Mudanças na circulação dos ônibus têm início às 14h
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A partir das 14h deste sábado, 17 de janeiro de 2026, um total de 26 linhas de ônibus municipais sofrem mudanças nas operações na capital paulista.
As alterações ocorrem em razão do evento Kings World Cup Nations 2026 que será realizado no Allianz Parque, Barra Funda, na Zona Oeste da cidade.
Confira a programação:
1896/10 Jaraguá – Pça. Ramos de Azevedo
8000/10 Term. Lapa – Pça. Ramos de Azevedo
8000/1 Term. Lapa – Pça. Ramos de Azevedo
8400/10 Term. Pirituba – Pça. Ramos de Azevedo
8549/10 Taipas – Pça. do Correio
8594/10 Cid. D`Abril – Pça. Ramos de Azevedo
8622/10 Morro Doce – Pça. Ramos de Azevedo
8677/10 Jd. Líbano – Lgo. do Paissandu
8686/10 Mangalot / Lgo. do Paissandú
938C/10 COHAB Taipas / Term. Princ. Isabel
978J/10 Voith – Term. Princesa Isabel
Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Pacaembu, Av. Mário de Andrade. Av. Gal. Olímpio da Silveira, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.
129F/10 Conexão Petrônio Portela – Metrô Barra Funda
8055/51 Perus – Metrô Barra Funda
948A/10 Vl. Zatt – Metrô Barra Funda
Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Mário de Andrade, Metrô Barra Funda.
Volta: sem alteração.
8545/10 Penteado – Metrô Barra Funda
Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Mário de Andrade, Metrô Barra Funda.
Volta: normal até R. Pedro Machado, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.
938P/10 Jd. Tereza – Metrô Barra Funda
938V/10 Jd. Vista Alegre – Metrô Barra Funda
978T/10 Jd. Guarani – Metrô Barra Funda
Ida: sem alteração.
Volta: normal até R. Pedro Machado, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.
178A/10 Metrô Santana – Lapa
Ida: sem alteração.
Volta: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, R. Pedro Machado, Av. Mário de Andrade, prosseguindo normal.
874T/10 Ipiranga – Lapa
Ida: normal até Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.
Volta: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, prosseguindo normal.
809U/21 Metrô Barra Funda – Metrô Vl. Madalena
Ida: normal até Av. Antártica, Pça. Marrey Junior, Av. Sumaré, R. Aimberê, R. Bartira, R. Min. Ferreira Alves, Av. Pompéia, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.
856R/10 Lapa – Socorro
Ida: sem alteração.
Volta: normal até R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Junior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.
8615/10 Pq. da Lapa / Term. Pq. D. Pedro II
Ida: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.
875H/10 Term. Lapa – Metrô Vl. Mariana
Ida: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, prosseguindo normal.
Volta: normal até Pça. Marrey Junior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.
877T/10 Vl. Anastácio / Metrô Paraíso
Ida: normal até a R. Clélia, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.
748R/10 Jd. João XXIII – Metrô Barra Funda
Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Moura Andrade, Metrô Barra Funda.
Serão 16 linhas especiais com operação até a madrugada para facilitar o acesso aos shows no bairro do Jaraguá
YURI SENA
A Prefeitura de Maceió vai disponibilizar 16 linhas especiais de ônibus totalmente gratuitas para atender o público do Verão Massayó 2026, que acontece no bairro do Jaraguá. A iniciativa é coordenada pelo Departamento Municipal de Transportes e Trânsito (DMTT) e tem como objetivo ampliar a mobilidade urbana, reforçar a segurança e incentivar o uso do transporte coletivo durante os dias de programação cultural.
Na sexta-feira (16) e no sábado (17), as linhas especiais começam a operar a partir das 19h, com circulação até as 4h da manhã. No domingo (18), os ônibus entram em operação às 17h e seguem até as 3h. Para facilitar a identificação, todos os veículos participantes estarão sinalizados com o letreiro “Verão Massayó”.
A operação faz parte do planejamento de mobilidade do evento e inclui, além das linhas gratuitas, pontos específicos de embarque e desembarque próximos à área dos shows. Também estão previstas intervenções no trânsito para organizar o fluxo de veículos no Jaraguá. Táxis, mototáxis e serviços por aplicativo contarão com orientações e locais definidos para embarque e desembarque.
Cidade prevê compra de 700 ônibus neste ano, sendo cerca de 100 elétricos
ADAMO BAZANI
Colaborou Vinícius de Oliveira
A prefeitura de Salvador e a fabricante Mercedes-Benz, de São Bernardo do Campo (SP), assinaram um contrato de R$ 172,2 milhões para inclusão de 226 ônibus diesel Euro 6 no sistema.
Este tipo de coletivo polui 75% menos que os veículos a diesel de padrão anterior, Euro 5.
A compra se deu por meio de licitação e os coletivos serão repassados às companhias. Os financiamentos são de responsabilidade do poder público.
As entregas devem começar neste primeiro semestre.
A reportagem do Diário do Transporte noticiou que prefeitura de Salvador anunciou no início do ano, a aquisição ainda para 2026 de cerca de 700 ônibus 0 km com ar-condicionado para o sistema de transportes.
Relembre:
O anúncio ocorre em meio a cobrança da sociedade e da imprensa diante do aumento da tarifa nesta segunda-feira, 05 de janeiro de 2026, de R$ 5,60 para R$ 5,90.
Relembre:
Segundo o secretário de Mobilidade, Pablo Souza, a frota será distribuída entre as diferentes operadoras e linhas do sistema.
Como mostrou o Diário do Transporte, parte desta frota, cerca de 300 ônibus, virão de um financiamento previsto em um contrato entre o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) e a prefeitura de Salvador, no valor de R$ 264 milhões.
Relembre:
Ainda de acordo com o secretário, a meta é alcançar 100% da frota climatizada até 2028.
O Diário do Transporte também noticiou que a prefeitura de Salvador iniciou as tratativas com o Banco Mundial para obter financiamento que será destinado para a compra de cerca de 100 ônibus elétricos com baterias.
Relembre:
Estes modelos elétricos também estão entre os veículos com ar-condicionado que estão na meta.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Como antecipou a ESPN na última quinta-feira (15), o Vasco da Gama acertou a contratação do atacante Brenner, de 25 anos, da Udinese.
Pelo reforço, o Cruzmaltino vai desembolsar 5 milhões de euros (R$ 31,23 milhões) fixos.
Além disso, o time carioca se comprometeu a desembolsar outro montante de acordo com metas individuais estabelecidas para o atleta, como número de jogos e gols.
De acordo com fontes, a negociação pode chegar a um total de 6,5 milhões de euros (R$ 40,6 milhões) caso Brenner consiga cumprir todos os objetivos.
A negociação está em fase de formalização, com trocas de documentos entre clubes e a montagem do novo contrato do atacante no Vasco.
Enquanto isso, Brenner segue na Itália, mas deve viajar ao Brasil no final de semana para realizar os exames médicos e assinar com o Cruzmaltino.
O jogador foi um pedido do técnico FernandoDiniz, que fez sucesso com o atleta nos tempos de São Paulo.
Brenner foi comprado em 2024/25 pela Udinese, mas nunca se firmou no futebol italiano.
Pela equipe alvinegra, o brasileiro fez apenas 19 partidas, com dois gols e duas assistências.
No ano passado, o atleta foi emprestado ao FC Cincinnati, dos Estados Unidos, e foi bem: seis bolas na rede e uma assistência em 10 jogos.
Agora, ele chega para ser o novo centroavante do Vasco, que deve perder Vegetti para o Cerro Porteño nos próximos dias.
Objetivo, segundo a gerenciadora de transportes, é melhor adequação dos trajetos ao porte maior destes veículos
ADAMO BAZANI
Três linhas de ônibus na região da Vila Missionária, na zona Sul da capital paulista, terão alterações de pontos iniciais a partir deste sábado, 17 de janeiro de 2026.
Segundo a SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora do sistema municipal, as alterações ocorrem para melhor adequação dos trajetos ao porte maior dos ônibus que foram colocados para operar na região, que são elétricos.
Os serviços são operados pela A2 Transportes.
As mudanças envolvem as seguintes linhas:
5752-10 Vl Missionária – Metrô Conceição
Ponto inicial passa a ser na Rua Rainha das Missões, 421 (atual ponto da linha 5024-10). Motivo: adequar o itinerário aos novos veículos da linha.
5024-10 Missionária – Sto. Amaro
Ponto inicial transferido para a Rua Papa Gregório Magno, 554 (atual ponto da linha 5752-10).
5024-31 Missionária – Sto. Amaro
Ponto inicial para a Rua Papa Gregório Magno, 554 (atual ponto da linha 5752-10).
Veja os detalhes:
5752-10 Vl Missionária – Metrô Conceição
A partir de sábado, 17/01/2025, a linha atenderá com ponto inicial na Rua Rainha das Missões, 421 (atual ponto da linha 5024-10).
Motivo: adequar o itinerário aos novos veículos da linha.
Novo itinerário: Ida: Rua Rainha das Missões, Rua Domênico Aníbal, Av. Yervant Kissajikian, prosseguindo normalmente. Volta: Rua Domênico Aníbal, Rua Rainha das Missões, Rua Sto. Alberico Crescitelli, Rua Papa Gregório Magno, Rua Madre Giuseppina Dones, Rua Rainha das Missões.
As pessoas que utilizam o atual ponto inicial e os pontos de passagem das ruas Papa Gregório Magno e Rua Sto. Alberico Crescitelli poderão utilizar o ponto da Rua Rainha das Missões, n.º 421 (novo ponto inicial).
Durante a realização de feira-livre aos domingos na Rua Rainha das Missões, a linha atenderá com ponto inicial na Rua Papa Gregório Magno (junto ao ponto da linha 5024-10), com o seguinte itinerário: Ida: Rua Papa Gregório Magno, Rua Pe. Ascenso Gago, Rua Dom Lourenço Maria Balconi, Rua Frei Lourenço de Alcântara, Rua Papa Gregório Magno, Rua Santo Alberico Crescitelli, prosseguindo normalmente. Volta: normal até a Rua Rainha das Missões, Rua Sto. Alberico Crescitelli, Rua Papa Gregório Magno.
5024-10 Missionária – Sto. Amaro
A partir de sábado, 17/01/2025, a linha atenderá com ponto inicial na Rua Papa Gregório Magno, 554 (atual ponto da linha 5752-10).
Novo itinerário: Ida: Rua Papa Gregório Magno, Rua Roseiral, Estr. do Alvarenga, prosseguindo normalmente. Volta: normal até Rua Roseiral, Rua Papa Gregório Magno, Rua Madre Giuseppina Dones, Rua Judite Menzione, Rua Sto. Alberico Crescitelli, Rua Papa Gregório Magno.
As pessoas que utilizam o atual ponto inicial e os pontos de passagem das ruas Rua Sto. Alberico Crescitelli e Papa Gregório Magno poderão utilizar o ponto da Rua Papa Gregório Magno, n.º 554 (novo ponto inicial).
5024-31 Missionária – Sto. Amaro
A partir de sábado, 17/01/2025, a linha atenderá com ponto inicial na Rua Papa Gregório Magno, 554 (atual ponto da linha 5752-10).
Novo itinerário: Ida: Rua Papa Gregório Magno, Rua Roseiral, Estr. do Alvarenga, prosseguindo normalmente. Volta: normal até Rua Roseiral, Rua Papa Gregório Magno, Rua Madre Giuseppina Dones, Rua Judite Menzione, Rua Sto. Alberico Crescitelli, Rua Papa Gregório Magno.
As pessoas que utilizam o atual ponto inicial e os pontos de passagem das ruas Rua Sto. Alberico Crescitelli e Papa Gregório Magno poderão utilizar o ponto da Rua Papa Gregório Magno, 554 (novo ponto inicial).
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Decisão da prefeitura foi publicada no fim da tarde desta sexta-feira (16)
ADAMO BAZANI
Quem usa ônibus municipais em Suzano, na Região Metropolitana de São Paulo, nem vai ter muito tempo para se preparar.
A prefeitura publicou em edição extra do Diário Oficial no fim da tarde desta sexta-feira (16), o reajuste da tarifa do transporte coletivo que passa a valer já neste domingo, 18 de janeiro de 2026.
De acordo com o decreto 10.341, assinado pelo prefeito Pedro Charles Shirakawa Ishi, o valor passa dos atuais R$ 6 para R$ 6,30
O reajuste é de 5% e, segundo a publicação oficial, ocorre a pedido da Radial Transporte, operadora das linhas municipais.
O valor será para todas as modalidades de pagamento, inclusive vale-transporte, e estudantes pagam meia tarifa.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Trens circularam com velocidade reduzida entre 16h55 e 17h03; operação já se encontra normalizada
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Na tarde desta sexta-feira, 16 de janeiro de 2026, a Linha 10-Turquesa da CPTM foi afetada por um alagamento nos trilhos entre as estações Mauá e Rio Grande da Serra, na Região Metropolitana de São Paulo.
Entre 16h55 e 17h03, os trens operaram com velocidade reduzida e maior tempo de parada. No momento, a circulação já foi normalizada.
O Diário do Transporte contatou a CPTM para mais informações.
Chuva forte atinge Zonas Norte e Leste, nas subprefeituras de Perus, Pirituba/Jaraguá, Freguesia do Ò e Casaverde, além de Itaim Paulista e Guaianases
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Na tarde desta sexta-feira, 16 de janeiro de 2026, toda a cidade de São Paulo se encontra em estado de atenção para alagamentos, segundo o Centro de Gerenciamento de Emergências Climáticas.
Além disso, o órgão da prefeitura também destaca que a região de Sapopemba está com iminência de transbordamento de córrego.
A Defesa Civil emitiu alerta severo para chuva forte também na Região Metropolitana.
Confira o comunicado do CGE sobre a situação do clima:
“Áreas de chuva formadas pelo calor e a alta disponibilidade de umidade, começam a atuar na cidade de forma lenta, isolada e forte. Imaganes do radar meteorológico do CGE da Prefeitura de São Paulo, mostram chuva molderada com pontos fortes principalmente nas Zonas Norte e Leste, nas subprefeituras de Perus, Pirituba/Jaraguá, Freguesia do Ò e Casaverde, além de Itaim paulista, Guaianases.
Há potencial para descargas elétricas, rajadas de vento, formação de alagamentos e transbordamentos, por conta do solo encharcado atenção especial aos deslizamentos de terra nas áreas de encosta.”
O CGE aponta as seguintes recomendações para amenizar os efeitos dos alagamentos:
– Evite transitar em ruas alagadas;
– Se a chuva causou inundações, não se aventure a enfrentar correntezas;
– Fique em lugar seguro. Se precisar, peça ajuda;
– Mantenha-se longe da rede elétrica e não pare debaixo de árvores. Abrigue-se em casas e prédios;
– Planeje suas viagens, para que haja menor possibilidade de enfrentar engarrafamentos causados por ruas bloqueadas;
– Em caso de dúvida sobre vias bloqueadas, ligue para a central de atendimento da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) através do número 156 ou entre no site da CET para saber como está o trânsito nas principais vias.
Bill Connelly is a writer for ESPN. He covers college football, soccer and tennis. He has been at ESPN since 2019.
O mercado de transferências do futebol mundial por vezes é tão barulhento que acaba ofuscando o jogo propriamente dito. Dos rumores até as negociações, o assunto é um só nas ‘janelas’: quem meu time vai contratar?
Quaisquer que sejam seus objetivos como clube – sobrevivência, acumulação gradual de riqueza ou, é claro, troféus –, você não os alcançará sem um trabalho habilidoso de transferências.
(Conteúdo oferecido por Ford, Novibet e Betano)
Pensando nisso, Bill Connelly, da ESPN do Reino Unido, elaborou uma lista com as 50 melhores transferências da história daPremier League. Quatro critérios foram levados em conta para estabelecer o ranking.
O jogador deve ter sido contratado enquanto o clube estava na Premier League
O jogador deve ter se estabelecido no futebol profissional antes de ingressar no clube
Somente transferências definitivas. Sem empréstimos
O time recebe crédito pelo que o jogador conquistou enquanto esteve no clube sob a transferência em questão
As 50 melhores transferências da história da Premier League:
50 – Luka Modric (Dinamo Zagreb para Tottenham, por € 22,5 milhões, em 2008/09)
12 – Roy Keane (Nottingham Forest – Manchester United, € 4,4 milhões, 1993/94)
11 – Wayne Rooney (Everton – Manchester United, € 37 milhões, 2004/05)
10 – Eric Cantona (Leeds – Manchester United, € 1,8 milhão, 1992/93)
Ele era um artista temperamental, deu um chute de karatê em um torcedor rude e não ficou nem cinco temporadas completas em Manchester. Cantona criava uma presença tensa e turbulenta onde quer que fosse. E ele também ganhava, ganhava e ganhava.
Depois de conquistar o título da primeira divisão com o Leeds United no ano anterior à criação da Premier League, ele também fez parte de quatro dos cinco primeiros títulos do United. Cantona também ganhou duas Copas da Inglaterra e três Charity Shields.
Cantona teve 20 gols e assistências combinados em apenas meia temporada com o United em 1992/93, depois teve uma média de 13,8 gols na liga e 10 assistências nos quatro anos seguintes. Ele era tão fantástico quanto memorável.
O Newcastle aproveitou ao máximo os anos de Shearer, mas o Blackburn aproveitou os melhores. Ele chegou do Southampton após uma campanha em que marcou 21 gols. O atacante começou bem, marcando 22 gols em todas as competições em 1992/93, mas nas três temporadas seguintes marcou 108 gols por um clube ambicioso e que gastava muito (para os padrões da época).
Seus 34 gols no campeonato e 13 assistências levaram o Blackburn ao seu único título da Premier League, uma temporada louca em 1994/95. Vimos tantos clubes almejarem o sucesso, falharem e depois fracassarem. O Blackburn acabou fracassando, mas graças a Shearer e companhia, pelo menos alcançaram seus objetivos primeiro.
Haaland conseguiu superar todas as expectativas até agora. Em 173 partidas pelo City, marcou 150 gols e deu 24 assistências. O atacante passa a maior parte dos 90 minutos perseguindo a bola —tem uma média de menos de 25 toques por 90 minutos com o clube — e uma ou duas vezes por jogo (e às vezes mais), ele aparece na hora certa para uma chance de alto valor na área.
Você sabe que é um talento especial quando Pep Guardiola redesenha completamente seu ataque para se adequar às suas habilidades. A longa seca de títulos da Liga dos Campeões do City terminou na primeira temporada de Haaland no clube. Isso não é coincidência. Ele marcou 52 gols em todas as competições naquela temporada e, enquanto o City passou as duas temporadas seguintes passando por uma relativa reconstrução, Haaland continuou marcando gols. Ele tem 26 gols em 28 partidas até agora em 2025/26.
7 – Cristiano Ronaldo (Sporting – Manchester United, € 19 milhões, 2003/04)
Antes de se tornar Cristiano Ronaldo, com um apelido (CR7) e uma comemoração de gol registrada (Siu!), ele era um jogador de 18 anos — e relativamente caro — com habilidades impossíveis com a bola e que ainda buscava resultados à altura de seu estilo vistoso.
Cristiano passou seis temporadas no United de Sir Alex Ferguson e só conseguiu marcar mais de dez gols na quarta. Uma vez que as conquistas começaram a fluir, porém, elas nunca mais pararam. Em jogos de liga, Ronaldo marcou 66 gols e deu 20 assistências em suas últimas três temporadas. O United venceu o campeonato nas três temporadas e chegou duas vezes à final da Liga dos Campeões, vencendo uma vez.
Assim como Bergkamp, Vieira era um jogador tão perfeito para Wenger que é fácil esquecer que ele não foi contratado pelo histórico treinador. Um dos melhores e mais físicos meio-campistas defensivos de sua época, o francês tinha o preparo físico para marcar gols em alguns momentos — 29 gols e 35 assistências em nove temporadas — sem nunca deixar o Arsenal exposto na transição.
Vieira fez parte da era de ouro da França na virada do século, vencendo a Copa do Mundo em 1998 e a Eurocopa em 2000. O meio-campista fez parte de três times vencedores da Premier League e de outros sete troféus nacionais no Arsenal, integrando a seleção da Premier League da Associação de Jogadores Profissionais de Futebol por seis temporadas consecutivas. E embora isso possa mudar em alguns meses, o Arsenal não chegou particularmente perto de um título da Premier League desde que ele saiu.
Quando você começa a falar sobre uma transferência como um bom negócio, passa a pensar no jogador como um ativo e não como uma pessoa. Reconheço que isso não é legal. Mas Hazard acabou sendo um dos melhores jogadores do Chelsea e um dos melhores negócios do clube.
Após uma campanha de destaque com 20 gols e 15 assistências pelo Lille aos 20 anos, Hazard se transferiu para o oeste de Londres, já tendo provado ser um talento criativo brilhante. O atacante jogava principalmente pela esquerda no Chelsea, mas, com exceção de uma campanha decepcionante em 2015/16, foi excelente em todas as posições em que atuou.
Hazard marcou 105 gols em todas as competições pelo clube, com 73 assistências em 772 chances criadas, e foi o principal criador de jogadas nas duas conquistas da Premier League, em 2014/15 e 2016/17. O belga conquistou duas Liga Europa e as duas copas nacionais inglesas. Após uma temporada 2018/19 extraordinária — primeiro na Premier League em assistências (15) e faltas sofridas (104), segundo em chances criadas (98) e duelos terrestres vencidos (254), terceiro em avanços progressivos (549), quinto em chutes a gol (43) e oitavo em gols (16) — o Chelsea o enviou ao Real Madrid por uma taxa de transferência impressionante de € 120,8 milhões.
4 – Frank Lampard (West Ham – Chelsea, € 16 milhões, 2001/02)
Lampard não foi contratado por Roman Abramovich, mas foi o rosto do Chelsea durante a primeira década da era do empresário russo. O meia já havia se estabelecido como uma estrela no West Ham, com 24 gols e 11 assistências em quatro temporadas completas com os Hammers.
Passando a desempenhar um mais um papel ofensivo no Chelsea, Lampard atingiu seu auge com 22 gols na liga e 14 assistências em 2009/10. O meio-campista marcou 211 gols no total pelo clube.
Lampard sabia marcar gols, passar a bola e correr sem parar. Ele foi eleito o melhor jogador da Premier League na temporada 2004/05, antes mesmo de sua habilidade de artilheiro realmente se destacar. Ele foi o líder em assistências da liga três vezes, fez parte de três times vencedores do título da Premier League, venceu a Champions League em 2012 e a Europa League em 2013.
3 – Sergio Aguero (Atlético de Madrid – Manchester City, € 40 milhões, 2011/12)
Se Aguero tivesse marcado apenas um gol específico pelo clube, já teria valido o investimento. Mas o argentino fez muito mais do que isso. Seu gol que garantiu o título da Premier League em 2011/12, o 31º da temporada em todas as competições, coroou seu primeiro ano em Manchester.
Aguero marcou pelo menos 28 gols em seis das sete temporadas seguintes. Ele foi o ponto focal de três diferentes treinadores do City e alcançou novos patamares com Pep Guardiola, com 95 gols e 23 assistências em todas as competições, nas três primeiras temporadas juntos. Ele conquistou cinco títulos da liga e outros 10 troféus nacionais para um clube que não tinha ganho quase nada antes de sua chegada.
As primeiras impressões nem sempre são precisas. Quando Salah não conseguiu causar grande impacto no Chelsea entre 2013 e 2015, alguns consideraram que ele não tinha o perfil adequado para a Premier League. Mas, após duas temporadas sólidas na Roma, o Liverpool se interessou por ele, e isso mudou a trajetória do clube.
Salah marcou o gol da vitória quando o Liverpool conquistou seu primeiro título da Champions League em 24 anos, em 2018/19. O egípcio marcou 19 gols no campeonato e deu 10 assistências, ajudando o Liverpool a acabar com um jejum de 30 anos sem títulos na liga, em 2019/20. Em 2024/25, aos 32 anos, quando os Reds conquistaram novamente a Premier League, marcou 29 gols.
Em todas as competições, em oito temporadas e meia pelo Liverpool, Salah tem 250 gols e 114 assistências. Atualmente, está enfrentando sua pior campanha nos Reds, e seu futuro é bastante incerto, mas seu legado está garantido.
Independentemente do valor que você atribua a uma transferência, a contratação de Henry pelo Arsenal foi perfeita em todos os aspectos. De alguma forma, ele passou apenas oito temporadas com os Gunners e foi titular em mais de 31 partidas da Premier League apenas duas vezes. Mas depois de marcar 20 gols em quatro temporadas profissionais como ala pelo Mônaco e pela Juventus, se mudou para Londres e, sob a orientação de Arsene Wenger, passou a jogar como centroavante. Então, todo o seu potencial foi liberado.
Henry marcou 34 gols e deu 17 assistências em jogos de liga nas primeiras duas temporadas pelo Arsenal. Depois, teve uma sequência de cinco anos quase perfeita, com média de 26,0 gols e 10,6 assistências na Premier League. Sua campanha de 24 gols e 20 assistências em 2002/03 pode ser considerada a performance mais brilhante em uma única temporada na história da liga.
Em seguida, em 2003/04, liderou a conquista da Premier League, de maneira invicta, com 30 gols e seis assistências. Quando partiu para o Barcelona em 2007, havia conquistado dois títulos da Premier League, outros quatro troféus nacionais e levado o Arsenal às finais da Liga dos Campeões (2006) e da Copa da UEFA (2000).
Como jogador do Arsenal, foi vice-campeão da Bola de Ouro (2003) e duas vezes vice-campeão do Prêmio FIFA de Jogador do Ano (2003, 2004). Ele também ganhou quatro vezes a Chuteira de Ouro da Premier League e liderou a liga em assistências uma vez. Thierry Henry era ridiculamente rápido, era quase tecnicamente perfeito e foi a melhor transferência que a liga já viu.
Menções honrosas (em ordem alfabética)
Alisson, Liverpool (goleiro, contratado por € 72.5 milhões em 2018/19)
Darren Anderton, Tottenham (meia, € 2,7 milhões em 1992-93)
Nicolas Anelka, Arsenal (atacante, € 760 mil em 1996/97)
Sol Campbell, Arsenal (defensor, sem custos em 2001/02)
Joe Cole, Chelsea (atacante, € 8,9 milhões em 2003/04)
Paolo Di Canio, West Ham (atacante, € 2,2 milhões em 1998/99)
Bruno Fernandes, Manchester United (meia, € 65 milhões em 2019/20)
Roberto Firmino, Liverpool (atacante, € 41 milhões em 2015/16)
Ilkay Gundogan, Manchester City (meia, € 27 milhões em 2016/17)
Lucas Radebe, Leeds (meia, € 375 mil em 1994/95)
Teddy Sheringham, Tottenham (atacante, € 3,2 milhões em 1992/93)
Decisão é judicializada por consórcios desclassificados; empresa espanhola também está à frente da concessão da Linha 6-Laranja do Metrô
ALEXANDRE PELEGI
A Prefeitura de São Paulo confirmou, após uma reviravolta no resultado da licitação, a Acciona Construcción como vencedora da concorrência para a execução do Complexo Viário Roberto Marinho. A decisão afastou os consórcios inicialmente classificados nas primeiras posições e já é alvo de contestação judicial por parte das empresas desclassificadas, que questionam os critérios técnicos adotados pela administração municipal.
Com a mudança de entendimento, o valor da obra passou de aproximadamente R$ 1,8 bilhão para R$ 2,1 bilhões, um acréscimo de cerca de R$ 300 milhões em relação à proposta inicialmente classificada em primeiro lugar. Também chamou atenção no mercado o ritmo acelerado do desfecho: o anúncio da nova vencedora ocorreu por volta das 23h da última segunda-feira, e o contrato foi assinado já no dia seguinte, intervalo considerado incomum para uma licitação de grande porte e elevada complexidade técnica.
Justificativas oficiais
Em manifestações publicadas no Diário Oficial da Cidade do dia 13 de janeiro de 2026, a SPObras afirmou que a alteração do resultado decorreu do cumprimento estrito dos critérios técnicos de habilitação previstos no edital. Segundo a empresa municipal, os consórcios que apresentaram as menores ofertas — entre eles o Expresso Roma — não atenderam integralmente às exigências técnicas requeridas para uma obra classificada como de alta complexidade, o que motivou a desclassificação mesmo após a fase inicial de julgamento.
Ainda de acordo com a Prefeitura, a Acciona, então terceira colocada, apresentou recurso administrativo apontando falhas técnicas nas propostas concorrentes. A comissão de licitação acolheu os argumentos e concluiu que a empresa espanhola foi a primeira a cumprir integralmente todos os requisitos de habilitação técnica, razão pela qual acabou declarada vencedora do certame.
Sobre o valor contratado, a administração municipal argumenta que, embora a proposta vencedora seja mais elevada, o montante de R$ 2,1 bilhões permanece abaixo do orçamento máximo estimado para o projeto, fixado em cerca de R$ 2,4 bilhões, o que, segundo a Prefeitura, mantém a contratação dentro dos limites previstos no planejamento da obra.
Judicialização e controvérsia
A decisão administrativa deu origem a uma disputa judicial imediata. Em 15 de janeiro de 2026, os consórcios desclassificados ingressaram com mandados de segurança, alegando violação ao princípio da economicidade, ao resultar na contratação de uma proposta R$ 300 milhões mais onerosa aos cofres públicos. As empresas buscam suspender os efeitos do contrato firmado com a Acciona até o julgamento do mérito.
A Prefeitura de São Paulo sustenta que todo o procedimento observou rigorosamente a legislação de licitações, defendendo que a ênfase na capacidade técnica é fundamental para reduzir riscos de atrasos, paralisações e aditivos contratuais — problemas recorrentes em grandes obras viárias. Segundo a administração municipal, a escolha visa garantir a execução integral do projeto dentro do prazo e do escopo contratados.
Detalhes do projeto
O Complexo Viário Roberto Marinho é considerado estratégico para a mobilidade da Zona Sul da capital paulista e tem como objetivo principal ligar a Avenida Jornalista Roberto Marinho à Rodovia dos Imigrantes, ampliando a capacidade viária e reduzindo gargalos históricos da região.
O projeto prevê:
Extensão viária: prolongamento de 3,7 km, com três faixas por sentido, faixas exclusivas para motociclistas e ciclovias;
Obras de arte especiais: três viadutos (um estaiado), cinco pontilhões e um túnel de 460 metros;
Parque Linear Água Espraiada: área de lazer com 314 mil m², incluindo ciclovias, áreas verdes e lago de retenção de águas pluviais;
Macrodrainagem: canalização de 1,2 km do córrego Água Espraiada e reservatórios para controle de enchentes;
Prazo: execução prevista em 48 meses, com início estimado para o primeiro trimestre de 2026.
Impacto para a mobilidade
Enquanto a disputa segue no Judiciário, o Complexo Viário Roberto Marinho permanece como uma das obras mais relevantes do atual pacote de infraestrutura da cidade. Além de melhorar a conexão viária entre a Zona Sul e o sistema Anchieta–Imigrantes, o empreendimento é considerado essencial para viabilizar a futura expansão da Linha 17-Ouro do monotrilho até o Jabaquara. O desfecho judicial da licitação, portanto, pode ter reflexos diretos não apenas no contrato em si, mas também no cronograma de uma intervenção-chave para a integração entre o sistema viário e o transporte público estrutural de São Paulo.
TRECHO DA ATA PUBLICADA NESTA TERÇA-FEIRA NO D.O.C.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
