O segundo treino livre no Japão na Fórmula 1, na madrugada desta sexta-feira (27) teve uma surpresa na ponta da classificação. O australiano Oscar Piastri, da McLaren, teve o melhor tempo, com 1:30:133.
Os atuais líderes da temporada, vencedores das duas primeiras corridas e melhores tempos no primeiro treino, Kimi Antonelli e George Russell, ambos da Mercedes, completaram top 3, com 0s092 e 0s205 atrás do rival, respectivamente.
Campeão em 2025, Lando Norris veio atrás, a 0s516 de distância dos primeiros colocados. Logo em seguida, as Ferraris de Charles Leclerc e Lewis Hamilton.
O brasileiro Gabriel Bortoleto foi para a pista apenas nos quinze minutos finais, por conta de problemas no carro na primeira parte do treino. Com pouco de tempo, útil, já que também sofreu com o trânsito, Gabriel fez apenas o 16° tempo, enquanto Nico Hulkenberg, seu companheiro de Audi, ficou em 7°.
Sem maiores incidentes, a sessão foi marcada por muitas saídas de traseira de vários pilotos nas primeiras curvas, situação que perdurou do começo ao fim do treino, em todos os tipos de pneu. Max Verstappen, da Red Bull, que foi pole positione venceu as últimas quatro edições do GP do Japão, por exemplo, ficou apenas em 10°, com dificuldades para estabilizar o carro.
O terceiro e último treino livre em Susuka será nesta sexta-feira (27), às 23h30 (de Brasília). Horas depois, na madrugada para sábado (27 para 28), às 3h (de Brasília), haverá a classificação.
A corrida principal acontece às 2h da madrugada de sábado (28) para domingo (29).
Programação do GP do Japão:
Treino Livre 3: 23h30 (de Brasília)
Classificação: 03h (De Brasília)
Corrida: 02h (de Brasília)
Onde assistir ao GP do Japão da Fórmula 1?
O Grande Prêmio do Japão, disputado no Circuito de Suzuka, terá transmissão ao vivo da Globo (TV aberta), Sportv (TV fechada), Globoplay (streaming) e F1TV Pro (streaming).
A seleção brasileira terá uma novidade para o amistoso da próxima terça-feira (31), em Orlando, contra a Croácia. O zagueiro Vitor Reis, do Girona, da Espanha,foi convocado por Carlo Ancelotti para participar da segunda partida da Data Fifa de março.
Ele se apresenta em Orlando, na Flórida, nesta sexta (27), quando a seleção faz treino fechado horas após a derrota por 2 a 1 para a França, no Gillette Stadium.
Vitor Reis ganha a primeira chance de defender a seleção principal. O defensor revelado pelo Palmeiras foi campeão sul-americano sub-17 em 2023, quando ainda estava no Brasil e antes de se transferir para a Europa.
Atualmente no Girona, Vitor é o brasileiro com mais minutos jogados em LALIGA. Ele ainda pertence ao Manchester City, que deve chamá-lo de volta após uma temporada emprestado ao clube espanhol.
Na seleção, Vitor chega como alternativa para a desfalcada defesa da seleção, que perdeu o machucado Gabriel Magalhães e ainda não sabe se terá Marquinhos, ausente contra a França por lesão muscular.
Nesta quinta, Ancelotti escalou Bremer e Léo Pereira como titulares, além de dar chance a Ibañez no segundo tempo. O único defensor a não entrar foi Danilo, do Flamengo.
Demanda deve crescer cerca de 5% entre a Semana Santa e o Dia de Tiradentes, com reforço na frota e expectativa de 15 mil viajantes adicionais
YURI SENA
A Viação Pássaro Verde projeta aumento no fluxo de passageiros em Minas Gerais ao longo de abril, impulsionado pelos feriados prolongados e por eventos culturais e religiosos. A expectativa é de crescimento de cerca de 5% em comparação ao mesmo período do ano passado, o que representa aproximadamente 15 mil viajantes a mais entre a Semana Santa e o Dia de Tiradentes.
A empresa opera linhas que conectam Belo Horizonte a destinos turísticos e históricos como Ouro Preto, Diamantina, Mariana, Viçosa, Ponte Nova e Santa Bárbara, além de rotas interestaduais para Ribeirão Preto. Nessas localidades, a programação inclui celebrações religiosas, eventos culturais e atividades universitárias, que tendem a atrair visitantes de diferentes regiões.
Entre os eventos previstos, Diamantina terá edições da tradicional Vesperata nos dias 11 e 25 de abril. Já em Ouro Preto, estão programados um encontro de automóveis clássicos nos dias 18 e 19 de abril e um festival gastronômico entre 30 de abril e 3 de maio, período que coincide com o Dia do Trabalhador.
Para atender ao aumento da demanda, a empresa planeja ampliar a frota em aproximadamente 5% durante o período. O planejamento inclui ainda revisão preventiva dos veículos e ajustes nas escalas de motoristas.
A viação também observa antecipação na compra de passagens e orienta os passageiros a se programarem com antecedência, garantindo os trajetos de ida e volta. Para bilhetes adquiridos pela internet, a recomendação é levar a passagem impressa para facilitar a conferência no embarque e em eventuais fiscalizações.
Serviço atende três turnos durante a semana e inclui operação aos sábados pela manhã
ARTHUR FERRARI
A Universidade Estadual do Piauí iniciou, na segunda-feira (23), a operação de transporte coletivo voltado aos estudantes do Campus Professor Barros Araújo, em Picos. O serviço foi criado para facilitar o deslocamento da comunidade acadêmica até a unidade localizada na região da Altamira.
O itinerário liga o bairro Junco, a Praça Félix Pacheco, o bairro Bomba e a região do campus, atendendo estudantes em diferentes pontos da cidade. O funcionamento ocorre de segunda a sexta-feira nos turnos manhã, tarde e noite, além de viagens aos sábados no período da manhã, conforme cronograma estabelecido.
Durante visita ao campus, o reitor da Uespi, Paulo Henrique Pinheiro, acompanhou o início das operações e comentou a implementação do serviço. “Estamos acompanhando esse início do serviço de transporte urbano para os estudantes de Picos até o campus da Altamira. Está funcionando bem, ainda com necessidade de alguns ajustes, mas já é um avanço importante. Essa ação começou ainda em dezembro, a partir do diálogo com o ex-secretário de Educação, Washington Bandeira, e foi consolidada na atual gestão, com o secretário Rodrigo Torres”, afirmou Paulo Henrique Pinheiro.
A diretora do campus, Mariluska Macedo, também destacou o impacto da medida para os alunos. “Essa é uma conquista que começou a ser construída ainda no final do ano passado e que hoje se concretiza. O transporte vai contribuir diretamente para reduzir a evasão e melhorar as condições de permanência dos nossos estudantes”, ressaltou Mariluska Macedo.
Entre as características da operação está um ajuste específico para o período noturno. O ônibus que sai do bairro Junco às 17h25 leva os estudantes do turno da noite ao campus e, após a chegada, retorna transportando os alunos do turno da tarde, permitindo maior aproveitamento do veículo.
A iniciativa conta com apoio do Governo do Estado do Piauí, por meio da Secretaria de Estado da Educação do Piauí, com o objetivo de ampliar o acesso ao ensino superior e melhorar as condições de permanência dos estudantes no campus de Picos.
Caso ocorreu em Ponta Negra e levou ao reforço do policiamento na região
YURI SENA
Um ônibus do transporte coletivo e um automóvel foram incendiados na noite desta quinta-feira, 26 de março de 2026, no bairro Ponta Negra, na zona Sul de Natal. Os ataques aconteceram após um confronto armado entre suspeitos e policiais militares na área conhecida como Vila de Ponta Negra.
O conflito teve início quando indivíduos armados efetuaram disparos contra uma equipe da Força Tática do 5º Batalhão da Polícia Militar do Rio Grande do Norte que realizava patrulhamento na região da Vila de Ponta Negra.
Houve troca de tiros e um dos suspeitos foi atingido e morreu no local. Após o episódio, outros criminosos teriam iniciado ataques na área, incluindo o incêndio de veículos.
O coletivo atingido operava a linha 54 e pertence à Viação Santa Maria.
O fogo destruiu o veículo rapidamente. Um carro que estava estacionado próximo ao local também foi incendiado durante a ação.
Depois do ocorrido, equipes da Polícia Militar do Rio Grande do Norte intensificaram o patrulhamento na região.
O Corpo de Bombeiros Militar do Rio Grande do Norte foi acionado para controlar as chamas.
Foi com emoção, mas a Bolívia continua na briga por uma vaga na Copa do Mundo de 2026 ao ganhar de Suriname, por 2 a 1, nesta quinta-feira (26), no Estádio BBVA, em Monterrey, no México.
Todos os gols saíram no segundo tempo. Suriname saiu na frente com Van Gelderen, mas Paniagua deixou tudo igual e Miguelito, do Santos, garantiu a vitória da Bolívia em cobrança de pênalti.
A Bolívia vai decidir a vaga na Copa do Mundo com Iraque, na próxima quarta-feira (1), também no Estádio BBVA.
Como foi
O primeiro tempo foi movimentado no México. Apesar da Bolívia ter controlado a posse de bola, mas melhores oportunidades foram criadas por Suriname.
Piroe recebeu de Kerk na área e finalizou por cima do gol. Na sequência, Piroe invadiu a área e foi desarmado pelo goleiro Viscarra na hora do drible.
A resposta da Bolívia veio com Monteiro. Robson Matheus encontrou o atacante, que desperdiçou uma chance incrível.
Logo aos três minutos da etapa final, Van Gelderen aproveitou confusão na área da Bolívia envolvendo o goleiro Viscarra e os zagueiros para colocar Suriname na frente do placar.
Em vantagem, Suriname deu a bola para a Bolívia, que tinha dificuldades para furar o bloqueio adversário.
A tática não deu certo. Aos 27 minutos, Paniagua recebeu na entrada da área entre dois zagueiros e chutou de bico, no cantinho de Vaessen. A virada boliviana não demorou para acontecer.
Godoy foi derrubado na área por Abena e o árbitro assinalou pênalti. Na cobrança, Miguelito deslocou Vaessen e fez 2 a 1 aos 34 minutos.
Depois disso, só deu Suriname. Faltou, porém, acertar a direção do gol.
Linha 066 fará conexão direta entre a ECO Campos de São José e a UPA do Putim; já a linha 082 permitirá o deslocamento direto da Estação Sul e do Jardim das Indústrias até a região do Jardim Aquarius
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A partir da próxima segunda-feira, 30 de março, São José dos Campos (SP) passa a contar com duas novas linhas de ônibus, são elas: 066 – ECO Campos de São José/Avenida João Rodolfo Castelli e 082 – Estação Sul/Jardim das Colinas.
A linha 066 foi criada com o intuito de melhorar o transporte de passageiros entre os bairros das regiões sudeste e leste, beneficiando diretamente moradores do Campos de São José, Setville e Putim, entre outros. O itinerário fará a conexão direta entre a ECO Campos de São José e a UPA do Putim.
Já a linha 082 facilitará a locomoção dos moradores entre as regiões sul e oeste da cidade por corredores diferentes dos atendidos atualmente.
Os residentes dos bairros Morumbi, Parque dos Ipês, Bosque dos Ipês, Vale do Sol, 31 de Março e Jardim das Indústrias terão mais praticidade no transporte.
O trajeto permitirá o deslocamento direto da Estação Sul e do Jardim das Indústrias até a região do Jardim Aquarius.
Entre os destaques está a conexão da Estação Sul com a Avenida Major Miguel Naked, facilitando a integração entre o Urbanova e a nova linha 082.
Itinerário da Linha 066
Sentido Avenida João Rodolfo Castelli
ECO Campos de São José; Praça Hélio Alves Garcia; Avenida Eduardo Lourenço; Avenida Dantas Luiz do Prado; Avenida Antônio da Costa Nunes; Avenida José Martins Ferreira; Avenida Maria Hipólita de Souza; Avenida Laudelino Gonçalves de Miranda; Avenida José Ignácio Bicudo; Avenida João Rodolfo Castelli (em frente ao Mini Shopping Castelli).
Sentido ECO Campos de São José
Avenida João Rodolfo Castelli; Rua Miguel Cunha Barbosa; Avenida Nadyr Mota Cortes; Avenida Júlio Cézar Villaça; Avenida Laudelino Gonçalves de Miranda; Avenida Maria Hipólita de Souza; Avenida José Martins Ferreira; Avenida Antônio da Costa Nunes; Praça Hélio Alves Garcia; ECO Campos de São José.
Número de partidas
Em dias úteis, a nova linha contará com 37 viagens no sentido ECO Campos de São José e 38 no sentido Avenida João Rodolfo Castelli.
Aos sábados, serão 33 partidas em cada sentido.
Já aos domingos, a operação terá 26 viagens no sentido ECO Campos de São José e 27 no sentido Avenida João Rodolfo Castelli.
O intervalo das partidas no pico da manhã e da tarde será a cada 22 minutos.
Itinerário da Linha 082
Sentido Estação Sul
Avenida Major Miguel Naked; retorno em frente ao Condomínio Jardim das Colinas; Avenida Major Miguel Naked; Avenida São João; Avenida Cassiano Ricardo; Avenida Deputado Benedito Matarazzo; Avenida Doutor João Baptista Soares de Queiroz Júnior; Viaduto Pastor Liberato Colombani; Avenida George Eastman; Rua Elias Amery; Avenida Itabaiana; Avenida Feira de Santana; Avenida Doutor João Batista de Souza Soares; Avenida Benedito Bento; Rua Gisele Martins; Rua João Adão; Avenida dos Evangélicos; Estrada do Imperador; retorno após a Estação Sul; Rua Carlos Nunes de Paula.
Sentido Jardim Aquárius
Rua Carlos Nunes de Paula; Avenida João Guska; Avenida dos Evangélicos; Rua João Adão; Rua Gisele Martins; Avenida Benedito Bento; Rua Candeias; Avenida Feira de Santana; Avenida Itabaiana; Avenida George Eastman; Viaduto Pastor Liberato Colombani; Avenida Doutor João Baptista Soares de Queiroz Júnior; Rua Egle Carnevalli; Rua das Lobélias; Avenida Cassiano Ricardo; Avenida São João; Ponte Leonardo Kunimitsu Suzuki; Avenida Doutor Jorge Zarur; Ponte Pastor Paulo Leivas Macalão; Avenida São João; Avenida Major Miguel Naked.
Número de partidas
Em dias úteis, a nova linha contará com 36 viagens no sentido Jardim Aquárius e 35 no sentido Estação Sul.
Aos sábados, serão 29 viagens no sentido Jardim Aquárius e 28 no sentido Estação Sul.
Já aos domingos, a operação terá 26 viagens no sentido Jardim Aquárius e 25 no sentido Estação Sul.
O intervalo das partidas no pico da manhã e da tarde será a cada 23 minutos.
Com veículos do Programa Geladão, cidade soma 96 ônibus incorporados neste ano e prevê operação gradual em linhas estratégicas
YURI SENA
A Prefeitura de Guarulhos anunciou a entrega de 76 ônibus para o transporte coletivo municipal. Com a nova remessa, o município passa a somar 96 veículos incorporados à frota apenas em 2026, considerando os 20 coletivos já entregues anteriormente.
Os veículos fazem parte do Programa Geladão e contam com ar-condicionado, entradas USB para recarga de dispositivos móveis e recursos voltados à acessibilidade. A entrada em operação ocorrerá de forma gradual nos próximos dias, com distribuição planejada para linhas consideradas estratégicas do sistema.
Nesta etapa, a renovação contemplará as linhas 330 – Terminal Taboão / Cidade Satélite Cumbica; 433 – Terminal São João / Terminal Vila Galvão; 453 – Terminal São João / Centro (Av. Tiradentes); 498 – Terminal São João / Terminal Rodoviário; 342 – Vila União / Praça da Saudade; 275 – Cocaia / Shopping Internacional; 331 – CECAP / Aeroporto; 282 – Parque Cambará / Centro; e 720 – Terminal Pimentas / Shopping Internacional.
De acordo com a administração municipal, a substituição dos veículos deve contribuir para reduzir falhas mecânicas e melhorar a regularidade das viagens. Os novos ônibus também utilizam motores com tecnologia Euro 6, que apresentam menor emissão de poluentes em comparação com padrões anteriores.
Inicialmente, veículos serão abastecidos por meio de cilindros em carreta, mas posteriormente, estrutura será alimentada por gasodutos
ADAMO BAZANI / VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Colaborou Yuri Sena
O Diário do Transporte está no sistema de BRT da Região Metropolitana de Goiânia e, após conhecer os primeiros ônibus articulados do Brasil movidos a biometano (combustível obtido na decomposição de resíduos), traz ao leitor outra inovação no sistema: o primeiro bioposto para abastecimento deste tipo de ônibus no Brasil.
Diferentemente de uma estrutura dentro de uma garagem, que serve apenas a uma empresa, o bioposto da Região Metropolitana de Goiânia fica ao lado de um dos terminais da cidade e atenderá ao sistema, ou seja, a todas empresas de ônibus que tiverem veículos com esta tecnologia.
Inicialmente, as oito primeiras unidades serão abastecidas por meio de carretas com os cilindros, mas já avançam as obras para o fornecimento ser por meio de gasodutos.
Ao todo, o sistema terá 501 ônibus movidos a biometano de diversos modelos.
O criador e editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, viajou a convite da Scania (Fabicante dos Chassis e Tecnologia) e da Marcopolo (Fabricante das Carrocerias) com apoio das empresas de ônibus.
Explicam os detalhes do bioposto, o gestor de manutenção e infraestrutura do Consórcio BRT, Patrick Lucas, e o diretor executivo do Consórcio BRT, Laércio Ávila.
Leia na íntegra:
LAÉRCIO ÁVILA: Sou o diretor executivo do consórcio BRT, que cuida em nome dos operadores dos projetos de transição energética do sistema da RMTC. Fizemos essa visita guiada partindo da Metrobus, que é uma das consorciadas em um dos primeiros veículos a biometano, dos oito, amanhã serão seis. Os primeiros do Brasil, que fazem parte de um projeto bem amplo, que nós vamos explicar com mais calma amanhã. E por que nós paramos aqui? Primeiro, porque aqui é a nossa parada final do dia de hoje. Nós estamos ao lado do terminal Novo Mundo, que é um terminal também totalmente reestruturado e reinaugurado recentemente. Passamos pelo terminal da Bíblia, que foi aquele que eu expliquei um pouquinho. Todos os terminais estão hoje 100% reestruturados, reinaugurados, reconstruídos. Amanhã a gente vai no terminal Padre Pelágio, que é o maior terminal do sistema e que vai ser entregue amanhã e que conclui a renovação de 100% dos terminais. Assim como as estações, nós passamos por algumas 100% reestruturadas, tanto do BRT Leste-Oeste quanto do BRT Norte-Sul, que amanhã também falaremos em mais detalhes. E o segundo motivo da gente estar aqui, neste local? Este local está sendo dedicado ao posto de abastecimento que a gente chama de Bioposto Leste, que será o local de abastecimento dos ônibus a biometano. Em fevereiro de 2025, março, nós fizemos um piloto aqui com uma estrutura de abastecimento, que foi provisória, e agora nós estamos montando a infraestrutura definitiva, que está aqui, à minha direita, e que será entregue plenamente até setembro deste ano. E como é que nós iremos abastecer os oito primeiros, Laércio? Através de uma estrutura chamada de fase 1, que será finalizada nos próximos dias, ao lado dessa carreta, aquele equipamento que está ali ao canto. Essa aqui já é a primeira carreta de abastecimento dos ônibus, então nós temos aqui nessa carreta biometano, que em breve será o combustível produzido em Goiás, porque nós já iniciamos a implantação da primeira usina de biometano do estado de Goiás, na cidade de Guapó, que vai ficar pronta nos 24 meses. Durante esse período, o Consórcio BRT vai adquirir biometano ou gás natural de outros estados. Mas em breve, nos próximos meses, nós iremos adquirir o biometano produzido no próprio estado de Goiás.
REPÓRTER: Qual é a matéria-prima desse biometano?
LAÉRCIO ÁVILA: O biometano pode ser produzido a partir de qualquer matéria-prima orgânica, resíduos de agropecuária, resíduos de lodo de esgoto, resíduos de lixo, mas no caso da produção do estado de Goiás, a primeira planta, a primeira usina, vai ser a partir de resíduos urbanos. Mas ele pode ser produzido de diversas outras formas.
ADAMO BAZANI: Quanto é o tempo de abastecimento dessa forma agora, pela carreta, para o ônibus?
LAÉRCIO ÁVILA: Essa é uma vantagem do biometano também, o tempo de abastecimento. Enquanto o elétrico, ele demora, mesmo no maior eletroposto do Brasil, com 6 mega de energia e com carregadores de alta potência, 240 watts, a gente demora até duas horas, duas horas e meia. O biometano demora 15 minutos só para abastecimento, tanto na carreta quanto na estrutura definitiva, que a gente vai fazer. Então não muda o tempo de abastecimento.
ADAMO BAZANI: Patrick, vão vir dutos para cá futuramente, vão ser ligados para cá e os ônibus da garagem só vão poder abastecer aqui, é isso?
PATRICK LUCAS: No primeiro momento a gente vai fazer o carregamento via carreta nesses 24 meses. Com a usina e o gasoduto, a ideia é que ele chegue aqui nesse bioposto, não quer dizer que vai ser só esse, pode haver outros. Mas esse aqui vai ter a capacidade de abastecer até 200 veículos quando ele estiver plenamente pronto.
ADAMO BAZANI: 200 veículos simultaneamente.
LAÉRCIO ÁVILA: E, complementando a resposta da sua pergunta, a infraestrutura é do sistema, não é de um operador. Então todos os operadores, por isso é um consórcio, vão utilizar a mesma infraestrutura. O consórcio adquire o biometano, assim como faz com o elétrico, e faz o repasse para o operador mediante o uso.
ADAMO BAZANI: E Laércio, só para a gente finalizar pelo menos aqui a gravação desse vídeo, como é que é o modelo contratual? São quatro partes nesse modelo contratual, não só para o biometano, mas para o elétrico, enfim, para a operação que é o cessionário, o operador, como que é?
LAÉRCIO ÁVILA: Nós temos um modelo, primeiro, em que nós temos uma Câmara Deliberativa do Transporte Público Coletivo, que faz as diretrizes, a CMTC, que fiscaliza o serviço. Os operadores se organizaram em dois consórcios, o consórcio EDMOB e o consórcio BRT. Dentro da operação da frota, nós temos operadores que fazem investimento da frota e que, caso outro operador, lembrando que eu tô falando de um sistema aqui, Adamo, queira locar a frota de um dos operadores, o Consórcio BRT então faz essa gestão, através de um contrato de locação, cedendo a frota de um operador para outro e viabilizando com que o operador que tem que entregar a sua parte de frota possa operar uma frota locada e gerenciada pelo Consórcio BRT. Ele opera como um operador que é, através de um papel de cessionário, por meio de um contrato de locação, coordenado pelo Consórcio BRT.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Benefício estará disponível para passageiros que possuam o cartão Vamu Mobilidade, independente do município de residência ou domicílio
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Nesta quarta-feira, 25 de março de 2026, o prefeito de Maceió (AL), João Henrique Caldas, assinou um novo decreto que garante a gratuidade nos ônibus do transporte coletivo da capital para os usuários com 65 anos ou mais, independente do município de residência ou domicílio.
De acordo com o documento, o benefício será possível para beneficiários do cartão Vamu Mobilidade.
Quanto a solicitação do cartão pelo público idoso, a exigência da apresentação do comprovante de residência possui finalidade apenas estatística.
