Publicado em: 29 de novembro de 2025

Levantamento envolve permissionários e usuários e segue até 4 de dezembro

ARTHUR FERRARI

A Secretaria de Mobilidade de Salvador (BA) iniciou nesta sexta-feira, 28, a Pesquisa de Satisfação do Subsistema Complementar de Transporte, com período de aplicação até 4 de dezembro. O objetivo é medir a percepção de permissionários e passageiros, além de identificar pontos de melhoria operacional e subsidiar o planejamento do sistema.

O levantamento ocorre paralelamente ao processo de modernização do STEC, que terá a renovação integral da frota com a chegada de 180 ônibus adquiridos pela Prefeitura. Segundo o titular da pasta, Pablo Souza, “essa pesquisa é uma ferramenta poderosa para ajustar o serviço às necessidades reais da população. A Semob trabalha baseada em evidências, e os resultados vão orientar decisões que tornem o STEC mais eficiente e confortável para todos”, afirmou Pablo Souza.

O formato da pesquisa foi dividido em duas etapas. A fase digital é destinada aos permissionários, com apoio das cooperativas para ampliar o alcance das respostas. A etapa presencial será conduzida por pesquisadores identificados, atuando em terminais e pontos estratégicos, sem interferir na operação. Permissionários, motoristas e equipes de campo receberam orientações para facilitar o trabalho das equipes que farão as entrevistas.

Conforme reforçou Pablo Souza, “estamos construindo um novo patamar de qualidade no STEC. Com a renovação total da frota e as informações qualificadas dessa pesquisa, teremos a base necessária para transformar o transporte complementar de Salvador”.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Publicado em: 29 de novembro de 2025

O Diário do Transporte percorreu todo o trajeto, do início ao fim e se surpreendeu com a beleza das atrações turísticas e culturais por onde passa este ônibus, que é elétrico da Eletra e totalmente silencioso

ADAMO BAZANI

Colaborou Arthur Ferrari

Funciona até o dia 6 de janeiro de 2026 uma linha especial de Natal na capital paulista. É a 2002-31 Natal iluminado/Terminal Pq. D. Pedro II. O funcionamento é noturno, das 6h às 23h e a tarifa é convencional, de R$ 5,00, aceitando bilhete único, concedendo as gratuidades do sistema, inclusive não cobrando tarifa de ninguém aos domingos, no Domingão Tarifa Zero, e também no Natal e Ano Novo, quando não há cobrança de passagem de ônibus.

Neste sábado 29 de novembro de 2025, o Diário de Transportes esteve fazendo uma volta completa na linha, que durou cerca de uma hora e meia, e vale muito a pena. O ônibus passa por pontos turísticos e de comércio, como a região central, Pátio do Colégio, Largo São Bento, Praça da República, toda a Avenida Paulista iluminada, pelo Parque do Ibirapuera e retorna para o Terminal Parque Dom Pedro em uma linha circular.

(Mais abaixo o trajeto completo)

PASSEIOS GRATUITOS:

A partir deste sábado, 29 de novembro de 2025, começam também os passeios gratuitos nos 150 ônibus decorados pelas empresas que prestam serviços no sistema gerenciado pela SPTrans (São Paulo Transporte), da capital paulista.

Estes passeios sem cobrança de tarifa ocorrem todos os sábados e domingos, até 21 de dezembro de 2025, sempre as 18h às 22h (Dias 29 e 30 de novembro, 6, 7, 13, 14, 20 e 21 de dezembro).

São três pontos de partida diferentes: Metrô Vila Matilde, Shopping Interlagos e Metrô Parada Inglesa. Todos os roteiros passam pela Avenida Paulista, que, segundo a prefeitura, vai se transformar em um “grande corredor de luzes, cenários e atrações culturais”.

VEJA O TRAJETO COMPLETO DA LINHA DA SEMANA 2002-31 Term. Pq. D. Pedro II / Natal Iluminado

 NATAL ILUMINADO / TERM. PQ. D. PEDRO II

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaborou – Edição de vídeo Arthur Ferrari

Reajuste previsto em decreto garante continuidade dos serviços operados pela Expresso Fênix, responsável por quatro linhas que atendem a estância hidromineral

ALEXANDRE PELEGI

A cidade de Águas de Lindóia, localizada na região do Circuito das Águas Paulista e reconhecida nacionalmente como estância hidromineral, terá reajuste na tarifa do transporte público municipal a partir de 1º de dezembro de 2025. O valor passará a ser de R$ 4,20, conforme decreto vigente. A atualização, segundo a administração municipal, segue normas legais e busca assegurar a continuidade e a qualidade dos serviços prestados à população.

O sistema municipal é operado pela Expresso Fênix Viação, que atende a cidade com quatro linhas, conectando bairros residenciais ao centro urbano, área comercial e pontos turísticos da estância — que recebe fluxo constante de visitantes devido ao clima serrano, às águas terapêuticas e à proximidade com municípios como Serra Negra e Lindóia.

A prefeitura afirma que o reajuste foi definido após análise técnica dos custos do sistema, com o objetivo de manter o equilíbrio operacional do transporte coletivo, garantindo regularidade das viagens, segurança e atendimento adequado aos passageiros.

A administração reforça que a medida foi adotada com “responsabilidade e transparência”, alinhada ao compromisso de preservar a eficiência do transporte público e assegurar sua sustentabilidade nos próximos anos.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

Publicado em: 29 de novembro de 2025

Bloqueio parcial da rua da Conceição gera desvios para veículos de passeio e ônibus

ARTHUR FERRARI

Trecho da rua da Conceição, no sentido bairro–Centro, permanece parcialmente bloqueado em Porto Alegre (RS) desde sexta-feira, 28, e seguirá assim até a noite deste domingo, 30. A interrupção ocorre para a demolição do restante da passarela da Estação Rodoviária. Escadarias dos dois lados também serão removidas pela Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura.

O bloqueio compreende o espaço entre o Largo Vespasiano Júlio Veppo e a avenida Mauá, logo após o acesso à Rodoviária. Equipes da Empresa Pública de Transporte e Circulação monitoram o tráfego, orientam motoristas e ajustam a operação conforme necessidade.

Condutores devem recorrer às rotas alternativas indicadas pela EPTC para acessar o Centro Histórico, a avenida Mauá e a avenida Castelo Branco. O túnel da Conceição tem prioridade para quem precisa chegar à Rodoviária.

Entre as orientações, motoristas que circulam pelas avenidas Farrapos e Voluntários da Pátria e seguem para a avenida Mauá devem utilizar a rua da Conceição nos dois sentidos, passando pelo Túnel da Conceição e seguindo por Sarmento Leite, Loureiro da Silva, Presidente João Goulart, Siqueira Campos e Júlio de Castilhos. Para a avenida Castelo Branco, há duas alternativas principais: seguir pela rua Ramiro Barcelos até a via ou utilizar o trajeto pela rua Garibaldi e retornar pela Voluntários da Pátria até acessar a Castelo Branco pela rua Dr. Júlio Olszewski.

Para quem vem da avenida Osvaldo Aranha em direção à Mauá, o caminho indicado passa por Garibaldi, Irmão José Otão, Sarmento Leite, Loureiro da Silva, Presidente João Goulart, Siqueira Campos e Júlio de Castilhos. Já motoristas que saem da Protásio Alves ou Osvaldo Aranha rumo à Castelo Branco têm como opções os trajetos pela rua Ramiro Barcelos ou pelo eixo Garibaldi–Voluntários da Pátria até a Dr. Júlio Olszewski.

Veículos originados da João Pessoa devem seguir, conforme o destino, por Loureiro da Silva, Presidente João Goulart, Siqueira Campos e Júlio de Castilhos para chegar à Mauá, ou utilizar Luiz Englert, Setembrina e Garibaldi para acessar a Castelo Branco. Quem vem da rua Lima e Silva deve seguir por General Lima e Silva, Loureiro da Silva, Presidente João Goulart, Siqueira Campos e Júlio de Castilhos. Já motoristas da região da Praia de Belas devem acessar o Centro pelo Viaduto dos Açorianos.

Para o transporte coletivo, linhas oriundas das avenidas Osvaldo Aranha e João Pessoa, via Paulo Gama, com destino ao Centro, farão desvio pelo Túnel e Elevada da Conceição até o Largo Vespasiano Júlio Veppo, onde haverá parada provisória em frente à Rodoviária. Em seguida, os ônibus seguem por Álvaro Guaspari, Santo Antônio, Farrapos e Voluntários da Pátria, continuando até a Praça Osvaldo Cruz, rua Chaves Barcelos e avenida Mauá, retomando os itinerários em direção aos terminais do Centro.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Publicado em: 29 de novembro de 2025

Administração afirma que gratuidade nos ônibus municipais já está em implantação inicial, mas depende de estudos e de base de financiamento para avançar à gratuidade plena

ALEXANDRE PELEGI

A Prefeitura de Araraquara, cidade do interior paulista com cerca de 250 mil habitantes, informou que a política de Tarifa Zero no transporte coletivo já está em fase de implementação, mas ainda depende de estudos técnicos para avançar de forma plena. A manifestação foi enviada ao Legislativo nesta semana, em resposta a requerimento da vereadora Maria Paula (PT), que pediu esclarecimentos sobre o andamento da nova política pública.

Segundo o Executivo, a transição será gradual. A administração lembra que, desde a sanção da Lei nº 11.530/2025, o município iniciou um processo de reestruturação financeira do sistema, que incluiu a redução de R$ 0,40 na tarifa ao longo do último ano. Na prática, segundo o governo municipal, um passageiro que utiliza duas viagens por dia nos dias úteis passou a economizar cerca de R$ 201,60 ao ano, o que representa “um alívio real no orçamento das famílias que dependem do transporte público”.

A Prefeitura também informou que o Fundo Municipal de Transporte Público, já previsto na LOA e no PPA, será o principal instrumento para viabilizar as próximas etapas da possível gratuidade integral. O Executivo acrescentou que os estudos em andamento incluem consolidação de dados operacionais, projeções de impacto financeiro e análise de fontes de custeio, etapa considerada essencial antes de qualquer ampliação da Tarifa Zero.

Ainda não há prazo para a conclusão dos estudos nem para a implantação total da gratuidade. O governo municipal reiterou, porém, que o tema está em avaliação contínua e que a política seguirá avançando “de forma responsável e compatível com a capacidade financeira do município”.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

Publicado em: 29 de novembro de 2025

Veículos iluminados e programações temáticas passam a integrar atividades de fim de ano na cidade

ARTHUR FERRARI

Ônibus com decoração especial passaram a operar em Mauá (SP) nesta sexta-feira, 28 de novembro, como parte da programação natalina organizada no município. As viagens utilizam veículos iluminados e caracterizados com elementos alusivos ao período festivo.

Durante os trajetos, personagens tradicionais do período natalino acompanham os passeios. Segundo o prefeito Marcelo Oliveira, “O Natal é um momento de renovação, de lembrarmos da importância da união e da felicidade compartilhada. Levar essa magia para as ruas de Mauá é uma forma de aproximar ainda mais a cidade e espalhar boas energias”, afirmou Marcelo Oliveira.

A agenda inclui ainda participação do ônibus decorado em eventos públicos. Em 6 de dezembro, o veículo estará presente no Parque da Juventude durante a inauguração da Vila Natalina.

O secretário de Mobilidade Urbana, Caio Carvalho, também comentou a iniciativa. “É muito gratificante ver o brilho nos olhos das famílias mauaenses com os ônibus natalinos. Como foi nos outros anos, tenho certeza que será um sucesso. Parabéns ao prefeito Marcelo Oliveira e à Suzantur pela iniciativa”, declarou Caio Carvalho.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Publicado em: 29 de novembro de 2025

Estudo da Fipe, contratado pela prefeitura da capital sergipana, foi apresentado em reunião do CMT nesta sexta-feira (28), mas Estado quer conhecer estudo anterior realizado pela ANTP

ALEXANDRE PELEGI

O Consórcio Metropolitano de Transporte Coletivo da Região Metropolitana de Aracaju realizou nesta sexta-feira, 28 de novembro de 2025, uma assembleia ordinária para apresentação do estudo encomendado pela Prefeitura de Aracaju à Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe). O encontro, que deveria orientar os próximos passos da licitação do transporte metropolitano, acabou evidenciando o ambiente de instabilidade institucional que atinge o consórcio desde 2024.

Representando o Governo de Sergipe, o secretário especial de Planejamento, Orçamento e Inovação, Júlio Filgueira, reforçou que o Estado só aceitará decisões sustentadas por segurança técnica e jurídica. Ele propôs a realização de uma assembleia extraordinária em dezembro e estabeleceu prazo até o dia 5 para que os grupos técnico e jurídico apresentem pareceres conclusivos sobre os cenários discutidos. O Governo também vai chamar a Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) para comparar o estudo da Fipe com as bases metodológicas empregadas na licitação anterior.

A crise atual no CTM, porém, não surgiu com a apresentação do novo estudo. Desde 2024, o consórcio enfrenta disputas internas sobre o modelo de concessão, parâmetros operacionais e responsabilidades de gestão. Em 2025, o quadro se agravou após divergências entre os municípios consorciados e pressões da Prefeitura de Aracaju, que passou a defender abertamente a anulação da licitação vigente para substituí-la por um modelo “mais adequado” às demandas atuais — posição tomada de maneira unilateral, segundo os demais entes.

O ponto de ruptura ocorreu em julho de 2025, quando o Tribunal de Contas do Estado de Sergipe (TCE-SE) emitiu medida cautelar apontando indícios de sobrepreço e inconsistências na adesão a uma Ata de Registro de Preços para aquisição de ônibus elétricos. O órgão determinou a retomada estruturada da licitação metropolitana e alertou para fragilidades na governança do CTM. A partir desse episódio, os conflitos políticos se intensificaram, com municípios acusando a capital de concentrar decisões sem diálogo e deputados estaduais manifestando preocupação com um possível colapso da operação intermunicipal.

Aracaju, que preside o consórcio, implementou mudanças abruptas na gestão a partir de agosto, aprofundando a desconfiança entre os entes. A capital sustentou que o novo estudo da Fipe forneceria os elementos necessários para reformular o sistema, mas as demais prefeituras alegam falta de análise conjunta e de transparência no processo. Para o Governo do Estado, essas alterações reforçam a necessidade de que qualquer decisão seja tomada de forma colegiada e apoiada em parâmetros técnicos consistentes — especialmente após os alertas do TCE.

Diante desse cenário, o estudo apresentado na assembleia chega em um momento marcado por incertezas. Embora a proposta da Fipe traga diretrizes para um eventual novo modelo de concessão, o consórcio ainda não tem consenso interno e segue juridicamente pressionado. O Governo de Sergipe insiste que não permitirá decisões precipitadas que possam comprometer a continuidade do serviço de transporte na Grande Aracaju.

Com a convocação da próxima reunião e a expectativa pelos pareceres técnico e jurídico, o CTM permanece em compasso de espera. O futuro do sistema metropolitano dependerá da capacidade dos entes em superar divergências políticas e restabelecer uma governança estável — condição que, até o momento, ainda não foi alcançada.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

Publicado em: 29 de novembro de 2025

Líder em produção de ônibus no Brasil oferece bolsa auxílio competitiva, auxílio transporte com opção de ônibus fretado, alimentação no local com desconto em folha, assistência médica gratuita e seguro de acidentes pessoais

ADAMO BAZANI

A fabricante de ônibus e caminhões, Mercedes-Benz, abriu inscrições para estudantes interessados em estagiar no ano de 2026 em diferentes áreas, com oportunidade de posterior efetivação.

As vagas são destinadas a alunos de graduação superior que estejam cursando a partir do 3º semestre, e estudantes de cursos tecnólogos partir do 2º semestre.

Pode participar quem está fazendo Engenharia, Tecnologia da Informação, Administração e Negócios, Comércio Exterior, Marketing e Vendas, Jornalismo, Ciências Contábeis, Direito, Secretariado, entre outros.

As inscrições já estão abertas pela página da “Mercedes-Benz Caminhões e Ônibus” na plataforma Gupy.io: e vão até 28 de fevereiro de 2026, mas quanto antes for a inscrição, melhor.

As vagas são destinadas à fábrica de São Bernardo do Campo (SP), mas também há oportunidades em Atibaia (SP), Iracemápolis (SP), Itupeva (SP), Brasília (DF,) Juiz de Fora (MG), Porto Alegre (RS) e Recife (PE)

Líder em produção de ônibus no Brasil oferece bolsa auxílio competitiva, auxílio transporte com opção de ônibus fretado, alimentação no local com desconto em folha, assistência médica gratuita e seguro de acidentes pessoais.

É necessário ter inglês a partir do nível pré-intermediário e disponibilidade para estagiar 30 horas semanais, nos horários das 08h às 15h ou das 10h às 17h. A duração máxima do programa é de 2 anos, conforme previsto em lei.

Uma dica é conhecer os produtos da empresa. Em ônibus, a marca lidera com os modelos de motor dianteiro, OF1721 e OF1726, que são urbanos. Outros destaques da marca são o “superaticulado” urbano O500 UDA, muito comum em São Paulo, e a linha de rodoviários O500, contando com o “El Más Potente”, veículo preparado para enfrentar tráfego difícil, até mesmo em áreas de mineração. Na área de elétricos, possui modelos com tecnologia única, o eO500U padron e o articulado e0500 UA, além de ter parcerias com a Eletra, de São Bernardo do Campo.

Em caminhões, se destaca, por exemplo, com os extrapesados Actros e Axor, mas os mais vendidos da marca são semipesado Atego 1719 e o leve Accelo 1017.

SAIBA OS DETALHES DOS ESTÁGIOS, INSCRIÇÕES E PERSPECTIVAS PROFISSIONAIS:

As vagas são destinadas à fábrica de São Bernardo do Campo (SP), mas também há oportunidades em Atibaia (SP), Iracemápolis (SP), Itupeva (SP), Brasília (DF) Juiz de Fora (MG), Porto Alegre (RS) e Recife (PE) para estudantes dos cursos de: Engenharia, Tecnologia da Informação, Administração e Negócios, Comércio Exterior, Marketing e Vendas, Jornalismo, Ciências Contábeis, Direito, Secretariado, entre outros.

O programa foi desenhado para proporcionar uma experiência completa e enriquecedora, que inclui o desenvolvimento de projetos estratégicos para a área de atuação, workshops mensais além de oferecer uma visão holística: após seis meses de estágio, o participante terá a possibilidade de conhecer outras áreas relacionadas ao seu curso ou de interesse pessoal. Os estudantes ainda contam com um Comitê de Estágio que promove ações integrativas e suporte durante o aprendizado.

Os aprovados no processo seletivo são avaliados a cada seis meses, garantindo acompanhamento contínuo. O estagiário também contará com uma trilha de desenvolvimento conduzida pelo RH, composta por ciclos de palestras e workshops.

Quem pode participar

Para se inscrever, os estudantes de graduação precisam estar cursando a partir do 3º semestre, ou estudantes de cursos tecnólogos partir do 2º semestre. É necessário ter inglês a partir do nível pré-intermediário e disponibilidade para estagiar 30 horas semanais, nos horários das 08h às 15h ou das 10h às 17h. A duração máxima do programa é de 2 anos, conforme previsto em lei.

Dentre os benefícios oferecidos pelo programa incluem-se bolsa auxílio competitiva, auxílio transporte com opção de ônibus fretado, alimentação no local com desconto em folha, assistência médica gratuita e seguro de acidentes pessoais. Além disso, os estagiários contam com convênios para descontos em instituições de ensino, desconto na compra de automóveis, acesso à plataforma LinkedIn Learning e trilhas de desenvolvimento para apoiar sua jornada profissional.

Como se inscrever

Os interessados devem acessar o site oficial da Mercedes-Benz do Brasil e entrar na área Quem Somos, depois em Carreira ou pelo endereço: https://mercedes-benzcaminhoeseonibus.gupy.io/. As inscrições vão até o dia 28 de fevereiro de 2026.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes