Publicado em: 28 de outubro de 2025

Túnel Santa Bárbara estará fechado das 22h às 5h, no sentido Santo Cristo, para recomposição estrutural

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir das 22h desta terça-feira, 28 de outubro de 2025, o Túnel Santa Bárbara, no Rio de Janeiro, será interditado no sentido Santo Cristo para recomposição estrutural.

Os serviços ocorrem até às 5h de quarta-feira (29), e segundo a prefeitura da capital, a galeria no sentido Laranjeiras seguirá funcionando normalmente.

As galerias do Túnel Rebouças serão fechadas no sentido Centro, das 23h30 às 5h, para serviços de manutenção.

As galerias do sentido oposto funcionarão com uma faixa reversível, da esquerda no sentido Centro. As outras duas faixas de trânsito, sentido Lagoa.

O Túnel Vice-Presidente José Alencar será interditado no sentido Santa Cruz, das 23h às 4h, para serviços de manutenção. Os veículos do sentido interditado serão desviados pela Serra da Grota Funda (Avenida Artur Xexéo). Os ônibus do BRT, sentido Santa Cruz, irão trafegar pela calha da galeria oposta. Já os ônibus que trafegam originalmente pela calha, sentido Barra da Tijuca, seguirão pela pista comum a todos os veículos.

O Elevado Presidente Itamar Franco e os túneis Luiz Jacques de Moraes e Paulo César Marcellino Figueiredo serão fechados, das 23h às 4h30, para manutenção de rotina. A alternativa para os motoristas será seguir pelo tablado superior do Elevado das Bandeiras, que irá funcionar no sentido Barra da Tijuca.

Em todas as interdições programadas, sinalização específica será instalada para orientar e alertar os motoristas, e operadores da CET-Rio farão o monitoramento das condições do trânsito e, se necessário, irão atuar. Além disso, os tempos semafóricos serão ajustados para a fluidez nas rotas de desvios e nos principais corredores das regiões.

A programação poderá ser suspensa a qualquer momento em razão das condições climáticas ou por questões operacionais da cidade.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de outubro de 2025

Coletivos zero quilômetro possuem chassis Scania K370C 4×2, de 14 metros e pacote ADAS de segurança e estabilidade, além de motores com tecnologia Euro 6

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A Viação Danúbio Azul adquiriu 20 novos ônibus Marcopolo Paradiso G8 1200 para reforçar a frota do transporte rodoviário.

O modelo conta com chassis Scania K370C 4×2, de 14 metros e pacote ADAS de segurança e estabilidade, além de motor com tecnologia Euro 6, que emite uma menor taxa de poluentes na atmosfera.

Possuem também 42 poltronas semileito com descansa-pernas, ar-condicionado e elevador de acessibilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.

Ainda oferece geladeira, suporte para celular e carregadores USB para os usuários do transporte rodoviário.

Confira o vídeo da entrega divulgado pelo Marcopolo e mais imagens do ônibus Paradiso de oitava geração:

Foto: Reprodução/Marcopolo

Foto: Reprodução/Marcopolo

Foto: Reprodução/Marcopolo

Foto: Reprodução/Marcopolo

Foto: Reprodução/Marcopolo

Foto: Reprodução/Marcopolo

Foto: Reprodução/Marcopolo

Foto: Reprodução/Marcopolo

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de outubro de 2025

Itinerários integram o programa Domingão Tarifa Zero e utilizam ônibus elétricos no atendimento

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Nesta terça-feira, 28 de outubro de 2025, a Prefeitura de São Paulo informou que as linhas especiais Paulistar ultrapassaram a marca de 4,7 mil passageiros transportados no primeiro mês de operação na capital paulista.

Os itinerários, que utilizam ônibus elétricos no atendimento, integram o programa Domingão Tarifa Zero.

Os coletivos circulam gratuitamente, das 8h às 19h, a cada 20 minutos, e ligam parques, museus, praças e avenidas que aos domingos se transformam em palco de lazer e convivência.

De acordo com levantamento da SPTrans (São Paulo Transporte), 70% das viagens aos domingos têm como principal motivo o lazer, especialmente parques e atividades culturais — e 97% dos passageiros aprovam o programa.

O projeto Domingão Tarifa Zero está em vigor desde dezembro de 2023.

Confira os trajetos das três linhas especiais Paulistar:

Paulistar 1 – Circuito Cultura: sai do Terminal Parque Dom Pedro II e costura a história da cidade, passando pelo Museu da Língua Portuguesa, o Mercadão, o Theatro Municipal, a Pinacoteca, o Pateo do Collegio, a Praça da República e os tradicionais bairros da Liberdade e do Bixiga.

Paulistar 2 – Circuito Parques: liga o Parque da Independência, onde está o Museu do Ipiranga, ao Ibirapuera, com paradas no Parque da Aclimação, no Museu de Zoologia da USP e no Sesc Vila Mariana.

Paulistar 3 – Circuito Lazer: sai do Pacaembu rumo ao Paraíso, passando pelo MASP, a Casa das Rosas, a Japan House e a Avenida Paulista, que aos domingos se transforma em uma imensa passarela de pedestres, artistas e ciclistas.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de outubro de 2025

Operações do transporte público na Zona Norte da capital haviam sido completamente prejudicadas durante confrontos entre a polícia e criminosos do Comando Vermelho

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Após a megaoperação realizada pela Segurança Pública do Rio de Janeiro nos complexos do Alemão e da Penha, as operações dos corredores Transcarioca e Transbrasil estão em processo de normalização na tarde desta terça-feira, 28 de outubro de 2025.

A circulação dos ônibus na Zona Norte da capital havia sido completamente prejudicada pela ação dos criminosos.

Em publicação na plataforma X, a BRT Mobi Rio comunicou as linhas que estão retomando o atendimento, confira:

Corredor Transcarioca

31 – Alvorada x V. Carvalho
35 – Madureira X Alvorada
40 – Madureira X Alvorada
41 – Madureira X T. Recreio
42 – Galeão X Manaceia
43 – S. Efigenia x Fundão
46 – Penha X Alvorada

Corredor Transbrasil

80 – Gentileza x Penha
60 – Gentileza x Deodoro
90 – Gentileza x Fundão
Esp – Gentileza x Galeão

Serviço conexão

67 – C.Grande X Deodoro
68 – Bangu x Deodoro

Conforme informado pelo Rio Ônibus e noticiado pelo Diário do Transporte, mais de 50 coletivos foram utilizados como barricadas pelos bandidos em diversos pontos da cidade.

Relembre:

VÍDEO: Megaoperação da Segurança Pública no Rio de Janeiro e confrontos com criminosos resultam em mais de 50 ônibus utilizados como barricadas nesta terça-feira (28)

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de outubro de 2025

De acordo com informações do Rio Ônibus, mais de 120 linhas do transporte público têm os itinerários impactados na Zona Norte da capital

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Nesta terça-feira, 28 de outubro de 2025, uma megaoperação da Segurança Pública do Rio de Janeiro contra o Comando Vermelho está em andamento na Zona Norte da capital.

Mais de 50 ônibus são utilizados como barricadas em múltiplos pontos, principalmente nas regiões de Anchieta, Méier, Serra Grajaú Jacarepaguá, Avenida Brasil, Linha Amarela, Cidade de Deus, Chapadão, Engenho da Rainha, Complexo do Alemão e Penha; em razão dos confrontos, mais de 120 linhas de ônibus têm os itinerários impactados.

A Autoestrada Grajaú-Jacarepaguá encontra-se totalmente interditada, com pelo menos um ônibus e um caminhão utilizados como barricada.

Confira parte das linhas do transporte público que sofrem desvios no Rio:

Penha – 721 Vila Cruzeiro x Cascadura; 312 Olaria x Candelária; 313 Penha x Praça Tiradentes; 621 Penha x Saens Peña; 622 Penha x Saens Peña; 623 Penha x Saens Peña; 625 Olaria x Saens Peña; 628 Penha x Nova América; e 679 Grotão x Méier.

Complexo do Alemão – 292 Engenho da Rainha x Castelo; 311 Engenheiro Leal x Candelária; e 711 Rocha Miranda x Rio Comprido.

Confira a nota do Rio Ônibus sobre a grave situação no Rio de Janeiro nesta terça-feira (28):

“O Rio Ônibus informa que não há como consolidar os números que aumentam a cada instante. Já foram registrados mais de 50 ônibus utilizados como barricadas e mais de 120 linhas com itinerários impactados. A mobilidade urbana está afetada em inúmeros pontos da cidade. As principais regiões afetadas são: Anchieta, Méier, Serra Grajaú Jacarepaguá, Av. Brasil, Linha Amarela, Cidade de Deus, Chapadão, Engenho da Rainha, Complexo do Alemão e Penha. O serviço voltará à normalidade quando houver garantia da segurança para passageiros e rodoviários.”

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de outubro de 2025

Transporte público é completamente afetado na região dos complexos do Alemão e da Penha nesta terça-feira (28)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Nesta terça-feira, 28 de outubro de 2025, uma megaoperação da Segurança Pública do Rio de Janeiro contra o Comando Vermelho está em andamento nos complexos do Alemão e da Penha, na Zona Norte da capital.

Diversos ônibus foram sequestrados pelos criminosos e utilizados como barricadas em múltiplos pontos, o que afetou diretamente a operação do transporte público.

Em atualização às 13h30, o Rio Ônibus informou que coletivos foram colocados pelos bandidos em bairros como Anchieta, Méier, Grajaú-Jacarepaguá, Avenida Brasil, Linha Amarela, Cidade de Deus, Chapadão, Engenho da Rainha, Complexo do Alemão e Penha.

Dentre as vias afetadas na cidade, estão a Autoestrada Grajaú-Jacarepaguá, que faz a conexão das zonas Norte e Sudoeste, e a Rua Dias da Cruz, no Méier.

Na primeira via citada, ao menos um ônibus e um caminhão foram utilizados como barricada.

Além disso, a atuação dos bandidos também ocorre na Linha Amarela, uma das principais vias da capital.

Confira as linhas do transporte público que sofrem desvios no Rio:

Penha – 721 Vila Cruzeiro x Cascadura; 312 Olaria x Candelária; 313 Penha x Praça Tiradentes; 621 Penha x Saens Peña; 622 Penha x Saens Peña; 623 Penha x Saens Peña; 625 Olaria x Saens Peña; 628 Penha x Nova América; e 679 Grotão x Méier.

Complexo do Alemão – 292 Engenho da Rainha x Castelo; 311 Engenheiro Leal x Candelária; e 711 Rocha Miranda x Rio Comprido.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de outubro de 2025

Urbs disponibiliza oito veículos fretados entre 22h e 1h com trajeto direto até a Praça Tiradentes; linhas regulares terão alterações por conta dos bloqueios na região da Pedreira Paulo Leminski

YURI SENA

O show da banda norte-americana Guns N’ Roses, que acontece nesta terça-feira, 28 de outubro de 2025, na Pedreira Paulo Leminski, contará com transporte gratuito após o evento. 

A Urbanização de Curitiba (Urbs) informou que disponibilizará oito ônibus fretados, com saída da Rua João Gava, nas proximidades da Rua João Enéas de Sá, entre 22h e 1h da madrugada.

Os veículos farão trajeto direto até a Praça Tiradentes, sem paradas intermediárias. A operação será financiada pelos organizadores do evento e, segundo a Urbs, não afetará o funcionamento das demais linhas do transporte coletivo, por ocorrer fora do horário de pico.

Para quem optar por outros meios de transporte, a Urbs também organizará uma fila exclusiva de táxis entre as ruas João Gava e Antonio Krainiski, das 21h à 1h, para facilitar o retorno do público.

O show, parte da turnê “Because What You Want and What You Get Are Two Completely Different Things”, tem início previsto para 20h.

Desvios de ônibus

Durante o dia, o trânsito na região da Pedreira Paulo Leminski terá bloqueios pontuais, afetando algumas linhas de ônibus. A Urbs orientará os motoristas e passageiros sobre os desvios operacionais, que serão realizados conforme a seguir:

021 – Interbairros II (anti-horário): ruas Mateus Leme → João Krasinski → Mateus Leme → Des. José Carlos Ribeiro Ribas → Eugênio Flôr (sentido Terminal Campina do Siqueira).

176 – Parque Tanguá: ruas Mateus Leme → João Krasinski → Mateus Leme → Des. José Carlos Ribeiro Ribas (sentido Parque Tanguá).

181 – Mateus Leme: sentido bairro: Mateus Leme → Padre José Joaquim Goral → Aldo Pinheiro; sentido Centro: Aldo Pinheiro → Padre José Joaquim Goral → Mateus Leme → João Gava → João Enéas de Sá.

979 – Turismo: Rua Mateus Leme → Rodovia dos Minérios → marginal direita → retorno → Rua Des. José Carlos Ribeiro Ribas (sentido Parque Tanguá).

A Urbs recomenda que os passageiros verifiquem os horários e trajetos com antecedência e evitem circular de carro na região, devido à expectativa de grande público.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Publicado em: 28 de outubro de 2025

Fabricante também exibe a inovação 6×1, que reúne seis elementos da parte elétrica em um único controlador

ADAMO BAZANI

A BYD, fabricante chinesa com planta em Campinas, no interior de São Paulo, apresenta a partir desta terça-feira, 28 de outubro de 2025, no Arena ANTP, na capital paulista, o seu inédito modelo de ônibus midi de piso baixo BC10LE, que segundo a marca, é primeiro chassi de ônibus elétrico Midi desenvolvido para o mercado brasileiro.

O modelo foi antecipado pelo Diário do Transporte na última semana. ASSISTA A ENTREVISTA NO LINK

Relembre:

Além do porte e da configuração que ajuda a tender um segmento de transporte urbano com pouca oferta no mercado brasileiro, o modelo já incorpora novidades da marca, como controlador integrado 6×1, que reúne seis elementos da parte elétrica que são fundamentais para que os ônibus deste tipo funcionem: 2 unidades de controle de motor elétrico; 1 unidade de controle de direção; 1 unidade de compressor de ar; 1 conversor DC-DC; e 1 unidade distribuidora de potência.

Somente esta tecnologia permite que haja um ganho de espaço suficiente para a implementação de mais bancos na parte traseira, o que faz toda a diferença para o passageiro, operador de transporte e gestor público. Todos os seis equipamentos ficavam atrás, quase até o teto. Agora, ocupam um espaço bem reduzido, permitindo até a inserção do vidro traseiro. Essa substituição faz com que haja também uma redução de peso de 120 kg, aproximadamente, dependendo da configuração.

Além dessa novidade, todos os midis de 10 metros já contam com baterias Blade, que possuem tamanho reduzido, maiores autonomias, entre 275 e 300 km. Conforme a operação, o tempo de recarga total é menor, caindo pela metade e sendo possível em cerca de uma hora e meia. Assim, a segurança foi ampliada, funcionando mesmo submetida a impactos.

Juntamente com o controlador 6×1, a Blade permite uma redução de peso de 1,5 tonelada por ônibus, o que num midi de PBT (Peso Bruto Total) de 10 metros significa nada mais nada menos que um veículo 15% mais leve, isso se traduz em maior espaço interno, menor consumo de energia e menos gastos com desgaste de pneus e outros componentes.

Com design inteligente e modular, medindo 10 metros de comprimento, o BC10LE permite ajustes de dimensão, peso, carroceria e interior, conforme a aplicação desejada, preservando o núcleo elétrico da marca. O sistema otimiza o controle de potência, reduz perdas elétricas e promove a recuperação de energia, resultando em maior autonomia e eficiência energética — mesmo em trajetos urbanos com paradas frequentes.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes