Publicado em: 30 de abril de 2026
Real Expresso, Rápido Federal, UTIL, Viação Sampaio e Brisa integram a marca. Maioria irá para a Real Expresso e há rotas interessantes como Arraial do Cabo x ABC Paulista e Litoral Sul de São Paulo
ADAMO BAZANI
A primeira janela da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), que são os períodos nos quais as empresas propõem novas linhas de ônibus interestaduais, tem provocado grande movimentação neste mercado que mexe com bilhões de reais todos os ônibus.
Foi possível a aprovação da entrada de viações menores, que até então não tinham participação ou operavam poucos serviços, e até mesmo empresas que atuam com plataformas tecnológicas, como Buser (comprando duas companhias que já operavam) com 27 mercados e a Flixbus, que deu a cara a tapa e com a marca própria conseguiu 1230 mercados.
Porém, grandes grupos tradicionais aproveitaram também para se consolidarem e ampliarem a capilaridade das operações.
É o caso do Grupo Guanabara, comandado pela família de Jacob Barata, e reúne marcas como Expresso Guanabara; Real Expresso, Rápido Federal, UTIL, Viação Sampaio e Brisa, que agora integram a marca.
As empresas, que já atendem a milhares de trechos por todo o País, passarão a operar mais 1.217 mercados.
A maioria irá para as operações correspondentes à marca Real Expresso.
Também fazem parte da maioria das liberações da ANTT para o Grupo Guanabara, rotas que até então não tinham nenhuma oferta de transportes. O conglomerado, porém, também vai travar concorrência em linhas que só tinham uma empresa operando.
Há rotas interessantes como Arraial do Cabo x ABC Paulista e Litoral Sul de São Paulo.
Mercados sem atendimento até então 1098:
Real Expresso:
439 mercados
Exemplos:
Monte Santo de Minas (MG) x Mococa (SP); Osório (RS x Marília (SP); Pará de Miinas (MG) x Rio de Janeiro (RJ); Porangatu (GO) x Rio de Janeiro (RJ);
Expresso Guanabara
259 mercados
Exemplos:
Água Branca (PI) x São Paulo (SP); Ananindeua (PA) x Caruaru (PE); Brasília (DF) x Santa Luzia (PB); Juazeiro do Norte CE) x Fronteiras (PI)
UTIL – União Transporte Interestadual de Luxo
138 mercados
Exemplos:
Arraial do Cabo (RJ) x Santo André (SP) x Santos; Cabo Frio (RJ) x Santo André (SP); Saquarema (TJ) x Santos (SP) – via ABC; Três Corações (MG) x São Sebastião (SP)
Rápido Federal
227 mercados
Exemplos:
Anápolis (GO) x Julio Borges (PI); Bicas (MG) x Duque de Caxias (RJ); Central (BA) x Formosa (GO); Itabora (MG) x Belo Horizonte (MG)
Viação Sampaio:
35 mercados
Exemplos:
Alfenas (MG) x São Bernardo do Campo (SP); Caxambu (MG) x Santos (SP); Guaxupé (MG) x Barra Mansa (RJ)
Mercados tinham somente uma empresa atendendo até então (monopolistas): 119
Real Expresso
46 mercados
Exemplos
Anápolis (GO) x São Luís (MA); Brasília (DF) x Araxá (MG); Uberlândia (MG) x Barra Velha (SC);
Expresso Guanabara:
05 mercados
Exemplos
Codo (MA) x Lucas do Rio Verde (MT); Anápolis (GO) x Natal (RN)
Rápido Federal
36 mercados
Exemplos
Alvorada do Norte (GO) x Caracol (PI); Brasília (DF) x Divinópolis (MG); Miguel Calmon (BA) x São Paulo (SP); Posse (GO) x Osasco (SP)
UTIL – União Transporte Interestadual de Luxo
16 mercados
Exemplos:
Viação Sampaio
16 mercados
Exemplos
Andrelândia (MG) x Aparecida (SP); Passa Quatro (MG) x Taubaté (SP); Soledade de Minas (MG) x São Paulo (SP)
GRUPOS TRADICIONAIS X “START UPS”
Se a abertura das janelas tem sido aproveitada por grandes novos grupos tradicionais, as chamadas “strarups” também se beneficiam.
Em 28 de abril de 2026, o criador e editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, mostrou que o aplicativo Buser vai operar 27 mercados.
As operações se darão por meio da compra recente pelo aplicativo das empresas Transportes Santa Maria, de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista; e Expresso JK, do Distrito Federal.
Somente em relação aos chamados mercados “desatendidos”, que são ligações para as quais não havia nenhuma oferta, são 26, sendo 18 pela empresa do ABC e oito pela JK.
Barbacena (MG) x Santo André (SP); Campo Belo (MG) x São Bernardo do Campo (SP); Formiga (MG) x São José do Rio Preto (SP); são alguns exemplos pela Santa Maria e; Morrinhos (MG) x Belo Horizonte (MG); Pinhas (PR) x Registro (SP) e Rio de Janeiro (RJ) x Itaquaquecetuba (SP), pela JK, são casos dos mercados antes sem oferta de ligações.
Já entre os mercados que tinham a atuação de uma só empresa, a Buser vai operar, pela Expresso JK, a ligação Contagem (MG) x Três Rios (RJ).
Relembre:
EXCLUSIVO: Buser ganhou mais 27 mercados de ônibus de linhas regulares interestaduais com janelas da ANTT
No dia 27 de abril de 2026, Adamo Bazani mostrou que a plataforma internacional Flixbus conseguiu autorizações para operar diretamente linhas de ônibus nestas janelas.
Foram 1158 mercados onde não havia oferta até então, que são chamados pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), de mercados desatendidos, tendo a Flixbus como contemplada 1.: Alagoinhas (BA) x Jaboatão dos Guararapes (PE); Balneário Camboriú (SC) x Umbaúba (SE); Bayeux (PB) x Santo André (SP); Camapuã (MS) x Cascavel (PR) estão entre os exemplos.
A plataforma também vai atender 72 mercados onde já há uma oferta, como Curitiba (PR) x São Vicente.
Relembre:
EM PRIMEIRA-MÃO: Janelas da ANTT: Flixbus tem 1158 mercados antes sem atendimento e, Gontijo 3024. Sobre “monopolistas”, Águia Branca vai coincidir com rotas da Itapemirim
Os modelos de negócios foram escolhidos de forma diferente.
Enquanto a Flixbus fez as solicitações diretas por sua marca, a Buser foi contemplada por meio das compras de viações de linhas regulares que fez.
O criador e editor-chefe do Diário do Transporte noticiou em primeira mão, de forma oficial, a aquisição.
Relembre:
Holding da Buser adquire CNPJ da Transportes Santa Maria, do ABC Paulista, para operações rodoviárias interestaduais regulares. JK já havia sido adquirida
O QUE SÃO JANELAS E QUANTAS SÃO:
As chamadas ‘janelas de entrada’ são períodos predefinidos pela agência durante os quais empresas de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros podem apresentar requerimentos para obter novas autorizações de linhas ou para a ampliação de serviços já existentes. Fora dessas janelas, o sistema regulatório é, em regra, fechado para novos pedidos.
No recorte de mercados, foram registradas 47.291 solicitações válidas. Desse total, 38.379 referem-se a mercados até então não atendidos e 8.912 a mercados operados por apenas uma empresa. Com isso, o total de mercados autorizados administrativamente deverá saltar de 33.961 para 72.340 — um crescimento de 113%.
A reportagem completa do editor e criador do Diário do Transporte, Adamo Bazani, sobre as janelas, você confere neste link:
ANTT publica resultados de abertura de janelas extraordinárias de mercado de ônibus rodoviários e estima aumento de 52% no número de empresas
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
