Publicado em: 6 de maio de 2026
Tribunal apontou uma série de irregularidades nos serviços prestados; dentre os diversos problemas no sistema, empresas operam com ônibus com mais de 10 anos e falta de fiscalizações prejudica a utilização dos coletivos por parte da população
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Na última segunda-feira, 04 de maio, o TCE-ES (Tribunal de Contas do Estado do Espírito Santo) aprovou diversas determinações que têm como intuito regularizar o Sitrip (Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal de Passageiros); a votação tomada pelo Plenário da Corte foi unânime.
Foram identificadas múltiplas irregularidades nos serviços prestados, e além disso, o sistema opera há anos sem licitação.
Na sessão foram apontadas falhas na fiscalização do transporte de passageiros e na qualidade precária da frota de ônibus.
Conforme apurado pela auditoria, 11 das 15 empresas operadoras no município não cumprem com a norma que prevê a idade máxima de 13 anos para veículos em circulação.
Apenas 20% dos coletivos de cada empresa podem atingir ou ultrapassar a idade delimitada desde sua fabricação.
Do total de ônibus nas ruas, foi identificado que 51 estão com o certificado do cronotacógrafo vencido, o que afeta diretamente a segurança dos clientes.
O equipamento citado registra a velocidade em que os veículos transitam e o tempo de direção.
Outros fatores como o estado de conservação dos ônibus, limpeza dos banheiros e até mesmo para-brisas trincados também prejudicam o atendimento.
Com todos esses problemas apontados pelo TCE, a Semobi (Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura), assim como a Ceturb-ES (Companhia Estadual de Transportes Coletivos de Passageiros do Estado do Espírito Santo) terão de cumprir com prazos estibulados pelo Estado.
Dentro de 60 dias, a Semobi terá de apresentar um planejamento detalhado do sistema de mobilidade e um edital para a concessão das linhas do transporte intermunicipal.
Já a Ceturb-ES, no prazo de 120 dias, terá de aplicar penalidades para as empresas que não regularizarem seus serviços. Já as companhias precisarão apresentar documentos e laudos que comprovem a situação dos ônibus utilizados no deslocamento dos moradores.
Além disso, a companhia estadual deverá intensificar as vistorias nos coletivos que possuem mais de 10 anos. Uma auditoria externa independente será contratada para verificar os documentos, para que assim, as operadoras tracem melhorias nas empresas operadoras da cidade.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
