Publicado em: 7 de maio de 2026
Operação assistida analisa indicadores como consumo, autonomia, desempenho em diferentes relevos, torque, conforto e eficiência operacional
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A Prefeitura de Londrina e a CMTU, em parceria com a Volare, marca líder brasileira na produção de micro-ônibus, estão na etapa final de um período de 30 dias de testes com um Volare Fly 10 GV, movido a GNV e biometano, no transporte coletivo da cidade. Ao longo da operação assistida, o veículo circulou por nove linhas diferentes, possibilitando uma avaliação abrangente em condições reais de operação.
Durante o período de testes, estão sendo analisados indicadores como consumo, autonomia, desempenho em diferentes relevos, torque, conforto e eficiência operacional, permitindo uma leitura técnica aprofundada do comportamento do veículo no ambiente urbano de Londrina.
“O desenvolvimento e a produção do Volare Fly 10 GV fazem parte do compromisso da empresa com a descarbonização e com uma mobilidade mais sustentável. A operação em Londrina representa uma etapa importante de validação do modelo em condições reais de uso, além de refletir os investimentos robustos que a Volare vem realizando para oferecer soluções tecnológicas que promovam eficiência operacional”, destaca Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare.
A iniciativa reforça a capacidade da Volare em desenvolver soluções alinhadas à transição energética e à mobilidade urbana sustentável, como o Fly 10 GV (GNV/biometano), com redução de até 96% de material particulado e até 84% de gases de efeito estufa.
A concepção do Volare Fly 10 GV envolveu quatro anos de trabalho e evidencia os investimentos contínuos da marca no desenvolvimento de novas tecnologias. Por meio de parcerias estratégicas, foram desenvolvidos uma nova plataforma e um powertrain projetados especificamente para aplicações com GNV e biometano, em qualquer proporção. O motor garante excelente relação entre potência e desempenho, contribuindo para maior eficiência energética e economia operacional.
O modelo apresenta autonomia estimada em torno de 200 a 250 quilômetros, variando conforme as condições operacionais, topografia e perfil de utilização. O veículo tem capacidade para até 54 passageiros, considerando usuários sentados e em pé, e conta com sistemas eletrônicos que elevam os níveis de segurança e conforto, como controle de tração e estabilidade, além de bloqueio do veículo com a porta aberta.
O Volare Fly 10 GV já passou por testes em diferentes cidades brasileiras, como Guarulhos (SP), Belo Horizonte e Juiz de Fora (MG), onde demonstrou viabilidade técnica, competitividade econômica e desempenho ambiental superior em comparação aos modelos tradicionais movidos a diesel.
A marca também avança no desenvolvimento de outras tecnologias de baixa emissão que integram sua estratégia de portfólio, como o Attack 10 Híbrido (Etanol/Elétrico), voltado a ampliar as alternativas sustentáveis para o transporte coletivo urbano.
Confira mais imagens do Volare Fly 10 GV a GNV e biometano:
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
