Nova versão inclui a Linha 17-Ouro, que conecta o aeroporto às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás do sistema metroferroviário
YURI SENA
O Governo de São Paulo disponibilizou para download o mapa atualizado do transporte metroferroviário metropolitano com a inclusão da Linha 17-Ouro. O material pode ser acessado no site da Agência SP e reflete a inauguração do novo ramal ocorrida na terça-feira (31).
A nova linha amplia a mobilidade ao conectar o Aeroporto de Congonhas às linhas Linha 9-Esmeralda e Linha 5-Lilás, integrando o aeroporto à rede de trilhos da Região Metropolitana. O investimento total no projeto foi de R$ 5,97 bilhões, e a estimativa é de que o ramal transporte cerca de 100 mil passageiros por dia quando estiver em operação plena, prevista para outubro.
Nesta fase inicial, a operação será transitória, com atendimento ao público de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h. Excepcionalmente no dia da inauguração, a linha funcionou das 16h às 20h.
Inicialmente prevista para ser entregue em 2014, as obras foram retomadas em setembro de 2023. Desde então, foram concluídas oito estações, além da implantação de sistemas de energia, sinalização e telecomunicações. Também houve avanço na fabricação de 14 trens e continuidade das intervenções no Pátio Água Espraiada.
O mapa atualizado apresenta a nova configuração da rede, destacando a integração entre o monotrilho e as demais linhas do sistema de transporte metropolitano.
População contará com quatro linhas reativadas, são elas: 504.2, 504.3, 609.2 e 617.1
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
O Distrito Federal terá reforços na frota de ônibus do transporte público para atender os moradores durante o feriado de Páscoa na sexta-feira (03).
As mudanças na operação do sistema de mobilidade ocorrerão no Morro da Capelinha e no Estádio Nacional Mané Garrincha.
O programa Vai de Graça estará em vigor na sexta-feira (03), feriado de Paixão de Cristo, e no domingo (05).
Quatro linhas serão reativadas para atender quem vai à Via Sacra de Planaltina. As linhas vão operar, a partir das 10h, sob demanda de passageiros.
A Semob também vai reativar a linha 109.2, da Rodoviária do Plano Piloto para o Estádio Nacional de Brasília Mané Garrincha, onde, das 6h30 às 14h, se realiza o evento religioso Família ao Pé da Cruz, com expectativa de público de 70 mil pessoas. A linha será operada pela empresa Piracicabana.
Veja, abaixo, o esquema especial dos ônibus para este período.
Reforço de linhas para o Morro da Capelinha
504.2 – Sobradinho II / Sobradinho Qd. 01 BR-020 / Mestre d’Armas / Morro da Capelinha. Frota alocada: três carros.
504.3 – Sobradinho II / Sobradinho / DF 230 / Morro da Capelinha. Frota alocada: três carros.
609.2 – Terminal de Planaltina / Morro da Capelinha. Frota alocada: 13 carros.
617.1 – Rodoviária do Plano Piloto / Eixo Norte / Morro da Capelinha. Frota alocada: seis carros.
Saídas
Quinta-feira (02), ponto facultativo
Viagens conforme tabela de dia útil
Sexta (03), feriado
Viagens conforme tabela de domingos e feriados
Sábado (04)
Viagens conforme tabela de sábado.
Domingo (05)
Viagens conforme tabela de domingos e feriados
Linha 109.2, especial para o Estádio Mané Garrincha
Neymar brilhou na vitória do Santos por 2 a 0 sobre o Remo, nesta quarta-feira (2), participando ativamente dos dois gols da equipe. Perto do fim da partida, porém, o atacante recebeu um cartão amarelo. A punição o tirou do próximo jogo da equipe, contra o Flamengo, por suspensão.
O lance aconteceu aos 40 minutos do segundo tempo. O camisa 10 recebeu falta de Diego Hernández e levantou para discutir com o adversário. O juiz, Savio Pereira Sampaio, mostrou o cartão logo na sequência.
“É toda vez isso. É injusto. Sofri uma entrada de costas, desleal, sem necessidade, fim do jogo. Não foi a primeira. Foi a terceira ou quarta. Só fui reclamar com ele. Falei: ‘Está ficando louco?’. Já tomei amarelo. Enfim, Sávio é assim. Acho que acordou meio, como se diz, de chico e veio assim pro jogo. Não podia nem falar com ele que te ignorava, virava as costas”, reclamou Neymar, na saída de campo, em entrevista ao SporTV.
“É um tipo de árbitro que quer ser a figura do jogo, que tem uma falta de respeito muito grande com todos os jogadores. Não foi só comigo. Foi com os jogadores do Remo também. Não quer papo, não quer conversa. Isso tem de melhorar. É o cara que manda no jogo, que tem de comandar tudo. E a gente às vezes vai reclamar, como é o futebol, vai perguntar o porquê, questionar. Ele precisa saber levar isso. Se levar dessa forma, fica muito chato, muito desrespeitoso”, completou.
O Santos não vencia uma partida há mais de um mês. A última vitória havia sido em 26 de fevereiro, contra o Vasco. Desde então, foram quatro jogos, três empates e uma derrota.
Ações visam coibir os principais fatores de risco para sinistros durante o feriado prolongado
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) em São Paulo inicia, nesta quinta-feira (02), a Operação Semana Santa, que se estenderá até domingo (05). Nas rodovias federais paulistas, as equipes irão intensificar a fiscalização e as ações de prevenção a acidentes de trânsito durante os deslocamentos de ida e volta do feriado.
Neste ano, o foco da operação no estado é a fiscalização do excesso de velocidade e o combate à embriaguez ao volante, condutas que representam elevado risco e comprometem a segurança dos usuários das rodovias. As ações serão direcionadas para coibir comportamentos imprudentes e reforçar o cumprimento das normas de trânsito.
O excesso de velocidade reduz o tempo de reação do condutor e aumenta a gravidade dos sinistros, enquanto a ingestão de álcool compromete a capacidade de direção e eleva significativamente o risco de ocorrências. Por isso, a PRF reforça a importância do respeito à legislação e da adoção de comportamentos responsáveis ao volante.
A atuação da PRF na Operação Semana Santa é fundamental para reduzir a violência no trânsito e preservar vidas. Com reforço na fiscalização e ações educativas, a instituição busca conscientizar condutores e ampliar a segurança viária, especialmente em períodos de maior fluxo nas rodovias federais.
Preço do querosene dos aviões saltou 54%. Isenção seria limitada a corresponderia a menos de 1/3 da elevação dos custos porque causa do reajuste da Petrobras
ADAMO BAZANI
O Governo Federal sinalizou mais enfaticamente nesta quinta-feira, 02 de abril de 2026, que pretende zerar o PIS-Cofins do combustível de aviação, assim como fez com o diesel dos ônibus e caminhões.
Em coletiva, o secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Rogério Ceron, disse que a MP (Medida Provisória) da subvenção da importação do diesel do transporte rodoviário, junto com os governadores, também deve incluir o incentivo fiscal ao setor aéreo.
“Tem uma boa possibilidade de, na próxima semana, nós termos condições também de, junto com a MP (Medida Provisória) que vai sair da subvenção adicional para importação de diesel, que a gente possa também colocar algo relacionado com o setor aéreo” – disse.
O Ministério dos Portos e Aeroportos enviou uma série de sugestões de medidas para o Ministério da Fazenda, por meio da SNAC – Secretaria Nacional de Aviação Civil. Além do PIS-Cofins, reduzir o IOF (Imposto sobre Operações Financeiras) das empresas aéreas e o IR (Imposto de Renda) sobre o leasing de aviação estão entre as sugestões. Outra medida sugerida é a criação de uma linha de financiamento para a compra de combustível de aviação.
Para as empresas de ônibus, apesar da elevação do óleo diesel, o quadro pode ser uma oportunidade, uma vez que a isenção do PIS-Cofins do combustível da aviação não deve fazer “ nem cócegas” nos custos. O criador e editor-chefe do Diário do Transporte ouviu diretamente operadores que no passado já absorveram demanda do avião e traz dicas (VEJA MAIS ABAIXO)
A medida de isenção do PIS-Cofins deve ser tomada depois do impacto da alta de 54,6% do preço médio do querosene os aviões, anunciada pela Petrobras na quarta-feira (1º). São 13 praças de distribuição, cujos valores variam por questões logísticas e de demanda. O maior reajuste foi na Praça de Ipojuca (CE), com elevação no preço de 56,3%, passando de R$ 3,46 o litro para R$ 5,40. O menor aumento percentualmente foi pesado também, mas o preço do litro já estava elevado, passando de R$ 3,70 para R$ 5,70, alta de 52% na Praça de Canoas.
Belém (PA): de R$ 3,5 para R$ 5,5
São Luís (MA): de R$ 3,4 para R$ 5,8
Fortaleza (CE): de R$ 3,5 para R$ 5,5
Ipojuca (PE), na modalidade de venda ETM: de R$ 3,5 para R$ 5,4
Ipojuca (PE), na modalidade de venda LPA: de R$ 3,5 para R$ 5,5
Betim (MG), na modalidade de venda LPA: de R$ 3,6 para R$ 5,6
Betim (MG), na modalidade de venda LPT: de R$ 3,6 para R$ 5,6
Duque de Caxias (RJ): de R$ 3,6 para R$ 5,5
Paulínia (SP), na modalidade de venda EXA: de R$ 3,6 para R$ 5,6
Paulínia (SP), na modalidade de venda LPA: de R$ 3,6 para R$ 5,6
Guarulhos (SP), na modalidade de venda LPA: de R$ 3,6 para R$ 5,6
Guarulhos (SP), na modalidade de venda LCT: de R$ 3,6 para R$ 5,6
Araucária (PR): de R$ 3,6 para R$ 5,6
Canoas (RS): de R$ 3,7 para R$ 5,7
Segundo a CNN e a Globonews, as três maiores companhias aéreas do Brasil, a GOL, Latam e Azul; gastam em média R$ 700 milhões por mês somente com combustível.
A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), em nota, calcula que o reajuste médio da Petrobrás vai elevar em R$ 354 milhões os custos do querosene queimado nos aviões, fazendo com que, somente para esta combustão, os gastos das três maiores passe de R$ 1 bilhão por mês.
Os custos com combustíveis podem chegar a 45% de tudo o que as aéreas têm todos os meses, passando até mesmo folha de pagamento de salários. Com os reajustes, esse percentual pode se aproximar de 60%.
Entretanto, apesar de bem-vinda, a isenção do PIS-Confis, que deve se limitar a 60 dias, só reduziria os custos em R$ 20 milhões, no máximo.
O setor está apreensivo. Toda essa elevação dos custos pode aumentar o valor das passagens e afugentar os usuários.
OPORTUNIDADE PARA OS ÔNIBUS? VEJA DICAS DO DIÁRIO DO TRANSPORTE
Ao mesmo tempo em que também está às voltas com a elevação do preço do diesel, o segmento de ônibus rodoviários de média e longa distância está atendo ao movimento com a aviação.
O ano de 2026 terá ao menos nove feriados nacionais prolongados, fora comemorações estaduais ou de grandes cidades e regiões metropolitanas.
Não bastasse o turismo de lazer, que pode ser adiado ou cancelado por muitas famílias, há os deslocamentos de negócios, trabalho e encomendas.
Colocar a mão no bolso agora, avaliam fontes de mercado ouvidas pelo Diário do Transporte, pode ser um risco, mas também uma oportunidade para quem pode antecipar ao menos uma parte dos investimentos previstos.
O editor-chefe e criador do Diário do Transporte, Adamo Bazani, conversou com operadores que já tiveram a experiência de absorver demanda da aviação, principalmente no contexto da pandemia de covd-19, que dão dicas.
Entender onde opera e os potenciais de atratividade: Um dos aspectos tidos como necessários pelo mercado é entender se a malha de linhas operadas por cada empresa de ônibus tem ou não potencial de atrair parte da demanda de avião.
Tipos de linhas: Linhas mais diretas entre capitais tendem a possuir mais esta vocação que linhas mais capilares (que fazem muitas paradas e que vão para muito longe de centros urbanos).
Não somente preço: Outro ponto é entender a expectativa da demanda “nova”. Preço será fundamental, mas para grande parte deste público, mesmo escapando das passagens aéreas mais caras, pode ser possível suportar um preço maior dos bilhetes rodoviários em troca de maior conforto e rapidez.
Treinar equipe: Atendimento também faz a diferença. Por mais que haja a degradação do padrão de qualidade do setor aéreo, ainda assim, os trabalhadores do setor tendem a ser mais polidos e esclarecidos no lidar com os passageiros. Treinar motoristas, agentes de rodoviária, fiscais é essencial e mostrar a estes profissionais que tais treinamentos e contatos com um “novo mundo” vão contribuir para o crescimento pessoal e profissional.
Pontos de embarque e desembarque alternativos: Muitas vezes a frota é boa, o atendimento é bom, mas a rodoviária … Algo que pode fugir do controle das viações, pode ser oportunidade. Respeitando as legislações e limitações, parcerias com shoppings, pátios e estacionamentos para pontos de apoio e de embarque e desembarque, com uma estrutura limpa, sem “muvuca”, mais organizada e até mais próxima de regiões centrais pode atrair demanda para ficar.
Conectividade: A demanda da aviação tende a ser mais conectada. Canais online de vendas de passagens, clubes de fidelidade, pagamentos eletrônicos em carteiras digitais podem ser fundamentais. Assim como dentro do ônibus. Veículos com wi-fi que nunca funcionam (muitas vezes foge do controle por causa de áreas de sombra) ou tomadas USB para celulares e notebooks sem funcionar (isso sim, é controle total da viação) podem queimar o filme de uma empresa. Muitos executivos de empresas que em uma hora viajam de avião, podem topar horas de ônibus se puderem já ir trabalhando e adiantando as reuniões.
Frota de cair o queixo: Tudo isso acima é importante. Mas nada adianta se a frota não for limpa, bem conservada e, sim, quando possível, luxuosa. Por isso que o Diário do Transporte coloca este item como “último das dicas”, mas o mais importante. O passageiro do avião ganha na velocidade, mas perde no conforto. Se uma frota é de “cair o queixo”, com um ônibus dotado de camas, geladeiras, kits multimídias, poltronas individuais, sanitários para homens e mulheres, ar requintado e tudo mais barato que as aeronaves, o passageiro vai entender que pode ser melhor ficar seis ou oito horas numa estrada chegando descansado ou com o trabalho adiantado que uma hora moído no ar.
O importante é entender: o jogo não é atrair esta demanda (com os preços das viagens aéreas ela virá). A jogada é manter esta demanda depois que tudo passar.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Média diária estimada é de aproximadamente 125 mil veículos
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Durante o primeiro feriado prolongado de abril, a Linha Amarela deve receber cerca de 500 mil veículos entre os dias 02 e 05. A média diária prevista é de cerca de 125 mil veículos. Para garantir a fluidez e a segurança viária, a Lamsa, concessionária responsável pela via, preparou uma operação especial ao longo de todo o período.
Na quinta-feira (2), véspera do feriado, a expectativa é de leve redução de 1,1% no volume de veículos em relação a um dia típico. Já na sexta-feira (3), o fluxo deve cair de forma mais acentuada, 29,2%.
A concessionária contará com até 48 colaboradores por turno, com reforço principalmente nos horários de maior circulação. As equipes atuarão no monitoramento contínuo da via, com apoio de controladores de tráfego e dos painéis eletrônicos, que exibem informações em tempo real sobre as condições do trânsito e orientações aos motoristas.
A recomendação é que os usuários programem seus deslocamentos com antecedência e fiquem atentos aos horários de maior movimento, especialmente na saída para o feriado.
Previsão de tráfego:
Quinta-feira (02/04) – Tráfego intenso das 7h às 18h
Sexta-feira (03/04) – Tráfego moderado das 10h às 19h
Linha 8-Diamante contará com reforço operacional para atender aumento de demanda de torcedores
YURI SENA
A ViaMobilidade informou que adotará uma operação especial nesta quinta-feira, 2 de abril de 2026, para atender ao público que acompanhará a partida entre Palmeiras e Grêmio, marcada para as 21h30 na Arena Barueri, pela 9ª rodada do Campeonato Brasileiro.
Para absorver o possível aumento de demanda, a concessionária, responsável pela Linha 8‑Diamante, reforçará o atendimento nas estações que concentram maior fluxo de torcedores, especialmente Palmeiras-Barra Funda e Jardim Belval.
Segundo a empresa, haverá ampliação do efetivo de Agentes de Atendimento e Segurança, com atuação voltada à organização do embarque e desembarque, apoio à transferência entre linhas na estação Palmeiras-Barra Funda e monitoramento das plataformas e áreas de circulação. O objetivo é manter a regularidade da operação e reduzir impactos causados por picos de passageiros.
A concessionária orienta que os clientes planejem o deslocamento com antecedência e respeitem as normas de segurança do sistema, como aguardar o desembarque antes de embarcar, manter distância da faixa amarela e evitar o uso do celular em escadas e áreas de circulação.
A Justiça de São Paulo condenou três membros da “Mancha Alvi Verde“, principal torcida organizada do Palmeiras, pela invasão da Academia de Futebol, o centro de treinamento alviverde, em 2024.
Em 1º de agosto daquele ano, o trio ingressou nas dependências do CT para protestar após a equipe palestrina perder para o Flamengo, em duelo pela Copa do Brasil. O fato fez o Verdão abrir boletim de ocorrência contra os uniformizados por “violação de domicílio”.
Em nota oficial divulgada no mesmo dia, o Alviverde afirmou que os organizados “fizeram diversas ameaças, prometendo novas invasões e atos de vandalismo, além de perseguir atletas fora do ambiente de trabalho”.
Entre os que entraram na Academia, estava inclusive o então presidente da “Mancha“, Jorge Luís Sampaio Santos.
Em sentença proferida na última terça-feira (31), o juiz Sérgio Ricardo Duarte, do Foro Central Criminal da Barra Funda, condenou os três à prisão. Veja abaixo as sentenças:
Felipe Mattos dos Santos: Sete meses de detenção, em regime inicial aberto, e pagamento de 11 dias-multa;
Jorge Luís Sampaio Santos: Oito meses de detenção, em regime inicial semiaberto, e pagamento de 12 dias-multa;
Thiago Amorim de Melo: Sete meses de detenção, em regime inicial aberto, e pagamento de 11 dias-multa;
No caso de Amorim de Melo, porém, a pena foi substituída por prestação de serviços comunitários.
De acordo com a sentença, os réus terão p direito de recorrerem em liberdade.
Estrutura é no Vale do Paraíba e vai contar com pontos de recarga, conectividade Wi-Fi e 4G ao longo do percurso de 45 km
ADAMO BAZANI
A “Floriano Rodrigues Pinheiros” (SP-123), que liga Taubaté a Campos do Jordão, no Vale do Paraíba, interior paulista, vai se tornar a primeira “rodovia inteligente” do Estado de São Paulo.
A ordem de serviço para o início das obras foi assinada nesta quinta-feira, 02 de abril de 2026, pelo governador Tarcísio de Freitas.
Entre os trabalhos previstos, estão a instalação de infraestrutura para veículos autônomos (que podem trafegar sem motorista), pontos de recarga para carros e ônibus elétricos, conectividade Wi-Fi e 4G ao longo do percurso e utilização de asfalto ecológico produzido com borracha de pneus recicláveis.
A administração quer que a “Floriano” se torne uma espécie de laboratório para expandir modelos semelhantes em outras rodovias, inclusive, com a possibilidade de aditivos contratuais em estaduais concedidas, considerando também as ligações rodoviárias que passam por municípios da Grande São Paulo, como Anchieta-Imigrantes, Catello Branco e Raposo Tavares e Anhanguera-Bandeirantes.
Para o tráfego urbano, ônibus, caminhões e carros elétricos estão em expansão, principalmente no Estado de São Paulo, apesar de a infraestrutura insuficiente e o preço dos veículos ainda impedirem os avanços.
Porém, em trajetos mais longos, rodoviários e intermunicipais, a aplicação de veículos com bateria ainda é mais difícil por causa justamente da ausência dos pontos de recarga diante a autonomia limitada.
Estruturas como a prevista podem dar mais segurança a viagens de cargas e passageiros em veículos elétricos para perfis de deslocamento como distribuição de mercados em caminhões leves (tipo VUC – Veículo Urbano de Carga) e vans de centros de distribuição até os locais de entrega final e linhas de ônibus intermunicipais de curta e média distância.
Segundo o Governo do Estado, em nota ao Diário do Transporte, a previsão é que os serviços no Vale do Paraíba tenham início já nesta primeira quinzena de abril e sejam concluídos em 18 meses. O custo da modernização será de R$ 192 milhões provenientes de recursos dos cofres públicos estatais em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
A obra será gerenciada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP).
O intuito é transformar o trecho de 45 quilômetros em uma espécie de corredor tecnológico e verde.
Este trecho, entre o km 1,2 e o km 46, atende a cerca de 600 mil moradores de Taubaté, Pindamonhangaba, Tremembé, Campos do Jordão e Santo Antônio do Pinhal.
Fazem parte do pacote de modernização da “Floriano” outras intervenções como implantação de faixas adicionais; 11,8 quilômetros de ciclovia em trecho de planície, do km 1,2 ao km 13, com passagens inferiores e superiores para ciclistas e pedestres, reforçando a segurança dos usuários. Além disso, um viaduto será construído para interligar a SP-123 à rodovia Dr. Caio Gomes Figueiredo (SP-132), em Pindamonhangaba. Para facilitar o fluxo de veículos, também serão alargadas algumas pontes na SP-123.
Para compensar os efeitos da obra ao longo do trajeto, o DER-SP pretende ainda reflorestar 30 hectares, com o objetivo de reduzir erosões e capturar emissões de carbono.
Ainda no Vale do Paraíba, na chamada “Caravana 3 D”, a gestão anunciou o prosseguimento das obras de recuperação da estrada vicinal SBS-371, que faz a ligação com o município de São Bento do Sapucaí. Ao todo, são 15,5 quilômetros de extensão que passarão por intervenções, com previsão de conclusão no mês de outubro, local de ligação turística.
Com recursos do Governo de SP, o investimento total será de R$ 37,6 milhões.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Na tarde desta quinta-feira, 02 de abril de 2026, por volta das 14h, dois ônibus municipais colidiram no cruzamento das avenidas Roque Petroni Júnior e Santo Amaro, na região do Brooklin, na Zona Sul da capital paulista.
O acidente envolveu dois coletivos operados pela empresa MobiBrasil Transporte São Paulo.
Um deles é articulado e atendia a linha 516N/10 Jardim Miriam – Praça Dom Gastão.
Já o outro veículo circulava na linha 607C/10 Jardim Miriam – Itaim Bibi.
Em nota ao Diário do Transporte, a SPTrans (São Paulo Transporte) informou que não houve registro de vítimas.
“A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans informam que o incidente desta quinta-feira (2) ocorreu por volta das 14h, na Av. Roque Petroni Júnior com a Av. Santo Amaro, no Brooklin, Zona Sul.
O caso envolveu dois ônibus da Mobibrasil: um que operava pela linha 516N/10 Jd. Miriam – Pça. D. Gastão e outro que operava pela linha 607C/10 Jd. Miriam – Itaim Bibi. Não há registro de vítimas.”
