Publicado em: 14 de abril de 2026
Todos os modelos devem ser enquadrados, mas preferência será para as opções menos poluentes
ADAMO BAZANI
O Governo Federal deve anunciar nas próximas semanas mais uma fase do programa Move, para renovação de frota de veículos comerciais pesados, mas desta vez incluindo ônibus.
As expectativas foram divulgadas na última semana por executivos da Anfavea, associação que reúne as montadoras, e o posicionamento do Governo, com a sinalização de liberar R$ 10 bilhões para financiar as operações foi revelado pelo jornalista Fabio Graner, de O Globo, e confirmado pelo criador e editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, junto a técnicos do MDIC – Ministério Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.
“É algo sim que se está desenhando há algum tempo. Não depende só da gente (do MDIC), mas sim, deve acontecer e, desta vez, com ônibus” – disse um destes técnicos a Adamo Bazani.
Segundo o profissional, que atua na modelagem de contratos, todos os tipos de ônibus e caminhões devem ser enquadrados, mas há estudos para que a preferência seja dada para modelos menos poluentes, entre os quais elétricos ou a gás natural/biometano. Isso, entretanto, é ainda uma das sugestões entre os diferentes órgãos do Governo Federal envolvidos no projeto.
O Diário do Transporte, ainda em dezembro de 2025, mostrou que, na primeira fase, foram liberados R$ 10 bilhões, mas apenas para caminhões, muito embora com impactos positivos indiretos para o segmento de ônibus, já que as fabricantes destes dois tipos de veículos são as mesmas.
Relembre:
Além dos estímulos à renovação de frota e redução de poluição, o movimento é visto como outra reação do Governo Federal diante dos impactos da guerra Estados Unidos-Israel e Irã nos transportes e, no ânimo de caminhoneiros autônomos e empresários.
As taxas de juros do “novo Move” devem ser menores que a Selic, mas ainda maiores que algumas linhas disponíveis para a renovação de frota de transporte coletivo.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
