Publicado em: 16 de abril de 2026
Equipamentos europeus devem acelerar obras e reduzir impactos na operação ferroviária paulista
ARTHUR FERRARI
A concessionária Trivia Trens firmou contrato com a Plasser & Theurer para a aquisição de um comboio ferroviário destinado à renovação da infraestrutura das Linha 11-Coral, Linha 12-Safira, Linha 13-Jade e do Expresso Aeroporto.
O conjunto é formado pela máquina renovadora de vias permanentes SMD 80, responsável pela substituição de trilhos, dormentes e lastro, e pela desguarnecedora RM 80, utilizada para limpeza ou remoção da brita sob os trilhos sem necessidade de desmontagem da via.
A aquisição integra a preparação para a concessão que será assumida pela Trivia em operação assistida a partir de julho deste ano. O plano de investimentos prevê mais de R$ 14 bilhões ao longo de 25 anos. Com as novas máquinas, intervenções complexas poderão ser realizadas em prazos entre cinco e dez vezes menores em comparação aos métodos tradicionais, reduzindo o tempo de ocupação da via e as interferências na circulação ferroviária.
Segundo Tiago Augusto Alves, “Este contrato representa um passo importante na estratégia da Trivia de elevar o padrão da manutenção ferroviária no Brasil. Somos o primeiro operador de passageiros do Brasil com esse tipo de tecnologia. Estamos trazendo inovação, especialização e capacidade de execução para realizar intervenções com mais rapidez, maior precisão e menor impacto para a operação. É um investimento que chegará ao passageiro na forma de mais confiabilidade e qualidade em sua viagem”.
Com os novos equipamentos, a expectativa é realizar a renovação completa de aproximadamente dois quilômetros de via em até 36 horas. O planejamento prevê a renovação de 173 quilômetros de trilhos, substituição de 290 mil dormentes e movimentação de 309 mil metros cúbicos de brita.
As máquinas serão embarcadas na Europa e devem chegar ao Brasil no segundo semestre deste ano. Após a chegada, os equipamentos passarão por adaptação técnica na unidade da Plasser do Brasil em Hortolândia (SP), antes do início das operações, previsto para o segundo semestre de 2027.
De acordo com Victor Araújo, “Este contrato representa um novo modelo de negócio da Plasser no mercado brasileiro, com benefícios diretos para nossos clientes. Além de atender de forma precisa às necessidades operacionais da Trivia, teremos nos próximos meses uma intensa troca de conhecimento e tecnologias com a nossa matriz, na Áustria, para a adaptação técnica das máquinas. Isso certamente vai contribuir para elevar o patamar da indústria ferroviária no Brasil e qualificar ainda mais o nosso portfólio para as ferrovias”.
Além do ganho operacional, a tecnologia também prevê reaproveitamento de materiais. No caso da RM 80, parte da brita retirada poderá ser reutilizada quando estiver dentro das condições técnicas, reduzindo desperdícios e contribuindo para maior eficiência da manutenção ferroviária.
A Trivia Trens foi a vencedora do leilão realizado em março de 2025 e será responsável pela operação, manutenção e expansão das linhas concedidas até 2050, com investimentos estimados em R$ 14,3 bilhões.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
