Publicado em: 18 de abril de 2026
Projeto prevê faixas exclusivas, integração de linhas e primeira etapa concentrada na região sul, com conexão ao centro da cidade
ALEXANDRE PELEGI
A Prefeitura de Palmas avançou na estruturação do futuro Corredor de Transporte Coletivo por Ônibus ao revisar, em reunião técnica realizada nesta sexta-feira, 17 de abril de 2026, as próximas etapas do projeto considerado estratégico para a mobilidade urbana da capital do Tocantins.
O encontro reuniu técnicos da Secretaria de Mobilidade e Transporte Público, sob coordenação do secretário Walace Pimentel, e teve como foco alinhar o cronograma e os elementos operacionais da implantação do sistema.
A primeira fase do corredor será implantada na região sul de Palmas, abrangendo bairros como Taquaralto, Jardim Aureny, Jardim Taquari e Bertaville. O traçado prevê ligação entre a Estação Javaé e a Avenida Siqueira Campos, eixo estruturante que conecta a região ao centro da cidade.
O projeto contempla a implantação de faixas exclusivas para ônibus, reestruturação das linhas existentes, integração operacional do sistema e qualificação dos pontos de parada. A proposta é elevar a eficiência do transporte coletivo, reduzindo tempos de viagem e ampliando a confiabilidade e o conforto para os usuários.
De acordo com a prefeitura, trata-se de um dos maiores investimentos já planejados para o setor na cidade, com impacto direto na organização do sistema e na atratividade do transporte público.
Integração com o Novo PAC
A iniciativa também se conecta a projetos já encaminhados ao governo federal. Em 2025, Palmas teve três propostas pré-aprovadas no eixo de mobilidade urbana do Novo PAC, sendo apontada como a única cidade do país nessa condição naquele ciclo.
Entre os projetos estão a expansão do corredor na etapa centro-norte, a implantação de uma rede cicloviária integrando diferentes regiões da cidade e a modernização e padronização da infraestrutura de pontos de ônibus.
A revisão técnica indica que o corredor não será apenas uma obra viária, mas o eixo de uma reconfiguração mais ampla do sistema de transporte coletivo da capital, com foco em integração, racionalização de linhas e melhoria da experiência do usuário.
A capital do Tocantins é uma das cidades planejadas mais recentes do Brasil, fundada em 1989. Com cerca de 320 mil habitantes, apresenta uma configuração urbana marcada por grandes avenidas, baixa densidade em diversas áreas e forte dependência de deslocamentos motorizados.
A cidade exerce papel central na região, concentrando atividades administrativas, comerciais e de serviços, o que gera fluxos pendulares relevantes — especialmente entre a região sul e o centro.
O sistema de transporte coletivo de Palmas passou a ser operado pela Sancetur (Santa Cecília Turismo Ltda.), sob o nome fantasia SOU Palmas.
A empresa já atuava em caráter emergencial desde maio de 2025 e venceu a licitação para a concessão definitiva do sistema. O contrato entrou oficialmente em vigor em 17 de abril de 2026, com duração prevista de 20 anos e valor estimado em R$ 4,1 bilhões.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
