Cena foi flagrada por uma passageira enquanto o coletivo circulava pelo Jardim Atlântico; caso está sob investigação policial
YURI SENA
Uma passageira identificou um dedo humano preso na janela de um ônibus da linha PE-15/Rio Doce na tarde desta terça-feira (2), em Olinda, na Região Metropolitana do Recife. O achado ocorreu quando o veículo passava pelo bairro de Jardim Atlântico.
A passageira acionou o motorista, que inicialmente acreditou tratar-se de um engano, mas ao verificar constatou que era realmente um dedo.
O ônibus é operado pela empresa Conorte, que informou ter sido comunicada pelo condutor e afirmou que não houve registro de situações atípicas durante o trajeto.
Imagens divulgadas nas redes sociais mostram o dedo parcialmente esmagado sob a janela aberta, próximo ao assento localizado atrás da porta traseira do coletivo.
Após a confirmação, o Sindicato dos Rodoviários de Pernambuco (Sintro) levou o dedo à Delegacia do Varadouro, onde foi registrado um boletim de ocorrência. O Instituto Médico Legal (IML) e o Instituto de Criminalística (IC) fizeram a coleta e iniciaram exames periciais para esclarecer a origem do membro e as circunstâncias do caso.
A linha 3-Vermelha do Metrô de São Paulo operou com velocidade reduzida na tarde desta quarta-feira, 3 de dezembro de 2025.
A circulação dos trens ocorreu com velocidade reduzida e maior tempo de parada, devido à interferência na via na estação República.
Confira nota do Metrô de São Paulo:
A circulação dos trens na Linha 3-Vermelha está em processo de normalização, após resgate de passageiro da via na estação República. As demais linhas não tiveram a circulação afetada em razão desta ocorrência.
Segundo apurou a ESPN, o zagueiro Vitão tem uma clara preferência para seu futuro caso deixe o Internacional na próxima janela de transferências.
De acordo com fontes, a vontade do defensor é ir para o futebol europeu, mesmo com o atleta estando na “lista de compras” de Flamengo e Palmeiras para 2026.
O estafe do atleta, porém, acredita que as primeiras ofertas oficiais pelo defensor devem chegar do futebol brasileiro, e não da Europa.
Quem quiser tirar Vitão do Inter já sabe inclusive o preço para iniciar conversas: 10 milhões de euros (R$ 61,95 milhões) por 80% dos direitos econômicos.
Uma possível negociação pelo atleta, porém, pode ter valor ainda maior.
De acordo com apuração, há a possibilidade de comprar 100% do zagueiro, adquirindo também os 20% que pertencem ao próprio jogador.
Nesse caso, o valor de uma transferência poderia bater na casa de 12 milhões de euros (R$ 74,34 milhões).
Na atual temporada, Vitão soma 50 partidas pelo Inter, com uma assistência registrada.
Ao todo, empresa vai inserir 37 veículos não poluentes na operação no atual lote de encomendas. Piso baixo, ar-condicionado e menor geração de ruídos estão entre as características da renovação de frota
ADAMO BAZANI
Colaboraram Arthur Ferrari e Yuri Sena
Passageiros de ao menos cinco linhas das regiões de Guaianases, Itaquera, Aricanduva e Arthur Alvin, na zona Leste da capital paulista, vão contar já a partir dos próximos dias com 15 ônibus elétricos 0 km.
Os veículos foram adquiridos pela empresa Pêssego Transportes, uma das operadoras do subsistema local de distribuição (que liga bairros a estações de trem e metrô). A tecnologia, chassis, motores e baterias são da marca BYD, com carrocerias Caio.
As linhas atendidas serão:
3025 -10 Jd. Vilma Flor/CPTM Guaianases
3721-41 Shop. Aricanduva/Metrô Itaquera
3728-10 Metrô Arthur Alvim/ Pq. Savoy City
373L-10 Limoeiro/Metrô Itaquera
3785-10 Cohab Barro Branco / Metrô Itaquera
Em breve, outras linhas operadas pela Pêssego Transportes, já que a empresa encomendou ao todo somente neste lote, 37 unidades, restando, assim, 22 veículos ainda a serem liberados pela SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora do sistema da cidade.
Os elétricos substituem os modelos mais antigos a diesel e cumprem as atuais regras da prefeitura de São Paulo que só admitem a inclusão de ônibus não poluentes ou menos poluentes.
Entre as características destes ônibus estão:
– Tração elétrica total, com zero emissões de poluição na operação;
– Menor nível de ruído;
– Menores trepidações em relação aos modelos a combustão (diesel);
– Carregamento tipo plug-in, com conexão a carregadores na garagem e baterias e que podem ter autonomia entre 180 km e 250 km, dependendo das características de cada operação;
– Piso Baixo com rampas para acessibilidade;
– Ar-condicionado;
– Entradas USB para recargas de celulares e outros aparelhos móveis;
– Wif-fi para acesso à internet;
– Vidros colados e com proteção contra raios UV (Ultravioleta do Sol)
Veja mais imagens:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaborou Arthur Ferrari
Geração de vídeos e imagens: Vinícius Castro/Marketing Pêssego Transportes
Com investimento total de R$ 5,4 bilhões, sistema de trilhos terá 40 km e 42 paradas; testes com passageiros devem começar em 2026
ARTHUR FERRARI
As primeiras composições do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) foram apresentadas na manhã desta quarta-feira (3) em Salvador (BA), durante cerimônia realizada na Avenida Paralela com participação de autoridades estaduais. O trem, composto por sete módulos, chegou dois dias antes do previsto.
Durante o evento, o governador Jerônimo Rodrigues afirmou: “Estamos fazendo esse investimento importante para devolver ao Subúrbio o seu lugar de destaque. Já no primeiro semestre de 2026, os testes técnicos serão iniciados e, em breve, a população soteropolitana que cruza a cidade todos os dias vai poder usufruir desse moderno meio de transporte”, declarou Jerônimo Rodrigues.
Detalhes do projeto incluem investimento total de R$ 5,4 bilhões, implantação de 40 quilômetros de trilhos e construção de 42 paradas ao longo de três trechos: Comércio–Ilha de São João, Paripe–Águas Claras e Águas Claras–Piatã. As obras abrangem drenagem, macrodrenagem, estabilização de encostas, iluminação pública e intervenções urbanísticas. A previsão de conclusão é 2028.
A secretária de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, destacou a relevância do empreendimento para atividades econômicas locais. “A obra também incluirá novos equipamentos que valorizam profissões tradicionais, como tratadoras de sardinha, comerciantes do subúrbio e chefs da gastronomia, além de mercados, a central de processamento de sardinha e novos acessos às praias”, afirmou Jusmari Oliveira.
Também presente, o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, ressaltou características técnicas do trem e sua função dentro da política de mobilidade estadual. “É um equipamento moderno, com uma extensão de aproximadamente 50 metros, que carrega 400 pessoas. Um trem silencioso, que vai gerar conceitos de modernidade nessa época de descarbonização”, disse Eracy Lafuente.
O sistema terá 40 composições quando entrar em plena operação. As viagens assistidas com passageiros estão programadas para o segundo semestre de 2026.
Acidente ocorreu na noite de terça-feira (02), em trecho entre Rio Branco e Sena Madureira
ARTHUR FERRARI
O tombamento de um ônibus da empresa Transacreana no km 23 da BR-364, entre Rio Branco e Sena Madureira, no Acre, deixou vários passageiros feridos na noite de terça-feira (02). As primeiras informações indicam que 42 pessoas estavam no coletivo no momento em que o veículo saiu da pista e virou às margens da rodovia. Não há registro de mortos.
O trecho apresentava erosão e ausência de sinalização, segundo os relatos iniciais. Chovia no horário do acidente, por volta das 21h40, o que contribuiu para deixar o pavimento mais escorregadio. O motorista informou à polícia que perdeu o controle após atingir um buraco na pista.
Atendimento aos feridos foi iniciado ainda durante a noite. Passageiros com lesões leves foram levados ao Hospital João Câncio Fernandes, em Sena Madureira (AC). Uma mulher sofreu fraturas nos dois braços e recebeu encaminhamento para atendimento especializado. Um idoso, que apresentou perda de consciência, fratura no maxilar e suspeita de traumatismo crânioencefálico, foi transferido para o Pronto-Socorro de Rio Branco (AC) para realização de tomografia e avaliação cirúrgica.
Equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), Polícia Militar do Acre (PM-AC), Corpo de Bombeiros e funcionários da empresa estiveram no local. A Polícia Rodoviária Federal do Acre (PRF-AC) também atuou na ocorrência por se tratar de uma via federal.
Relatos de passageiros apontaram momentos de tensão. “Foi desesperador, muita gente ferida”, relatou uma passageira que não teve o nome informado.
Circunstâncias do tombamento seguem em investigação, e novas informações devem ser divulgadas conforme o avanço da apuração.
Decisão obriga plataformas a mostrar claramente a operadora responsável por cada viagem.
ALEXANDRE PELEGI
A ANTT publicou nesta terça-feira, 02 de dezembro de 2025, uma Medida Cautelar que atinge diretamente o modelo de operação da FlixBus e das empresas parceiras que atuam sob o formato de serviços em plataforma. Além de determinar a retirada de venda de todas as linhas e mercados sem autorização, a Agência proibiu o uso de pinturas, adesivagens e layouts que dificultem a identificação clara da empresa autorizatária responsável pela operação.
Segundo a ANTT, a medida reforça o princípio de transparência sobre quem transporta de fato, evitando que a marca comercial das plataformas se sobreponha visualmente à identidade operacional das empresas autorizadas.
Identidade visual é o novo eixo da fiscalização
O especialista em regulação Ilo Löbel da Luz afirma que a decisão alcança o ponto mais sensível do modelo das plataformas:
“A ANTT ataca o coração do modelo das plataformas ao proibir layouts que dificultem a identificação da autorizatária. Para o regulador, é inegociável deixar claro para o passageiro quem é o transportador real.”
Ele destaca que a regra já estava prevista na Resolução ANTT nº 6.033/2023, mas agora passa a ser aplicada com rigor:
“Em relação à caracterização externa dos veículos, vale o Artigo 165 da Resolução 6.033. A frota deve exibir, de forma clara e visível, a identificação da autorizatária e os municípios de origem e destino da linha. Se isso não estiver no veículo, a empresa pode ser descadastrada, e o ônibus pode ser retirado de circulação por meio de um TRT.”
Para exemplificar, Ilo cita casos práticos envolvendo plataformas e autorizadas tradicionais:
“Se a Penha é a operadora autorizada, sua identificação no ônibus é obrigatória, independentemente de qualquer vínculo societário com uma marca comercial, como Mobifácil. A marca comercial pode existir, mas jamais encobrir a marca operacional.”
Segundo ele, o efeito é imediato e atinge empresas parceiras como Adamantina, Satélite Norte, Penha/BUSCOOP, Gadotti e Santa Maria, que deverão ajustar envelopagens e padrões visuais em plena alta temporada.
“O grande gargalo jurídico do setor continua sendo até onde vai a marca comercial e onde começa a marca operacional”.
Posicionamento da FlixBus
A FlixBus afirmou ter recebido a decisão com surpresa e criticou seu timing:
“A FlixBus recebeu com surpresa a decisão publicada hoje pela ANTT, especialmente por ocorrer novamente no período de maior demanda anual por transporte rodoviário. Este é o terceiro ano consecutivo em que medidas pontuais são adotadas às vésperas das festas de fim de ano — exatamente quando milhões de brasileiros dependem do ônibus para viajar. […] Tomaremos todas as medidas judiciais e administrativas cabíveis para evitar qualquer impacto no serviço e proteger milhões de passageiros.”
Impactos imediatos no modelo de plataforma
A medida incide simultaneamente sobre:
Oferta e venda de passagens em mercados sem autorização;
Envelopagem, pintura e comunicação visual da frota usada pelas plataformas;
Operações das empresas parceiras em um dos períodos mais movimentados do ano.
Especialistas afirmam que a decisão poderá gerar revisões contratuais, mudanças de frota e adequações rápidas para garantir conformidade com as normas vigentes.
Leia sobre a decisão da ANTT que penalizou a FlixBus:
ANTT barra serviços em parceria da FlixBus e proíbe venda de passagens em linhas sem autorização
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
A briga contra o rebaixamento ganha mais um capítulo nesta quarta-feira (3), com a penúltima rodada do Brasileirão. E, dependendo do que acontecer dentro de campo, pode ser até o capítulo decisivo.
É o caso do Fortaleza, que recebe o Corinthians ameaçado. Se perder e for prejudicado por uma combinação de resultados, o Laion fará companhia a Juventude e Sport, que chegam para as rodadas finais rebaixados à Série B do Brasileirão.
Com 45 pontos, Vasco, Red Bull Bragantino e Atlético-MG têm remotas chances de serem rebaixados, mas podem chegar à rodada final ameaçados. Importante lembrar que cariocas e mineiros vão duelar na última partida.
O ESPN.com.br traz o que pode acontecer com cada time que luta mais diretamente contra o rebaixamento na penúltima rodada do Brasileirão:
Em 14º lugar, com 43 pontos, o Ceará tem uma missão ingrata nesta quarta-feira (3): enfrentar o Flamengo, no Maracanã. O clube rubro-negro precisa de uma vitória para celebrar o título brasileiro diante do seu torcedor.
Se surpreender e vencer no Maracanã, o Ceará escapa matematicamente do rebaixamento caso dois dos quatro adversários diretos tropecem: Fortaleza, Internacional, Santos e Vitória.
Por outro lado, o Vozão pode chegar na última rodada dentro da zona de rebaixamento em caso de derrota para o Flamengo. Isso aconteceria se Vitória, Inter e Santos ganharem suas partidas.
A sequência de cinco jogos sem perder colocou o Vitória na 15ª colocação, com 42 pontos. Nesta quarta-feira (3), o Leão visita o Red Bull Bragantino, em Bragança Paulista.
Se ganhar, o Vitória pode afastar qualquer risco de rebaixamento. Para isso, o time dirigido por Jair Ventura teria que torcer para dois dos três adversários diretos tropeçarem: o Fortaleza não pode ganhar, enquanto Inter e Santos teriam que perder.
Já o pior cenário para o Vitória é chegar na última rodada dentro da zona de rebaixamento. Isso acontece se perder ou empatar e dois dos três times que estão abaixo na tabela – Santos, Internacional e Fortaleza – ganharem.
Na beira da zona de rebaixamento, em 16º lugar, com 41 pontos, o Santos não consegue escapar matematicamente da queda, mas pode chegar na última rodada em situação bem mais tranquila que a atual.
Uma vitória sobre o já rebaixado Juventude, no Estádio Alfredo Jaconi, em Caxias do Sul, faz o Santos chegar na última rodada dependendo apenas de si para continuar na elite nacional.
Por outro lado, em caso de empate ou derrota no Sul, o time de Neymar corre o risco de ser ultrapassado por Internacional e Fortaleza, chegando na rodada final em 18º lugar.
A goleada para o Vasco, por 5 a 1, causou estragos e fez o Internacional trocar a comissão técnica. O argentino Ramón Díaz deu lugar, de forma surpreendente, para Abel Braga, que faz sua estreia na quarta-feira (3), contra o São Paulo, na Vila Belmiro.
Em 17º lugar, com 41 pontos, o Colorado tem a chance de chegar na última rodada fora da zona de rebaixamento até mesmo com um empate, desde que Santos e Vitória percam, e o Fortaleza não ganhe do Corinthians. Em caso de vitória, o Inter deixa o Z-4 se Vitória, Santos ou Ceará tropeçarem.
O Internacional, porém, pode chegar na última rodada praticamente rebaixado se perder para o São Paulo e seus adversários vencerem as partidas. Aí, o Colorado não alcançaria mais Ceará e Vitória, enquanto só igualaria na pontuação do Santos.
Invicto há sete jogos, o Fortaleza está na 18ª colocação, com 40 pontos, e recebe o Corinthians, na Arena Castelão. Existe a possibilidade do adversário escalar um time misto pensando nas semifinais da Copa do Brasil.
O Fortaleza deixa a zona de rebaixamento se vencer o Timão e dois dos quatro adversários diretos tropeçarem: Internacional, Santos e Vitória não poderiam ganhar, enquanto o Ceará teria que perder.
Existe, porém, a possibilidade do Leão ser rebaixado em caso de derrota. Aí precisaria acontecer três dos quatro resultados a seguir: Internacional, Santos e Vitória ganharem, e Ceará não perder.
Despachos apontam mercados não autorizados, conforme determina o Novo Marco do TRIIP
ALEXANDRE PELEGI
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou nesta quarta-feira, 3 de dezembro de 2025, uma série de decisões da Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (SUPAS) indeferindo pedidos de emissão de Termos de Autorização apresentados por três empresas do transporte rodoviário interestadual de passageiros: Brasil Bus Transportes, Auge Transporte Rodoviário e Turismo, conhecida comercialmente como Expresso Auge, e Transportadora J.D.F., que opera sob o nome Três Estrelas Transportes. As decisões foram assinadas pelo superintendente Juliano de Barros Samôr e têm como fundamento central o fato de que os mercados solicitados não eram autorizados às requerentes, conforme estabelece a Resolução ANTT nº 6.033/2023.
A Brasil Bus, sediada em Belo Horizonte (MG), fundada em 27 de outubro de 2010, teve cinco pedidos rejeitados, registrados nas Decisões SUPAS nº 1.778, 1.779, 1.780, 1.781 e 1.782, todas datadas de 26 de novembro de 2025. Em cada uma delas, a ANTT afirma que os mercados pleiteados não se enquadram entre aqueles permitidos à empresa no regime de autorização vigente, impedindo a emissão dos respectivos Termos de Autorização.
Também com pedidos indeferidos aparece a Expresso Auge, de Feira de Santana (BA), fundada em 17 de junho de 2002, cujo nome empresarial é Auge Transporte Rodoviário e Turismo. A empresa é citada em três decisões: SUPAS nº 1.783, 1.784 e 1.787, igualmente publicadas com a justificativa de que os mercados requeridos não são autorizados à operadora, o que inviabiliza a concessão das permissões solicitadas.
A Transportadora J.D.F., de Goiânia (GO), fundada em 3 de fevereiro de 2005, e conhecida no setor como Três Estrelas Transportes, também teve seus pleitos recusados nas Decisões SUPAS nº 1.785 e 1.786, ambas por idêntico motivo: os mercados pretendidos não se encontram autorizados para operação no regime de autorização definido pela Resolução 6.033/2023.
Os despachos seguem o padrão normativo da ANTT, citando as Resoluções nº 5.818/2018, nº 5.976/2022 e nº 6.033/2023 como base legal para o indeferimento. As decisões entram em vigor na data da publicação, sem previsão de reanálise automática dos pedidos, que dependeriam de eventual adequação das empresas aos mercados autorizados.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Acidente aconteceu na terça-feira (02), na altura do município de Caraíbas (BA)
ARTHUR FERRARI
Um ônibus da empresa Novo Horizonte tombou na rodovia BA-262, na altura do município de Caraíbas (BA), deixando várias pessoas feridas e pelo menos uma morta nesta terça-feira, 2 de dezembro de 2025.
Informações iniciais apontam que o ônibus teria tombado após manobra brusca para desviar de um carro.
Equipes do Samu atuaram no atendimento às vítimas. A passageira que perdeu a vida é Carla Edilene Carvalho de Azevedo, que atua como psicóloga no município de Brumado.
As autoridades investigam as causas e a dinâmica do acidente.
