Publicado em: 11 de maio de 2026
Com mais de 1,2 mil horas de testes realizadas, novo ramal metroviário amplia preparação operacional para futura entrada em serviço
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Os trens da futura Linha 6-Laranja já ultrapassaram a marca de 1,2 mil horas de testes operacionais, com cerca de 3 mil quilômetros percorridos até o início do mês de maio. O avanço marca uma nova etapa da preparação operacional do ramal, que ligará a Brasilândia, na zona norte da capital, à estação São Joaquim, na região central da cidade.
Atualmente, os 10 trens disponíveis no Pátio Morro Grande passam por diferentes fases de validação técnica e operacional, incluindo testes estáticos, dinâmicos e simulações de funcionamento em diferentes condições de operação.
As atividades integram as etapas previstas no processo de implantação da linha, acompanhadas pela ARTESP no âmbito da regulação e fiscalização do contrato de concessão. Os procedimentos são realizados para verificar desempenho, segurança, integração dos sistemas e conformidade técnica do material rodante antes do início da operação comercial da linha.
Os trens da Linha 6-Laranja terão capacidade para transportar até 2.044 passageiros e poderão atingir velocidade de até 80 km/h.
Quando concluída, a Linha 6-Laranja contará com 22 trens em operação e previsão de atendimento de cerca de 633 mil passageiros por dia. O novo eixo metroviário deve reduzir o tempo de deslocamento entre Brasilândia e São Joaquim de aproximadamente 90 minutos para 23 minutos, na comparação com o trajeto atualmente realizado por ônibus.
A implantação da Linha 6-Laranja ocorrerá em duas etapas. O primeiro trecho será entregue neste ano e a extensão até São Joaquim, incluindo a estação Maristela, deve ser concluída até o final de 2027. Com 15 km e 15 estações, a Linha 6-Laranja vai beneficiar mais de 630 mil pessoas por dia.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
