Publicado em: 10 de outubro de 2025

Iniciativa busca aprimorar capacitação de motoristas e cobradores, promovendo um serviço mais humano, seguro e de qualidade na capital

YURI SENA

A Prefeitura de Manaus, por meio do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), realizou nesta quinta-feira, 9 de outubro de 2025, uma reunião com o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Amazonas (Sinetram) para definir os últimos ajustes do Programa Escola de Transporte — iniciativa voltada à qualificação dos profissionais que atuam no sistema de transporte coletivo da cidade.

O encontro, que contou com representantes do IMMU e do Sinetram, teve como objetivo alinhar estratégias para a implantação do programa, que pretende fortalecer a formação técnica e comportamental dos operadores do setor.

Segundo o diretor-presidente do IMMU, Arnaldo Flores, a proposta vai além do treinamento operacional. “Não se trata apenas de ensinar técnicas, mas de investir em empatia e respeito. Queremos que cada viagem seja uma experiência mais humana, segura e digna. Ao valorizar e capacitar os operadores, estamos trabalhando por uma Manaus com mobilidade mais justa para todos”, afirmou.

O Programa Escola de Transporte será contínuo e direcionado principalmente aos motoristas e cobradores. A estrutura do projeto será baseada em dados do Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) do IMMU e das empresas operadoras, com foco nas principais demandas e queixas registradas pelos passageiros — especialmente idosos e pessoas com deficiência (PcDs).

Além da capacitação, o programa também prevê um sistema de reconhecimento por mérito, premiando profissionais que mantiverem um histórico sem infrações por determinado período.

O desempenho e os resultados da iniciativa serão acompanhados por pesquisas e relatórios periódicos, garantindo que o impacto seja avaliado de forma contínua e que as ações possam ser aprimoradas conforme as necessidades do sistema.

Com o lançamento do programa, a Prefeitura de Manaus reforça o compromisso com um transporte público mais humanizado, eficiente e inclusivo, reconhecendo que a melhoria da mobilidade urbana começa pela valorização dos profissionais que estão diariamente em contato com a população.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Publicado em: 10 de outubro de 2025

Concessionária recomenda que usuários recarreguem os cartões antecipadamente e utilizem pagamento por aproximação para evitar filas

YURI SENA

O MetrôRio preparou um esquema especial de funcionamento para o fim de semana, por conta do show do grupo Sorriso Maroto, neste sábado, 11 de outubro de 2025, no estádio do Maracanã, e do feriado nacional de Nossa Senhora Aparecida, celebrado no domingo, 12 de outubro.

No sábado, o metrô funcionará das 5h à meia-noite, enquanto no domingo o horário será das 7h às 23h, conforme a programação habitual dos feriados. A Linha 2 operará entre Pavuna e Botafogo, e as Linhas 1 e 4 farão o trajeto Uruguai–Jardim Oceânico/Barra da Tijuca. A integração entre as linhas 1 e 2 poderá ser feita entre as estações Central do Brasil/Centro e Botafogo.

O grupo de pagode Sorriso Maroto se apresenta no Maracanã a partir das 15h deste sábado (11), e o metrô será a melhor opção de transporte até o local. A concessionária vai reforçar o efetivo de segurança e de atendimento nas estações Maracanã e São Cristóvão.

Para agilizar o embarque, o MetrôRio recomenda que os passageiros recarreguem seus cartões com antecedência ou utilizem o pagamento por aproximação diretamente nas catracas. Também é possível planejar a viagem pelo aplicativo MetrôRio (Android e iOS) ou pela ferramenta “Planeje sua Viagem” no site http://www.metrorio.com.br.

A concessionária orienta ainda que o público antecipe a chegada ao estádio, já que a abertura dos portões será às 13h. Passageiros com ingressos para os portões A, B e C (setores Oeste e Sul) devem desembarcar na estação Maracanã (Linha 2), enquanto aqueles com bilhetes para os portões D, E e F (setores Leste e Norte) devem utilizar a estação São Cristóvão (Linha 2).

Serviço

Funcionamento do MetrôRio no fim de semana (11 e 12/10)

Sábado (11/10): das 5h à meia-noite

Domingo (12/10): das 7h às 23h

Transferência entre as linhas 1 e 2: no trecho Central do Brasil/Centro – Botafogo

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Publicado em: 10 de outubro de 2025

Linha provisória ligará Bonfim Paulista ao centro com 16 ônibus e intervalo de 20 minutos

ARTHUR FERRARI

Para atender os fiéis que participarão da 54ª edição da Romaria de Nossa Senhora Aparecida, no próximo domingo (12), a Prefeitura de Ribeirão Preto (SP) montou um esquema especial de transporte coletivo e trânsito. O evento religioso contará com interdições de vias, reforço operacional e uma linha temporária de ônibus entre o distrito de Bonfim Paulista e o centro da cidade.

A linha especial, operada pela RP Mobi, circulará em dois períodos — das 5h às 8h e das 10h às 15h — com 16 veículos e intervalo de 20 minutos entre as viagens. O trajeto parte do Terminal de Bonfim Paulista, passa pela rua Iria Alves, segue pela rodovia Bonfim Paulista–Ribeirão Preto, avenida Presidente Vargas, Estação Nove de Julho, avenida Independência, ruas Florêncio de Abreu, Saldanha Marinho e Prudente de Morais, além da avenida Jerônimo Gonçalves, encerrando no Terminal Urbano (Plataforma G).

As linhas regulares 315 – Campos Elíseos/Bonfim e 351 – Lapa/Bonfim manterão a operação normal durante todo o domingo.

Durante a procissão, que parte da Câmara Municipal e percorre cerca de 12 quilômetros até a Paróquia Senhor Bom Jesus do Bonfim, haverá bloqueios totais nas avenidas Caramuru e Adelmo Perdizza, além da Estrada Municipal que liga a cidade a Bonfim Paulista. A RP Mobi orienta motoristas a reduzir a velocidade e respeitar as sinalizações temporárias para evitar acidentes.

Para garantir a segurança dos participantes, agentes de trânsito estarão posicionados nos principais cruzamentos e acessos. As equipes municipais também realizaram reparos no asfalto, limpeza de vias, roçadas e manutenção de calçadas ao longo do trajeto percorrido pelos romeiros.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Nova estrutura do MME reforça papel do Brasil na transição energética e na coordenação de políticas de mobilidade elétrica

 ALEXANDRE PELEGI

 O governo federal anunciou nesta sexta-feira (10) a criação da Secretaria Nacional de Eletromobilidade, vinculada ao Ministério de Minas e Energia (MME). O novo órgão terá como missão principal integrar o setor de veículos elétricos à política energética do país, coordenando ações de planejamento, infraestrutura e incentivos à descarbonização da mobilidade.

 O anúncio foi feito pelo ministro Alexandre Silveira durante evento em Belém (PA). Segundo ele, a secretaria vai garantir que o Brasil tenha um plano estruturado para a eletromobilidade, com metas de médio e longo prazo e participação coordenada de diferentes pastas do governo.

“Vamos criar a Secretaria Nacional de Eletromobilidade. É importante que haja um planejamento de médio prazo para que o Brasil esteja preparado para essa transição”, declarou o ministro.

 Planejamento e integração setorial

A nova secretaria atuará de forma transversal com o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) e o Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima, além de dialogar com estados, municípios e o setor privado.

Entre suas atribuições estarão:

• definição de diretrizes para a infraestrutura de recarga e padronização técnica dos sistemas;
• estímulo à indústria nacional de veículos elétricos e componentes, como baterias e inversores;
• articulação de incentivos fiscais e linhas de financiamento;
• monitoramento de metas de descarbonização e da expansão da frota elétrica;
• integração entre o setor elétrico e a mobilidade urbana.

 Contexto da política energética

 A criação da secretaria ocorre no momento em que o MME busca alinhar a transição energética com o crescimento industrial verde. A pasta também anunciou que planeja realizar um leilão exclusivo para baterias de armazenamento, com contratação de até 2 GW de potência — iniciativa que dialoga com a expansão da mobilidade elétrica.

Outra frente do ministério é a redução de tarifas de energia, especialmente no Pará, com uso de recursos da repactuação das hidrelétricas. O objetivo é ampliar o acesso à energia limpa e garantir infraestrutura adequada para a eletrificação de veículos e sistemas de transporte público.

 Marco institucional da transição

 A criação da Secretaria Nacional de Eletromobilidade consolida um movimento de institucionalização do tema dentro do governo federal. A medida deve fortalecer o diálogo com programas como o Mover, o RenovaBio e o Novo PAC – Mobilidade Urbana, que incluem projetos de renovação de frota e estímulos à eletrificação de ônibus e caminhões.

Com a medida, o Brasil dá mais um passo rumo à integração entre transporte, energia e indústria, posicionando-se para atrair investimentos e liderar a transição da mobilidade limpa na América Latina.

Publicado em: 10 de outubro de 2025

Mudanças buscam adequar partidas ao fim das aulas do Senai e melhorar o atendimento aos estudantes

ARTHUR FERRARI

A Secretaria Municipal de Segurança Pública, Trânsito e Transportes de Piracicaba (SP) informou que, a partir da próxima segunda-feira, 13 de outubro de 2025, a linha 123 – Vila Fátima passará por ajustes em alguns horários para atender melhor os alunos do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai).

No sentido Terminal Central de Integração (TCI), a viagem das 16h32 será alterada para 16h37, enquanto a das 17h42 passará para 17h52. Já no sentido Bairro, as partidas das 17h07 e 18h17 terão novos horários, às 17h12 e 18h27, respectivamente.

A secretaria também informou que a viagem das 17h12, no sentido Bairro, aguardará a saída dos alunos do Senai, com partida do Condomínio Nova República às 17h22, seguindo em direção ao TCI.

De acordo com o órgão municipal, as alterações têm como objetivo melhorar a adequação dos horários do transporte coletivo à rotina dos estudantes, garantindo maior eficiência no atendimento durante o período de pico escolar.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Publicado em: 10 de outubro de 2025

Publicações no Diário Oficial ampliam número de transportadoras habilitadas a operar sob o regime da Resolução nº 4.777/2015

ALEXANDRE PELEGI

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou nesta sexta-feira, 10 de outubro de 2025, no Diário Oficial da União, as Decisões SUPAS nº 1.438 e nº 1.439, que autorizam novas empresas a operar o serviço de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros em regime de fretamento.

As decisões, assinadas pelo superintendente Juliano de Barros Samôr, estabelecem que as empresas devem seguir as condições previstas na Resolução ANTT nº 4.777/2015, que regulamenta o serviço de fretamento, além de demais normativos aplicáveis. As autorizações podem ser cassadas em caso de descumprimento das normas ou perda das condições operacionais exigidas.

As empresas listadas poderão emitir as licenças de viagem por meio do sistema eletrônico da ANTT a partir da data de publicação das decisões.

Empresas autorizadas pela Decisão SUPAS nº 1.438/2025

Empresas autorizadas pela Decisão SUPAS nº 1.439/2025

CONDIÇÕES

A autorização concedida pela ANTT impõe que as empresas observem as condições estipuladas na Resolução ANTT nº 4.777, de 6 de julho de 2015, e demais normativos pertinentes à prestação desses serviços. A resolução estabelece regras para o funcionamento do fretamento, incluindo o conceito de “circuito fechado”, que se refere a viagens de ida e volta realizadas pelo mesmo grupo de passageiros no mesmo veículo, retornando ao ponto de origem.

Uma das condições cruciais é a observância do Art. 9º da Resolução 4.777/2015, que determina que o Termo de Autorização (TAF) tem validade condicionada ao recadastramento junto à ANTT. O cadastro da autorizatária possui vigência de três anos a partir da publicação do TAF no Diário Oficial da União (DOU). O descumprimento deste artigo implica a renúncia da autorização delegada pela agência.

A SUPAS também ressalta as consequências em caso de irregularidades. A nulidade do Termo de Autorização pode ser declarada se for verificada ilegalidade no ato, impedindo a produção de efeitos jurídicos ou desconstituindo os já produzidos, sempre respeitando o princípio da ampla defesa e do contraditório. Além disso, a autorização pode ser cassada em caso de perda das condições indispensáveis para o cumprimento do objeto ou diante de infrações graves, apuradas em processo regular. O descumprimento da Decisão implicará ainda na aplicação de sanções previstas em resolução específica.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

Publicado em: 10 de outubro de 2025

Levantamento do IBGE mostra que 27% da população ocupada do município utiliza o sistema coletivo para ir ao trabalho, acima da média nacional

ARTHUR FERRARI

Dados do Censo Demográfico 2022, divulgados nesta quinta-feira (9) pelo IBGE, revelam que 27% dos trabalhadores de Curitiba (PR) utilizam ônibus para se deslocar até o trabalho — índice que supera a média nacional de 21%. O levantamento considera pessoas com mais de 10 anos que trabalham fora de casa e fazem parte da população ocupada, que soma 716.001 indivíduos na capital paranaense. Deste total, 190.014 utilizam o transporte coletivo diariamente.

O automóvel continua sendo o principal meio de deslocamento, com 49% de participação, seguido pelos ônibus, enquanto os deslocamentos a pé representam 10,9%, motocicletas somam 4,9% e bicicletas aparecem com 2,74%.

O presidente da Urbanização de Curitiba (Urbs), Ogeny Pedro Maia Neto, destacou que o resultado reflete a eficiência do sistema de transporte da cidade. “Curitiba tem um sistema de transporte coletivo considerado referência no Brasil e no mundo, conhecido pela eficiência e pelas canaletas exclusivas, que dão velocidade ao deslocamento. Isso ajuda a explicar essa preferência. Mas o desafio é ampliar ainda mais essa participação nos próximos anos, já que é um transporte mais sustentável que o automóvel e que vai se tornar ainda mais com a eletrificação da frota, prevista na nova concessão do transporte”, afirmou o gestor.

O Sistema Integrado de Mobilidade (SIM) de Curitiba opera atualmente com 309 linhas, 22 terminais, 329 estações-tubo e 1.189 ônibus, movimentando cerca de 555 mil passageiros por dia útil e 6,4 milhões de viagens por mês.

O levantamento também mostra que 94,4% dos trabalhadores curitibanos exercem suas atividades dentro do próprio município, e que 33% levam de 15 minutos a uma hora no trajeto diário até o trabalho. Outros 27,2% gastam de 30 minutos a uma hora, enquanto 21% percorrem o caminho em até 15 minutos. Apenas 10% levam entre 1h e 2h para chegar ao destino.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte