Ampliação representa aumento de 2.600% na oferta de assentos e busca garantir mais conforto e segurança aos passageiros
YURI SENA
A ViaQuatro instalou 100 novos bancos de concreto no Terminal de Ônibus Vila Sônia, ampliando em 2.600% a oferta de assentos para os passageiros que utilizam o espaço anexo à Estação Vila Sônia–Prof.ª Elizabeth Tenreiro, da Linha 4-Amarela. A medida tem como objetivo oferecer mais conforto aos clientes que aguardam as linhas municipais e intermunicipais que operam no local.
Os novos assentos foram distribuídos pelas quatro plataformas do terminal e são fixados ao chão para garantir mais estabilidade e evitar quedas. “Aumentamos em 2.600% a quantidade de bancos no terminal Vila Sônia para que os clientes possam aguardar a chegada dos ônibus de uma forma mais agradável”, afirma Renata Silva de Paiva Alexandre, gerente de manutenção da ViaQuatro.
A Estação Vila Sônia–Prof.ª Elizabeth Tenreiro recebe, em média, 42 mil passageiros por dia útil, muitos deles utilizando o terminal para seguir viagem a bairros da capital ou a municípios como Taboão da Serra, Embu das Artes e Osasco.
Movimento cresce 8% nas estações Sé e República; linhas especiais e ônibus iluminados gratuitos rumo à Avenida Paulista também registram aumento na demanda
YURI SENA
O início do Natal Iluminado 2025 impulsionou a circulação de passageiros no transporte público da capital. No primeiro fim de semana do evento, as 179 linhas de ônibus que atendem a região central — especialmente os distritos da Sé e da República — registraram aumento de 8% na demanda, segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans.
Foram 1,3 milhão de passageiros, cerca de 100 mil a mais do que a média de 1,2 milhão registrada nos fins de semana anteriores à programação de Natal.
Além das linhas regulares, houve forte procura pelos ônibus iluminados, que seguem gratuitamente rumo à Avenida Paulista. As três rotas especiais — com partidas do Shopping Interlagos, Metrô Vila Matilde e Metrô Parada Inglesa — transportaram aproximadamente 4 mil passageiros em dois dias.
A novidade desta edição, a linha 2002/31 Term. Pq. D. Pedro II – Natal Iluminado, também atraiu a atenção do público. O trajeto circular, que parte do Terminal Pq. D. Pedro II às 18h e percorre pontos iluminados do Centro e da Avenida Paulista, contabilizou 920 passageiros em seu fim de semana de estreia.
O Diário do Transporte fez uma volta completa na linha, que durou cerca de uma hora e meia, e vale muito a pena. O ônibus passa por pontos turísticos e de comércio, como a região central, Patteo do Colégio, Largo São Bento, Praça da República, toda a Avenida Paulista iluminada, pelo Parque do Ibirapuera e retorna para o Terminal Parque Dom Pedro em uma linha circular.
Relembre:
Dica de passeio de Natal: Linha especial de ônibus em São Paulo é opção barata para curtir as luzes da cidade e passear pelo Centro, Paulista e Ibirapuera – VEJA VÍDEO DA VIAGEM
As viagens seguem durante toda a programação natalina, impulsionadas também pelo Domingão Tarifa Zero, que garante viagens gratuitas de ônibus aos domingos, das 0h às 23h59, facilitando o acesso da população aos eventos culturais, às atrações e aos passeios temáticos pela cidade.
Até 6 de janeiro, o Centro Histórico de São Paulo se transforma em um circuito natalino gratuito com mais de 50 pontos decorados e iluminados. Entre as atrações estão:
Projeções mapeadas em prédios históricos, como Correios, Theatro Municipal, Pateo do Collegio e Prefeitura, com nove sessões diárias entre 19h20 e 21h40;
Vila temática no Largo São Bento, com pista de patinação no gelo, árvore gigante e presépio, funcionando das 14h às 23h;
Brincar no Natal, na Praça da Sé, com brinquedos infláveis, Casa do Papai Noel e atividades das 11h às 20h;
Cidade das Crianças, cortejos, cenários interativos e apresentações de corais;
Ônibus iluminados circulando pelo Centro e pela Avenida Paulista;
Show de luzes no Edifício Matarazzo, com árvore de 18 metros e figura de Papai Noel de 6,5 metros, das 19h às 23h;
Viaduto Santa Ifigênia revigorado, com arcos, painéis e guirlandas;
Em uma partida emocionante, Newcastle e Tottenham ficaram no empate por 2 a 2 nesta terça-feira (2), no St. James Park, pela 14ª rodada da Premier League, com transmissão ao vivo do Disney+.
Depois de um 1º tempo morno, o jogo subiu de nível no 2º tempo. Bruno Guimarães e Morgan marcaram para o Newcastle após saírem do banco de reservas, mas foram ofuscados pelo zagueiro argentino Romero, que marcou os dois gols do Tottenham – o último de bicicleta, nos acréscimos.
O resultado mantém os dois times empatados na tabela de classificação, agora com 19 pontos. O Tottenham é o 11º colocado e o Newcastle está em 13º lugar devido ao saldo de gols (5 a 1).
Como foi a partida
O 1º tempo foi morno no St. James Park. O Newcastle controlou a posse da bola, mas encontrou dificuldades para furar o bloqueio adversário. Na melhor chance, Vicario fez grande defesa no chute de Miley. O brasileiro Joelinton assustou em finalização pela linha de fundo.
Com Bruno Guimarães como novidade, o Newcastle voltou mais ligado para o 2º tempo e parou duas vezes em Vicario, no chute de Barnes e no escanteio direto cobrado pelo brasileiro. Já o Tottenham não conseguia criar e o gol dos Geordies era questão tempo.
Até que, aos 26 minutos, saiu o gol. Woltemade ajeitou e Bruno Guimarães finalizou de primeira, sem chances para Vicario. Mas a vantagem durou apenas seis minutos. Em uma das únicas chegadas do Tottenham, Kudus cruzou e Romero se antecipou a marcação para desviar de peixinho.
O Newcastle voltou a ficar na frente do placar aos 40 minutos, depois do árbitro assinalar pênalti em Burn após ser chamado pelo VAR. O zagueiro foi agarrado pelo adversário na cobrança de escanteio. Gordon cobrou forte e deslocou Vicario. Mas tinha tempo para mais.
Nos acréscimos, aos 49, Romero ficou com a sobra na cobrança de escanteio e acertou uma bicicleta para deixar tudo igual.
Trecho entre as estações Chácara Klabin e AACD Servidor opera em via única devido a um problema em um equipamento de via
YURI SENA
A linha 5- Lilás da ViaMobilidade opera com velocidade reduzida na tarde desta terça-feira, 02 de dezembro de 2025.
Circulação com velocidade reduzida e maior tempo de parada ocorre entre as estações Chácara Klabin e AACD Servidor que operam em via única.
Confira nota da ViaMobilidade:
A ViaMobilidade informa que, devido a uma falha em equipamento de via na região da estação AACD-Servidor, a operação da Linha 5-Lilás funciona com velocidade reduzida e maiores intervalos entre as estações Chácara Klabin e AACD Servidor nesta terça-feira (2). Equipes de manutenção atuam para o restabelecimento do serviço o mais breve possível e agentes de atendimento e segurança (AASs) estão no local para orientar os clientes.
Intervenção preserva estrutura tradicional surgida há quase sete décadas e reforça ações de mobilidade na região central
ARTHUR FERRARI
A restauração do ponto de ônibus localizado na avenida Ivo do Prado, considerado o mais antigo em operação na capital sergipana, foi concluída pela gestão municipal após intervenções que buscaram resgatar a configuração original do equipamento. Surgido há cerca de 70 anos como parada dos antigos bondes que cruzavam o Centro, o espaço mantém função ativa no transporte urbano.
A recuperação priorizou manter as características tradicionais da estrutura, garantindo fidelidade ao desenho original e continuidade do uso cotidiano por passageiros. O diretor de Operações da Emurb, Diego Carvalho, destacou o valor simbólico da restauração ao afirmar: “Este ponto faz parte da história do Centro e da rotina de milhares de aracajuanos. Restaurá-lo é valorizar a cidade e mostrar que estamos atentos às demandas que se acumulam há anos. Esse é um trabalho que reúne cuidado, técnica e respeito ao patrimônio urbano”, disse Diego Carvalho.
Pintura completa, reparos na cobertura e ajustes no acabamento estão entre os serviços realizados. Passageiros que utilizam o espaço diariamente relataram melhora imediata. O corretor Jorge de Lima, usuário do local há mais de duas décadas, afirmou: “Ficou muito melhor. A gente que passa muito tempo esperando ônibus precisa de um espaço cuidado, limpo. Isso aqui faz parte da história da cidade, eu mesmo me lembro de vir pra cá desde pequeno”, declarou Jorge de Lima.
A servidora pública Ane Carolina Machado reforçou a importância da conservação compartilhada entre população e poder público ao dizer: “Precisamos entender que essas ações são uma face de dois lados: o poder público faz e o cidadão conserva. Só assim a cidade cresce e ganha benefícios, principalmente com o turismo, com elogios de visitantes que chegam e voltam satisfeitos por não ver uma cidade deteriorada”, afirmou Ane Carolina Machado.
As melhorias no ponto histórico se somam a intervenções em andamento na região central, incluindo ações do programa de recapeamento RecapeAju, que recentemente avançou em vias como Boquim, Estância, Propriá, Maruim, Itaporanga, Arauá, Pacatuba, Lagarto e Capela, além da Travessa Benjamim Constant e áreas no entorno da Praça Olímpio Campos.
Rampas de acessibilidade foram instaladas nas avenidas Simeão Sobral e Coelho Campos, com novos degraus, corrimãos, piso tátil e revitalização das calçadas. Outras intervenções deram caráter paisagístico ao trecho entre o estacionamento de ônibus e o terminal do Mercado, com vasos de concreto, arbustos e expansão de parklet.
Mesas em concreto com tampo em azulejos, bancos, pergolado de madeira e árvores de médio porte estão previstos para ampliar o espaço de convivência. As frentes de manutenção de drenagem, tapa-buraco e recuperação de calçadas seguem em execução, inclusive no período noturno, para mitigar impacto no trânsito e acelerar o cronograma.
Atividade no Terminal Vila Arens permitirá que usuários vivenciem desafios enfrentados por pessoas com deficiência; ação ocorre na quarta-feira (3), das 9h às 12h
YURI SENA
A Prefeitura de Jundiaí, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte (SMMT), realizará nesta quarta-feira (3) uma experiência sensorial voltada aos usuários do transporte público. A ação, parte da programação da Virada Inclusiva, ocorrerá das 9h às 12h no Terminal Vila Arens e tem como proposta aproximar a população das dificuldades vividas por pessoas com deficiência física ou visual no uso diário dos ônibus.
Durante a atividade, os participantes poderão simular situações reais de embarque, desembarque e circulação pelo terminal utilizando vendas, bengalas e uma cadeira de rodas disponibilizadas pela equipe da SMMT. Até cinco pessoas por rodada poderão vivenciar o percurso: uma em cadeira de rodas e outras quatro com vendas e bengalas.
O diretor de Transportes da SMMT, Bruno Palhari, destaca que a iniciativa busca fortalecer a empatia no ambiente do transporte coletivo. “A ideia é que os passageiros compreendam na prática os desafios enfrentados por quem tem mobilidade reduzida ou deficiência visual, ampliando a consciência e o respeito no dia a dia”, afirma.
A secretária de Mobilidade e Transporte de Jundiaí, Ana Paula Silva de Almeida, reforça o caráter educativo da ação. “Queremos promover um transporte público mais inclusivo. Quando as pessoas entendem as dificuldades do outro, passam a colaborar mais e valorizam a acessibilidade”, disse.
O Terminal Vila Arens está localizado na Avenida União dos Ferroviários, 333.
Radar do CGE aponta chuva moderada a forte na Zona Sul; ABC paulista registra pancadas de chuvas que devem se espalhar nas próximas horas
YURI SENA
A cidade de São Paulo e a região do ABC Paulista entraram em estado de atenção para alagamentos na tarde desta terça-feira, 2 de dezembro de 2025, a partir das 14h05.
A medida foi anunciada pelo Centro de Gerenciamento de Emergências Climáticas (CGE) da Prefeitura de São Paulo após a formação de uma área de instabilidade sobre a Grande São Paulo, que já provoca pancadas de chuva na Zona Sul da capital.
Segundo o radar meteorológico do órgão, as precipitações — embora isoladas — apresentam pontos de intensidade moderada a forte, especialmente entre as regiões de Parelheiros e Capela do Socorro.
O CGE alerta que, nas próximas horas, essas áreas de chuva podem se expandir para outras partes da cidade, impulsionadas pela chegada da brisa marítima.
Vice-campeão paulista, da CONMEBOL Libertadores e perto de ficar com o segundo lugar no Campeonato Brasileiro, o Palmeiras ensaia uma tímida reformulação para 2026 e dois nomes não deverão encontrar dificuldades para serem negociados em caso de ofertas: o lateral-direito Giay e o zagueiro Micael.
De acordo com apuração da ESPN, o técnico Abel Ferreira entende que ambos podem ser negociados sem a necessidade de ofertas milionárias. Para 2026, o goleiro Weverton, que se recupera de lesão na mão, está na mira do Grêmio, e o meio-campista Emiliano Martínez deve ser alvo do River Plate.
Quem de fato deverá dar adeus é Marcelo Lomba. Hoje terceiro goleiro do Palmeiras, o experiente atleta tem vínculo apenas até o final deste ano e pode pintar no Fluminense em 2026.
Por outro lado, o clube deverá fazer jogo duro para liberar algum outro nome do plantel em caso de proposta. É válido destacar que, neste momento, ninguém é tratado como “inegociável” pela diretoria de futebol do Palmeiras.
Para além das saídas, o Palmeiras também pensa em reforços para 2026. Segundo apuração da ESPN, um dos nomes avaliados pela direção do clube é o zagueiro Vitão, do Internacional. Revelado pelo Alviverde, o atleta também é desejo do Flamengo e do Besiktas, da Turquia.
O Inter pede algo na casa dos 10 milhões de euros (cerca de R$ 60 milhões) para negociar o defensor. O valor ainda poderá diminuir para 8 milhões de euros (R$ 48 milhões) caso o Colorado amargue um rebaixamento para a Série B do Campeonato Brasileiro.
A equipe gaúcha vê com bons olhos uma negociação de Vitão para o mercado de transferências em janeiro de 2026, uma vez que tem contrato com o zagueiro até o final do próximo ano e teme perdê-lo de graça na metade do próximo ano, quando o defensor poderá assinar um pré-contrato com qualquer outro clube.
Além disso, o Palmeiras deverá investir em reforços pontuais para “corrigir a rota” após um ano sem conquistas. A reformulação deve se manter apenas dentro de campo. Conforme informado pela ESPN na última segunda-feira (1° de dezembro), Abel Ferreira e Anderson Barros estão mantidos no cargo para 2026.
Linhas extras de ônibus, reforço no trânsito e opção por trem facilitarão o deslocamento dos torcedores
YURI SENA
A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) definiu um esquema especial para atendimento aos torcedores que irão acompanhar Grêmio x Fluminense nesta terça-feira, 2 de dezembro de 2025, às 21h30, na Arena, pelo Campeonato Brasileiro. Os portões do estádio serão abertos às 19h30, e duas linhas especiais de ônibus começam a operar a partir das 17h50.
Linhas especiais de ônibus
F04 – Futebol Arena: Oito veículos sairão do Largo Glênio Peres, no Centro Histórico, com a primeira viagem às 18h30. Após o jogo, outros oito ônibus partirão do Terminal Leopoldo Brentano em direção ao Centro Histórico.
T2.3 – Transversal 2/Arena: Sete veículos deixarão o Terminal Sul, na rua Peri Machado (Praia de Belas), com destino ao estádio. No retorno, oito articulados da linha T2.4 – Transversal 2/Arena sairão da avenida Padre Leopoldo Brentano em direção à rua Peri Machado.
Acesso por trem
Os torcedores também podem optar pela Trensurb. O desembarque deve ser feito na estação Anchieta, a cerca de 1,5 km da Arena — percurso estimado em aproximadamente 10 minutos de caminhada.
Trânsito e bloqueios
Agentes da EPTC atuarão no entorno da Arena para organizar a circulação de veículos e pedestres. Motoristas devem ficar atentos aos bloqueios previstos para começar por volta das 19h, conforme o fluxo monitorado. As interdições incluem:
Acesso à Arena pela alça da BR-448 (Rodovia do Parque);
Rótula Jornalista Paulo Sant’Anna, que conecta as avenidas A. J. Renner, Padre Leopoldo Brentano e a rua José Pedro Boéssio.
Saída do estádio
Veículos estacionados nos setores E2 e E1 (portões 3 a 5) serão direcionados para a BR-448, sentido Porto Alegre–Canoas.
Automóveis do setor E1 (portões 1 e 2) seguirão pela rua Voluntários da Pátria.
O esquema foi elaborado para garantir maior fluidez e segurança no deslocamento antes e depois da partida.
Trecho renovado integra pacote financiado pelo Fundeinfra e recebe serviços finais de drenagem e sinalização
ARTHUR FERRARI
A recuperação do pavimento da GO-184, no trecho de 91,4 quilômetros entre o povoado de Itumirim e o entroncamento que dá acesso a Cassilândia (MS), em Aporé (GO), foi finalizada. A etapa conclusiva, conduzida pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), inclui implantação de drenagem e execução da sinalização horizontal e vertical, prevista para encerramento ainda em dezembro.
O investimento de R$ 276,6 milhões, oriundo do Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra), garantiu a restauração dos quase 100 quilômetros da via. O presidente da Goinfra, Pedro Sales, classificou a obra ao afirmar: “Essa é a maior restauração do governo Ronaldo Caiado, considerando os dois ciclos. É uma grande obra que a região Sudoeste merece e historicamente precisava pela riqueza do agronegócio local”, declarou Pedro Sales.
Executados em oito meses, os trabalhos atendem objetivos diretamente ligados ao transporte regional, como melhoria da mobilidade, redução de custos logísticos, ampliação da competitividade econômica, atração de investimentos e criação de postos diretos e indiretos de trabalho. A restauração também teve avaliação positiva dos moradores. A vendedora Iara Santos afirmou: “Nós sofremos muito nessa região. Todo dia tinha um problema na estrada, como pneu furado e outros. Agora, a nossa preocupação diminuiu”, disse Iara Santos. Já o mecânico Rodrigo Quintino relatou: “A gente demorava uma hora para fazer o trajeto, hoje fazemos na metade do tempo, sem correria e com segurança. Ficou uma estrutura perfeita”, destacou Rodrigo Quintino.
Mais de dez obras seguem em execução no Sudoeste goiano, somando cerca de 440 quilômetros em duplicações, pavimentações e restaurações financiadas pelo Fundeinfra. Entre elas estão a duplicação da GO-210 em Rio Verde (GO), a pavimentação de 40 quilômetros da GO-401 no sentido de Quirinópolis (GO) e a implantação do Complexo Viário de Rio Verde, que reúne intervenções nas GOs-174, 210 e 570, além da ligação com a BR-060.
Intervenções adicionais ocorrem em rodovias como a GO-050 — com pavimentação e reabilitação de 63 quilômetros entre a BR-364 e Chapadão do Céu (GO), além da restauração até a GO-306 — e a GO-319, que recebe pavimentação entre Denislópolis (GO) e Castelândia (GO). Na GO-306, a Goinfra executa mais de 30 quilômetros de pavimento entre Mineiros (GO) e a GO-050, além de obras na GO-194, entre a GO-461 e Ponte Branca (GO), e na GO-409, entre Acreúna (GO) e Turvelândia (GO).
Outra frente avança por meio de parceria com o Instituto para o Fortalecimento da Agropecuária em Goiás (Ifag), responsável por mais de 120 quilômetros de novas implantações asfálticas e por uma ponte em rotas estratégicas das GOs-180, 178 e 461. Entre os trechos contemplados estão os quase 33 quilômetros da GO-180 entre as GOs 467 e 306 — que inclui ponte de 60 metros sobre o Ribeirão Ponte de Pedra —, os 38,8 quilômetros da GO-178 entre a BR-364 e a GO-306 e os 52,35 quilômetros da GO-461 entre as GOs 194 e 221.
