Publicado em: 28 de março de 2026

Problema ocorreu por volta das 14h20 no trecho entre as estações Juventus-Mooca e Brás

ARTHUR FERRARI

Passageiros de um trem da linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) foram surpreendidos por uma falha na tarde deste sábado, 28 de março de 2026, e precisaram desembarcar e caminhar sobre os trilhos.

O caso aconteceu por volta das 14h20 no trecho entre as estações Juventus-Mooca e Brás, no sentido Palmeiras-Barra Funda. O trem, que apresentou falha no sistema de tração, permaneceu parado por alguns minutos no local.

Em nota, a CPTM disse que agentes de segurança foram acionados e conduziram os passageiros até a estação mais próxima. Em seguida a composição foi encaminhada para manutenção e a operação foi gradualmente restabelecida.

Confira nota da CPTM na íntegra:

A circulação na Linha 10-Turquesa ocorre normalmente na noite deste sábado (28).

Por volta das 14h20, um trem apresentou falha de tração no trecho entre as estações Juventus-Mooca e Brás, no sentido Palmeiras-Barra Funda, e permaneceu parado por alguns minutos no local.

Equipes de segurança foram acionadas para realizar a retirada dos passageiros da via, o que exigiu restrição temporária da circulação no trecho.

Após a atuação das equipes, o trem seguiu até a estação Brás, onde os demais passageiros desembarcaram com segurança. Em seguida, a composição foi encaminhada para manutenção.

A operação foi restabelecida gradualmente.

A CPTM pede desculpas pelo transtorno e lembra que a segurança de todos é uma prioridade, por isso o acesso à faixa ferroviária, como a que ocorreu, é proibido de acordo com a Norma Geral de Transporte, Tráfego e Segurança, a NTS, amparada pelo Decreto Federal 1.832, de 04/03/1996.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de março de 2026

Chamas consumiram seis coletivos e um caminhão; autoridades apuram causas

ARTHUR FERRARI

Um incêndio registrado no fim da tarde deste sábado (28) provocou a destruição de parte da frota utilizada no transporte escolar de Queimadas, no Agreste paraibano. As chamas atingiram a garagem da prefeitura e consumiram seis micro-ônibus escolares e um caminhão frigorífico destinado ao transporte de merenda.

De acordo com as informações iniciais, o fogo começou por volta das 16h50. Moradores próximos perceberam a fumaça e acionaram o Corpo de Bombeiros, que foi mobilizado para conter o incêndio. O controle da situação ocorreu cerca de 40 minutos depois, no início da noite, mas os veículos atingidos ficaram completamente destruídos.

Registros feitos por moradores e divulgados nas redes sociais mostram o avanço rápido das chamas entre os veículos estacionados, com grande volume de fumaça escura visível em diferentes regiões da cidade. O episódio chamou a atenção da população local e gerou preocupação quanto ao impacto no transporte escolar.

Os micro-ônibus destruídos eram utilizados no deslocamento de estudantes, principalmente de áreas rurais até escolas na zona urbana. Já o caminhão frigorífico atingido era empregado na logística de distribuição de merenda escolar.

Segundo o coordenador de Transporte do município, Antônio Marcos da Silva, a administração municipal trabalha para garantir que os alunos da zona rural tenham transporte disponível já a partir de segunda-feira, apesar da perda dos veículos.

As causas do incêndio ainda não foram determinadas. A Polícia Civil da Paraíba iniciou investigação e uma perícia técnica foi realizada no local. O laudo deve ser concluído em até 30 dias e apontará a origem do fogo, incluindo a possibilidade de ação criminosa.

Com a destruição da frota, a prefeitura deverá adotar medidas emergenciais para recompor os veículos e evitar prejuízos ao transporte escolar nos próximos dias.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de março de 2026

Linha 363 passará por novas localidades e beneficiará famílias sem acesso direto ao transporte coletivo

ARTHUR FERRARI

A Prefeitura de Cabo Frio anunciou a ampliação do atendimento do transporte coletivo em áreas rurais do município. A medida foi definida por meio de parceria entre as secretarias municipais de Agricultura e Pesca e de Mobilidade Urbana com a empresa Auto Viação Salineira, responsável pela operação do serviço na cidade.

A iniciativa busca atender moradores de trechos vicinais que, até então, não contavam com atendimento regular de ônibus. Segundo a administração municipal, alguns moradores precisavam caminhar mais de cinco quilômetros para acessar o transporte coletivo. Com a ampliação, aproximadamente 30 famílias serão beneficiadas diretamente.

A partir do dia 1º de abril de 2026, a linha 363 (Santo Antônio x Agrisa) terá o itinerário ampliado para incluir a localidade conhecida como Venda do Mato, região que ainda não era atendida pelo serviço.

Com a mudança, o ônibus sairá de Santo Antônio, seguirá pela estrada da Agrisa e passará pelas localidades de Angelim, Pacheco e pela comunidade quilombola Espírito Santo. O trajeto continuará pelos pontos de Araçá e quilombo Maria Romana, até chegar ao ponto final na Agrisa.

No sentido contrário, o itinerário terá saída da Agrisa, com passagem novamente pelo quilombo Maria Romana e pela região de Araçá, incluindo entrada na estrada da Venda do Mato, nas proximidades do sítio conhecido como “Seu Elias do Araçá”. Em seguida, o percurso seguirá até o Angelim, na altura do “Bar do Zaqueu”, retornando pela estrada em direção a Campos Novos e Santo Antônio.

O secretário municipal de Agricultura e Pesca, Wellington Escafura, destacou a importância do acesso ao transporte para moradores da zona rural. “O direito de ir e vir, bem como o acesso ao transporte público, é condicionante fundamental para a qualidade de vida das pessoas, e com os moradores da zona rural não é diferente”, afirmou Wellington Escafura.

Já o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Kiko Jorge, também comentou a iniciativa e ressaltou o impacto para a população atendida. “Esse olhar sensível e integrado para a realidade local é fundamental para garantir soluções efetivas, considerando não apenas demandas pontuais, mas todo o contexto social das comunidades atendidas”, afirmou Kiko Jorge.

A ampliação do atendimento busca facilitar o deslocamento de moradores e produtores rurais, permitindo maior acesso a serviços, comércio e outras atividades no município.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de março de 2026

Primeira fase prevê 27 estruturas com cobertura, bancos e adaptação às calçadas do município

ARTHUR FERRARI

A Prefeitura de São José do Rio Preto iniciou nesta quinta-feira (26) a instalação de novos pontos de ônibus em diferentes regiões da cidade. A ação integra a primeira etapa de implantação de 27 estruturas consideradas prioritárias pela Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes.

O primeiro equipamento foi instalado em frente à Unidade de Pronto Atendimento Jaguaré, localizada na Avenida Danilo Galeazzi. Nas próximas semanas, a instalação será ampliada para outros locais previamente definidos pelo planejamento municipal.

Entre os pontos contemplados está a Avenida Lino José de Seixas, nas proximidades do Hospital Estadual João Paulo II e do Ambulatório Médico de Especialidades (AME). Nessa região, além da instalação, haverá substituição e ampliação das estruturas existentes com o objetivo de melhorar as condições de espera dos passageiros do transporte coletivo.

De acordo com o cronograma, os novos pontos seguem seis modelos diferentes de estruturas metálicas, com dimensões que variam entre três e quatro metros de largura e até dois metros de profundidade. A variação dos formatos permite adequar as instalações às características físicas das calçadas em cada área atendida.

As estruturas contam com cobertura metálica e bancos, com a proposta de oferecer maior proteção contra sol e chuva, além de mais conforto aos usuários durante o tempo de espera.

A implantação será realizada de forma gradual. Após a conclusão da primeira remessa de 27 pontos, a previsão é que outras 17 estruturas sejam instaladas nas semanas seguintes, ampliando o número de paradas com infraestrutura adequada no município.

Além da instalação das coberturas, a Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes também desenvolve o planejamento para implantação de totens metálicos de identificação nos pontos de ônibus. A medida tem como objetivo facilitar a localização das paradas e melhorar a orientação dos usuários do sistema.

Os totens também devem funcionar como referência em áreas com grande circulação de veículos por aplicativo, auxiliando na organização dos embarques e desembarques e contribuindo para a fluidez do tráfego nas regiões de maior movimentação.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de março de 2026

Projeto em discussão propõe mudanças no financiamento, regulação e qualidade dos serviços urbanos no país

ARTHUR FERRARI

A Prefeitura de Porto Alegre participou da 124ª Reunião do Fórum Nacional de Secretárias, Secretários e Dirigentes Públicos de Mobilidade Urbana, realizada nos dias 25 e 26 de março, em Curitiba. O encontro reuniu gestores públicos para discutir a tramitação do projeto de lei do Marco Legal do transporte público coletivo urbano (PL 3278/2021), que prevê mudanças nas regras do setor em todo o país.

A capital gaúcha foi representada pelo secretário municipal de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Júnior, que assumiu a vice-presidência do colegiado durante o evento. Entre os principais temas debatidos esteve a necessidade de revisão do modelo atual de financiamento do transporte coletivo, além de melhorias relacionadas à qualidade, transparência, segurança jurídica e regulação do setor.

Durante a reunião, Castro Júnior defendeu a reformulação do modelo vigente e destacou a necessidade de participação maior do governo federal no custeio do sistema. “O modelo atual é insustentável e exige revisão, com maior participação do governo federal, especialmente no custeio das gratuidades. Hoje, a operação do transporte é praticamente sustentada pelo passageiro pagante e, ainda assim, a prefeitura precisa aportar recursos significativos para manter uma tarifa que caiba no bolso de quem mais precisa. É fundamental evoluir para um modelo de financiamento tripartite, envolvendo União, estados e municípios, assegurando maior previsibilidade e justiça na divisão dos custos do sistema.”, afirmou Adão de Castro Júnior.

A abertura do encontro contou com a participação do prefeito de Curitiba (PR), Eduardo Pimentel, que ressaltou a importância da mobilização política para a aprovação do projeto. “O Marco Legal é fundamental para o transporte público nas cidades e para a melhoria do serviço para a população. E também para que avancemos em pautas importantes, como o apoio federal às gratuidades, à desoneração da folha e para aquisição da compra de elétricos”, afirmou Eduardo Pimentel.

Além do marco legal, também foram discutidos temas como o uso de tecnologias aplicadas à mobilidade urbana, incluindo plataformas privadas de transporte, evolução dos sistemas de bilhetagem eletrônica e a criação de uma plataforma nacional de dados para aprimorar a gestão e a tomada de decisões.

O encontro ocorreu dentro da programação do Smart City Expo Curitiba, após a 89ª reunião da Frente Nacional de Prefeitas e Prefeitos, reunindo especialistas, gestores públicos e lideranças para debater inovação, sustentabilidade e desafios da mobilidade urbana.

Promovido pela Associação Nacional de Transportes Públicos e pela Urbs, o evento também abordou segurança viária, formação de condutores e soluções de financiamento para cidades médias e grandes.

A participação de Porto Alegre (RS) ocorre em meio às discussões nacionais sobre novas formas de financiamento e organização do transporte coletivo urbano, com foco em alternativas para garantir sustentabilidade econômica e melhoria dos serviços prestados à população.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de março de 2026

Sessão pública marcada para abril dará sequência à licitação que prevê frota maior e novas exigências operacionais

ARTHUR FERRARI

A Prefeitura de Jundiaí (SP) publicou nesta quinta-feira (26), na Imprensa Oficial, o ato de classificação e julgamento do plano de negócios apresentado pelas empresas participantes da licitação para concessão do transporte público municipal. A análise foi conduzida pela Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte (SMMT).

De acordo com o documento, a Viação Jundiaiense Ltda. teve o plano de negócios habilitado e apresentou o melhor índice entre as concorrentes, considerando as menores Tarifas de Remuneração, valor que corresponde ao custo do serviço para a Administração Municipal.

Além da Viação Jundiaiense, também participaram do processo a Sancetur – Santa Cecília Turismo Ltda. e a Rápido Sumaré Ltda., que foram classificadas conforme os critérios estabelecidos no edital.

Com a habilitação, a Viação Jundiaiense deverá apresentar novos documentos nos próximos dias. A sessão pública para continuidade do processo está marcada para o dia 7 de abril, às 10h, no Paço Municipal. Após essa etapa, a Prefeitura terá prazo adicional para análise da documentação antes do anúncio da empresa vencedora da licitação.

A nova concessão prevê mudanças operacionais no sistema de transporte coletivo de Jundiaí (SP), incluindo exigências mais rigorosas relacionadas à renovação da frota, padrões de atendimento aos usuários e indicadores de qualidade do serviço. Também estão previstos recursos de tecnologia embarcada, além de medidas voltadas à melhoria da pontualidade e regularidade das linhas.

Segundo as informações divulgadas, a futura operação deverá contar com frota operacional estimada em 244 ônibus, com ampliação do atendimento aos cerca de 90 mil passageiros transportados diariamente no município.

A definição da nova concessionária representará a etapa final do processo licitatório, que busca estabelecer o novo modelo de operação do transporte público municipal.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de março de 2026

Medida prevê capacitação sem custos e busca ampliar a segurança viária para trabalhadores que utilizam veículos como fonte de renda

YURI SENA

O Governo de São Paulo anunciou nesta quarta-feira (25) o programa “Mão na Roda”, que prevê a oferta gratuita de cursos especializados, exames de capacitação e emissão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) digital para motociclistas e motoristas profissionais. A iniciativa é voltada principalmente a categorias como motofretistas e mototaxistas.

Segundo o governo, a medida busca atender a uma exigência prevista na legislação federal, que determina a realização de curso específico e aprovação em exame para o exercício dessas atividades. Com o programa, os profissionais poderão cumprir essa obrigação sem custos. A expectativa é que cerca de 3,5 milhões de pessoas sejam beneficiadas.

Na prática, os participantes terão acesso gratuito à capacitação, à prova e à versão digital da CNH, o que pode representar economia estimada em cerca de R$ 390 por condutor. O portal com informações e orientações sobre o serviço deve ser disponibilizado na segunda-feira (30).

A iniciativa também está alinhada às ações de segurança viária no estado, com foco em usuários considerados mais vulneráveis no trânsito, como motociclistas que utilizam o veículo para trabalho. O objetivo é ampliar a qualificação profissional e reduzir riscos de acidentes.

A implementação do programa será feita de forma gradual, com período de transição para que os trabalhadores possam realizar os cursos e exames antes do início de eventuais fiscalizações relacionadas à exigência.

O pacote se soma a outras medidas voltadas ao setor, como o programa Duas Rodas, Zero IPVA, que prevê isenção do imposto para motocicletas de até 180 cilindradas no estado.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de março de 2026

Interdição terá início às 5h

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A Ecovias Noroeste Paulista informa que, no próximo domingo, 29 de março, haverá interdição das alças de acesso, em ambos os sentidos, do viaduto localizado no quilômetro 300 da Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), em Matão (SP). A interdição terá início a partir das 5h, para a realização da Caminhada da Fé (Procissão de Ramos).

Durante o período de interdição, a concessionária recomenda que os motoristas utilizem rotas alternativas pelos acessos localizados nos quilômetros 298 e 302 da SP-326.

A procissão terá início às 5h, com saída da Paróquia Santa Cruz, em Matão, seguindo pela Avenida Milcíades Botura até o viaduto no quilômetro 300, percorrendo aproximadamente 2,5 quilômetros. A chegada ao viaduto está prevista para 5h30, quando os fiéis farão uma parada para receber a bênção, conduzida por um padre.

A Ecovias Noroeste Paulista orienta que os motoristas redobrem a atenção, respeitem a sinalização e, sempre que possível, programem seus deslocamentos com antecedência.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte