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Fênix registra aumento de procura para “Circuito das Águas” e passagens devem ser compradas com antecedência

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Destinos como Serra Negra e Águas de Lindoia são os que usuários devem ficar mais atentos

ADAMO BAZANI

Por causa das férias de fim e início de ano, nesta virada de 2025 para 2026, os passageiros com destino ao chamado Circuito das Águas,  no interior paulista,  devem se preparar e antecipar a compra de bilhetes.

O nível de ocupação nos ônibus da Expresso Fênix,  que partem do Terminal Rodoviário do Tietê,  na zona Norte da Capital Paulista,  cresceu e, por mais que haja horários extras, logo algumas partidas têm se esgotado.

Formado por nove cidades (Águas de Lindóia, Amparo, Holambra, Jaguariúna, Lindóia, Monte Alegre do Sul, Pedreira, Serra Negra e Socorro), o Circuito das Águas atrai muitos passageiros pela distância relativamente curta em relação a capital e região metropolitana, sendo opção “bate e volta”.

A orientação é que,  por canais oficiais como o próprio site da Fênix,  ou em buscadores de passagens,  os bilhetes sejam comprados com antecedência.

Dependendo dos horários,  chegar direto aos guichês não é uma boa opção.

Outra dica da empresa,  para quem for ficar mais de um dia é checar as vagas e preços de hotéis e pousadas. A procura tem sido grande também e em alguns dias os estabelecimentos já lotaram.

Adamo Bazani,  jornalista especializado em transportes

 

 

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Botafogo anuncia a contratação do técnico Martín Anselmi, ex-Porto

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O Botafogo anunciou nesta segunda-feira (22) a contratação do técnico argentino Martin Anselmi, ex-Porto.

O treinador de 40 anos assinou contrato com o Glorioso até o fim de 2027 e chega para ocupar o cargo deixado por Davide Ancelotti.

Junto ao técnico, chegam também ao clube os auxiliares Luis Piedrahita e Pablo De Muner, o preparador físico Diego Bottaioli e o preparador de goleiros Darío Herrera. Todos são aguardados no Rio de Janeiro no dia 4 de janeiro.

Anselmi estava livre no mercado depois de ter sido demitido do Porto após e eliminação no Mundial de Clubes. Ele chegou a negociar recentemente o regresso à Argentina para dirigir o Newell’s Old Boys, mas as conversas não avançaram. Antes disso, passou por Cruz Azul (México), Independiente del Valle (Equador) e Unión La Calera (Chile).

Ex-auxiliar do espanhol Miguel Ángel Ramírez, tendo trabalhado no Internacional, em 2021, o treinador nunca escondeu o desejo de voltar ao futebol brasileiro.

Martín Anselmi é o oitavo técnico da era SAF do Botafogo, que teve início em março de 2022. Antes dele, Luís Castro, Bruno Lage, Lúcio Flávio, Tiago Nunes, Artur Jorge, Renato Paiva e Davide Ancelotti ocuparam o cargo.

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Nansen apresenta melhor proposta em licitação para carregadores de ônibus elétricos de São José dos Campos (SP)

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Comissão técnica avalia documentação. Ao todo, 15 empresas participaram

ADAMO BAZANI

A Prefeitura de São José dos Campos, no interior de São Paulo, informou que 15 empresas participaram licitação para implantar pátio de recarga para a frota de ônibus elétricos da cidade.

Serão 400 coletivos na cidade da marca Eletra, que estão chegando gradativamente na cidade.

As propostas foram entregues em 22 de dezembro e local deve atender ao menos 160 ônibus com baterias. Os investimentos previstos são de R$ 9,6 milhões, de acordo com nota da prefeitura.

A melhor proposta foi apresentada pela Nansen Instrumentos de Precisão, de Minas Gerais, no valor de R$ 5,2 milhões. Uma comissão técnica avalia documentação para homologar o resultado.

Estrutura do novo pátio

O Pátio Sul será implantado na Rua Carlos Nunes de Paula, 833, no Jardim Imperial, em frente à Estação Sul da Linha Verde. O local conta com área total de 12.776 m², sendo 10.713 m² destinados à área construída.

O projeto contempla 34 vagas para ônibus, todas com ponto de recarga, possibilitando o abastecimento de aproximadamente 160 veículos por dia.

A empresa contratada ficará responsável por instalar toda a infraestrutura elétrica do espaço, que já está em fase final de construção pela Prefeitura.

O edital prevê prazos claros e encadeados após a assinatura do contrato:

  • 10 dias para apresentação do projeto executivo
  • 20 dias para comprovação da aquisição ou fabricação dos equipamentos
  • 120 dias para conclusão das obras e realização dos testes.

Primeiros veículos já circulam na cidade

Os cinco primeiros ônibus elétricos do contrato firmado em março com a empresa Green Energy S.A., já circulam pela cidade desde setembro. Ao total a empresa irá fornecer 400 veículos ao longo de 15 anos, em um investimento total de R$ 2,7 bilhões.

A entrega dos veículos segue o cronograma geral informado pela empresa. A previsão atual é de que em dezembro de 2025 cheguem mais 15 ônibus. Os demais veículos serão entregues por lotes até setembro de 2026, completando o total contratado.

Mobilidade sustentável

Com o avanço da implantação do pátio de carregamento e a expansão da frota elétrica, São José dos Campos reforça seu compromisso com a sustentabilidade e com a modernização do transporte público, ampliando o conforto dos passageiros e reduzindo as emissões de poluentes na cidade.

Adamo Bazani , jornalista especializado em transportes

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Deputados de Goiás aprovam estadualização da CMTC e mudam governança do transporte metropolitano

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Projeto transfere a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos para a estrutura do Estado; prefeito de Goiânia diz ter sido surpreendido e critica falta de diálogo

ALEXANDRE PELEGI

Os deputados estaduais de Goiás aprovaram, em segunda e última votação, na tarde desta segunda-feira, 22 de dezembro de 2025, o processo que altera a Lei Complementar nº 169, de 29 de dezembro de 2021, com destaque para a estadualização da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), responsável pela gestão da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC) da Goiânia e municípios do entorno.

A proposta, de iniciativa do Governo de Goiás, redefine a estrutura institucional do transporte coletivo metropolitano e promove mudanças na governança do sistema, atingindo tanto a Câmara Deliberativa de Transporte Coletivo (CDTC) quanto a própria CMTC.

CMTC deixa de ser municipal e passa ao controle estadual

O ponto central do projeto é a transferência da CMTC para a administração pública estadual. Com a mudança, a companhia deixa de ser vinculada ao Município de Goiânia e passa a ser classificada como empresa pública metropolitana integrante da estrutura do Estado de Goiás, com vinculação direta à Secretaria-Geral de Governo (SGG).

Além disso, a nomeação do diretor-presidente da CMTC passa a ser competência exclusiva do governo estadual, encerrando o modelo de rodízio que existia com a Prefeitura de Goiânia. Segundo o Executivo, a medida busca garantir unicidade de comando, maior alinhamento estratégico com a política estadual de mobilidade e mais segurança institucional à gestão do sistema.

De acordo com a SGG, embora a Lei Complementar nº 169/2021 tenha representado um marco ao instituir um modelo de gestão compartilhada, a experiência prática revelou dificuldades operacionais e financeiras. Entre os problemas apontados estão a lentidão decisória, a insegurança jurídica e a vulnerabilidade política, fatores que, segundo o governo, colocariam em risco a sustentabilidade econômica do transporte coletivo metropolitano.

Mudanças também na Câmara Deliberativa

O projeto aprovado também altera a composição da CDTC. A representação do Estado de Goiás é ampliada de quatro para seis conselheiros, refletindo, segundo o governo, o papel central do Estado no financiamento e na coordenação das políticas metropolitanas de transporte.

O texto ainda concede assento permanente ao município de Senador Canedo, em razão de sua relevância demográfica e estratégica, e estabelece um sistema de rodízio entre os municípios de Trindade e Goianira no colegiado.

Prefeito de Goiânia critica falta de diálogo

A estadualização da CMTC provocou reação da Prefeitura de Goiânia. O prefeito Sandro Mabel (UB) afirmou ter sido surpreendido pela proposta do governo estadual e criticou a ausência de diálogo prévio com os prefeitos dos municípios que participam do custeio do sistema.

Em entrevistas, Mabel classificou a iniciativa como “a coisa mais esquisita do mundo” e disse não compreender a decisão de retirar a CMTC da esfera municipal sem negociação com os entes diretamente envolvidos no financiamento do transporte coletivo.

Com a aprovação na Assembleia Legislativa, o projeto segue agora para sanção do governador e deve redesenhar o comando e o equilíbrio de forças na gestão do transporte público da Região Metropolitana de Goiânia.

História

A Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) foi criada em 1998, por iniciativa da Goiânia, com o objetivo de estruturar um modelo integrado de gestão do transporte coletivo na Região Metropolitana. Desde sua origem, a companhia passou a atuar como ente gestor da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC).

A CMTC é responsável pelo planejamento, gestão, coordenação e fiscalização do sistema de transporte coletivo metropolitano, incluindo definição operacional, contratos, controle do serviço e articulação entre os entes envolvidos no custeio e na governança do sistema.

Embora tenha atuação metropolitana e composição acionária multifederativa, a CMTC esteve vinculada administrativamente ao Município de Goiânia, com participação do Goiás e dos demais municípios da Região Metropolitana de Goiânia. A presidência da companhia seguia um modelo de rodízio entre o Governo do Estado e a Prefeitura da capital.

Com a aprovação do processo nº 32186/25, que altera a Lei Complementar nº 169/2021, a CMTC deixa de integrar a estrutura administrativa municipal e passa a ser qualificada como empresa pública metropolitana do Estado de Goiás, com vinculação direta à Secretaria-Geral de Governo (SGG).

A nova legislação também transfere ao Estado a competência exclusiva para nomear o diretor-presidente, encerrando o rodízio com a Prefeitura de Goiânia e consolidando a estadualização do comando da companhia.

Esse movimento representa a maior mudança institucional da CMTC desde sua criação, ao redefinir o centro decisório da gestão do transporte coletivo metropolitano.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

 

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Novo PAC seleciona R$ 64,8 milhões para renovação de frota de ônibus em Petrópolis (RJ), Porto Alegre (RS) e Viçosa (MG)

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VAP – Viação Alto Petrópolis, de Porto Alegre (RS), teve proposta de financiamento aprovada de R$ 33,28 milhões

Recursos do FGTS contemplam Expresso Brasileiro Transportes, Viação Alto Petrópolis e Viação União

ALEXANDRE PELEGI

O Ministério das Cidades publicou no Diário Oficial da União desta terça-feira, 23 de dezembro de 2025, três portarias que divulgam a seleção de propostas do Programa Novo PAC – Mobilidade Urbana, no subeixo Renovação de Frota (Pró-Transporte).

Somadas, as iniciativas autorizam R$ 64,83 milhões em financiamentos com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) para a aquisição de ônibus destinados ao transporte público coletivo urbano nos municípios de Petrópolis (RJ), Porto Alegre (RS) e Viçosa (MG).

A Portaria MCID nº 1.429 torna pública a seleção da proposta apresentada pela Expresso Brasileiro Transportes Ltda. para o município de Petrópolis (RJ). O projeto prevê a aquisição de ônibus urbanos, com financiamento de R$ 23,94 milhões, tendo como agente financeiro o Banco Mercedes-Benz do Brasil S/A.

Já a Portaria MCID nº 1.472 divulga a seleção da proposta da Viação Alto Petrópolis Ltda. para Porto Alegre (RS). O valor do financiamento aprovado é de R$ 33,28 milhões, igualmente destinado à compra de ônibus para o transporte coletivo urbano, com recursos do FGTS.

Por sua vez, a Portaria MCID nº 1.473 seleciona a proposta apresentada pela Viação União Ltda. para o município de Viçosa (MG). O financiamento autorizado soma R$ 7,62 milhões, voltados à aquisição de novos ônibus urbanos.

As três portarias entram em vigor na data de publicação e formalizam a destinação de recursos federais para a modernização da frota do transporte público coletivo, com foco na melhoria da qualidade do serviço aos passageiros.

O que é o Programa Novo PAC – Mobilidade Urbana / Renovação de Frota (Pró-Transporte)

O Programa Novo PAC – Mobilidade Urbana, no subeixo Renovação de Frota (Pró-Transporte), é uma linha federal de apoio à modernização do transporte público coletivo urbano, voltada à substituição de ônibus antigos por veículos novos, mais eficientes e com menor impacto ambiental. A iniciativa integra o Novo Programa de Aceleração do Crescimento e tem como foco a melhoria da qualidade do serviço oferecido à população, com ganhos em conforto, confiabilidade e redução de emissões.

O financiamento é realizado com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) e destinado ao setor privado, especialmente empresas operadoras de transporte público que atuam por meio de concessões ou permissões municipais. As propostas são analisadas e selecionadas pelo Ministério das Cidades, conforme critérios técnicos e de enquadramento nos programas federais.

Após a seleção, as operações de crédito são contratadas junto a agentes financeiros habilitados, como bancos públicos ou privados, que repassam os recursos às empresas beneficiárias. Os valores são utilizados exclusivamente para a aquisição de ônibus novos, com prazos e condições de pagamento definidos em contrato, assegurando previsibilidade financeira às operadoras e contribuindo para a renovação gradual das frotas urbanas.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

 

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VLT da Baixada Santista tem projeto com portas de plataforma enquadrado em regime especial de incentivos

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Divulgação/EMTU

Ministério das Cidades inclui no REIDI investimentos em sistemas e sinalização da Fase I do VLT operado pela BR Mobilidade, do Grupo Comporte

ALEXANDRE PELEGI

O Ministério das Cidades aprovou o enquadramento, em regime especial de incentivos para o desenvolvimento da infraestrutura (REIDI), do projeto apresentado pela BR Mobilidade Baixada Santista SPE S.A. para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da Região Metropolitana da Baixada Santista. A decisão consta da Portaria MCID nº 1.470, de 19 de dezembro de 2025, publicada no Diário Oficial da União.

O projeto contempla a implantação de portas de plataforma, além de sistemas de sinalização, controle e comunicação, na Fase I – Trecho A – Etapa III do VLT da Baixada Santista, no segmento entre Conselheiro Nébias e Valongo, no município de Santos (SP). O trecho possui 8 quilômetros de extensão e 12 estações de parada.

De acordo com a portaria, o escopo de investimentos inclui sistemas de alimentação elétrica, portas de plataforma, monitoramento eletrônico, multimídia, comunicação fixa, controle de arrecadação e de passageiros, controle centralizado, transmissão de dados, detecção e alarme de incêndio, controle semafórico, comunicações móveis (TETRA) e sistemas de sinalização e controle ferroviário. As intervenções têm como objetivo elevar os padrões de segurança, confiabilidade e regularidade da operação.

O VLT da Baixada Santista é operado pela BR Mobilidade, concessionária pertencente ao Grupo Comporte, tradicional operador do setor de transportes no Brasil. O sistema entrou em operação comercial em 2016 e integra atualmente os municípios de Santos e São Vicente, com previsão de expansão futura para Praia Grande.

A concessão é gerenciada e fiscalizada pela Agência de Transportes do Estado de São Paulo (ARTESP) e tem origem no Contrato de Concessão Patrocinada STM nº 02/2015, que estabelece prazo de 20 anos para a implantação, operação e manutenção do sistema.

O enquadramento do projeto no REIDI está vinculado ao Termo Aditivo Modificativo nº 02/2025, que atualizou o contrato para contemplar a implantação dos novos sistemas. Com o regime especial, a concessionária passa a ter acesso a incentivos fiscais previstos na legislação federal, contribuindo para a viabilização econômica dos investimentos previstos no VLT.

A Portaria MCID nº 1.470 entrou em vigor na data de sua publicação e integra o conjunto de medidas federais voltadas ao estímulo de projetos estruturantes de transporte coletivo sobre trilhos, com foco na modernização e na qualificação da mobilidade urbana na Baixada Santista.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

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Algoz de Flamengo e São Paulo e passagem apagada pelo futebol brasileiro: quem é Martín Anselmi, novo técnico do Botafogo

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Anunciado nesta segunda-feira (22) como novo treinador do Botafogo, o argentino Martín Anselmi causa calafrios em alguns clubes brasileiros.

Livre no mercado desde que deixou o Porto após o Mundial de Clubes, o treinador de 40 anos assinou contrato com o Glorioso até o fim de 2027 e chega para ocupar o cargo deixado por Davide Ancelotti.

Como treinador do Independiente del Valle, Martín Anselmi enfrentou seis vezes times brasileiros entre 2022 e 2023 e teve um aproveitamento de 72%, com quatro vitórias, um empate e apenas uma derrota.

De quebra, Anselmi faturou dois títulos: a CONMEBOL Sul-Americana de 2022 ao vencer o São Paulo na final, por 2 a 0, em jogo único, e a CONMEBOL Recopa de 2023 ao levar a melhor sobre o Flamengo, nos pênaltis, no Maracanã.

A última partida do treinador contra um brasileiro foi no Mundial de Clubes de 2025. Com Anselmi no comando, o Porto empatou sem gols com o Palmeiras na fase de grupos.

Confira abaixo os jogos de Martin Anselmi contra os brasileiros:

  • Independiente del Valle 1 x 1 Santos – Copa Sul-Americana de 2022

  • São Paulo 0 x 2 Independiente del Valle – Final da Copa Sul-Americana de 2022

  • Independiente del Valle 1 x 0 Flameng0 – 1º jogo da final da Recopa Sul-Americana de 2023

  • Flamengo 1 (4) x (5) 0 Independiente del Valle – 2º jogo da final da Recopa Sul-Americana de 2023

  • Corinthians 1 x 2 Independiente del Valle – Copa Libertadores de 2023

  • Independiente del Valle 3 x 0 Corinthians – Copa Libertadores de 2023

  • Porto 0 x 0 Palmeiras – Mundial de Clubes de 2025

Essa será a primeira vez de Martin Anselmi no Brasil como treinador. Ele teve uma breve passagem pelo Internacional em 2021, quando era auxiliar de Miguel Ángel Ramírez. Foram apenas três meses de trabalho.

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Semana do Natal tem chuva no Sul e calor em outras regiões do Brasil

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A primeira semana do verão começa com mudança de tempo em algumas regiões do Brasil. No Sul, há a possibilidade de chuva moderada a forte no Rio Grande do Sul, com risco de temporais. O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) divulgou alerta laranja para o Estado, apontando perigo de tempestades.

O alerta do Inmet vale até as 22h de segunda-feira (22/12) para quase todo o Estado, com exceção do norte. Nessas áreas, podem ocorrer ventos de até 100 quilômetros por hora, chuva de até 100 milímetros no intervalo de 24 horas e a possibilidade de ocorrência de granizo.

Na capital gaúcha, Porto Alegre, o Inmet prevê temperaturas variando de 20 a 29 graus, com nuvens e pancadas de chuva e trovoadas isoladas. Nas demais capitais do país, a situação deve ser semelhante nesta segunda-feira (22/12).

“Entre o fim da manhã e o início da tarde [de segunda-feira], as pancadas se espalham por Santa Catarina. No Paraná, a previsão é de chuva fraca a moderada na metade oeste, com chance de trovoadas”, acrescenta a Climatempo, em boletim.

Ainda assim, com exceção do centro-sul do Rio Grande do Sul, as temperaturas devem se manter elevadas, de um modo geral, em toda a região Sul.

A MetSul Meteorologia destaca que a instabilidade chega ao Rio Grande do Sul depois de um fim de semana de forte calor, com temperaturas que chegaram a bater nos 40 graus em algumas localidades do Estado, como em Vale do Sol (40,1ºC).

No sábado, as máximas chegaram a 39,1ºC em Doutor Maurício Cardoso; 39,0ºC em Jaguarão; 37,3ºC em Alegrete; 37,1ºC em Santa Rosa; e 37,0ºC em Tupanciretã; 36,3ºC em Campo Bom; 35,8ºC em São Leopoldo; 35,3ºC em Sapucaia do Sul; 32,7ºC em Cachoeirinha e Viamão; e 32,6ºC em Eldorado do Sul.

Em boa parte do Norte e Nordeste do Brasil, a previsão é de chuva intensa, de acordo com o Instituto Nacional de Meteorologia. O alerta amarelo, de perigo potencial, atinge pelo menos dez estados, indicando chuva de até 50 milímetros e ventos de até 60 quilômetros por hora em um intervalo de 24 horas.

O Inmet também colocou sob alerta amarelo partes da Bahia, Pernambuco e Alagoas, no Nordeste do Brasil.

Como fica o tempo na semana do Natal?

No Sudeste, o predomínio é de tempo seco e de calor intenso nos próximos dias, informa a Climatempo. A pressão atmosférica elevada reduz a nebulosidade e inibe o aparecimento da chuva. As temperaturas devem se manter em elevação pelo menos até a véspera do Natal (24/12).

Em São Paulo, os termômetros devem marcar até 35 graus. No Rio de Janeiro, a temperatura pode chegar a 38 graus. Em Belo Horizonte, 32 graus; e em Vitória, 34 graus.

“Com menos nuvens, o sol aparece por várias horas consecutivas, favorecendo o aquecimento intenso do ar. A expectativa é de temperaturas acima do normal em muitas áreas do Sudeste, especialmente na última semana de 2025”, avalia a Climatempo.

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O trio de milhões que pode ajudar time inglês a fechar contas no azul e o que assistir no Disney+

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Às vésperas do Natal, o futebol na Inglaterra segue a todo vapor e com direito a decisão pela Copa da Liga Inglesa com Crystal Palace e Arsenal, pelas quartas de final, nesta terça-feira (23), a partir das 17h (de Brasília), com transmissão ao vivo no Disney+.

Atual campeão da Copa da Inglaterra e no 5° lugar da Premier League, o Palace deverá colocar suas principais peças à disposição do mercado para fechar a temporada 2025/2026 com as contas no azul. Além disso, não devem haver contratações a curto prazo.

A informação foi trazida a público por Steve Parish, presidente do clube. “Estamos de olho nos jogadores que talvez tenhamos que substituir no verão. Não vamos apostar tudo e ter um problema enorme. A menos que você queira estar numa situação que precise depositar dinheiro todos os anos, existe um limite de gastos”, disse ao Mirror, da Inglaterra.

Depois de negociar a ida de Eberechi Eze ao Arsenal pela bagatela de 58 milhões de euros (R$ 433 milhões de acordo com o câmbio da época), o Palace, segundo informações do Mirror, da Inglaterra, tem Marc Guehi, antigo alvo do Liverpool, e Mateta e Adam Warthon na mira do Manchester United.

A tendência é que, caso cheguem novas ofertas ao Palace pelos nomes citados, o clube feche as negociações para embolsar mais alguns milhões de libras.


Champions Asiática, NBB e muita NHL!

A terça-feira conta ainda com partida pela Champions Asiática. A partir das 15h15 tem Al Ittihad x PFC Nazab.

O basquete entra em cena a partir das 19h com confronto entre Minas e Flamengo no NBB.

E, a partir das 20h30/21h, é rodada cheia de NHL. As duas últimas partidas da rodada começam a partir das 0h, na madrugada de terça para quarta, entre San Jose Sharks x Vegas Golden Knights e Seattle Kraken x Los Angeles Kings.

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Transporte Coletivo Grande Marília assume atendimento por ônibus em Fernandópolis (SP)

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Anúncio foi feito pelo prefeito na manhã desta segunda-feira (22); a partir de 1º de janeiro, cidade passa a contar com novos ônibus zero quilômetro em circulação

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Nesta segunda-feira, 22 de dezembro de 2025, o prefeito de Fernandópolis (SP), João Paulo Cantarella anunciou a contratação emergencial da empresa Transporte Coletivo Grande Marília Ltda. para a operação do transporte coletivo.

A mudança ocorre após uma série de reclamações por parte da população sobre o serviço de ônibus. Agora a nova empresa terá contrato com prazo inicial de 90 dias.

A operação pode ser prorrogada conforme a legislação, e em breve deve ocorrer a abertura de um processo licitatório para suprir o serviço de forma definitiva.

Na semana passada, a prefeitura rescindiu o contrato com a companhia anterior que gerenciava o transporte público.

Além da mudança citada, a partir de 1º de janeiro a cidade passa a contar com uma nova frota de ônibus zero quilômetro, todos com acessibilidade, incluindo rampas para cadeirantes, além de ar-condicionado e acesso à internet via Wi-Fi.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

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