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Busscar entrega ônibus Panorâmico DD NB1 à operadora de turismo Mirstravel, na Argentina

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Veículo com 43 poltronas leito será utilizado em viagens rodoviárias de média e longa distância

ARTHUR FERRARI

A Busscar realizou a entrega de um ônibus Panorâmico DD NB1 à operadora Mirstravel, com sede em Buenos Aires. O modelo double decker foi desenvolvido para atender operações de média e longa distância e marca a ampliação da presença da fabricante brasileira no mercado internacional.

O veículo foi montado sobre o chassi Scania K450C B6x2 e recebeu configuração voltada ao conforto dos passageiros, com 43 poltronas Leito distribuídas nos dois andares. As poltronas contam com estrutura anatômica, apoio lombar e cervical, apoio de cabeça ampliado e sistema de reclinação com quatro posições.

Segundo as especificações do modelo, os assentos também utilizam espuma com camada de viscoelástico, material que se adapta ao corpo do passageiro e reduz pontos de pressão durante a viagem. O conjunto inclui ainda apoio de pernas, apoio de pés com plataforma e braços escamoteáveis, voltados à ergonomia em percursos prolongados.

O ônibus também dispõe de itens voltados à organização e segurança, como cinto de segurança retrátil de três pontos, porta-revistas, ganchos para descarte de resíduos e porta-copos individuais.

No interior, o Panorâmico DD NB1 recebeu sistema de calefação no salão superior, com seis caixas de ventilação com aquecedores distribuídos entre as partes dianteira e traseira do veículo. O modelo conta ainda com ar-condicionado com ar frio e filtro antipólen, além de dois tetos solares com renovação de ar.

O conjunto inclui iluminação interna em LED com cromoterapia nos salões superior e inferior, iluminação indireta e luzes em tonalidades branco quente, branco frio e azul, distribuídas em corredores, porta-pacotes e cabine do motorista.

O veículo também foi equipado com sanitário no salão inferior com detector de fumaça, bares em ambos os andares, geladeira de 47 litros, aquecedor elétrico e conservadora térmica. Para a tripulação, há espaço de descanso para o segundo motorista e suporte para documentos na cabine.

Entre os itens tecnológicos, o ônibus possui displays informativos nos dois salões, central multimídia touchscreen, interfone em três pontos, entradas para microfone, rádio adicional, câmera de ré e sensor de estacionamento.

Para atender às exigências do mercado argentino, o modelo recebeu iluminação externa específica, com lanternas delimitadoras, luzes de condução diurna e faróis auxiliares de neblina integrados ao para-choque.

“A entrega deste Panorâmico DD à Mirstravel reforça a presença da BUSSCAR no mercado argentino e evidencia a confiança dos clientes internacionais na qualidade e na tecnologia dos nossos produtos.”, afirmou o diretor comercial da Busscar, Paulo Corso.

A entrega do veículo faz parte da estratégia de expansão internacional da fabricante brasileira e reforça a atuação da marca no mercado rodoviário da Argentina.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

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CPTM libera pagamento por aproximação em todas as 97 estações a partir de 19 de abril

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Sistema ferroviário paulista terá acesso direto com cartões e dispositivos móveis

ARTHUR FERRARI

Os passageiros da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos passarão a contar com pagamento por aproximação em todas as 97 estações do sistema ferroviário a partir de 19 de abril. A medida permitirá que cerca de 2,5 milhões de usuários diários utilizem cartões de crédito ou débito diretamente nos bloqueios, sem necessidade de bilhete físico.

A implantação total da tecnologia NFC antecipa o cronograma inicial, que previa a conclusão até o fim do ano. Com a mudança, o sistema ferroviário da Região Metropolitana de São Paulo (SP) passa a adotar integralmente a modalidade de pagamento já utilizada no metrô da capital paulista.

De acordo com a companhia, a expansão ocorreu de forma gradual, iniciando em estações com maior volume de passageiros, como Aeroporto-Guarulhos, Brás e Palmeiras-Barra Funda. Posteriormente, o sistema foi ampliado para outros polos de integração, incluindo Francisco Morato (SP), Mauá (SP) e Guaianases (SP), até alcançar toda a rede ferroviária.

“A entrega da universalização do pagamento por aproximação com meses de antecedência reforça nosso foco em inovação e eficiência. Nosso objetivo é facilitar a vida do passageiro, permitindo que ele escolha a forma mais conveniente de acessar o sistema, reduzindo filas e garantindo uma experiência de embarque fluida em toda a nossa malha”, afirmou o presidente da CPTM, Michael Cerqueira.

Segundo a empresa, os passageiros poderão acessar os trens utilizando cartões físicos ou dispositivos móveis, como celulares e relógios inteligentes compatíveis com tecnologia de pagamento por aproximação.

O sistema aceita as principais bandeiras do mercado, incluindo Elo, Mastercard e Visa, permitindo maior interoperabilidade e capacidade para processamento do volume de transações realizadas diariamente na rede.

Para orientar os passageiros, a CPTM informou que serão reforçados os avisos sonoros e a comunicação nas estações, com instruções sobre o funcionamento da nova forma de pagamento. A companhia continuará responsável pela gestão da bilhetagem em toda a rede, inclusive nos trechos operados por concessionárias privadas, garantindo padronização e suporte técnico aos usuários.

Com a implantação, o acesso aos trens metropolitanos passa a contar com mais uma alternativa de embarque, mantendo também as demais formas já disponíveis no sistema.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

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João Fonseca domina, despacha Berrettini e vai às quartas no Masters 1000 de Monte Carlo

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João Fonseca está nas quartas de final do Masters 1000 de Monte Carlo. Jogando nesta quinta-feira (09) diante de Matteo Berrettini, o brasileiro sobrou em quadra e despachou o ex-número 6 da ATP por 2 sets a 0 (6/3 e 6/2) em 1h13 de partida na Court des Princes. A partida no Principado foi atração com transmissão ao vivo no plano premium do Disney+.

Dominante, o carioca avança pela 1ª vez na carreira às quartas de final de um torneio Masters 1000, igualando também as quatro rodadas disputadas em Indian Wells, quando caiu diante de Jannik Sinner.

A vitória no Principado de Mônaco confirmou o momento de ascensão do brasileiro, que teve um começo forte de Fonseca vencendo de 0 dois dos três primeiros games e forçando o italiano a se virar para evitar as quebras logo nos dois primeiros serviços.

Após flertar com o perigo, Berrettini não conseguiu evitar a quebra no quarto serviço do set, dando a vantagem para o brasileiro, que fechou o 1º set em seguida com um saque potente e aproveitando o momento de baixa do adversário.

O segundo set começou mantendo a tendência de preocupação ao italiano, que sofreu logo de cara para confirmar o primeiro serviço. Na sequência, no entanto, Berrettini viu João sobrar para impor mais uma quebra no saque, ficando novamente em vantagem na partida.

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0:31

Ponto fenomenal de João Fonseca! Brasileiro se adianta na rede e faz belo ponto contra Berrettini

Assista ao Masters 1000 de Monte Carlo na ESPN pelo Plano Premium do Disney+

O italiano, empurrado pelos torcedores na Court des Princes, conseguiu crescer em seguida para devolver a quebra no serviço do brasileiro logo em seguida, fazendo 4 a 2 no saque.

João Fonseca, novamente aproveitando os erros oferecidos pelo próprio Berrettini, emplacou a 3ª quebra no saque do italiano e ficando novamente à frente no set.

Sobrando, inclusive fisicamente diante do adversário, o brasileiro voltou a quebrar o serviço de Berrettini e confirmou o saque em seguida para fechar o jogo em 2 sets a 0 e carimbar a vaga na próxima fase em Monte Carlo.

“Estou muito feliz com esse resultado. Tenho buscado estar nas quartas de final de um Masters desde que jogo. É um sonho, querendo obter melhores resultados, e essa semana tenho ido muito bem dentro de quadra, tanto nos treinos, quanto nos jogos, colocando uma boa pressão no adversário, desde o começo colocando intensidade e agressividade nas devoluções”, disse Fonseca após a partida.

“Mesmo não pegando os games, conseguia colocar uma boa pressão nele [Berrettini], e isso me facilitava cada vez mais nos momentos de tensão. Sabia que uma hora iria vir para mim. Ali no primeiro set a quebra foi fundamental, mantendo meus saques, e hoje a minha direita foi muito importante, ajudou bastante na defesa e no ataque, colocando bastante pressão no adversário”.

Com a vitória nesta quinta-feira, o brasileiro terá agora pela frente o vencedor do confronto entre o belga Zizou Bergs e o alemão Alexander Zverev. A partida pelas quartas de final será disputada na sexta-feira (10).

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Comil tem novos modelos de ônibus incluídos em incentivo fiscal de alíquota zero do IPI

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Linhas 2025/2026 e 2026/2026 foram enquadradas em benefício fiscal que incentiva exportações e produção interna

ADAMO BAZANI

Colaborou Arthur Ferrari

A encarroçadora de ônibus Comil, de Erechim (RS), recebeu nesta quinta-feira, 09 de abril de 2026, a classificação para o enquadramento de novos modelos de ônibus em incentivo fiscal do Governo Federal que zera a alíquota do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). O benefício tributário é para incentivar exportações e a produção interna.

A publicação oficial ocorreu nesta quinta-feira (09) em ato declaratório da Secretaria Especial da Receita Federal do Brasil, do Ministério da Fazenda, e o criador e editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, traz em primeira-mão.

São veículos rodoviários, urbanos e modelos de micro-ônibus das linhas 2025/2026 e 2026/2026, como o Campione Invictus (rodoviário), Svelto (urbano) e Piá (micro-ônibus).

As recentes versões lançadas em 18 março de 2026, o Versatile V4 e o Campione 330, voltados para os segmentos de fretamento, metropolitano seletivo e rodoviário de curta distância, não aparecem ainda no enquadramento.

O criador e editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, esteve em Erechim (RS) a convite da fabricante para conferir ambos os lançamentos.

Relembre:

ENTREVISTA E FOTOS INÉDITAS: Comil apresenta dois novos modelos de ônibus para fretamento

Segundo o ato declaratório, os modelos oficializados nesta quinta-feira (09) “cumprem as exigências para enquadramento no Ex 02 do código 8702.10.00 da Tabela de Incidência do Imposto sobre Produtos Industrializados (TIPI)”.

O Ex 02 do código 8702.10.00 da TIPI refere-se a veículos automóveis com motor diesel ou semidiesel para transporte de 10 pessoas ou mais, incluindo o motorista, que possuem volume interno de habitáculo (passageiros e motorista) igual ou superior a 10 pessoas.  A alíquota do IPI para este destaque é zero. Em operações de exportação, o IPI é suspenso ou não incide, conforme legislação brasileira, tornando a alíquota 0% para a saída do território nacional.

Como mostrou o Diário do Transporte, no início de março, já haviam sido incluídas outras linhas da Comil e da Marcopolo, de Caxias do Sul (RS).

Relembre:

MODELOS ENQUADRADOS – 09 DE ABRIL DE 2026:

Nome do veículo: Campione

Modelo: Campione 3.25

Capacidade de transporte: até 57 (cinquenta e sete) pessoas sentadas, incluindo o motorista e auxiliar

Tipo de ignição: por compressão a diesel

Cilindradas: 280 CV

Marca: Comil

Fabricante: Comil Ônibus SA

Ano/modelo: 2026/2026

Versão: Rodoviário

Volume interno do habitáculo = de 35.000 dm³ a 55.000 dm³

Nome do veículo: Campione

Modelo: Campione 3.45

Capacidade de transporte: até 57 (cinquenta e sete) pessoas sentadas, incluindo o motorista e auxiliar

Tipo de ignição: por compressão a diesel

Cilindradas: 280 CV

Marca: Comil

Fabricante: Comil Ônibus SA

Ano/modelo: 2026/2026

Versão: Rodoviário

Volume interno do habitáculo = de 35.000 dm³ a 55.000 dm³

Nome do veículo: Campione

Modelo: Campione Invictus 1050

Capacidade de transporte: até 63 (sessenta e três) pessoas sentadas, incluindo o motorista e auxiliar

Tipo de ignição: por compressão a diesel

Cilindradas: 510 CV

Marca: Comil

Fabricante: Comil Ônibus SA

Ano/modelo: 2026/2026

Versão: Rodoviário

Volume interno do habitáculo = de 38.000 dm³ a 61.000 dm³

Nome do veículo: Campione

Modelo: Campione Invictus 1200

Capacidade de transporte: até 63 (sessenta e três) pessoas sentadas, incluindo o motorista e auxiliar

Tipo de ignição: por compressão a diesel

Cilindradas: 510 CV

Marca: Comil

Fabricante: Comil Ônibus SA

Ano/modelo: 2026/2026

Versão: Rodoviário

Volume interno do habitáculo = de 38.000 dm³ a 61.000 dm³

Nome do veículo: Campione

Modelo: Campione Invictus DD

Capacidade de transporte: até 83 (oitenta e três) pessoas sentadas, incluindo o motorista e auxiliar

Tipo de ignição: por compressão a diesel

Cilindradas: 510 CV

Marca: Comil

Fabricante: Comil Ônibus SA

Ano/modelo: 2026/2026

Versão: Rodoviário

Volume interno do habitáculo = de 50.000 dm³ a 87.000 dm³

Nome do veículo: Campione

Modelo: Campione Invictus LD

Capacidade de transporte: até 60 (sessenta) pessoas sentadas, incluindo o motorista e auxiliar

Tipo de ignição: por compressão a diesel

Cilindradas: 510 CV

Marca: Comil

Fabricante: Comil Ônibus SA

Ano/modelo: 2026/2026

Versão: Rodoviário

Volume interno do habitáculo = de 50.000 dm³ a 66.000 dm³

Nome do veículo: Piá

Modelo: Piá Rodoviário

Capacidade de transporte: até 43 (quarenta e três) pessoas sentadas, incluindo o motorista e auxiliar

Tipo de ignição: por compressão a diesel

Cilindradas: 190 CV

Marca: Comil

Fabricante: Comil Ônibus SA

Ano/modelo: 2026/2026

Versão: Rodoviário

Volume interno do habitáculo = de 22.000 dm³ a 34.000 dm³

Nome do veículo: Piá

Modelo: Piá urbano

Capacidade de transporte: até 43 (quarenta e três) pessoas sentadas, incluindo o motorista e auxiliar

Tipo de ignição: por compressão a diesel

Cilindradas: 190 CV

Marca: Comil

Fabricante: Comil Ônibus SA

Ano/modelo: 2026/2026

Versão: Urbano

Volume interno do habitáculo = de 22.000 dm³ a 35.000 dm³

Nome do veículo: Svelto

Modelo: Svelto

Capacidade de transporte: até 65 (sessenta e cinco) pessoas sentadas, incluindo o motorista e auxiliar

Tipo de ignição: por compressão a diesel

Cilindradas: 280 CV

Marca: Comil

Fabricante: Comil Ônibus SA

Ano/modelo: 2026/2026

Versão: Urbano

Volume interno do habitáculo = de 35.000 dm³ a 58.000 dm³

Nome do veículo: Versatile

Modelo: Versatile

Capacidade de transporte: até 57 (cinquenta e sete) pessoas sentadas, incluindo o motorista e auxiliar

Tipo de ignição: por compressão a diesel

Cilindradas: 280 CV

Marca: Comil

Fabricante: Comil Ônibus SA

Ano/modelo: 2026/2026

Versão: Rodoviário

Volume interno do habitáculo = de 35.000 dm³ a 54.000 dm³

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

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Fonte

ANTT autoriza 17 empresas no fretamento, amplia seções de linhas da Progresso e Solimões e barra pedido da Expresso São Luiz

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Decisões publicadas nesta quinta-feira (09) no Diário Oficial da União também alteram Termos de Autorização de linhas interestaduais e reforçam exigências regulatórias para operação_

_*ALEXANDRE PELEGI*_

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou nesta quinta-feira, 09 de abril de 2026, uma série de decisões da Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (SUPAS) que envolvem novas autorizações para o fretamento interestadual e internacional, ampliação de seções em linhas regulares de longa distância e o indeferimento de um pedido de operação conjunta feito pela Expresso São Luiz.

O conjunto de atos mostra, ao mesmo tempo, a continuidade da abertura de mercado no fretamento sob as regras da Resolução ANTT nº 4.777/2015 e o avanço de ajustes operacionais em linhas regulares autorizadas no regime da Resolução nº 6.033/2023.

Novas autorizações para o fretamento

Por meio das Decisões Supas nº 676 e nº 677, ambas de 1º de abril de 2026 e publicadas no DOU desta quinta-feira, a ANTT autorizou 17 empresas para a prestação do serviço de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros em regime de fretamento.

Pela Decisão Supas nº 676, foram autorizadas as seguintes empresas:

ANAEL TRANSPORTES LTDA – TAF 007293 – CNPJ 23.757.682/0001-87
CENTRO ESPORTIVO TERAPÊUTICO ARENA LTDA – TAF 011252 – CNPJ 35.841.805/0001-42
G M COMÉRCIO & EMPREENDIMENTOS LTDA – TAF 011253 – CNPJ 10.212.233/0001-01
LEANDRO TRANSPORTE & TURISMO LTDA – TAF 011254 – CNPJ 19.059.698/0001-49
MOLINAS TUR – TRANSPORTES E TURISMO LTDA – TAF 011255 – CNPJ 01.217.898/0001-17
PENA TUR TRANSPORTE LTDA – TAF 011256 – CNPJ 64.878.984/0001-90
R&R TRANSPORTE LTDA – TAF 011257 – CNPJ 03.346.892/0001-75
ROAS TRANSFER E TURISMO LTDA – TAF 011258 – CNPJ 56.481.489/0001-15
SAMBA TOUR TRANSPORTE E TURISMO LTDA – TAF 001058 – CNPJ 17.277.078/0001-50

Já a Decisão Supas nº 677 autorizou:

A C MOCROSKI E CIA TRANSPORTES LTDA – TAF 011259 – CNPJ 36.070.995/0001-04
ALBERT CAMINHOS E DESTINOS LTDA – TAF 011260 – CNPJ 62.451.507/0001-19
CAMINHOS TURISMO LTDA – TAF 011261 – CNPJ 22.614.467/0001-64
DÁDIVA BRASIL TRANSPORTE LTDA – TAF 011262 – CNPJ 51.100.114/0001-44
ESTEVÃO TRANSPORTES E TURISMO LTDA – TAF 011263 – CNPJ 03.182.074/0001-84
JC TRANSPORTES E TURISMO LTDA – TAF 011264 – CNPJ 63.915.708/0001-92
SINAL VERDE TURISMO LTDA – TAF 001989 – CNPJ 11.627.477/0001-18
VIAÇÃO LEÃO TRANSPORTE E TURISMO LTDA – TAF 011265 – CNPJ 31.024.548/0001-03

Nas duas decisões, a ANTT destaca que as autorizatárias devem observar as condições previstas na Resolução nº 4.777/2015 e demais normativos aplicáveis ao fretamento. A agência também ressalta que a inobservância do artigo 9º da resolução implica renúncia da autorização delegada.

Além disso, os atos reforçam que o Termo de Autorização pode ser declarado nulo em caso de ilegalidade e extinto por cassação em caso de perda das condições indispensáveis à operação ou infração grave apurada em processo regular.

*Progresso ganha novas seções entre Pernambuco e Piauí*

Outra decisão publicada no DOU foi a Decisão Supas nº 675, de 1º de abril de 2026, que deferiu pedido da Empresa Auto Viação Progresso para modificar o TAR nº PEPI0003022, referente à linha Recife (PE) – Teresina (PI).

A medida autoriza a implantação das seções intermediárias de 09 a 16 no anexo da decisão. São elas:

Arcoverde (PE) – Valença do Piauí (PI)
Caruaru (PE) – Marcolândia (PI)
Caruaru (PE) – Picos (PI)
Caruaru (PE) – Teresina (PI)
Caruaru (PE) – Valença do Piauí (PI)
Custódia (PE) – Valença do Piauí (PI)
Serra Talhada (PE) – Picos (PI)
Serra Talhada (PE) – Valença do Piauí (PI)

A decisão também altera o anexo da Decisão Supas nº 1.705, de 10 de outubro de 2024, publicada em 18 de outubro do ano passado.

A ANTT lembra que a implantação de nova seção intermediária implica o reinício da contagem do período mínimo de atendimento da linha, regra importante para o acompanhamento da regularidade operacional no novo marco do transporte rodoviário interestadual.

*Eucatur amplia rede de seções na linha Sinop–Cascavel*

Também foi publicada a Decisão Supas nº 674, de 1º de abril de 2026, que deferiu pedido da Eucatur (Solimões Transporte de Passageiros e Cargas) para modificar o TAR nº PRMT0018035, relativo à linha Sinop (MT) – Cascavel (PR).

A autorização contempla a implantação das seções de 115 a 131 do anexo, ampliando as combinações atendidas na malha da empresa. As novas seções são:

Bataguassu (MS) – Corbélia (PR)
Coxim (MS) – Corbélia (PR)
Cuiabá (MT) – Corbélia (PR)
Jaciara (MT) – Corbélia (PR)
Lucas do Rio Verde (MT) – Corbélia (PR)
Nobres (MT) – Corbélia (PR)
Nova Alvorada do Sul (MS) – Corbélia (PR)
Nova Mutum (MT) – Corbélia (PR)
Rio Verde de Mato Grosso (MS) – Cascavel (PR)
Rio Verde de Mato Grosso (MS) – Nobres (MT)
Rio Verde de Mato Grosso (MS) – Ubiratã (PR)
Rondonópolis (MT) – Corbélia (PR)
Rosário Oeste (MT) – Corbélia (PR)
São Gabriel do Oeste (MS) – Corbélia (PR)
Sinop (MT) – Corbélia (PR)
Sonora (MS) – Corbélia (PR)
Sorriso (MT) – Corbélia (PR)

A decisão altera o anexo da Decisão Supas nº 1.304, de 7 de outubro de 2024, publicada em 16 de outubro de 2024.

Assim como no caso da Progresso, a agência repete que a criação de nova seção intermediária reinicia a contagem do período mínimo de atendimento da linha.

*Expresso São Luiz tem pedido negado*

Já a Decisão Supas nº 691, de 7 de abril de 2026, indeferiu pedido da Expresso São Luiz para realizar operação conjunta da linha Brasília (DF) – Cuiabá (MT), prefixo DFMT0045014, com a linha intermunicipal Goiânia (GO) – Santa Rita do Araguaia (GO), no trecho entre Goiânia e Santa Rita do Araguaia.

Segundo o ato, o pedido foi negado por inobservância ao disposto na Resolução ANTT nº 6.033, de 21 de dezembro de 2023.

_*Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes*_

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A história do ‘time de bairro’ que Corinthians encara na estreia da Libertadores e o que assistir no Disney+

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O Club Atlético Platense é um dos chamados “times de bairro” da Argentina. Localizado em Vicente López, na Grande Buenos Aires, o Calamar possui uma torcida pequena, mas apaixonada; no campeonato local, viveu períodos na elite e até na terceira divisão; e nunca está cotado para conquistar títulos grandes.

Tudo mudou em 2025: poucos dias após completar 120 anos, o Platense conquistou pela primeira vez o Argentino ao derrotar o Huracán na final do Apertura por 1 a 0, gol de Guido Mainero.

Do banco de reservas, Walter Zunino não poderia estar mais feliz: cria do clube, fazia parte da comissão técnica liderada por Favio Orsi e Sérgio Gómez. O time de coração, finalmente, era campeão.

O futuro prega peças, porém… Orsi e Gómez pediram demissão logo após o título, e Walter saiu junto. O segundo semestre sob o comando de Kily González não saiu como o esperado, e a oportunidade finalmente surgiu: Zunino assumiu como técnico principal.

E nesta quinta-feira (9), o Platense disputará pela primeira vez a CONMEBOL Libertadores, estreando em casa contra o Corinthians pelo grupo E da competição com transmissão no plano premium do Disney+ a partir de 21h (de Brasília).

“Para alguém que nasceu no clube… Eu passei por todas as situações lá. Comecei aos sete anos nas categorias de base e tive a chance de estrear no time principal. Joguei nas três divisões com o Platense – Primeira, Segunda e Terceira – e também fiz parte da comissão técnica que foi campeã e conseguiu a classificação para a Copa Libertadores. E agora sou o treinador principal, então são muitos anos de história com o clube”, disse o treinador em entrevista exclusiva à ESPN em março passado.

“Para o Platense, este ano será muito especial, será a primeira participação internacional e na Libertadores. Estou muito feliz pelo crescimento que o clube vem tendo nos últimos tempos”.

“Hoje o clube tem uma diretoria jovem, com ambição, que busca crescer passo a passo. O clube vem melhorando sua estrutura, oferecendo melhores condições e também contratando jogadores de maior qualidade nos últimos anos. Por isso vieram os resultados. Desde 2023, o Platense disputou três finais do futebol argentino, algo que não era comum. Isso está ligado à organização institucional, à visão de futuro e ao crescimento gradual. A ideia é consolidar isso e seguir nesse caminho”, definiu.

Como um já citado “time de bairro”, o Platense utilizou o dinheiro do título argentino para melhorar sua estrutura: trocou o sistema de iluminação do Estádio Ciudad de Vicente López para poder receber jogos noturnos. Os novos refletores foram inaugurados no último mês de março.

Para alguém que praticamente nasceu dentro do clube, ver o time calamar hoje é motivo de orgulho.

“No meu caso, toda a minha família é Platense e somos todos sócios desde pequenos: meus filhos, meu pai é membro vitalício do clube. Para nós, viver o que vivemos e o que vamos vivenciar este ano, somos uma equipe de bairro, uma equipe em que as coisas nem sempre foram simples, sempre houve muitas falhas, então tentar progredir e tentar ter uma ambição que possa ser alcançada”, contou Zunino.

“O que as pessoas vivenciaram naquele semestre do torneio foi lindo, porque havia muitas pessoas mais velhas que nunca o tinham visto campeão, e você recebe imagens ou vídeos de pessoas que fizeram de tudo para ir a esse jogo, porque a final foi em Santiago del Estero, que fica muito longe de Buenos Aires, e as pessoas fizeram o mesmo esforço e foi com a ilusão de ser a primeira vez”.

“Ver a cara de felicidade e o choro de pessoas conhecidas, que você conhece da arquibancada ou do clube, foi uma coisa linda. E o que vamos vivenciar este ano com essa participação na Libertadores certamente será assim, muito emocionante e gratificante para um clube onde não temos recursos suficientes. Atingir esse objetivo de jogar esta importante copa será um bom momento de desfrutar”, falou.

Para esta estreia na Libertadores, o Platense caiu em um grupo com dois ex-campeões (Peñarol e Corinthians) além de uma equipe tradicional da Colômbia (Independiente Santa Fe).

“Sim, obviamente é um grupo forte, é um grupo lindo. Para nós, será uma boa medida estar à altura da tarefa neste grupo com equipes históricas de cada país. Sabendo que será nossa primeira participação, onde há muito entusiasmo dentro do clube e como colocamos este clube de bairro no continente, será o primeiro ano em que teremos que disputar uma competição internacional. E também é bom poder enfrentar essas equipes”, animou-se o técnico.

Sobre a estreia contra o Corinthians, Walter Zunino analisou: “Obviamente, sabendo que é uma equipe histórica, é uma equipe importante que certamente pode ser uma daquelas que incentiva ou tenta, pelo menos em sua preparação, se animar e ser protagonista da Copa. Até onde pudemos ver, eles não venceram há alguns jogos, assim como nós. Então, veremos, analisaremos em termos de plano de jogo o que faremos, mas dando a importância que tem, que é uma ótima equipe e, certamente, temos que estar em nossa melhor noite para sermos competitivos”.

A primeira “noite de copa” para a torcida do Platense promete ser memorável.

“Certamente se encontrará uma torcida com muita euforia ao chegar ao estádio, com uma boa atmosfera de jogo. É como sempre dizemos quando os jogos ficam ‘apimentados’ ou há duelos mais importantes… Falamos sobre uma partida da Copa Libertadores. Este é um jogo da Copa Libertadores e as pessoas estão vivenciando isso de uma forma muito intensa”, revelou Zunino.

“Como esta é a primeira vez em um torneio internacional, já há pessoas que estão buscando passagem para a segunda rodada com o Peñarol em Montevidéu, então há uma grande expectativa e nós, como comissão técnica e jogadores, estamos cientes dessa situação e tentando estar à altura da tarefa de sermos competitivos. E estamos ansiosos para desempenhar um bom papel e que na quinta-feira possamos começar bem com nossa torcida, que terá um lindo clima de copa e tentaremos estar à altura”.

Para uma primeira vez, o verdadeiro “torcedor dentro do campo” sabe muito bem o que pretende que o Platense mostre na Libertadores.

“Creio que o mais importante é que o grupo de jogadores e nós, como comissão técnica, possamos transmitir os valores do clube: esforço, sacrifício, de que quando você se propõe, por mais que você não tenha o melhor, é mais do que ser um clube, é um estilo de vida, de sempre querer mais e ser lembrado pela equipe com isso, com um sentimento de pertencimento, com todos juntos”.

“Sempre falamos aquela frase que parece, não sei, uma frase motivacional, mas é uma realidade: ‘Juntos, sempre é mais fácil’. Todas as pessoas que apoiam, cada um do seu lugar, e nós falamos de roupeiros, fisiologia, médicos, psicologia, tudo. Cada um apoia de seu lugar. E essa união torna a equipe competitiva, e acho que esses são os valores do clube e é isso que queremos que todos conheçam o Platense assim”, agregou Walter Zunino.


Mais Libertadores, Sul-Americana e tênis na tela do Disney+!

O jogo do Corinthians não é a única grande atração da quinta-feira no Disney+!

A partir de 6h, tem as oitavas de final do Masters 1.000 de Monte Carlo, torneio preparatório para Roland Garros. Às 13h, mais tênis, com o Brasil em quadra na fase regional da Billie Jean King Cup.

Durante a noite, tem muito futebol. Às 19h, a bola rola na Libertadores para Rosario Central e Independiente del Valle. Na mesma hora, começa a rodada dupla de CONMEBOL Sul-Americana. Primeiro com Botafogo x Caracas e, na sequência, às 21h30, com Carabobo x Red Bull Bragantino.

23h tem mais bola rolando, com o Santa Fe recebendo o Peñarol pela primeira rodada da fase de grupos da Libertadores.

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Porto Velho (RO) leva plano de ônibus elétricos a evento latino-americano de mobilidade

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Capital rondoniense apresentará proposta de eletrificação da frota durante encontro em São Paulo

ARTHUR FERRARI

O projeto de eletrificação da frota de ônibus de Porto Velho (RO) será apresentado em um dos principais eventos da América Latina voltados à mobilidade sustentável. A iniciativa da prefeitura foi selecionada para participação no LATAM Mobility & Net Zero Brazil 2026, que ocorre nos dias 15 e 16 de abril, em São Paulo (SP).

A proposta integra o Programa Mutirão Brasil, iniciativa co-liderada pela C40 Cities e pelo Global Covenant of Mayors for Climate & Energy, que reúne projetos voltados ao desenvolvimento de soluções sustentáveis de mobilidade urbana.

Segundo a Prefeitura de Porto Velho (RO), a Secretaria Municipal de Segurança, Trânsito e Mobilidade (Semtran) elaborou um projeto técnico voltado à eletrificação do transporte coletivo urbano, com previsão de implantação gradual da nova frota. A proposta prevê que, a partir do próximo ano, o programa comece a ser executado, com meta de atingir até 70% dos ônibus operando com tecnologia elétrica.

A capital rondoniense será representada no evento pelo secretário municipal da Semtran, Iremar Torres, que participará do painel “Estruturação de projetos de eletromobilidade e a importância da coordenação multinível”, programado para o dia 16 de abril.

“Esse convite destaca o avanço a passos largos do nosso município no que diz respeito às novas tecnologias de mobilidade. A nossa expectativa é colocar Porto Velho no radar dos grandes investimentos em mobilidade urbana em toda a América Latina”, afirmou Iremar Torres.

De acordo com a administração municipal, o projeto foi desenvolvido com base em estudos técnicos e planejamento voltado à modernização do sistema de transporte coletivo da cidade.

“A inserção de Porto Velho nesse grupo internacional de cidades voltadas a novas formas de mobilidade urbana representa um avanço importante. Por muito tempo, nossa população enfrentou dificuldades nessa área, e, por isso, um reconhecimento como esse é tão significativo.”, disse o prefeito Léo Moraes.

A participação no evento internacional ocorre em meio às discussões sobre ampliação de tecnologias sustentáveis no transporte coletivo urbano e busca por alternativas para redução de emissões e modernização das frotas nas cidades brasileiras.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

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Cuca critica Santos por derrota em estreia da Sul-Americana: ‘Perdemos um jogo que era impossível de perder’

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O semblante de descontentamento de Cuca na saída de campo traduziu o sentimento do Santos após a derrota por 1 a 0 para o Deportivo Cuenca, nesta quarta-feira (8), no estádio Alejandro Serrano Aguilar, pela estreia na CONMEBOL Sul-Americana.

O treinador santista evitou atribuir o resultado ao acaso e foi direto ao apontar o principal problema da equipe: a falta de eficiência no ataque.

“Não é falta de sorte. Tivemos ocasiões de gol, principalmente no primeiro tempo. Com atletas de ponta como os que temos, não podemos deixar de concluir em lances de três contra dois. Criamos muitas oportunidades e não fizemos um gol sequer”, afirmou.

Cuca ainda reforçou que o desempenho ofensivo comprometeu o resultado e lamentou o erro decisivo na defesa. “Não posso dizer que foi falta de sorte; faltou colocar o pé na forma. Se tivéssemos feito um gol, abriríamos o adversário. O pior é tomar um gol da forma que sofremos. Foi um erro de posicionamento de quem fica no primeiro pau e também do Brazão”, completou.

O lance que definiu a partida surgiu em cobrança de escanteio. Brazão falhou ao tentar interceptar a bola e acabou desviando contra o próprio gol, selando o resultado negativo para o Santos mesmo tendo o controle da partida.

Apesar da derrota, o impacto na tabela foi amenizado pelo empate por 1 a 1 entre Deportivo Recoleta e San Lorenzo, os outros integrantes do Grupo D. Ainda assim, Cuca reconhece que o tropeço complica a situação.

“São grupos de quatro equipes. Precisamos ser o primeiro colocado e, com essa derrota, tudo fica mais difícil. Tivemos o controle total da partida e saímos derrotados; isso não pode acontecer”, analisou.

O Santos tenta a recuperação já na próxima terça-feira (14), às 21h30 (de Brasília), quando recebe o Deportivo Recoleta na Vila Belmiro, em busca dos primeiros pontos na competição continental.

Próximos jogos do Santos:

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Ônibus roda na pista durante chuva e interdita a MG-030 entre Belo Horizonte e Nova Lima nesta quarta-feira (8)

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Foto: Reprodução Redes Sociais

Veículo ficou atravessado na rodovia e trânsito apresentou lentidão após liberação parcial da via

YURI SENA

Um ônibus do transporte metropolitano perdeu o controle e rodou na pista durante a forte chuva registrada na tarde desta quarta-feira, 8 de abril de 2026, na rodovia MG-030, no sentido de Belo Horizonte.

O acidente ocorreu na altura do município de Nova Lima, quando o coletivo acabou atravessado na via após atingir um barranco, bloqueando a circulação de veículos.

Com a interdição, o trânsito ficou comprometido e uma longa fila se formou no trecho. Os reflexos também foram percebidos no sentido contrário da rodovia, aumentando o congestionamento na região.

Equipes que atuavam no local conseguiram deslocar o ônibus para a lateral da pista, o que permitiu a liberação do fluxo por volta das 20h. 

Apesar disso, a circulação continuou lenta devido ao acúmulo de veículos.

De acordo com a administração municipal, um guincho da empresa responsável pelo coletivo foi acionado. 

Agentes da Guarda Municipal e do departamento de trânsito da prefeitura acompanharam a ocorrência e orientaram os motoristas durante o atendimento.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

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SPTrans receberá 128 novos veículos alugados da CS Brasil para fiscalizar ônibus: 92 são elétricos

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Imagem apenas ilustrativa

Entrega foi marcada para ocorrer nesta quinta-feira (09). Diário do Transporte já havia divulgado resultado de licitação. Um dos carros é blindado e de luxo

ADAMO BAZANI

A SPTrans (São Paulo Transporte), que gerencia os sistemas de ônibus e táxis da capital paulista, recebe nesta quinta-feira, 09 de abril de 2026, a nova frota de veículos que serão usados em serviços administrativos, de apoio e na fiscalização do sistema de transporte público.

São 128 veículos, dos quais 92 elétricos, movidos 100% a bateria. Há também um blindado.

O prefeito Ricardo Nunes participa da cerimônia de entrega.

O Diário do Transporte, em 18 de outubro de 2025, de forma exclusiva noticiou o resultado da licitação para a locação destes veículos.

Os carros serão alugados pela CS Brasil Frotas S.A., que teve como originária a empresa Júlio Simões. O contrato é de R$ 42,5 milhões e o período de aluguel é de 60 meses (cinco anos).

Relembre:

Os tipos de veículos são:

  • Veículo Elétrico a Bateria Hatchback Compacto/médio – 29 unidades
  • Veículo Elétrico a Bateria Hatchback Compacto/médio – com sinalizador audiovisual – 54 unidades
  • Veículo a combustão Hatchback Compacto/médio – com sinalizador audiovisual – 27 unidades
  • Veículo VAN de Passageiros – 02 unidades
  • Veiculo Urbano de Carga – VUC – 01 unidade
  • Veículo Pick-up Cabine Dupla– 01 unidade
  • Veículo Pick-up Compacta Cabine dupla – com sinalizador audiovisual – 04 unidades
  • Sedan Executivo Grande – (Blindado) – 01 unidade
  • RESERVA TÉCNICA – Veículo Elétrico a Bateria Hatchback Compacto/médio – com sinalizador audiovisual – 09 unidades

Segundo a prefeitura, em nota, a frota será “utilizada nas atividades operacionais e administrativas do transporte público da capital”.

A administração municipal diz ainda que “cada veículo elétrico deixa de consumir, em média, 4,6 mil litros de etanol por ano, reduz a emissão de cerca de 7 toneladas de dióxido de carbono e gera impacto equivalente ao plantio de 93 árvores”.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

 

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