Publicado em: 30 de abril de 2026
Como noticiou o Diário do Transporte, primeira operadora é a Norte Buss, da zona norte da Capital. Há cerca de 500 unidades negociadas
ADAMO BAZANI
Colaborou Vinícius de Oliveira
O modelo de ônibus elétrico Horizon, produzido pela Mascarello, já está pronto para operar na cidade de São Paulo. O anúncio foi feito nesta quinta-feira, 30 de abril de 2026, pela encarroçadora Mascarello, de Cascavel, no Paraná. A unidade é básica de 10 metros, BC10, com chassis, baterias do tipo blade (menores e com maior autonomia) da BYD, montado em Campinas (SP).
A inovação já está pronta para rodar. A Mascarello dá mais um passo histórico ao ser a primeira a aplicar o chassi BC10 no modelo Mascarello Horizon, reforçando seu protagonismo na evolução da mobilidade urbana. E esse marco já tem destino: o primeiro veículo equipado com essa tecnologia está pronto para entrega à operação da SPTrans, em São Paulo.Um projeto que traduz inovação, eficiência e visão de futuro, conectando tecnologia nacional às novas demandas das cidades. O futuro da mobilidade não está chegando. Ele já começou. – diz a encarroçadora.
A primeira unidade comercializada é para a Norte Buss, da zona Norte da capital paulista, mas já há cerca de 500 unidades do modelo da encarroçadora, com diversas tecnologias negociadas. 
O criador e editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, a convite da fabricante de Cascavel (PR) esteve no lançamento em 26 de fevereiro de 2026 que não à toa foi na capital paulista .
Na ocasião, o representante da Barão Bus, Miguel Rizzo, revelou a Adamo Bazani, que já havia 390 encomendas para empresa de ônibus da capital de São Paulo.
Relembre:
EXCLUSIVO: Mascarello elétrico Horizon já tem 390 unidades em encomenda. Norte Buss vai ficar com ônibus número 1 – ASSISTA ENTREVISTA
Este número agora se aproxima de 500 e a aposta é principalmente nos operadores que atuam no sistema de linhas locais que tiveram origem nas cooperativas de transportes e agora formalmente são empresas.
Estes operadores não possuem o vínculo empresarial com a líder do segmento, a Caio, da família Ruas, que também é dono de empresa de ônibus na cidade de São Paulo. Também quando a cidade permitia modelos a diesel já compravam Mascarello e possuem a necessidade justamente que a paranaense quer cobrir: midis (micrões) de 10 metros até básicos de 12 metros.
A primeira unidade apresentada no evento foi com tecnologia BYD, responsável pelos chassis também.
Nesta semana, representantes da Mascarello confirmaram a Adamo Bazani que Horizon com mais tecnologias elétricas já estão em fase final, entre as quais da brasileira Eletra com plataforma Mercedes-Benz, o conjunto mais usado na capital paulista e bem aceito entre os operadores.
Lançamentos devem ocorrer neste semestre.
Com forte crescimento de cerca de 20% no ano passado e em 2026 já começando em alta, a Mascarello quer se consolidar no posto de terceira maior marca de ônibus brasileiros
Ficando atrás apenas e Marcopolo e Caio
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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