Publicado em: 18 de fevereiro de 2026

Empresa já havia renunciado a outro termo de autorização da mesma ligação no dia 13 de fevereiro deste ano

ALEXANDRE PELEGI

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou no Diário Oficial da União desta quarta-feira, 18 de fevereiro de 2026, a Decisão SUPAS nº 262/2026, que altera o Termo de Autorização (TAR) da Viação Santa Cruz para a linha São Paulo (SP) – São Thomé das Letras (MG).

A medida defere pedido da empresa para modificar o TAR nº SPMG0002036, com a supressão de duas seções intermediárias no eixo entre Minas Gerais e a capital paulista.

A decisão ocorre poucos dias após a própria Viação Santa Cruz ter renunciado ao outro TAR da mesma linha (TAR nº SPMG0002035), conforme noticiado pelo Diário do Transporte em 13 de fevereiro deste ano. Na ocasião, a ANTT homologou a renúncia do termo, também no âmbito do regime autorizatário do transporte interestadual. Relembre:

Viação Santa Cruz renuncia à linha São Paulo (SP) – São Thomé das Letras (MG) junto à ANTT

Com isso, a ligação São Paulo–São Thomé das Letras passa por um novo rearranjo regulatório dentro do sistema da Agência.

Seções suprimidas:

Esses trechos deixam de ser operados pela empresa no âmbito do TAR nº SPMG0002036.

Seções mantidas/ajustadas no novo anexo

A decisão também altera o anexo da Decisão SUPAS nº 1031/2024, que passa a vigorar com as seguintes seções:

• Pouso Alegre (MG) – São Paulo (SP)

• São Thomé das Letras (MG) – São Paulo (SP)

• Três Corações (MG) – São Paulo (SP)

Garantias aos passageiros

A SUPAS determina que a autorizatária deverá cumprir as garantias relacionadas ao cancelamento de bilhetes para viagens programadas após o encerramento das atividades nas seções suprimidas, conforme previsto na Resolução ANTT nº 6.033/2023.

Na prática, isso significa que eventuais passageiros com bilhetes emitidos para os trechos retirados deverão ter assegurados direitos como reembolso ou reacomodação, nos termos da regulamentação vigente.

A decisão foi assinada pelo superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros, Juliano de Barros Samôr, e entrou em vigor na data de sua publicação.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

Publicado em: 18 de fevereiro de 2026

ANTT atendeu a uma decisão judicial, e no mesmo ato negou impugnação da Cometa

ALEXANDRE PELEGI

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a Catedral (Kandango Transportes e Turismo Ltda) a operar a linha São Paulo (SP) – Belo Horizonte (MG), em caráter sub judice. A medida está na Decisão SUPAS nº 259, de 9 de fevereiro de 2026, publicada no Diário Oficial da União desta quarta-feira (18).

O ato foi assinado pelo superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Juliano de Barros Samôr, em cumprimento à decisão judicial proferida no âmbito do Procedimento Comum Cível nº 1130346-65.2025.4.01.3400.

A decisão também analisou impugnação apresentada pela Viação Cometa S/A, mas o pedido foi conhecido e, no mérito, negado.

Uma linha sub judice é aquela cuja autorização de operação foi concedida por força de decisão judicial, e não por conclusão definitiva do processo administrativo no órgão regulador — no caso do transporte interestadual, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Na prática, isso significa que:

• A empresa pode operar a linha porque obteve uma decisão favorável na Justiça;
• O tema ainda está em discussão judicial;
• A autorização tem caráter provisório ou condicionado;
• O serviço pode ser mantido, alterado ou até cancelado, caso haja mudança no entendimento judicial.

Ou seja, trata-se de uma operação válida, mas dependente do desfecho final do processo na Justiça.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

Publicado em: 17 de fevereiro de 2026

Ocorrência foi atendida pelo Corpo de Bombeiros na Avenida Edgard Romero

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

No início da tarde desta terça-feira, 17 de fevereiro de 2026, um ônibus do transporte público do Rio de Janeiro colidiu contra um ônibus do sistema BRT na Avenida Edgard Romero, em Madureira, na Zona Norte da cidade.

Ao menos quatro pessoas ficaram feridas, sendo que uma mulher apresentou ferimentos moderados.

Todos foram socorridos aos hospitais Salgado Filho, no Méier, e Lourenço Jorge, na Barra da Tijuca.

O acidente contou com atendimento do Corpo de Bombeiros.

Um dos ônibus envolvidos atende a linha 298 (Acari x Centro).

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Publicado em: 17 de fevereiro de 2026

Mudanças operacionais também ampliam oferta nos horários de pico a partir desta quarta-feira (18)

ARTHUR FERRARI

Com a volta às aulas nas redes municipal, estadual e privada prevista para esta quarta-feira (18), o sistema de transporte coletivo de Porto Alegre (RS) terá reforço na operação voltada aos estudantes. A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) coordenou a retomada de linhas específicas para atender à comunidade escolar, especialmente nos horários de maior movimento, como manhã e fim de tarde.

Segundo a EPTC, as equipes técnicas realizam acompanhamento contínuo da circulação para avaliar a necessidade de novos ajustes conforme o comportamento da demanda ao longo dos próximos dias.

As tabelas horárias oficiais de dias úteis das linhas escolares serão reativadas nas seguintes bacias operacionais privadas:

Bacia Norte/Nordeste

• A931 – Alimentadora Escolar Ana Iris

Bacia Leste/Sudeste

• A14 – Alimentadora Lomba/Restinga/5ª Unidade
• A143 – Alimentadora Pitinga/Escolar
• A932 – Alimentadora Escolar Ana Iris
• A971 – Alimentadora Jardim Protásio Alves/Escolar
• A974 – Alimentadora Jardim Protásio Alves/Alzira Rosa

Bacia Sul

• A1 – Alimentadora Escolar A1
• A28 – Escolar
• A67 – Escolar Lami
• A671 – Escolar Lami II
• A69 – Alimentadora Canta Galo Lami Belém Novo
• A70 – Alimentadora Extrema
• A876 – Escolar Gedeon Leite
• 171.3 – Linha Ponta Grossa até Otto

Para acompanhar a operação em tempo real, os usuários podem consultar a localização dos veículos, que contam com GPS em toda a frota, por meio dos aplicativos TRI GPS, Cittamobi, Moovit, Lá Vem o Ônibus e TRI (Cartão TRI). As tabelas e itinerários também estão disponíveis no site linhas.eptc.com.br e no aplicativo 156+POA.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Publicado em: 17 de fevereiro de 2026

Itinerários de ônibus permanecem com desvios e riscos de atraso. Defesa Civil diz que medida é precaução pelo risco de queda de estruturas metálicas atingidas pelo incêndio no local

ADAMO BAZANI

A Defesa Civil de Santo André, no ABC Paulista, informou que o trecho da Rua General Glicério, no centro, onde fica a loja Armarinhos Fernando, que foi atingida por um incêndio, vai permanecer bloqueado na maior parte desta quarta-feira, 18 de fevereiro de 2026.

Além do impacto no trânsito, os itinerários dos ônibus municipais do Consórcio União Santo André e Suzantur, e dos metropolitanos, da NEXT Mobilidade, continuam sendo desviados. Há possiblidades de atrasos e os passageiros precisam se programar.

Pelo aplicativo da cidade, CittaMobi, é possível por meio do celular saber da localização dos ônibus e a previsão de quando vão passar pelos pontos em tempo real. O acesso é gratuito e o aplicativo pode ser baixado também sem custo em lojas virtuais de celulares.

Como mostrou o Diário do Transporte, o estabelecimento comercial teve o terceiro andar tomado pelo incêndio na noite desta segunda-feira (17). O teto desabou.

Não houve feridos e as causas são apuradas.

Em nota, a Defesa Civil informou que a decisão pela continuidade da interdição nesta quarta-feira (18) é uma medida preventiva pelo risco de queda de estruturas metálicas atingidas pelo incêndio no local.

A Prefeitura de Santo André informa que o trecho da Rua General Glicério, em frente ao Armarinhos Fernando, permanecerá interditado nesta quarta-feira (18), durante todo o dia.

A medida é preventiva e foi adotada por conta do risco de queda de estruturas metálicas atingidas pelo incêndio no local.

⚠️ O alerta é direcionado tanto aos comerciantes da região quanto aos pedestres, que devem evitar a circulação na área até a conclusão dos trabalhos.

As equipes responsáveis já estão providenciando a retirada do material para garantir a segurança de todos.

Contamos com a compreensão e reforçamos: não ultrapasse a área isolada. Segurança vem em primeiro lugar.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Publicado em: 17 de fevereiro de 2026

Atendimento ocorrerá das 14h às 18h

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Quem passar pela Estação da Luz na quinta-feira (19) terá a oportunidade de cuidar da saúde. Em parceria com o Programa Estadual IST/Aids (Secretaria de Saúde), agentes de saúde disponibilizarão testagem rápida de HIV e sífilis.

A ação ocorrerá das 14h às 18h, com o objetivo de auxiliar a população a ter mais acesso a este tipo de serviço e a diagnosticar precocemente pessoas que não saibam seu status sorológico.

Serão feitos também testes de hepatite B e C, autoteste de HIV e oferta das profilaxias pré e pós-exposição ao HIV (PrEP e PEP), respectivamente, para pessoas que possam ter se exposto por meio de relações sexuais. Na distribuição de autotestes de HIV, haverá a oferta de cabine, onde a pessoa poderá fazer seu exame com ou sem supervisão e com privacidade. Já a oferta de PrEP e PEP será realizada apenas para as pessoas que tiveram contato com o vírus por meio de relações sexuais.

Serviço

Ação de saúde

Local: Estação da Luz (Linhas 10-Turquesa, 11-Coral e Expresso Aeroporto)
Data: quinta-feira (19/02)

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Publicado em: 17 de fevereiro de 2026

Veículo já está preparado no ABC e vai operar em forma de testes, inicialmente. Prefeitura analisa outros modelos

ADAMO BAZANI

Após iniciar avaliações ônibus elétricos chineses das marcas Higer e Ankai, o sistema de corredores de alta capacidade do Rio de Janeiro, BRT (Bus Rapid Transit) com os serviços alimentadores, vai contar nos próximos dias com ao menos um ônibus elétrico de tecnologia 100% nacional produzida pela Eletra, de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista.

Uma unidade para rodar como testes já está preparada na unidade da fabricante de tecnologia brasileira, em São Bernardo do Campo (SP).

Com piso baixo para acessibilidade, o modelo oferece aos passageiros ar-condicionado, entrada USB para carregadores de celulares, vidros colados com proteção contra raios ultravioletas do sol, câmera de ré, rodas de alumínio, entre outros itens de conforto e segurança.

O ônibus não emite poluição local (zero emissões) e o nível de ruído é quase nulo.

Veículos de tecnologia Eletra já são amplamente aplicados em diversos sistemas de transportes pelo Brasil, em especial da capital paulista, região metropolitana de Belém (PA), São José dos Campos (SP), Salvador (BA), Porto Alegre (RS), entre outros.

A empresa é líder no mercado de ônibus elétricos do Brasil, com cerca de 70% de participação.

Todo o conjunto é feito no Brasil: tecnologia Eletra (São Bernardo do Campo-SP), chassi Mercedes-Benz (São Bernardo do Campo-SP), carroceria Caio (Botucatu-SP) e baterias, motores e inversores WEG (Jaraguá do Sul-SC).

A vantagem deste tipo de modelo é que conta com mais linhas de financiamento previstas por órgãos públicos, como o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), por ser de produção nacional. Além disso, segundo a Eletra, também pelo fato de serem produzidos no Brasil, estes veículos podem mais facilmente ser personalizados de acordo com cada sistema operacional.

Por exemplo, uma vez aplicado definitivamente no sistema de transportes do Rio de Janeiro, o ônibus Eletra pode receber quantidades de baterias, posicionamento de portas, altura de embarque, distribuição e potência do ar-condicionado, segundo as necessidades específicas da população carioca.

As baterias possuem autonomia entre 250 km e 300 km, dependendo do tipo de trajeto e exigência de operação; a carga completa (desde 0% a 100%) pode ser obtida entre três horas e quatro horas de carregamento, e estas baterias já possuem uma tecnologia que permite maior durabilidade, mais autonomia e rendimento energético ampliado.

Segundo a prefeitura do Rio de Janeiro, o ciclo de testes com veículos elétricos, estabelecido pela Secretaria Municipal de Transportes, segue até o dia 30 de abril de 2026. Até essa data, outras empresas interessadas poderão participar da fase de avaliações.

As operações em campo ocorrem pela Mobi-Rio, que é a empresa pública da cidade CMTC-Rio (Companhia Municipal de Transportes do Rio de Janeiro).

Nas próximas compras, a prefeitura já considera a aquisição, por meio de concorrência pública, de ônibus com zero emissões.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes