Serviço ininterrupto na madrugada e medidas de controle devem atender grandes públicos no fim de semana festivo
ARTHUR FERRARI
O Metrô de São Paulo anunciou uma programação diferenciada de funcionamento para o fim de semana de Pré-Carnaval, nos dias 7 e 8 de fevereiro, com ações voltadas ao aumento da capacidade de atendimento e à organização do fluxo de passageiros.
Entre as principais mudanças está a operação contínua entre sábado (7) e domingo (8). Durante a madrugada, todas as estações permanecerão abertas para embarque e desembarque.
A expectativa é de grande movimentação nas linhas devido à realização de blocos de rua. No sábado, desfiles como Bicho Maluco Beleza, comandado por Alceu Valença, e Forrozin devem reunir, juntos, público superior a 1 milhão de pessoas. No domingo, a programação segue com outras agremiações, incluindo o Monobloco, que também tem previsão de atrair mais de um milhão de foliões.
Para absorver a demanda, haverá reforço no número de funcionários em estações, bilheterias, equipes de tráfego e segurança, com ampliação do efetivo nos pontos de maior circulação. O plano inclui ainda plantões de manutenção para equipamentos de autoatendimento, instalação adicional de lixeiras nas áreas pagas e disponibilização de kits de primeiros socorros em locais estratégicos.
O monitoramento será intensificado pelo Centro de Controle de Segurança (CCS), com acompanhamento em tempo real do movimento. A operação contará também com drones e viaturas posicionadas em estações próximas aos eventos. Um representante do Metrô permanecerá no Centro de Operações da Polícia Militar (COPOM) para interlocução direta com os órgãos de segurança pública.
Para organizar o acesso, serão instaladas grades direcionais e bolsões de segurança em áreas com maior concentração. Na estação Palmeiras-Barra Funda, haverá bolsão no terminal turístico. Já em República, a medida será aplicada nas áreas externas dos acessos Caetano de Campo e Arouche, além da previsão de contêineres para descarte de latas e garrafas.
Dependendo da lotação, poderão ser adotadas restrições operacionais momentâneas. Na estação República, os acessos Praça, Barão e 7 de Abril poderão ser fechados temporariamente durante os desfiles, com reabertura conforme a demanda.
O Palmeiras acertou, nesta quinta-feira (5), a contratação do meia-atacante Jhon Arias, ex-Fluminense.
Segundo apurou a ESPN, o jogador de 28 anos assinou um termo de compromisso com o Alviverde. O colombiano é aguardado na próxima semana para realizar exames médicos e assinar contrato válido por quatro temporadas com o clube paulista.
O Palmeiras aceitou pagar 25 milhões de euros (R$ 155 milhões) ao Wolverhampton, da Inglaterra, por Arias
Por questões contratuais, o Fluminense tinha preferência na negociação. No entanto, ofereceu 20 milhões de euros (R$ 124 milhões) pela volta do meia-atacante, valor abaixo da oferta do Verdão.
O Flamengo também oficializou uma proposta aos Wolves pelo colombiano nos últimos dias. Só que o jogador recusou a investida para não atuar no rival do Tricolor.
Arias jogou no Fluminense de 2021 até 2025. Nesse período, conquistou seis taças, dentre elas, a CONMEBOL Libertadores de 2023.
Depois de brilhar no Mundial de Clubes, com um gol e uma assistência na semifinal, o colombiano despertou o interesse do Wolverhampton e acabou trocando o Brasil pela Inglaterra em julho. Por lá, anotou dois gols em uma assistência em 24 jogos disputados pelo clube.
Coletivos contam com tecnologia sustentável Euro 6; prefeitura prevê chegada de mais três veículos até junho de 2026
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Nesta quinta-feira, 05 de fevereiro de 2026, a cidade de Pelotas (RS) recebeu três novos ônibus Mascarello (chassis Volkswagen) para reforçar a frota do transporte público.
O investimento ocorre por parte do CTCP (Consórcio do Transporte Coletivo de Pelotas); a cerimônia desta manhã teve a presença do prefeito Fernando Marroni.
Com a chegada dos coletivos Mascarello, a frota soma 145 veículos em circulação, que contam com tecnologia menos poluente Euro 6, câmeras de videomonitoramento, botões de pânico, botões de lotação, pagamento eletrônico, GPS, Wi-Fi e sistema de reconhecimento facial, além de equipamentos de acessibilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.
Em dezembro de 2025, a prefeitura já havia feito a substituição de sete carros, e até junho de 2026 prevê a troca de mais três, totalizando 13 novos transportes.
Já em relação a implementação de ônibus elétricos, a administração do município comunicou que se encontra na fase de credenciamento da licitação, aguardando o retorno das empresas que testarão os coletivos na cidade.
Ambos modelos são destinados para operações de turismo e viagens de longa duração; contribuindo para a acessibilidade dos passageiros, veículos possuem poltronas numeradas em Braille
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A fabricante BUSSCAR anunciou a venda de novos ônibus para empresas que atuam no transporte de passageiros na Argentina.
A empresa Evelia, com sede em Buenos Aires, adquiriu uma unidade do modelo Vissta Buss DD, montado sobre chassi Volvo B450R 6×2.
O coletivo destinado para operações de turismo e viagens de longas distâncias conta com amplo espaço interno e configuração diferenciada de poltronas, sendo 31 poltronas Leito no salão superior e 12 poltronas Leito no salão inferior, todas com no mínimo quatro posições de ajuste.
O sistema de ar-condicionado traseiro possui filtro antipólen, que contribui para a qualidade do ar e o conforto térmico em ambos os salões. Já em relação aos equipamentos de acessibilidade, o veículo Double Decker leva numeração adicional de poltronas em Braille no salão superior. O posto do motorista também tem instalada uma poltrona com amortecedor pneumático, cinto de segurança retrátil de três pontos integrado, apoios de braço escamoteáveis dos dois lados e revestimento com capa seriada.
As poltronas Leito Classe A dos salões superior e inferior têm assentos em viscoelástico, apoio de cabeça extra, apoios de braços laterais fixos, cinto de segurança retrátil de três pontos, além de apoio de pés com plataforma e apoio de pernas. As poltronas contam ainda com porta-revista tipo rede, porta-copos individuais e mínimo de quatro posições de ajuste. A numeração das poltronas, disposta da esquerda para a direita, possui identificação adicional em Braille nos dois salões.
O ambiente interno é valorizado por um projeto de iluminação, que inclui cromoterapia nos salões superior e inferior, com luzes que alternam cores, além de iluminação no porta-pacotes e dutos junto às janelas, luz penumbra no porta-pacotes do salão superior e nos dutos do salão inferior, e iluminação em LED na cor azul no corredor, abaixo das poltronas, em ambos os salões. O veículo conta ainda com dois tetos solares, que ampliam a sensação de espaço e luminosidade.
O sistema de entretenimento é composto por cinco monitores, fornecidos pela BUSSCAR, sendo um monitor de 21” LED fixo no centro do painel superior, três monitores de 15” LED rebatíveis manualmente no teto do salão superior, deslocados para a lateral do veículo junto ao porta-pacotes, e um monitor de 21” LED fixo no salão inferior. Complementa o conjunto um armário para equipamentos eletrônicos, instalado no porta-pacotes próximo à escada do salão superior.
E para a empresa ILUSIONES VIAJES foi entregue um modelo Panorâmico DD NB1 que transporta até 60 passageiros, distribuídos entre os salões superior e inferior.
Ambos os salões são equipados com poltronas Class Leito Turismo, com quatro posições de reclinação, desenvolvidas com espuma viscoelástica, apoio de cabeça extra e assento em espuma hipersoft de 50 mm. As poltronas contam ainda com apoios de braços escamoteáveis na lateral junto ao corredor, ampliando o espaço individual, além de apoio para pés e pernas.
No ambiente interno, cada poltrona é numerada em Braille, e o veículo conta com elevador com colete torácico, garantindo acessibilidade a passageiros com deficiência visual e usuários de cadeira de rodas. O espaço oferece ainda cintos de segurança de três pontos, com sinal sonoro e visual de uso obrigatório, além de porta-copos individuais e ganchos traseiros para sacos de lixo.
Montado sobre o chassi Scania K450C B6X2, o veículo conta com limitador de velocidade, aviso sonoro e visual a 100 km/h, bloqueador original do chassi que impede o deslocamento com as portas abertas e um sistema adicional que evita a abertura das portas quando o ônibus está acima de 5 km/h.
Entre os destaques de personalização solicitados pela ILUSIONES VIAJES, os salões superior e inferior contemplam um projeto de iluminação com cromoterapia, com luzes que trocam de cor e realizam transições suaves na ambientação. Os corredores contam com iluminação em LED azul e isolamento acústico.
O conforto térmico é garantido pelo sistema de calefação e ar-condicionado frio com filtro antipólen, além de dois tetos solares para renovação de ar no salão superior, equipados com sistema de exaustor e ventilador.
Os salões são equipados com móveis e bares, além de recursos tecnológicos como monitores de teto, display de mensagens no salão superior e relógio digital no salão inferior. Todas as poltronas, incluindo as posições do auxiliar, contam com tomadas USB-A e USB-C Smart Inverter EasyFix e suporte articulado para celular. O conjunto é complementado por tomada 12 V na cabine e central multimídia touchscreen na cabine do motorista e monitores de teto do salão superior deslocados para a lateral do veículo, junto aos porta-pacotes. A sonorização é garantida por oito alto-falantes triaxiais no salão superior e quatro no inferior.
A BUSSCAR ressalta que todos os sistemas, dispositivos de emergência e padrões de sinalização foram desenvolvidos conforme as exigências do mercado argentino.
Confira mais imagens do Vissta Buss DD da empresa Evelia:
Veja também fotos do Panorâmico DD NB1 da ILUSIONES VIAJES:
Empresa beneficiada é a WEG, parceira da Eletra em baterias e motores para veículos de transporte coletivo de passageiros
ADAMO BAZANI
O presidente do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico Social), Aloízio Mercadante, anunciou um financiamento de R$ 280 milhões para uma fábrica brasileira de BESS (Battery Energy Storage System), grandes baterias para armazenamento de energia, instaladas em imóveis, sejam residenciais ou comerciais.
A empresa beneficiada é a WEG e o dinheiro será para a reforma de uma planta e a construção, em Itajaí (SC).
A nova planta ampliará a capacidade produtiva da WEG em sistemas BESS para até 2 GWh ao ano, equivalente a 400 sistemas de 5 MWh. O plano do BNDES, com a unidade, é introduzir no Brasil uma arquitetura mais eficaz para a montagem dessas grandes baterias chamada de cell-to-pack. Já adotada pelos principais players globais, ela permite maximizar o desempenho. As obras da nova fábrica iniciarão em breve, com conclusão prevista para o segundo semestre de 2027.
A fabricante é parceira da Eletra, em baterias e motores para os veículos elétricos de transporte coletivo de passageiros, que levam tecnologia da marca. A maior parte da frota de ônibus elétricos em circulação no País tem tecnologia Eletra, que é nacional.
O financiamento foi aprovado no âmbito do programa BNDES Mais Inovação
O sistema BESS é apontado como alternativa à falta de infraestrutura para ônibus elétricos.
O problema hoje é a principal justificativa, por exemplo, da prefeitura de São Paulo para o descumprimento da meta de 2,6 mil ônibus elétricos em circulação em dezembro de 2024. Atualmente, em fevereiro de 2026, são 1,2 mil elétricos, considerando 189 trólebus que não precisam carregar baterias.
De acordo com especialistas, o BESS não substitui a necessidade de adequar as redes de distribuição de energia, aumentando a tensão de baixa para média e alta para dar conta da demanda dos coletivos eletrificados, mas pode auxiliar a rede e dar segurança em casos de apagões ou falhas no fornecimento.
Como mostrou o Diário do Transporte, a prefeitura de São Paulo autorizou o uso desta tecnologia em garagens de ônibus da capital paulista. A falta de infraestrutura é atribuída à ENEL pelo prefeito Ricardo Nunes
Relembre:
São espécies de “no-brake” gigantes que, entre os diferenciais dos atuais sistemas de recarga, vão captando energia da rede, mesmo em baixa tensão, durante o dia, de forma gradual e lenta, para quando os ônibus chegarem à garagem, no final da noite, início da madrugada, carregarem como se estivessem conectados à rede de distribuição, mas a eletricidade já vai estar guardada na garagem.
Os BESS também podem ser alternativas em casos de demora para a retomada do fornecimento de energia pela rede pública de distribuição após apagões, outro problema atribuído à ENEL na capital paulista por Nunes.
Mercadante informou que é o primeiro projeto contratado no âmbito da Chamada Pública para Seleção de Planos de Negócio para Investimentos na Transformação de Minerais Estratégicos para Transição Energética e Descarbonização – Ação Conjunta de Fomento BNDES – Finep. A nova unidade fabril deve criar 90 novos postos de trabalho.
“Este projeto tem importância estratégica para o Brasil. É mais um passo importante na agenda de descarbonização, ao contribuir para reforçar a segurança energética, ampliar a resiliência da rede elétrica e a expansão das fontes renováveis. Sob orientação do presidente Lula, o Brasil está construindo um novo ciclo de desenvolvimento, com inovação e sustentabilidade”, afirmou, em nota, o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante
Um dos objetivos da liberação dos recursos é capacitar a WEG para atender de forma mais eficiente tanto o mercado de grandes sistemas de armazenamento quanto de sistemas para uso comercial e industrial (C&I), com produtos fabricados no Brasil com maior autonomia tecnológica e suporte local.
Na mesma nota, o BNDES informou que também que a nova fábrica terá grande grau de automação.
“Haverá linhas de montagem automáticas e semiautomáticas integradas na montagem final dos sistemas. As movimentações internas frequentes serão realizadas por robôs móveis autônomos (AMR em inglês). As obras devem ser concluídas até março do ano que vem”, diz a instituição de fomento.
Será criada ainda uma estrutura de apoio, com um laboratório de testes e desenvolvimento, uma subestação de energia, e ampliação da planta. O laboratório visa apoiar o aperfeiçoamento do processo. O departamento fará o controle de qualidade, a supervisão com tecnologia própria e o desenvolvimento de novas soluções. Com isso, vai ajudar a empresa a aumentar seu conhecimento sobre o produto e a projetar soluções mais adequadas para seus clientes.
O BNDES informou ainda que o sistema BESS amplia a segurança energética com maior capacidade de armazenamento, o que pode estimular investimentos em atividades industriais e na eletromobilidade
Os sistemas de armazenamento de energia em bateria (Bess) servem para guardar energia elétrica e liberá-la quando necessário. Com isso, eles podem ajudar a estabilizar as redes elétricas. Isso é especialmente importante com o aumento do uso de fontes renováveis.
Em momentos de menor consumo, esses sistemas podem armazenar a energia que não foi usada para liberá-la quando for necessária. Outro emprego é evitar interrupção no fornecimento. Os sistemas são formados por módulos, que reúnem várias células de baterias, o menor meio de armazenamento.
O tipo de célula mais comum nesses sistemas são as de íon-lítio. Isso se deve ao fato de serem a solução com maior densidade de energia por quilo, vida útil e eficiência. Contudo, em função da aplicação, podem ser usadas células que empregam outras tecnologias – chumbo-ácido, sódio-enxofre, fluxo e níquel-cádmio. As células de baterias utilizadas podem ainda ser novas ou de segunda vida, porém a WEG só vai utilizar novas (grau A). Porém, há o interesse em se estudar a viabilidade técnica de reutilizar células. – completou o comunicado ao Diário do Transporte do BNDES.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Prefeitura prevê que coletivos comecem a circular já na próxima semana
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Nesta sexta-feira, 06 de fevereiro de 2026, a Prefeitura de Cuiabá (MT) apresentará a nova frota de ônibus para o transporte público.
A cerimônia ocorre a partir das 9h e contará com a presença do diretor regulador de Transporte Coletivo Urbano, Carlos Rafael Carvalho.
De acordo com a administração da capital, 41 novos coletivos começam a circular já na próxima semana. Os veículos substituirão os ônibus mais antigos, que têm mais de dez anos de fabricação.
Todos os ônibus que serão apresentados possuem ar-condicionado, wi-fi, elevadores para cadeirantes, tecnologia de baixa emissão de carbono e portas com layout diferenciado, que facilitam o fluxo de passageiros e o embarque de pessoas com mobilidade reduzida.
Os novos veículos foram adquiridos em conjunto com a prefeitura, que assegurou investimento de R$ 703 mil para a compra dos ônibus. A medida resulta da atuação da Cuiabá Regula, que vem cobrando o cumprimento rigoroso das obrigações contratuais por parte das empresas concessionárias.
As melhorias integram um conjunto de ações que mantém atualmente 373 veículos em operação em Cuiabá. A previsão é de que mais 17 novos ônibus sejam entregues ao sistema municipal nos próximos meses.
Serviço
O que: Entrega de novos ônibus
Onde: Avenida Historiador Rubens de Mendonça (do CPA) – em frente a Fiemt
Depois de uma temporada com apenas quatro vitórias no ano passado, o New England Patriots decidiu trazer de volta alguém bem conhecido do torcedor para comandar a equipe.
Com isso, chegou Mike Vrabel, tricampeão do Super Bowl com a camisa do time nos tempos em que atuava como linebacker e era o grande líder da defesa, que garantia tudo para Tom Brady, Rob Gronkowski e outros brilharem no ataque.
Ele, que estava desempregado desde que deixou o Tennessee Titans, em 2023, foi uma aposta pessoal de Robert Kraft, dono da franquia, e deu resultados mais do que imediatos.
Neste ano, New England mudou totalmente sua postura, venceu 14 jogos na temporada regular, dez a mais do que no ano anterior, e Drake Maye se tornou um quarterback altamente confiável, batendo marcas de jardas e lançamentos.
Se os resultados de Vrabel já são impressionantes, eles podem ficar ainda mais marcantes caso os Patriots conquistem o Super Bowl, marcado para este domingo (8), contra o Seattle Seahawks, em duelo com transmissão ao vivo no plano premium do Disney+.
Antes de a bola oval rolar, ele já está na história, ao se tornar a segunda pessoa a disputar um Super Bowl como técnico e jogador do mesmo time. Antes dele, apenas Gary Kubiak conseguiu o mesmo.
O antigo quarterback jogou três decisões com o Broncos, mas perdeu todos. Porém, do lado de fora do campo, a história mudou, e ele foi o responsável por garantir o título para a equipe no Super Bowl L, exatamente dez anos atrás. Ele também foi outras três vezes campeão como assistente.
Portanto, se Mike Vrabel conquistar o Super Bowl, ele se torna o primeiro a vencer como jogador e técnico pelo mesmo time.
Outro lugar seleto que ele pode entrar é o de técnicos campeões logo no primeiro ano pelo time. Até o momento, apenas quatro conseguiram isso em todos os tempos: Don McCafferty (Baltimore), George Seifert (San Francisco), Jon Gruden (Tampa Bay) e o já citado Gary Kubiak (Denver Broncos).
Onde assistir ao Super Bowl LX entre Patriots x Seahawks?
O Super Bowl LX, disputado entre New England Patriots e Seattle Seahawks, terá transmissão ao vivo pela ESPN no Plano Premium do Disney+, no domingo, dia 8 de fevereiro, às 20h30 (de Brasília), no Levi’s Stadium, casa do San Francisco 49ers, em Santa Clara (Califórnia).
A Prodata Mobility Brasil consolida sua posição estratégica de liderança no mercado de bilhetagem eletrônica no Brasil e na América do Sul.
Uma das pioneiras no país com atuação desde 1991, a companhia dá continuidade ao seu processo de crescimento com a aquisição da Mais Mobi. Desta forma, a Prodata fortalece seu perfil inovador e sua capacidade de estar à frente do processo de transformação do setor, hoje potencializado por novos hábitos de deslocamento e comportamento dos passageiros. Com perfil global, o grupo Prodata está presente também em países da Europa, África e Ásia.
Após a parceria estratégica firmada há três meses com a Mais Mobi e anunciada durante o Arena ANTP 2025, a Prodata entendeu que a atuação conjunta entre as empresas, em busca de maior sinergia nas operações, poderia evoluir mais rapidamente com a decisão de reuni-las sob uma mesma liderança estratégica e gestão econômica. Unidas serão capazes de liderar a jornada em direção ao futuro, atentas às necessidades de operadores de transporte e gestores públicos, contribuindo significativamente para o desenvolvimento da mobilidade urbana.
A integração da Mais Mobi na Prodata torna-se um marco no mercado de bilhetagem. Juntas as duas maiores empresas do setor estarão presentes em mais de 300 cidades no país, sendo 12 capitais e uma região metropolitana, e terão a capacidade de conquistar novos mercados, propor inovações tecnológicas e, principalmente, diversificar e qualificar ainda mais seus produtos e serviços.
Fundada na Bélgica em 1971, a Prodata iniciou suas atividades no país em 1991, em São Paulo. No Brasil, a empresa produz seus próprios equipamentos em uma fábrica instalada em Hortolândia. De lá, comercializa seus produtos para todo o país e para o mercado internacional, como mais recentemente para a Dinamarca.
Por sua vez, a Mais Mobi traz como referência a experiência de mais de 22 anos da Riocard Mais no mercado do Rio de Janeiro, onde já atuou em todos os meios de transporte público, em sistemas municipais e intermunicipais, integrando quase 90 municípios em um único cartão de transporte em todo o Estado.
Medida passa a valer em fevereiro, prevendo descontos automáticos e mantendo cronograma de intervenções no corredor rodoviário
ARTHUR FERRARI
A tarifa de pedágio da BR-040, no trecho entre Belo Horizonte (MG) e Juiz de Fora (MG), será reajustada a partir da 0h de 6 de fevereiro de 2026. A atualização foi deliberada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e segue regras previstas no contrato de concessão federal.
Com a mudança, o valor para veículos de passeio passará de R$ 12,70 para R$ 13,60. Motocicletas permanecem isentas, enquanto veículos comerciais terão cobrança conforme a quantidade de eixos.
De acordo com o modelo regulatório, a revisão considera parâmetros técnicos estabelecidos em contrato, incluindo a inflação medida pelo IPCA e a recomposição do equilíbrio econômico-financeiro. A partir desta fase da concessão, a correção passa a ocorrer anualmente.
Usuários que utilizam pagamento automático por TAG recebem 5% de Desconto Básico da Tarifa (DBT). Há ainda o Desconto para Usuário Frequente (DUF), aplicado a motoristas de automóveis e caminhonetes que trafegam repetidas vezes pela mesma praça, no mesmo sentido e dentro do mesmo mês.
Segundo dados da concessionária, o abatimento total pode chegar a 95,8% para veículos leves, dependendo da frequência de uso. No primeiro ano da concessão, o DUF gerou economia de R$ 2,9 milhões. O benefício é válido nas praças de Itabirito (MG), Conselheiro Lafaiete (MG) e Barbacena (MG).
“Ao reconhecer o uso recorrente da rodovia, o DUF traz previsibilidade para quem depende da BR-040 no dia a dia, contribui para o desenvolvimento regional e reforça uma convivência mais segura no trânsito”, afirma Priscilla Lazzarini, gerente do Regulatório da EPR Via Mineira.
Desde o início da concessão, em agosto de 2024, foram executados mais de 500 quilômetros de requalificação de faixas, com renovação de sinalização horizontal e vertical, implantação de tachas refletivas, melhorias de iluminação e intervenções em taludes e pontos considerados críticos.
Entre as obras em andamento estão o reparo profundo do pavimento em Congonhas (MG) e a construção de um Ponto de Parada e Descanso para caminhoneiros em Carandaí (MG). Para o segundo semestre, está previsto o início da duplicação entre os quilômetros 602 e 612, também em Congonhas.
Outras intervenções programadas para 2026 incluem a implantação de Unidades Operacionais da Polícia Rodoviária Federal em Carandaí (MG) e Juiz de Fora (MG), além de uma delegacia da corporação em Nova Lima (MG). Estão previstos ainda alargamentos de viadutos em Cristiano Otoni (MG), Carandaí (MG) e Barbacena (MG), instalação de passarela em Congonhas (MG) e construção de faixas adicionais com remodelação de trevo no bairro Olhos d’Água, em Belo Horizonte (MG).
O atendimento médico e mecânico funciona 24 horas pelo telefone 0800 003 1040. Em 2025, foram registrados mais de 100 mil atendimentos ao longo do trecho concedido.
O contrato de concessão prevê R$ 5,4 bilhões em investimentos durante 30 anos, sendo R$ 3,4 bilhões concentrados nos primeiros sete anos.
“Esse modelo contratual, com um plano consistente de investimentos de longo prazo, oferece uma base sólida para planejar e executar as obras previstas. É essa estrutura que permite avançar com intervenções aguardadas pela população, como a duplicação, e manter uma agenda contínua de entregas que reforçam a segurança, preservam vidas e melhoram a qualidade da rodovia”, finaliza Priscilla Lazzarini.
Novos veículos serão destinados ao fretamento contínuo em operações corporativas na região de Curitiba
ARTHUR FERRARI
A Rimatur Transportes incorporou dez ônibus Marcopolo Ideale 800 à sua frota, que supera 500 veículos. A aquisição foi anunciada nesta quarta-feira (5) e tem como objetivo reforçar as operações de fretamento contínuo voltadas a empresas da capital paranaense.
Os novos modelos serão empregados em serviços regulares de transporte corporativo, ampliando a capacidade operacional da companhia sediada em Curitiba (PR), considerada a maior empresa de fretamento do Sul do Brasil.
Os ônibus Ideale 800 contam com chassi com motorização Euro VI e configuração para 48 passageiros, em poltronas do tipo Executiva. Entre os equipamentos instalados estão tomadas USB tipo A, sistema de ar-condicionado com funções quente e frio, parede de separação total, porta-pacotes e itinerário eletrônico.
Os veículos também são dotados de DPM (Dispositivo de Poltrona Móvel), recurso voltado à acessibilidade de passageiros com mobilidade reduzida.
Fundada em 1990, a Rimatur mantém duas garagens localizadas em São José dos Pinhais (PR) e Fazenda Rio Grande (PR), municípios da região metropolitana de Curitiba. A frota da empresa é composta por ônibus, micro-ônibus e vans, com idade média de 3,2 anos.
