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Acompanhe tudo da partida desta segunda-feira
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Publicado em: 15 de dezembro de 2025
Gerenciadora diz que Campo Belo foi acionada para comunicar melhor e que há opções para os passageiros. Veja quais são estas alternativas na reportagem do Diário do Transporte
ADAMO BAZANI
A Linha 6400/10, operada pela Viação Campo Belo, foi suspensa.
O itinerário liga os terminais João Dias, na zona Sul de São Paulo, e Bandeira, no centro.
O Diário do Transporte recebeu contatos de leitores que dizem ter sido pegos de surpresa.
A reportagem procurou a gerenciadora do sistema de linhas, SPTrans (São Paulo Transporte), que confirmou a suspensão, mas informou que se trata de uma medida durante as férias escolares, entre esta segunda-feira, 15 de dezembro de 2025, e 31 de janeiro de 2026, quando a demanda de passageiros costuma ser reduzida.
A gestora da prefeitura informou ainda que Campo Belo foi acionada para comunicar melhor e que há opções para os passageiros.
A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans informam que, durante as férias escolares, entre 15/12 e 31/01/26, a linha 6400/10 Term. João Dias – Term. Bandeira, não estará ativa. A medida faz parte dos ajustes realizados anualmente durante o recesso escolar, em virtude da redução na demanda de passageiros em diversas linhas da cidade.
Os passageiros que partem do Term. João Dias com destino ao Term. Bandeira terão como opção a linha 6450/10 Term. Capelinha – Term. Bandeira, que percorre a totalidade do percurso da linha 6400/10.
Além dela, os passageiros do Term. João Dias contam com outras opções em direção ao Centro, sendo elas:
6403-10 Term. João Dias – Term. Pq. D. Pedro II
6451-10 Capelinha – Term. Bandeira
6455-10 Term. Capelinha – Lgo. São Francisco
6475-10 Jd. Vaz de Lima – Term. Bandeira
A concessionária responsável pelas linhas foi acionada para reforçar a comunicação aos motoristas e passageiros.
O Diário do Transporte informou que, durante esta época do ano, diversas linhas são suspensas ou têm intervalos maiores com redução de frota, não só na capital, mas em outros municípios da Grande São Paulo também.
Uma destas cidades é São Bernardo do Campo, no ABC Paulista.
A linha 02A – Tiradentes/Paço Municipal (via Jardim Irajá), operada pela BR 7 Mobilidade, do sistema municipal de São Bernardo do Campo, foi suspensa e só volta entre o final de janeiro de início de fevereiro de 2026.
Até lá, os passageiros devem usar a linha 02 – Irajá/Taboão, que atende a região do Jardim Irajá, indo até o Terminal Tiradentes e o Centro da cidade.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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Publicado em: 15 de dezembro de 2025
Trólebus que circulam no corredor estão parados e provocam longas filas
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
No final da tarde desta segunda-feira, 15 de dezembro de 2025, ao menos duas pessoas ficaram feridas em dois acidentes diferentes no Corredor ABD, em Santo André (SP).
Uma mulher foi atropelada por um ônibus da Next Mobilidade na parada Santa Tereza, em frente ao Shopping ABC na Avenida Pereira Barreto.
O coletivo envolvido nesta primeira colisão citada atende a linha 287 – Diadema e possui o número de registro 8358, placa DNU5F24.
O segundo acidente que deixou um homem ferido ocorreu também nas proximidades, conforme apurado pelo Diário do Transporte.
Por conta dos atropelamentos, os ônibus a diesel que circulam no entorno necessitam entrar e sair do corredor para seguir viagem.
Já os trólebus, devido a fiação dos veículos na rede aérea, estão parados e provocam longas filas na via.
Nossa equipe de reportagem contatou a Prefeitura de Santo André para mais informações sobre ambos os casos.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
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Publicado em: 15 de dezembro de 2025
Em 2026, mais 250 ônibus devem ser encomendados junto à Scania e à Marcopolo
VINÍCIUS DE OLIVEIRA / YURI SENA
Para a última renovação de frota das viações 1001, Catarinense e Cometa, o Grupo JCA adquiriu um total de 382 novos ônibus Scania/Marcopolo com tecnologia Euro 6 para operações por todo o país.
Viação 1001 – 178 unidades
Entre 2024 e 2025, a 1001 adquiriu 130 veículos Scania com chassis K320 e 48 com chassis K450, estes do tipo Double-Decker (dois andares). Todos equipados com motores na classificação Euro 6, mais eficientes e menos poluentes, além de carrocerias Paradiso G8 fabricadas pela Marcopolo. Cidades como Búzios, Arraial, Cabo Frio, Campos, Duque de Caxias, Macaé, Niterói, Nova Friburgo, Nova Iguaçu e Rio das Ostras, entre outras no Rio de Janeiro, já contam com os novos ônibus em suas rotas.
Os novos veículos são mais silenciosos, contam com poltronas reclináveis e ergonômicas com mais espaço, sistemas de ar-condicionado mais eficientes, apoio para pernas e pés, banheiro e tomadas USB individuais para carregar celulares. Nas categorias Cama e Semi-Leito, o sinal de internet Wi-Fi também é disponibilizado.
Com os novos veículos fabricados pela Scania somados aos ônibus recebidos entre 2023 e 2024, a Viação 1001 já conta com mais de 350 unidades movidas por motores Euro 6 em sua frota. Deste modo, todos os motores Euro 3 foram substituídos pela marca, já tendo sido colocados à venda.
Viação Catarinense – 118 unidades
Entre 2024 e 2025, a Viação Catarinense comprou 58 veículos da Scania com chassis K320 e 60 com chassis K450, estes do tipo Double-Decker (dois andares). Todos estão equipados com motores que fazem parte da classificação Euro 6, mais eficientes energeticamente e menos poluentes ao meio ambiente, além de terem carrocerias da Marcopolo na linha Paradiso G8.
Os novos ônibus possuem isolamento acústico para viagens mais silenciosas, além de poltronas reclináveis e ergonômicas com mais espaço, sistemas de ar-condicionado mais eficientes, apoio para pernas e pés, banheiro e tomadas USB individuais para carregar celulares. Nas categorias Cama e Semi-Leito, o sinal de internet Wi-Fi também é disponibilizado.
Viação Cometa – 86 unidades
Em uma parceria com a Scania e a Marcopolo, a empresa adquiriu mais 86 veículos equipados com motores Euro 6, chegando a 269 modernos ônibus em sua frota já adequados às mais recentes normas regulatórias e ambientais do país, a exemplo da PROCONVE P8.
Os novos ônibus possuem isolamento acústico para viagens mais silenciosas, além de poltronas reclináveis e ergonômicas com mais espaço, sistemas de ar-condicionado mais eficientes, apoio para pernas e pés, banheiro e tomadas USB individuais para carregar celulares. Nas categorias Cama e Semi-Leito, o sinal de internet Wi-Fi também é disponibilizado.
Com a substituição da frota que ainda rodava com motores classificados como Euro 3, agora colocados à venda, cidades do interior de São Paulo como Americana, Araraquara, Bauru, Campinas, Franca, Jundiaí, Ribeirão Preto, São Carlos, São José do Rio Preto, Sorocaba, Votorantim, entre outras, assim como de Minas Gerais, a exemplo de Belo Horizonte, Betim, Contagem, Itajubá, Juiz de Fora, Poços de Caldas, Varginha, Uberaba, Uberlândia e muito mais, já contam com os novos ônibus para suas viagens.
O processo de renovação das frotas das viações que integram o Grupo JCA tem um investimento de R$ 1,4 bilhão.
Em 2026, mais 250 ônibus devem ser encomendados junto à Scania e à Marcopolo.
Vinícius de Oliveira e Yuri Sena, para o Diário do Transporte
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Um esquema de venda ilegal de um camarote no Morumbis, envolvendo dois membros da diretoria, abalou os bastidores do São Paulo nesta segunda-feira (15).
De acordo com gravação divulgada pelo portal GE, o diretor adjunto da base, Douglas Schwartzmann, e a diretora feminina, cultural e de eventos, Mara Casares – ex-esposa do atual presidente Julio Casares – venderam ingressos de forma irregular para um camarote cedido por Marcio Carlomagno, atual CEO e provável candidato à presidência na eleição de 2026.
O fato ocorreu em fevereiro deste ano, como mostra um processo que corre na 3ª Vara Cível do Foro Regional IX – Vila Prudente, ao qual a ESPN teve acesso. O show em questão foi o da cantora colombiana Shakira, ocorrido no Morumbis, e o camarote é chamado de “3A“, que fica ao lado do camarote da presidência no estádio.
Na ação judicial, é descrito que Schwartzmann e Mara repassaram a intermediária, chamada Rita de Cássia Adriana Prado, o direito de uso do camarote. Rita, por sua vez, faturou mais de R$ 130 mil vendendo ingressos para o concerto, com cada bilhete saindo por mais de R$ 2 mil.
No entanto, a intermediária acabou “complicando” o esquema depois que entrou na Justiça contra outra empresária, chamada Carolina Lima Cassemiro, alegando que ela pegou um envelope com 60 ingressos para o show de Shakira sem sua autorização.
De acordo com Rita, Carolina comprou as entradas por R$ 132 mil, mas só pagou R$ 100 mil, o que fez com que ela não autorizasse a entrega do envelope citado.
Justamente por isso, Rita foi à Polícia Civil e abriu um boletim de ocorrência contra Carolina, registrado na 34ª DP de São Paulo, no bairro do Morumbi – o BO também está anexado ao processo à ESPN teve acesso.
Ao tomarem conhecimento do tema, Schwartzmann e Mara passaram a pressionar Rita para que retirasse a ação contra Carolina, antes que o esquema de venda do camarote fosse tornado público.
As conversas telefônicas entre as partes foram registradas e acabaram vazando em reportagem do GE, publicada na manhã desta segunda-feira (15). Em um dos trechos divulgados, Schwartzmann admite que a venda do camarote era feita de “forma clandestina” e acusou Rita de estar “queimando pessoas”.
“Você nunca soube que aquilo era feito de forma clandestina? A palavra é essa. Ou você não sabia? Você sabia ou não?”, questionou Douglas.
“Nós três sabemos como foi feito. Você não é boba, nem eu nem ninguém. Isso foi feito de forma indevida. De forma não normal. Não é normal. Foi feito um favor. E você está gastando um favor, queimando as pessoas que te ajudaram”, seguiu.
“O erro seu lá atrás deu um prejuízo, acabou. Não tem recuperação, querida. Não tem. Todo mundo perdeu ali. Agora, você quer prejudicar a Mara (Casares) e o Marcio (Carlomagno)? É isso?”, acrescentou, antes de admitir que também ganhou direito no esquema irregular.
“E vou repetir uma coisa. Você [Rita] é uma pessoa que a Mara (Casares) confiou. Eu só entrei nisso porque a Mara me garantiu que você era de total confiança. Desde o primeiro dia que eu te falava isso. Não podemos fazer coisa errada aqui. Então, teve negócio que você ganhou dinheiro, eu ganhei, todo mundo ganhou. Mas foi feito tudo na confiança”, salientou.
“Coisa errada? Errou, tem que comer com farinha. Não tem jeito, querida. Não tem outro jeito. Não tem outro jeito. Não tem”, bradou.
Schwartzmann também sugere a Rita diversas vezes para que a intermediária entre em contato com sua advogada, Karoline Moraes de Oliveira, e encerre o processo.
“Seu advogado sabe que é tudo clandestino? Quer que eu explique para ele como você obteve esse negócio? Você quer que eu ligue para o seu advogado e explique que você não tinha direito de comercializar aquilo? Porque você sabe que não tinha. Eu, você e a Mara sabemos”, argumentou Douglas, em outro trecho divulgado pelo GE.
A ligação que teve os áudios vazados foi gravada pouco antes da série de shows que ocorreram no Morumbis entre setembro e novembro, e que forçaram o Tricolor a atuar várias vezes na Vila Belmiro durante a reta final do Campeonato Brasileiro.
Na conversa, Schwartzmann inclusive alerta para um possível fim da relação para o uso do camarote e para as vendas de ingressos, já que a empresária estaria “prejudicando todo mundo”.
“O que eu falei é que nós fizemos um negócio fora do padrão para te ajudar, ajudar a Mara (Casares) e a mim. É a única verdade desta história. E agora o que você está fazendo? Prejudicando todo mundo”, acusou.
“Eu não falei nada, ao contrário. A gente estava tentando resolver, porque tem cinco ou seis shows em novembro, se não me engano, e em agosto”, complementou.
A divulgação do caso fez o São Paulo se movimentar de forma institucional na manhã desta segunda-feira (15).
Em nota, o clube informou que “tomou conhecimento do conteúdo do áudio por meio da imprensa e que realizará a devida apuração dos fatos”.
“Com base nessa análise, o Clube adotará as medidas que se mostrarem necessárias”, escreveu.
O Tricolor também reportou que Douglas Schwartzmann e Mara Casares “solicitaram licença de seus respectivos cargos na gestão”.
Cabe salientar que, em seu Estatuto Social, o São Paulo prevê punições para associados do clube que cometerem infrações.
De acordo com oa artigo 34, as penalidades possíveis são: advertência, suspensão, indenização, perda de mandato, inelegibilidade temporária e eliminação do quadro social.
O item Q do artigo 10 do Regimento Interno do clube ainda diz que “causar dano à imagem do São Paulo, em qualquer condição ou no exercício de qualquer cargo pertencente aos poderes” do clube é passível de suspensão de 90 a 270 dias. A penalidade pode aumentar em um terço se o associado ocupar um cargo na agremiação.
O São Paulo Futebol Clube informa que tomou conhecimento do conteúdo do áudio por meio da imprensa e que realizará a devida apuração dos fatos.
Com base nessa análise, o Clube adotará as medidas que se mostrarem necessárias.
Na manhã desta data, os conselheiros Douglas Schwartzmann e Mara Casares solicitaram licença de seus respectivos cargos na gestão.
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Publicado em: 15 de dezembro de 2025
Grupo Purdy pretende atender a empresas grandes e médias, operadores de transporte público, frotas corporativas e transportadores independentes
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
O Grupo Purdy, novo importador da VW Caminhões e Ônibus na Costa Rica, investe em modelos da montadora para reforçar sua presença no segmento do transporte de cargas e passageiros. A chegada da marca às concessionárias do representante é acompanhada de investimentos em infraestrutura, capacitação técnica e fortalecimento da rede nacional de serviços.
Com mais de 68 anos de mercado, o Grupo Purdy tem como premissa oferecer soluções de mobilidade confiáveis e sustentáveis que gerem valor real para seus clientes, os assessorando durante todo o processo com suporte especializado e cobertura nacional com sete concessionárias, número em expansão. A aliança foi motivada pela complementaridade dos produtos, pela reputação global da VWCO em tecnologia e qualidade, e pela capacidade do importador de oferecer suporte especializado e cobertura nacional.
“Nosso objetivo é consolidar um portfólio competitivo que impulsione a mobilidade sustentável e a eficiência operacional dos clientes. Serão oferecidos serviços completos de manutenção, reparo e fornecimento de peças, respaldados por uma rede nacional de oficinas especializadas e unidades móveis. Toda a equipe técnica foi treinada segundo os padrões da montadora, garantindo atendimento especializado e peças originais”, detalha Allan Rodríguez, diretor comercial do importador. Além do preparo mencionado, o Grupo Purdy investiu em infraestrutura, estoque para entrega imediata, contratações, capacitação de colaboradores e expansão da rede de serviços.
Com a oferta das famílias Delivery, Constellation e Meteor, além do modelo de ônibus 17.260 para transporte urbano, o Grupo Purdy pretende atender a empresas grandes e médias, operadores de transporte público, frotas corporativas e transportadores independentes. Também há expectativa de crescimento no setor governamental, especialmente para caminhões de coleta de lixo e aplicações especiais, segmentos de grande expertise para a VWCO.
“A parceria com o Grupo Purdy é um passo estratégico fundamental para a expansão e consolidação da nossa marca na América Central. Eles possuem grande credibilidade de mercado e capilaridade que se alinham perfeitamente aos nossos objetivos de crescimento. Trata-se de uma região com grande potencial e alta exigência e conquistamos um parceiro ideal, não só pela sua excelência de operação, mas pela visão compartilhada”, celebra Frank Gundlach, diretor de Mercados Internacionais da VWCO.
O mercado costarriquenho de caminhões e ônibus é altamente competitivo. Nesse cenário, a VW Caminhões e Ônibus se destaca pela combinação de inovação, durabilidade e serviço pós-venda especializado. Com unidades montadas no Brasil e equipadas por fornecedores especializados, a parceria assegura qualidade, rapidez na entrega e configurações adaptadas às demandas específicas dos clientes.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
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Publicado em: 15 de dezembro de 2025
Contratação é imediata. Há também oportunidades para cargos na manutenção e em áreas administrativas
ADAMO BAZANI
A Viação Águia Branca, do Espírito Santo, mas com atuação nacional, abriu ao menos 515 vagas de emprego para motoristas de ônibus rodoviários em diversos Estados.
Entre as bases operacionais estão: Espírito Santo, São Paulo, Rio de Janeiro, Bahia, Pernambuco, Minas Gerais.
Há também oportunidades para cargos na manutenção e em áreas administrativas, se aproximando de 550 vagas no total.
Os salários variam de acordo com cada função e base territorial, seguindo as convenções coletivas de cada entidade sindical.
Mas, em geral, a variação é de R$ 2.000 a R$ 6.819. Para motoristas, os pagamentos mensais podem ser de até R$ 3.429, mais os benefícios.
Os currículos devem ser cadastrados exclusivamente no site da Águia Branca de forma gratuita e a empresa alerta para possíveis golpes. Tirando o site oficial da Águia Branca, ninguém está autorizado a oferecer e cadastrar vagas pela companhia.
Os cadastros devem ser feitos em:
As bases operacionais principais onde estão as vagas são:
Além de motoristas, as vagas são:
Entres benefícios estão:
Foram encontrados 542 oportunidades em 15 anúncios
Águia Branca
sex, 12/dezembro
INSCRIÇÃO PARA JOVEM APRENDIZ
As inscrições para o programa Jovem Aprendiz estão abertas! Venha fazer parte da nossa equipe e desenvolver suas habilidades profissionais. Confira abaixo as atividades que serão realizadas: Auxiliar
Governador Valadares, MG, BR; Belo Horizonte, MG, BR
Águia Branca
sex, 12/dezembro
O Auxiliar Administrativo desempenha uma variedade de tarefas administrativas e de escritório para apoiar as operações diárias da empresa. As principais atividades incluem: Atendimento telefônico e di
Salvador, BA, BR
R$ 1.518,00 até R$ 1.600,00
Águia Branca
sex, 12/dezembro
O Auxiliar Administrativo desempenha uma variedade de tarefas administrativas e de escritório para apoiar as operações diárias da empresa. As principais atividades incluem: Atendimento telefônico e di
Itabuna, BA, BR
R$ 1.518,00 até R$ 1.600,00
Águia Branca
qua, 10/dezembro
Contribuir para a eficiência do time de vendas por meio de suporte ágil, organização de processos e atendimento claro e ágil ao nosso time comercial.Dar suporte ao time comercial e aos canais de venda
Cariacica, ES, BR
Águia Branca
qui, 04/dezembro
AGENTE DE VENDAS – Vaga afirmativa para PCD
Atender clientes que procuram a agência, prestando as informações referente ao tipo de ônibus, horário de saída e chegada, itinerário e outros, com a finalidade de venda de passagem; Emitir passagens
Vitória, ES, BR
Águia Branca
ter, 02/dezembro
ESTÁGIO EM PSICOLOGIA ORGANIZACIONAL
Junte-se à Nossa Jornada! Vaga de Estágio em Psicologia na Viação Águia Branca Você, estudante que está entre o 5° e o 8° período de Psicologia, preferencialmente já cursou a matéria de Psicologia Org
Cariacica, ES, BR
Águia Branca
sex, 28/novembro
AGENTE DE VENDAS – EXCLUSIVA PARA PESSOAS DEFICIÊNCIA
Realizar atendimento ao cliente com informações sobre horários, itinerários e tipos de ônibus. Emitir e vender passagens, incluindo cálculo de tarifas, troco e oferta de passagens de retorno/conexão.
São Paulo, SP, BR
Águia Branca
ter, 25/novembro
AUXILIAR ADMINISTRATIVO DE RH – VAGA AFIRMATIVA PARA PESSOAS COM DEFICIÊNCIA
Estamos buscando uma pessoa para atuar como Auxiliar Administrativo do RH, apoiando os processos de Recrutamento, Seleção e Admissão. Buscamos alguém organizado(a), ágil, com boa comunicação e prontid
Cariacica, ES, BR
Águia Branca
seg, 24/novembro
MOTORISTA DE ÔNIBUS ou CAMINHÃO INTERMUNICIPAL/INTERESTADUAL – INTERMITENTE E MANOBREIRO – CANDIDATURAS DISPONÍVEIS ATÉ 31/12/2025
O Motorista Interestadual da Viação Águia Branca tem a responsabilidade realizar o transporte de pessoas, por meio dos veículos ônibus, padrão Viação Águia Branca. Também realizará embarques e desemba
Cariacica, ES, BR; Cachoeiro de Itapemirim, ES, BR; Leopoldina, MG, BR
Águia Branca
qua, 19/novembro
Cumprir os procedimentos operacionais sob sua responsabilidade, conforme instrução de trabalho (PO); Atender clientes que procuram a agência, prestando as informações referente ao tipo de ônibus, horá
Serra, ES, BR
Página 2 com 0 páginas restantes
Águia Branca
qua, 19/novembro
AUXILIAR DE ALMOXARIFE – VAGA PARA PESSOAS COM DEFICIÊNCIA
Recebimento de MateriaisConferir notas fiscais e pedidos de compra no SAP.Realizar inspeção visual e quantitativa dos materiais recebidos.Registrar entrada de materiais no sistema, garantindo conformi
Cariacica, ES, BR
Águia Branca
sex, 14/novembro
ANALISTA DE RECURSOS HUMANOS PLENO – FOCO EM RECRUTAMENTO E SELEÇÃO
Descrição Geral da Função Buscamos um(a) Analista de Recursos Humanos com perfil pleno, visão sistêmica e maturidade profissional para conduzir, de forma autônoma, todas as etapas dos processos seleti
Cariacica, ES, BR
Águia Branca
qua, 08/outubro
JOVEM APRENDIZ – BANCO DE TALENTOS
Estamos em busca de um(a) Jovem Aprendiz para atuar na área administrativa e desenvolver habilidades profissionais em um ambiente corporativo dinâmico. Essa é uma excelente oportunidade para quem dese
São Paulo, SP, BR; Paraíba do Sul, RJ, BR; Vitória da Conquista, BA, BR
Águia Branca
qui, 02/outubro
MOTORISTA DE ÔNIBUS INTERESTADUAL E INTERMUNICIPAL
O Motorista Interestadual da Viação Águia Branca tem a responsabilidade de realizar o transporte de pessoas por meio dos ônibus da empresa, seguindo o padrão da Viação Águia Branca. Também será respon
Governador Valadares, MG, BR; São Paulo, SP, BR; Paraíba do Sul, RJ, BR
Águia Branca
ter, 28/outubro
Executar inspeção de rotina de mecânica; Executar preventiva de mecânica; Identificar oportunidades de melhoria na frota; Gestão de peças; Gestão de estoque.
São Paulo, SP, BR
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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Publicado em: 15 de dezembro de 2025
Mudanças acompanham reestruturação do sistema e início pleno das operações do BRT Metropolitano; Confira itinerários extintos
ARTHUR FERRARI
A mobilidade urbana da Região Metropolitana de Belém (PA) passa por uma mudança importante a partir desta segunda-feira, 15 der dezembro de 2025, quando 21 linhas de ônibus do sistema convencional são descontinuadas. A medida ocorre após a implantação do BRT Metropolitano e tem como objetivo reduzir a sobreposição de itinerários e o excesso de veículos em corredores estratégicos da capital paraense.
A reorganização impacta principalmente vias de grande fluxo, como a rodovia BR-316 e as avenidas Almirante Barroso, José Malcher e Boulevard Castilhos França. O novo sistema, implantado pelo Governo do Pará, opera atualmente com 31 linhas, sendo nove troncais e 22 alimentadoras. No último dia 8, a frota foi reforçada com a entrada em circulação de mais 75 ônibus climatizados.
O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Adler Silveira, explicou que a convivência inicial entre o modelo convencional e o BRT exigiu ajustes operacionais. “A partir desse movimento, foi realizado um estudo das linhas de ônibus existentes na região metropolitana, e identificamos linhas sobrepostas que serão desativadas a partir do dia 15. Com isso, aquelas linhas convencionais que antes faziam o transporte das pessoas diretamente do bairro até o centro deixam de operar. É importante lembrar que será necessário utilizar os ônibus azuis do sistema BRT para chegar aos terminais de Marituba e Ananindeua, onde ocorrerá o transbordo dos ônibus que atendem os bairros para os ônibus que levarão a população até o centro”, afirmou.
Com o novo desenho operacional, passageiros deverão acessar os terminais de Marituba e Ananindeua para integração com as linhas troncais do BRT. O modelo prevê tarifa única de R$ 4,60, válida para todo o percurso com transbordo.
Segundo a Secretaria, a expectativa é de melhoria na fluidez do tráfego, especialmente ao longo da BR-316, com redução do tempo de viagem e aumento da velocidade média dos coletivos. O sistema utiliza corredores exclusivos e veículos com maior capacidade, o que altera de forma estrutural a lógica de deslocamento entre bairros e a área central de Belém (PA).
Confira as linhas que descontinuadas a partir desta segunda-feira (15):
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
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Publicado em: 15 de dezembro de 2025
Ex-técnico do Geipot/EBTU, engenheiro Batinga, que foi superintendente de transportes urbanos de três capitais, defende política nacional com governança federativa, fontes de financiamento definidas e implementação inicial em cidades médias
ALEXANDRE PELEGI
A discussão sobre um novo modelo nacional para o transporte coletivo urbano volta ao centro do debate diante da crise estrutural dos sistemas, da fragmentação institucional e das dificuldades de financiamento. Para o engenheiro Carlos Batinga, que teve papel direto tanto no planejamento de transportes nas décadas de 1970 e 1980 quando na implantação do SUS em nível municipal, o Brasil já viveu experiências bem-sucedidas que podem servir de base para um Sistema Único de Mobilidade (SUM).
Nesta entrevista ao Diário do Transporte, Alexandre Pelegi conversa com Batinga sobre o passado do planejamento urbano, as lições do SUS e os caminhos possíveis para estruturar uma política nacional de mobilidade.
Carlos Batinga foi técnico do Geipot/EBTU, além de Superintendente de Transportes Urbanos de Natal, Salvador e João Pessoa, além de prefeito de Monteiro (PB) e deputado estadual na Paraíba.
Leia a entrevista na íntegra:
Alexandre Pelegi – Diário do Transporte: Quando você olha para trás, para o início do planejamento urbano no Brasil, o que mais chama atenção naquele período?
Carlos Batinga: Chama atenção o fato de que houve método, estratégia e investimento em pessoas. Nos anos 1970, quando começaram os primeiros planos diretores de transportes urbanos, o país tinha apenas nove regiões metropolitanas. Não havia equipes técnicas locais capacitadas, então o GEIPOT selecionou cerca de cem profissionais recém-formados e os incluiu num programa estruturado de capacitação em planejamento de transportes urbanos, com apoio de consultores nacionais e internacionais e participação da Universidade de Brasília.
Diário do Transporte: Essa formação técnica teve impacto direto nos planos diretores que vieram depois?
Carlos Batinga: Sem dúvida. Após a capacitação, esses técnicos foram distribuídos pelas regiões metropolitanas para executar os planos diretores. Mais tarde, parte deles participou de uma segunda etapa, quando os planos se expandiram para outras capitais e cidades médias, dentro do convênio EBTU/BIRD. O conhecimento não ficou concentrado: ele se espalhou pelo país.
Diário do Transporte: Como funcionava a articulação entre governo federal, estados e municípios nesse modelo?
Carlos Batinga: O convênio EBTU/BIRD exigia contrapartida institucional. Estados e municípios precisavam alocar equipes locais, que também eram capacitadas com a mesma grade curricular. A EBTU custeava essa formação. O resultado foi a criação de equipes técnicas espalhadas pelo Brasil, trabalhando junto com o GEIPOT e consultores, sob uma coordenação clara e com objetivos bem definidos.
Diário do Transporte: Esse processo ajudou a estruturar os órgãos gestores locais?
Carlos Batinga: Sim. Essas equipes formaram a base dos recursos humanos que deram origem aos órgãos de gerência locais e regionais. Além disso, houve o Projeto Aglurb, que viabilizou a implantação da infraestrutura prevista nos planos diretores, com financiamento federal e contrapartida local. Tudo estava encadeado: planejamento, capacitação, projetos e recursos para execução.
Diário do Transporte: Na sua avaliação, por que esse modelo acabou se perdendo ao longo do tempo?
Carlos Batinga: Ele foi desmontado gradualmente, há quase três décadas, sem que outro modelo sistêmico o substituísse. Perdemos a lógica de continuidade, a coordenação nacional e, principalmente, a formação estruturada de quadros técnicos. Hoje sentimos falta exatamente disso.
Diário do Transporte: É nesse contexto que surge a ideia do Sistema Único de Mobilidade (SUM)?
Carlos Batinga: Exatamente. Diante da busca por caminhos para melhorar o transporte coletivo urbano, o SUM surge como uma alternativa lógica e viável, inspirada diretamente no SUS. Não se trata de copiar, mas de aprender com uma experiência que deu certo.
Diário do Transporte: Você viveu de perto a implantação do SUS. O que essa experiência ensina para a mobilidade?
Carlos Batinga: O SUS foi criado na Constituição de 1988, mas só começou a funcionar de fato cerca de dez anos depois. Foi necessário criar regulamentos, procedimentos, conselhos de controle social, capacitar equipes, formar comissões intergestores. Em 1998, como prefeito de Monteiro (PB), participei de uma experiência piloto de municipalização, com acompanhamento direto do Ministério da Saúde e do Estado. O foco era ajustar sistemas, formar equipes locais e, só então, expandir.
Diário do Transporte: Como essa lógica poderia ser aplicada ao transporte urbano?
Carlos Batinga: O SUM precisa primeiro ser aprovado como política pública nacional. Depois, devem ser definidas regras, fontes de financiamento e conselhos gestores com participação da sociedade civil. Só então faz sentido implementar projetos-piloto em poucas cidades médias, onde exista alinhamento político entre União, estados e municípios.
Diário do Transporte: Há espaço para discutir tarifa zero dentro desse modelo?
Carlos Batinga: Sim, mas como consequência, não como ponto de partida. Um sistema estruturado como o SUM pode abrir caminho para discutir tarifa zero no futuro. Começar pelo mais ousado, sem construir as bases institucionais e financeiras, leva fatalmente ao fracasso.
Diário do Transporte: Para finalizar, você acredita que o país está pronto para retomar esse caminho?
Carlos Batinga: Acredito firmemente que sim, desde que haja vontade política, planejamento e respeito às etapas. O Brasil já fez isso antes. Basta reaprender com a própria história.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
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Apesar do desfecho do Brasileirão, o futebol internacional segue de vento em popa. O fim de semana teve mais uma rodada eletrizante, com muitos jogos transmitidos ao vivo no Disney+.
Na Premier League, o Arsenal manteve a sua presença na ponta da tabela de classificação. Mas “suou” para vencer por 2 a 1 o lanterna Wolverhampton, contando com dois gols contras da equipe visitante. O brasileiro Gabriel Jesus, inclusive, participou do lance do segundo gol.
(Conteúdo oferecido por Novibet, Claro, Ford e C6 Bank)
A rodada na Inglaterra também marcou a redenção de Mohamed Salah. Ausente dos últimos jogos do Liverpool por opção de Arne Slot, o egípcio voltou a ser acionado e deu assistência na vitória por 2 a 0 sobre o Brighton, no Anfield Road, que contou com gols de Hugo Ekitike.
Em LALIGA, o Barcelona assegurou a liderança – e graças ao brilho de Raphinha. Apesar de jogo “nervoso” contra o Osasuna, no Camp Nou, o brasileiro decidiu e, em um intervalo de 16 minutos, fez os gols da vitória por 2 a 0.
O Real Madrid também precisou de um brilho brasileiro para não tropeçar. Venceu o Alavés por 2 a 1, com gol decisivo marcado por Rodrygo, após assistência de Vinicius Jr..
No Emirates Stadium, o líder Arsenal não teve vida fácil contra o lanterninha Wolverhampton. Apesar da vitória por 2 a 1, os Gunners só somaram mais três pontos graças a dois gols contra, anotados pelo goleiro Sam Johnstone e o zagueiro Yerson Mosquera. Este segundo, inclusive, teve Gabriel Jesus participando do lance e tentando cabeceio, mas quem estufou as redes mesmo foi o colombiano dos Wolves. Já o tento adversário, saiu dos pés de Arokodare, aos 45 minutos da etapa final. Com o resultado, os londrinos garantiram a permanência na ponta da tabela da Premier League.
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Em final eletrizante, Arsenal vence o Wolverhampton com dois gols contra e abre vantagem na liderança; VEJA melhores momentos
Gol da vitória veio nos acréscimos do segundo tempo com participação de G. Jesus
Depois de passar as últimas três rodadas sem uma vitória sequer, o Chelsea voltou a triunfar na elite inglesa. No Stamford Bridge, os Blues receberam o Everton e fizeram 2 a 0, com gols de Cole Palmer e Malo Gusto, ainda no primeiro tempo. O camisa 10, inclusive, deu fim a um “jejum” e voltou a estufar as redes, o que que não acontecia desde setembro.
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Cole Palmer marca, Chelsea domina e vence o Everton na Premier League; melhores momentos
Malo Gusto também deixou o dele
De fora das últimas duas partidas do Liverpool, incluindo uma pela Champions League, Mohamed Salah voltou a ser acionado pelo técnico Arne Slot. No Anfield Road, o egípcio teve papel fundamental na vitória por 2 a 0 sobre o Brighton. Os gols saíram dos pés de Ekitiké, e o segundo contou com assistência do camisa 11. Com o resultado, os Reds deram fim a uma sequência de dois jogos sem vitória.
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Ekitike é decisivo, marca duas vezes, e Liverpool vence Brighton em retorno de Salah; VEJA melhores momentos
Salah voltou a entrar em campo após declarações polêmicas contra Arne Slot
O Manchester City entrou em campo contra o Crystal Palace, fora de casa, com uma missão: vencer para evitar que o Arsenal abrisse mais vantagem na liderança da Premier League. O time de Pep Guardiola não decepcionou e ganhou por 3 a 0. O atacante Haaland abriu o placar aos 40 minutos do primeiro tempo, de cabeça, após cruzamento de Matheus Nunes. Na segunda etapa, aos 23, Foden ampliou com belo chute de fora da área. Quem fechou a vitória foi Haaland, mais uma vez, agora cobrando pênalti sofrido por Savinho, perto do fim do jogo, aos 44 minutos.
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Haaland comanda vitória do Manchester City sobre o Crystal Palace; VEJA os melhores momentos
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O Barcelona contou com a estrela de Raphinha para emplacar a sétima vitória seguida no Campeonato Espanhol. No Camp Nou, o Barça recebeu o Osasuna e só definiu o placar no segundo tempo, com o brasileiro anotando dois gols em um intervalo de 16 minutos. Com o resultado, os catalães mantiveram a vantagem na liderança da tabela, com o arquirrival Real Madrid ainda atrás.
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Raphinha brilha, marca dois e comanda vitória do Barcelona contra o Osasuna em LALIGA; melhores momentos
Brasileiro decidiu a partida e marcou os dois gols no segundo tempo
Foi mais sofrido do que os merengues esperavam, mas o Real Madrid também saiu com os três pontos. Mbappé abriu o placar após belo lançamento de Bellingham, mas Vicente empatou para o Alavés. A vitória madridista saiu graças ao combo brasileiro: Vinicius Jr. deu assistência para Rodrygo “salvar a pele” de Xabi Alonso.
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Rodrygo decide, Vini Jr. também brilha, Real Madrid vence o Alavés e Xabi Alonso respira; VEJA
Alavés e Real Madrid se enfrentaram pela 16ª rodada de LALIGA
O Milan de Luka Modric teve a chance de se manter em primeiro lugar na Serie A, mas não conseguiu. Mesmo em casa e no San Siro lotado, o time rubro-negro ficou no empate por 2 a 2 com o Sassuolo, que voltou para casa mesmo sendo dominado nas estatísticas pelos mandantes.
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Milan até vira o jogo, mas Sassuolo busca empate no San Siro; VEJA os melhores momentos
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A nova líder da Itália é de Milão, mas joga de azul e preto. Bisseck e Lautaro Martínez abriram caminho para uma vitória tranquila da Inter de Milão sobre o Genoa, que até descontou no segundo tempo, mas não o suficiente para ameaçar o resultado. A equipe de Christian Chivu agora tem 33 pontos, acima de Milan (32) e Napoli (31).
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Inter de Milão conta com Lautaro decisivo, segura o Genoa e assume liderança do Italiano após tropeços de Milan e Napoli; melhores lances
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A equipe de Antonio Conte viajou para enfrentar a Udinese e saiu frustrado. Derrota por 1 a 0 para uma equipe que luta para ficar no meio da tabela, enquanto o Napoli foi ultrapassado na tabela e caiu para o terceiro lugar.
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Udinese marca três vezes para só tirar zero do placar com golaço solitário, derrota Napoli e ‘ajuda’ o Milan no Italiano; VEJA melhores momentos
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Antes de viajar rumo ao Qatar para a decisão da Copa Intercontinental contra o Flamengo, na quarta-feira (17), o PSG entrou em campo pelo Campeonato Francês. E mesmo com os reservas em campo, o time de Luis Enrique venceu o Metz, fora de casa, por 3 a 2. Os gols saíram dos pés de Gonçalo Ramos, Ndjantou e Doué. Já a equipe da casa, estufou as redes com Deminguet e Tsitaishvili.
O Bayern de Munique ainda não sabe o que é perder em 14 rodadas desta edição de Bundesliga, mas passou perto de um revés no domingo. O líder do Campeonato Alemão empatou por 2 a 2 contra o Mainz, lanterna da competição. A equipe comandada por Vincent Kompany saiu à frente no primeiro tempo, com gol de Karl, mas viu o adversário empatar, no fim da primeira etapa, e virar, no segundo tempo, aos 21 minutos. Já perto do fim, aos 40, Harry Kane marcou de pênalti, igualou o placar e salvou a equipe.
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