Publicado em: 25 de maio de 2026
Empresa que recebeu veículo é a Movebuss, da cidade de São Paulo, que estima acelerar renovação de frota na zona Sudeste com infraestrutura na garagem
ADAMO BAZANI / VINÍCIUS DE OLIVEIRA / YURI SENA
A Eletra Industrial de São Bernardo do Campo (SP), empresa 100% nacional, já tem em carteira em torno de mil novos ônibus elétricos, que devem ser entregues entre este ano e o início de 2027. A revelação foi feita com exclusividade pela diretora-presidente da empresa, Milena Braga Romano, ao criador e editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani.
Grande parte desta frota irá para a capital paulista. Entretanto, também há negociações e pedidos para outras cidades espalhadas pelo Brasil. Como já havia anunciado o site, nesta segunda-feira, 25 de maio de 2026, foi entregue a unidade número 1000 da marca em todo o país. A empresa a receber foi a Movebuss, que opera na zona sudeste da capital paulista, em bairros como Ipiranga, Sacomã, Vila Prudente, Vila Império, entre outros.
De acordo com o diretor-presidente da Movebuss, Antônio Alves de Oliveira, serão 45 unidades da marca para a garagem, que agora está mais preparada com a implantação da infraestrutura para a recarga das baterias. Com isso, o gestor estima a aceleração da renovação da frota na capital, especificamente na área onde atua.
Na entrevista, a diretora comercial da Eletra, Iêda Oliveira, destacou a preferência do mercado pelos ônibus nacionais, justamente pelo conhecimento que a Eletra tem em relação à operação, e também pelo pós-venda e consultoria, antes mesmo da aquisição do veículo, no preparo da garagem, escolhendo o melhor modelo, e até mesmo as melhores formas de financiamento.
Antônio Alves de Oliveira, que já tinha sete ônibus da marca, destacou o pós-venda e toda a assistência que a Eletra tem dado à operação. Por isso, optou por continuar com a marca nesse lote de 45 unidades.
Confira a entrevista na íntegra.
ADAMO BAZANI: O Diário do Transporte fala com exclusividade também aqui pra você, Ricardo Leite, na rádio, dentro da fábrica da Eletra Industrial em São Bernardo do Campo. São mil ônibus da marca entregues em todo o país. O milésimo ônibus é para Movebuss, na zona sudeste da capital paulista. Nosso contato é com o diretor-presidente da Move Buss, Antônio Alves de Oliveira, que vai contar pra gente o que ganha o passageiro em relação a esses ônibus.
ANTÔNIO ALVES DE OLIVEIRA: Bom, o passageiro vai ficar feliz da vida por estar viajando, estar fazendo a sua ida e vinda do seu trabalho, até mesmo passeando dentro de um veículo que vai trazer um conforto e uma poluição sonora inegável, né? Não tem barulho, conforto, eles vão só agradecer. Hoje a Movebuss opera com 528 ônibus na cidade de São Paulo, especialmente na zona Leste, e lá nós só temos sete veículos elétricos neste momento. E a gente faz rodízio nas linhas. Quando a gente chegar com esses 45 ônibus elétricos, o passageiro vai começar a entender melhor, vai gostar. Bom, ele vai ter um ganho muito especial em relação ao veículo a diesel, né? Eles são muito barulhentos, são os veículos mais velhos, então a frota renovada e ter a garantia de chegar ao trabalho ou voltar do trabalho num veículo como esse é fundamental. Sem contar que nós tivemos o privilégio de estar recebendo o milésimo ônibus da Eletra, né? A qual a gente está com a parceria há aproximadamente um ano e meio.
ADAMO BAZANI: E você estava falando uma questão do pós-venda, e isso foi um dos motivos de ter chamado a preferência da Movebuss, seria isso?
ANTÔNIO ALVES DE OLIVEIRA: O pós-venda da Eletra, hoje a gente tem dois produtos, o importado e o nacional. O pós-venda hoje da Eletra é o melhor do sistema, sempre atendendo as nossas necessidades de bate-pronto. Até mesmo por conhecer a necessidade, conhecer os viários, antes de comprar o produto, a gente testou o produto deles, até mesmo sem compra, sem garantia de compra, eles deixaram o veículo deles testando nos viários aproximadamente dois meses, nos quais o veículo se saiu muito bem, e hoje não é só vender, né? Ter a garantia também de ter um produto nacional, está dentro da nossa cidade a fábrica, então, atendimento muito rápido e atende todas as nossas necessidades. Toda vez que o veículo dá um problema ou revisões, eles estão presentes e dando sua melhor assistência.
ADAMO BAZANI: E continuando essa conversa, a diretora-presidente da Eletra Industrial, Milena Braga Romano, mil ônibus, estava falando em um discurso para os funcionários, inclusive eles ganharam bônus de presente, né? Mil ônibus, nesses quase 30 anos, muito tempo não se acreditava na eletromobilidade no Brasil, hoje parece que está se tornando uma realidade. A partir de agora, quais são os planos da Eletra e parece que há, inclusive, um incremento na carteira de vendas, é isso?
MILENA BRAGA ROMANO: A nossa perspectiva é das melhores, Adamo, a gente vem, nos últimos três anos, crescendo exponencialmente com a nossa produção, como eu falei no discurso, estamos em mais de 43 garagens no Brasil, 12 estados brasileiros, mil ônibus entregues e com a perspectiva de mais mil ônibus vendidos, com várias cidades do norte ao sul, com pedidos já em carteira e vários já em produção para entrega, pelo menos até dezembro, mais 650 ônibus. Então, a nossa perspectiva, todos os gargalos que a gente tinha, de desconhecimento de operador, de troca de tecnologia por parte dos governos e dos contratos, acho que tudo isso foi superado, avançamos muito também na questão da infraestrutura, da chegada da energia, tudo isso já está mais maduro em relação a todo o nosso país, então, a nossa perspectiva é voar alto agora, mais alto do que já voamos nesses últimos três anos.
ADAMO BAZANI: Quer dizer, estimativa de mais mil ônibus e já fechados para carteira até dezembro, entre 650 e 700 aproximadamente. E a diretora comercial da Eletra, Iêda Oliveira diz que entre esses mil ônibus também tem outras novidades. Mascarello já está no forno?
IÊDA OLIVEIRA: Sim, o ônibus em parceria com a Mascarello já está no forno, será apresentado ainda agora no início do próximo semestre, então, a gente tem uma expectativa muito grande com essas parcerias. Eu sempre falo, a Eletra tem o maior portfólio de ônibus elétrico da América Latina e não é à toa, é por conta dessas parcerias, a gente sempre fez questão de desenvolver a solução, a tecnologia, a parceria dentro do território nacional. Acho que isso faz toda a diferença para essa velocidade que a gente atingiu até aqui. Então, acho que isso é fundamental para quem quer, e também a gente conhece a realidade operacional das nossas cidades. Preciso dizer, a gente sabe que, vou dar um exemplo, a gente está fazendo um midi com o mesmo powertrain do ônibus de 15 metros. Por quê? Porque são esses ônibus que operam com maior pressão de passageiro e periferia. Então, essa expertise, a gente não pensa no produto, a gente pensa na operação do cliente. O nosso foco é sempre esse, o nosso produto tem que atender a operação, não é a operação que tem que atender ao nosso produto. Então, acho que esse foco faz toda a diferença na forma como a gente desenvolve os produtos. Isso tem a ver com essa experiência de mais de 26 anos, onde o grupo também é operador, essa troca de informação, isso fez com que a Eletra tivesse o foco, na minha opinião, correto. O nosso foco é a operação de transporte público, não é o ônibus, não é o produto em si. O produto está focado em atender uma operação no sistema com a nossa realidade.
ADAMO BAZANI: Por isso, pós-venda e o serviço Eletra Consult, também, que é um serviço de consultoria no pré-venda, né?
IÊDA OLIVEIRA: Exatamente. Por conta dessa experiência que a gente tem em operação e tração elétrica, é a maior experiência do Brasil, nós temos 26 anos atuando com ônibus elétrico, a gente consegue oferecer, tanto para o cliente quanto para o poder público, essas informações antes mesmo de pensar em comprar. Isso tem um valor muito grande, porque às vezes a gente não conhece, mas uma cidade que nunca operou um ônibus elétrico tem dificuldade de entender a necessidade de planejar infraestrutura, muitas cidades planejam o ônibus elétrico para andar só em corredor, isso não é verdade, o ônibus elétrico anda em corredor, ele anda na periferia, ele anda onde for preciso. Então, a gente vai nessa cidade, a gente faz a análise das linhas, a gente faz o estudo completo dessa linha, quantos ônibus são capazes de operar ali e qual a infraestrutura. Então, acho que esse serviço que a gente faz, e um outro serviço fundamental nosso também é o treinamento, a gente foca o seguinte, a gente aprende todo dia com os nossos clientes, eu diria que do primeiro treinamento que a gente fez até o que a gente faz hoje, a gente aprendeu demais, e o que a gente aprendeu principalmente? São várias realidades, o Brasil é gigante, como a Milena falou, a gente está de norte a sul, então são muitas realidades de transporte diferentes, e a gente vem aprendendo a cada dia, e tudo isso vai para dentro do nosso treinamento. Então, hoje a gente consegue ter um desempenho melhor, uma relação melhor, tanto com o operador, com o motorista que vai dirigir os nossos ônibus, quanto com a equipe de manutenção, e essa é a nossa meta, de novo, o nosso foco é a operação.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
Yuri Sena, para o Diário do Transporte
EM PRIMEIRA MÃO: Eletra entre nesta segunda (25) o milésimo ônibus da marca para o sistema da capital paulista
Empresa com tecnologia 100% nacional mantém a liderança no mercado paulistano e em todo o país; veículo será entregue à Movebuss
ADAMO BAZANI
Colaborou Yuri Sena
A Eletra Industrial, empresa com capital e tecnologia 100% nacionais, entrega, nesta segunda-feira, 25 de maio de 2026, o ônibus elétrico número mil da marca.
Com isso, a companhia, com sede em São Bernardo do Campo, na região do ABC paulista, mantém a liderança no mercado paulistano de ônibus elétricos, com cerca de metade de todas as vendas para as empresas do sistema gerenciado pela SPTrans (São Paulo Transporte). No Brasil, a empresa lidera com aproximadamente 70% de participação no mercado.
O ônibus número mil da marca Eletra, que será entregue nesta segunda-feira, (25), foi adquirido pela Movebuss, que opera o subsistema local de linhas na zona sudeste da capital paulista, servindo bairros como Ipiranga, Sacomã, Tamanduateí, Vila Prudente e Vila Império, entre outras regiões.
A unidade faz parte de um lote de 45 ônibus elétricos da fabricante comprados pela operadora.
O veículo é do tipo básico, para 71 passageiros, com chassi Mercedes-Benz, motor elétrico e baterias WEG, além de carroceria Caio e-Millennium.
A tecnologia, a tração elétrica e a integração dos sistemas são da Eletra.
Vale ressaltar que, quando se fala em padrão básico para ônibus elétricos, é diferente do básico para ônibus a diesel.
Enquanto nos elétricos o básico compreende ar-condicionado, piso baixo e acessibilidade por rampa, pelo padrão da SPTrans, o básico a diesel, que já não é mais permitido na cidade de São Paulo, conta com degraus, elevador e motor dianteiro.
Uma curiosidade é que este é o ônibus número mil da Eletra. O ônibus elétrico número mil de toda a capital paulista, contando com as demais fornecedoras, também é da fabricante e foi entregue em março, se tratando de um modelo maior, de 15 metros, com chassi Scania.
“Esta entrega é a concretização de um sonho que a Eletra começou há cerca de 30 anos, quando ninguém apostava na eletromobilidade para o Brasil. Compartilho esse orgulho e essa vitória com os operadores de transportes, com o prefeito Ricardo Nunes, que foi firme em sua decisão de tornar o transporte da cidade de São Paulo mais limpo, e, acima de tudo, com os colaboradores da Eletra, que acreditaram nesse sonho e que, com ônibus menos poluentes e mais confortáveis, beneficiam e deixam melhor a vida de milhões de paulistanos todos os dias que usam o transporte coletivo”, disse a diretora-presidente da Eletra, Milena Braga Romano.
*Este marco significa a preferência do mercado por modelos 100% nacionais. E não é à toa. Os modelos com tecnologia Eletra são os que mais podem receber personalizações e adaptações para atender às diferentes características que existem nos transportes de São Paulo e em todo o País. Nossos veículos rodam no calor de Belém do Pará, e nas temperaturas mais baixas de Porto Alegre. Servimos os trechos planos de corredores de Goiânia e as ruas íngremes da capital paulista. Com o Eletra Consul damos toda a assistência necessária de consultoria antes da compra, no momento de aquisição e temos o maior pós-venda do mercado brasileiro”* – disse a diretora comercial da Eletra, Ieda Oliveira.
A entrega será feita em uma cerimônia, na tarde desta segunda-feira, na planta industrial da Eletra, próxima ao km 18 da Via Anchieta, com a presença de autoridades e diretorias da fabricante e da Movebuss.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Yuri Sena para o Diário do Transporte
