Foto; Roberto Cortes, CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus
Modelo eVolksbus 22 L vai ser usado em especial em linhas na zona Oeste da cidade
ADAMO BAZANI
Colaborou Arthur Ferrari
A Volkswagen Caminhões e Ônibus anunciou nesta terça-feira, 09 de dezembro de 2025, as vendas de 100 unidades de seu modelo de ônibus elétrico, a maior parte para a cidade de São Paulo.
O e-Volksbus 22 L tem piso baixo, baterias com autonomia de cerca de 250 km, dependendo das condições operacionais, e suspensão pneumática. Um dos diferenciais da marca é o sistema Eco-Drive Mode, que controla o consumo de energia, o que pode aumentar a autonomia das baterias e o desempenho operacional.
Deste total de 100 unidades, para diversos sistemas de transportes, a maior parte será para a Transppass, na zona Oeste da capital paulista.
Os ônibus seguem os padrões exigidos pela gerenciadora municipal SPTrans (São Paulo Transporte).
Entre outras cidades com o e-Volksbus 22L anunciada nesta terça-feira, está Resende (RJ), com o primeiro elétrico do sistema
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
“Foi a primeira vez que eu pedi ajuda. Meu emocional foi para o zero. Não tinha forças para me reerguer sozinho”.
Assim Neymar desabafou ao final de Santos 3 x 0 Cruzeiro no último domingo, na rodada final do Campeonato Brasileiro que garantiu o 12º lugar ao time na competição e uma vaga na CONMEBOL Sul-Americana de 2026.
A impactante fala tinha relação com as críticas dos últimos meses por conta de um desempenho abaixo do que muitos esperavam e os problemas médicos que impediam sequências maiores em campo. Mas não foi apenas isso.
As tais “pancadas” da opinião pública sofridas nos últimos tempos se somaram a um Neymar com medo de perder aquela que chamou de “última missão”, a disputa pela Copa do Mundo de 2026 pela seleção brasileira.
Enquanto lutava contra as dores em seu joelho e algumas recomendações médicas para um compromisso que tratou como pessoal de salvar o Santos da ameaça de rebaixamento, Neymar encarava também um cenário até então inédito quando o assunto era seleção: a perda dos status de intocável e unanimidade na equipe canarinho.
Enquanto jogadores do grupo brasileiro reforçavam o desejo e a importância de ter o craque na próxima Copa, Carlo Ancelotti e outros membros do estafe da seleção não adotavam o mesmo discurso. “Se ele estiver bem, melhor que outro, ele vai. Ele precisa estar 100%, não 80%”, frisou o treinador italiano.
Em contatos com interlocutores do corpo técnico da seleção, Neymar sentiu que a ameaça de não disputar a Copa era real. Isso o deixou preocupado. Ao mesmo tempo, o cenário de incertezas para o Mundial reforçou uma decisão que já vinha sendo tomada em algum grau no dia a dia do Santos.
O camisa 10 entendia que precisava de “algo mais” em treinos e até na sua rotina diária com pessoas mais próximas para se aproximar de uma condição de jogo satisfatória.
play
0:42
Neymar tem que estar na Copa de 2026? Tite responde: ‘É extraordinário’
Treinador concedeu entrevista no Prêmio ESPN Bola de Prata
Em casa, até mesmo algumas pessoas com trânsito antigo ficaram de lado. O núcleo duro formado por sua esposa, seus pais, a irmã, uma dupla de amigos mais próximos, fisioterapeuta, preparador físico particular e cozinheiro passou a ser o único com maior presença no dia a dia.
“Agradeço às pessoas que estiveram presentes neste momento, que me ajudaram, de alguma forma, a me reerguer. Se não fosse elas, jamais estaria jogando esses jogos”, disse Neymar no último domingo.
Pessoas mais próximas e com acesso direto ao estafe confirmaram que o cenário mudou não somente em campo, onde liderou o Santos na reta final do Brasileiro. Mas que isso foi consequência da forma diferente como as coisas foram conduzidas nas últimas semanas dentro e fora dos gramados.
Permanência no Santos e Copa como mira final
Com a situação do Santos na primeira divisão resolvida e a Sul-Americana no planejamento do clube para 2026, Neymar informou que irá tirar uma semana para “descansar o mental” após a carga pesada de cobrança nas últimas semanas e, somente depois, conversar sobre sua renovação.
Aos mais próximos, no entanto, ele já adiantou que a ideia é seguir no Peixe. É na cidade que o craque se sente bem, adaptado, rodeado de pessoas que o idolatram e outras que formam uma rede de apoio para as cobranças que devem seguir.
Com um curto espaço de tempo para a Copa do Mundo, Neymar e seu pai entendem que uma troca de clube neste momento significa um novo “recomeço”, carregando todo o peso das incertezas de um novo ciclo e sobre o ambiente a ser administrado.
Tudo isso poderia jogar contra a presença nos Estados Unidos. Resta, agora, a negociação dos valores do novo contrato
Ainda sobre a mira apontada para a tão falada “última missão”, a promessa que se ouve é que a nova realidade de foco nos campos e em casa irá se manter até o meio de 2026.
O cronograma está estabelecido. Após uma semana de férias, Neymar passará por uma “meniscectomia parcial” – uma raspagem no menisco para retirar tecidos que causam dor através de artroscopia. O procedimento considerado simples ocorrerá antes do final de 2025. Com um tempo estimado de recuperação entre três e quatro semanas, a expectativa é que o camisa 10 esteja à disposição para o início do Campeonato Brasileiro, no final de janeiro.
Papo com Coutinho e David Luiz por fisioterapeuta
Como parte do planejamento de recuperação e retomada das condições ideais o mais breve possível, Neymar definiu que irá realizar sua fisioterapia após a artroscopia com Eduardo Santos, conhecido entre os boleiros como “Doutor Milagre” por sua especialidade em acelerar processos e antecipar retornos aos gramados.
Algumas conversas com os antigos companheiros Philippe Coutinho e David Luiz ajudaram na escolha. A dupla já fez trabalhos de recuperação de sucesso com Eduardo Santos.
O discurso é de que o comprometimento visto na reta final de 2025 será replicado na recuperação da cirurgia no joelho e, posteriormente, nos meses que restam até a Copa do Mundo. Assim como não queria ver o Santos rebaixado e sofreu com isso, Neymar não aceita a ideia de ficar de fora da lista final de Ancelotti para o Mundial nos Estados Unidos.
play
2:50
Neymar segue no Santos em 2026? André Hernan traz bastidores sobre futuro do craque
No Fala a Fonte, jornalista comenta possibilidades de renovação contratual do camisa 10 santista
Iniciativa coloca colaboradores no papel de passageiros
ARTHUR FERRARI
A BRT Amazônia, em Belém (PA), iniciou um programa de capacitação que coloca motoristas e colaboradores diante das mesmas barreiras enfrentadas por passageiros com mobilidade reduzida. O treinamento, chamado “Sentindo na Pele”, é apresentado como o primeiro da Região Metropolitana de Belém (PA) com foco em práticas sensoriais aplicadas ao transporte público.
O projeto reúne atividades que simulam diferentes condições de locomoção. Entre elas, estão exercícios vendados para replicar situações vividas por pessoas com baixa visão, deslocamento em cadeiras de rodas em percursos com obstáculos, uso de pesos nas pernas para reproduzir limitações comuns entre idosos e instruções técnicas sobre protocolos de atendimento.
A proposta busca ampliar a percepção dos profissionais sobre as dificuldades que aparecem desde a chegada do ônibus ao ponto até o auxílio no embarque e no desembarque. Segundo a empresa, a vivência direta desses cenários pretende fortalecer consciência, cuidado e preparo operacional.
“O transporte público deve ser para todos. Cada passageiro traz consigo uma realidade diferente, e cabe a nós reconhecer e respeitar essas particularidades. O treinamento ‘Sentindo na Pele’ reforça nosso compromisso com a inclusão, humanização e qualidade do serviço prestado à população”, destaca Jucelino, Gestor Operacional da BRT Amazônia.
A capacitação segue em expansão, com novas etapas previstas para abranger operadores, equipes de apoio e demais colaboradores, mantendo o foco em práticas contínuas que reforcem acessibilidade e atendimento inclusivo.
Frota renovada conta com carroceria Mascarello e entra em operação com ar-condicionado e itens de acessibilidade
ARTHUR FERRARI
A operação do transporte coletivo em Boa Vista (RR) ganhou 18 ônibus novos equipados com o chassi Mercedes-Benz OF 1721. Os veículos, já integrados à frota, foram adquiridos pela Viação Cidade Boa Vista e receberam carroceria da Mascarello, incluindo ar-condicionado, acessibilidade e portas USB para uso dos passageiros.
O processo de compra foi conduzido pela concessionária Mardisa, com parte do financiamento provida pelo Banco Mercedes-Benz. De acordo com Rafael Mendes Vieira, presidente da empresa, “Utilizando o financiamento oferecido pelo PAC da Mobilidade, entregamos à população 18 ônibus novos, de qualidade, seguros e confortáveis, trazendo melhoria para o transporte coletivo da capital”. Ele também afirmou: “Temos muita confiabilidade no veículo Mercedes-Benz, que se destaca pela tecnologia compatível com o padrão Euro 6, que traz sustentabilidade ambiental à nossa operação. Contamos também com o bom pós-venda da Mardisa, que nos oferece Planos de Manutenção e serviço dedicado em nossa garagem, além do atendimento prestado pelo Banco Mercedes-Benz, que financiou cerca de 70% do que investimos na compra dos 18 ônibus”.
Os chassis OF 1721, modelo reconhecido pelo desempenho em operações urbanas, chegaram à população em evento que contou com a presença do prefeito de Boa Vista (RR), Arthur Henrique. Segundo ele, “Os ônibus são da marca Mercedes-Benz, com o que há de mais moderno, climatizados e confortáveis. Um compromisso da minha gestão que se concretiza em benefício para a população. Agora, toda a frota da cidade, com aproximadamente 90 ônibus, que transportam cerca de 31 mil pessoas por dia, está equipada com ar-condicionado”.
O modelo OF 1721 é compatível com carrocerias de até 13,2 metros e conta com motor OM-924 LA de 4 cilindros, potência de 208 cv e torque de 780 Nm, além de opções de suspensão metálica ou pneumática. O conjunto atende ao padrão Euro 6 (Proconve P8), voltado à redução de emissões.
Evento reúne feirinha temática, oficinas e apresentações musicais nos dias 9 e 10 de dezembro
ARTHUR FERRARI
A Estação República, em São Paulo (SP), receberá programação especial de Natal nesta terça (9) e quarta-feira (10 de dezembro), entre 11h e 19h. O espaço será utilizado para atividades culturais, oficinas e atrações voltadas ao público que circula pelo local durante o período.
Uma feirinha temática organizada em parceria com a Praceria reunirá 15 barracas de marcas autorais, com itens criativos, produtos exclusivos e opções de alimentação relacionada ao período natalino. Foto com o Papai Noel, organizada com o Shopping Light, ocorrerá por uma hora por dia em cenário decorado para a ação, com participação das “noeletes”. Atividades destinadas às famílias incluem Oficina de Natal, realizada junto ao CTN – Centro de Tradições Nordestinas, com personalização de bolinhas e pintura facial infantil com temas como bonecos de neve, Papai Noel e personagens associados ao período. Mascote Atualino também participará para registro de fotos.
A programação contará ainda com apresentações musicais de hora em hora, por meio do projeto FluxoSP, em parceria com a Secretaria Municipal da Cultura, com repertório baseado em clássicos e canções relacionadas ao fim de ano.
Nesta segunda-feira (8), no LoanDepot Park, na Flórida (EUA), pelo Miami Tennis Invitational, o número um do mundo Carlos Alcaraz e João Fonseca mediram forças pela primeira vez e se enfrentaram em jogo de exibição. E apesar da vitória do espanhol por 2 sets a 1, com parciais de 7/5, 2/6 e 10/8, a revelação do tênis brasileiro deu trabalho.
E nem mesmo o contexto festivo deixou de tornar o jogo competitivo. O primeiro set foi definido no detalhe, com o espanhol fechando em 7/5, depois de ter uma sequência de set points desperdiçados.
Em certo momento do primeiro set, um fato curioso aconteceu. A proteção da rede desgarrou do chão, e os dois tenistas precisaram aguardar alguns minutos até que o problema fosse resolvido.
Com o jogo rolando, Fonseca dominou. O brasileiro chegou a abrir 5 games a 0 sobre o espanhol, arrancando aplausos do público. Alcaraz correspondeu e tentou reagir, protagonizando vários pontos de tirar o fôlego. Mas a vantagem de Fonseca já era grande demais, e o set terminou com 2/6
A parcial final, chamada de super tie-break, teve emoção até o final. Mais uma vez Fonseca começou bem e abriu 5 a 0 em pontos diretos. Só que dessa vez a recuperação do espanhol foi rápida, e logo a partida estava em 6 a 6. No fim, melhor para o número 1 do mundo, que fechou o set em 10/8.
Alcaraz e Pegula superam João Fonseca e Anisimova nas duplas
Antes de Alcaraz e Fonseca entrarem em ação um contra o outro, os dois tenistas se juntaram a Jessica Pegula e Amanda Anisimova, respectivamente, para uma exibição nas duplas. E o espanhol e a norte-americana levaram a melhor.
O jogo foi disputado em um formato no estilo tie-break, em uma melhor de 10 pontos. E o duelo foi disputado, com Alcaraz e Pegula vencendo por 10 a 8 em cerca de 20 minutos.
O embate ainda teve um momento engraçado. Ainda no terceiro ponto, Alcaraz tentou um voleio na rede após batida de Fonseca, mas a bola bateu no cabo da raquete e depois no rosto do espanhol, que não se segurou e caiu na risada para delírio do público na Flórida.
Veículo opera diariamente das 17h às 00h até 30 de janeiro de 2026
ARTHUR FERRARI
Sistema BRT Sorocaba (SP) iniciou a operação de um ônibus temático para o período de fim de ano. O veículo, com capacidade para 75 passageiros, circula todos os dias, das 17h às 00h, atendendo diferentes linhas até 30 de janeiro de 2026.
O coletivo recebeu iluminação externa instalada na carroceria, com variação entre tons de azul, verde, amarelo, vermelho e lilás. O objetivo, segundo a concessionária, é sinalizar a passagem do veículo e aproveitar o período noturno para reforçar o caráter visual da ação.
Felipe França, líder de tecnologia eletrônica da concessionária, destaca o significado atribuído à iniciativa. “O Natal carrega uma atmosfera única, que nos convida à reflexão sobre o ano que se encerra. Com o ônibus iluminado, buscamos reforçar o clima de festividade e, principalmente, lembrar a todos sobre a importância da solidariedade e da fraternidade. É um convite para que vivamos de forma mais coletiva e amorosa, estendendo esse espírito para além das festas. Desejamos que a paz resplandeça em todos os lares e corações”, afirma França.
A circulação estendida até o fim de janeiro permitirá que o veículo siga operando nas primeiras semanas de 2026, retornando ao visual convencional após o encerramento do período previsto.
Seis propostas divulgadas nesta terça-feira (09) somam cerca de R$ 191 milhões em financiamentos do FGTS para aquisição de novos ônibus. Foram contempladas as empresas Vila Galvão, Viação Urbana Guarulhos, Santa Maria (Fortaleza), Cidade Sorriso (Curitiba) e Viação Jacareí, que atende municípios do Vale do Paraíba
ALEXANDRE PELEGI
O Ministério das Cidades publicou no Diário Oficial da União desta terça-feira, 09 de dezembro de 2025, a seleção de seis propostas do Programa Novo PAC – Mobilidade Urbana, Subeixo Renovação de Frota, setor privado, totalizando aproximadamente R$ 191 milhões em financiamentos do FGTS destinados à compra de novos ônibus. Guarulhos (SP) concentrou a maior parte dos recursos, respondendo por cerca de 85% do valor liberado.
As portarias MCID nº 1.401, 1.402 e 1.403 contemplam três propostas ligadas ao sistema de transporte de Guarulhos. A Empresa de Ônibus Vila Galvão Ltda. foi selecionada em duas delas: uma no valor de R$ 46.883.545,00, referente aos municípios de Guarulhos e São Paulo, e outra de R$ 54.515.750,00, destinada exclusivamente a Guarulhos . Já a Viação Urbana Guarulhos S/A teve aprovado financiamento de R$ 43.612.600,00 para aquisição de novos veículos urbanos, conforme a Portaria MCID nº 1.402 . Somadas, as três propostas alcançam aproximadamente R$ 144 milhões.
Fora do eixo paulista, a capital Fortaleza (CE) foi contemplada por meio da Empresa de Transporte Santa Maria Ltda., selecionada pela Portaria MCID nº 1.405, com valor de R$ 9.500.000,00 para aquisição de ônibus urbanos . Já em Curitiba (PR), a Viação Cidade Sorriso Ltda. teve selecionado um financiamento de R$ 12.977.000,00, conforme Portaria MCID nº 1.404, também destinado à renovação de frota .
O conjunto de seleções inclui ainda a Viação Jacareí Ltda., que opera em Mogi das Cruzes, Guararema, Arujá, Santa Isabel, Igaratá, Jacareí, São José dos Campos e Caçapava. A empresa aparece na Portaria MCID nº 1.406, com um financiamento de R$ 13.433.000,00 para aquisição de ônibus urbanos .
O subeixo Renovação de Frota do Novo PAC tem como objetivo apoiar, com recursos do FGTS via Pró-Transporte, a modernização das frotas privadas de transporte coletivo, ampliando qualidade operacional, reduzindo custos e incentivando modelos menos poluentes. As portarias publicadas formalizam a etapa de seleção, anterior à contratação dos financiamentos pelos agentes financeiros, como bancos Mercedes-Benz, Volvo e Caixa Econômica Federal, dependendo do caso.
Com a definição das propostas selecionadas, as empresas poderão seguir para a formalização dos contratos de financiamento, etapa que viabiliza a efetiva renovação da frota e reforça o papel do Novo PAC na reestruturação da mobilidade urbana em diferentes regiões do país.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Segundo governador, em Diadema será uma linha nova já que não será possível prolongar a linha 1 e nem o monotrilho da linha 17. NEXT MOBILIDADE confirma também ônibus a bateria para o BRT-ABC, mas E-TROL continua
ADAMO BAZANI
Colaborou Arthur Ferrari
A cidade de Diadema, no ABC Paulista, terá um sistema de trilhos.
A promessa é do governador Tarcísio de Freitas em visita ao município nesta segunda-feira, 08 de dezembro de 2025, durante anúncio de investimentos na área da saúde.
Tarcísio também prometeu que o projeto de engenharia da linha 20 Rosa, planejada para ligar Santo André, também no ABC, a região da Vila Marina, na Lapa, zona Oeste da capital, será concluído até setembro de 2026. Aí será possível lançar a licitação para construção.
Segundo o Governador, no caso dos trilhos em Diadema, será uma linha nova, já que estudos comprovaram ser muito difícil e caro prolongar a linha 1-Azul a partir do Jabaquara e inviável estender o monotrilho da linha 17-Ouro por causa das pilastras deste meio de transporte de menor capacidade diante das características das vias da região.
“Estou tratando com o metrô o estudo, e aí a gente tem que ter toda a paciência com o status de implantação do futuro Metrô Diadema.
A gente hoje está com o projeto de engenharia em execução da linha 20, e dentro do cronograma, então a previsão é que acabe em setembro do ano que vem o projeto de engenharia, a partir daí a gente vai poder licitar a obra do Metrô, a obra da linha 20, que vai conectar o ABC com as linhas de metrô e com o centro da cidade de São Paulo.
Então é uma inspiração nossa fazer o metrô com o ABC, por isso que a gente fez tanta questão de ter um pátio no ABC, isso era fundamental para que a gente pudesse começar. Não tinha sentido começar uma obra de metrô para o ABC começando do lado de Santa Marina. Não, vamos começar pelo ABC.
E aí a gente está determinado a estudar a questão Diadema, então a gente começou a estudar viabilidade da linha 1, do alongamento da linha 4. Tem uma dificuldade de pátio de manobra. Estudamos a questão da linha 17, a gente esbarra na dificuldade de acomodação da estrutura do manobreiro no viário local, e a solução provavelmente vai ser fazer uma linha nova que vai conectar a Diadema, então, a linha 20 ou a própria linha 1.
A partir de agora vamos fazer estudos de viabilidade para transformar isso depois em projeto de engenharia.” – disse Tarcisio de Freitas.
A nova linha de Diadema deve se conectar com a linha 20-Rosa, 1-Azul e o BRT-ABC que deve ser inaugurado até março de 2026.
Sobre o BRT-ABC, o Diário do Transporte mostrou que vai haver mudanças de tecnologia de frota.
O E-Trol, modelo de ônibus que reúne as tecnologias trólebus e baterias vai continuar, mas não será o único. Haverá também ônibus elétricos somente com baterias.
Assim, em vez de 92 E-Trol, serão 72 E-Trol e 20 puros com baterias.
A NEXT MOBILIDADE, empresa responsável pelo BRT-ABC, diz que isso se dá por causa de limitações de infraestrutura da rede de distribuição.
Relembre
NEXT Mobilidade esclarece que E-Trol está garantido no BRT-ABC, mas por causa da rede de distribuição, terá também elétricos puros com baterias
Em 18 km, o BRT ABC vai ligar São Bernardo do Campo, Santo André, São Caetano do Sul e São Paulo pelos terminais Tamanduateí e Sacomã, na zona Sudeste
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
O Índice de Poder de Compra de Fertilizantes (IPCF) de novembro fechou em 1,12, representando uma queda de 3,8% em relação ao mês anterior. Segundo a Mosaic Fertilizantes, a redução indica um cenário favorável para o produtor rural.
Em nota, a Mosaic afirma que a combinação de mercado externo, câmbio e preços dos fertilizantes contribuiu para o movimento. “A variação foi influenciada pelo comportamento das commodities agrícolas, recuo do dólar e redução pontual na aplicação de fertilizantes”, disse.
O IPCF é divulgado mensalmente pela Mosaic, e consiste na relação entre indicadores de preços de fertilizantes e das principais lavouras brasileiras: soja, milho, cana-de-açúcar e algodão.
Commodities apresentam alta
Segundo comunicado, as commodities apresentaram leve alta média de 0,8%, com destaque para a soja (+2,1%), impulsionada pelo suporte internacional e pelo aumento das compras chinesas após novos acordos comerciais com os Estados Unidos.
O milho também avançou (+2,6%) em virtude da entressafra e da limitada oferta. Já algodão (-1,2%) e cana-de-açúcar (-0,4%) tiveram quedas moderadas. O câmbio contribuiu adicionalmente, com o dólar recuando 0,8% no período.
Preços dos fertilizantes
Quanto aos preços dos fertilizantes, a Mosaic afirma que recuaram cerca de 2% em novembro – antes de novas altas do enxofre, que já ultrapassou os níveis de US$ 500 por tonelada no Golfo Árabe, acumulando altas sucessivas.
“Há também a assinatura antecipada do contrato de fornecimento de cloreto padrão para a China em 2026, em níveis superiores de preço ao visto neste ano. O acordo surpreendeu o mercado por ser sido fechado historicamente como um dos mais antecipado que já se observou”, disse a empresa.
Questões geopolíticas
A Mosaic alerta, ainda, para as questões geopolíticas, que permanecem em evidência, com os recentes acordos comerciais envolvendo China, Estados Unidos e Brasil, o mercado agrícola global tende a maior estabilidade. “A China mantém compras relevantes, mas as negociações globais trazem volatilidade.”
No cenário interno, a empresa recomenda que os agricultores organizem suas compras e recebam seus fertilizantes de forma antecipada, considerando que o plantio do milho safrinha deve se concentrar logo após a colheita da soja, que deve atrasar.
A Mosaic afirma que, com o aumento significativo do uso de sulfato de amônio em relação à ureia, a movimentação nos portos tende a ser ainda maior. “Antecipar operações pode garantir disponibilidade, eficiência logística e melhores condições comerciais”.
