Concessionária disponibilizará viagens extras para Santa Cruz, Japeri e Saracuruna após a partida
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A SuperVia terá mudanças na operação desta quarta-feira, 22 de outubro de 2025, para o jogo entre Flamengo e Racing, no Maracanã, pela Libertadores.
Para a ida ao evento, haverá intervalos reduzidos nos ramais Santa Cruz e Japeri, na faixa entre 18h30 e 19h50, para aproximadamente 15 minutos.
Após a partida, haverá viagens extras para Santa Cruz, Japeri e Saracuruna, com intervalos entre 15 e 20 minutos, a partir da estação Maracanã.
Confira abaixo os horários previstos das viagens:
Ramal Santa Cruz (serviço parador): 23h55; 00h10; 00h25 e 00h40
Ramal Japeri (serviço expresso): 23h57; 00h12; 00h27 e 00h40
Ramal Saracuruna (parador): 00h; 00h20 e 00h40
A estação Maracanã fechará para embarque às 0h25. As demais estações funcionarão apenas para desembarque.
A concessionária lembra que a programação de trens extras pode sofrer alterações em virtude da dinâmica do evento. A SuperVia também orienta que os passageiros programem suas viagens consultando a ferramenta “Planeje sua Viagem” no aplicativo da concessionária ou, em caso de dúvidas, entrem em contato com a Central de Atendimento pelo número 0800 726 9494.
Campanha percorreu a linha Vingt Rosado com palestras e orientações sobre prevenção do câncer de mama e do colo do útero
YURI SENA
Passageiros do transporte coletivo de Mossoró participaram, nesta terça-feira, 21 de outubro de 2025, de uma atividade especial do “Outubro Rosa” voltada à prevenção e ao diagnóstico precoce do câncer de mama e do colo do útero.
A mobilização aconteceu nos ônibus da linha Vingt Rosado, onde equipes de saúde conversaram com os usuários e distribuíram materiais informativos.
Durante a ação, as profissionais também fixaram laços cor-de-rosa nas roupas das passageiras — símbolo da campanha — e esclareceram dúvidas sobre exames preventivos e cuidados com a saúde feminina. Os homens também foram orientados a apoiar a iniciativa e a manter atenção aos próprios hábitos de prevenção.
A atividade foi resultado de uma parceria entre a concessionária Cidade do Sol, a Prefeitura de Mossoró e o Programa Vida no Trânsito (PVT).
Participaram da ação a enfermeira Patrícia Helena Martins, a coordenadora de Saúde da Mulher, Diana Fernandes, e a coordenadora do PVT, Ana Leine, ambas assistentes sociais.
Condutor do veículo de passeio sofreu uma fratura no braço e foi encaminhado ao hospital
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Na tarde da última terça-feira, 21 de outubro de 2025, um carro foi atingido por um trem da empresa MRS no Centro de Paraíba do Sul, município localizado no estado do Rio de Janeiro.
Imagens de câmera de segurança mostram que o veículo de passeio não respeitou a cancela e avançou sob os trilhos.
O condutor do carro não conseguiu dar ré e foi então atingido na parte dianteira pela locomotiva.
Como resultado do acidente, o motorista sofreu uma fratura no braço e foi encaminhado ao hospital.
Espanhol vindo do futebol europeu, início no banco e titular do Flamengo desde a primeira chance com o treinador. Essa história bem que poderia ser a de Pablo Marí, campeão da CONMEBOL Libertadores e do Brasileirão de 2019. No entanto, o ‘raio caiu duas vezes no mesmo lugar’.
Sim, a trajetória de Saúl no Rubro-Negro começou bem parecida com de um outro espanhol que caiu nas graças da torcida rubro-negra. Se o zagueiro estava na segunda divisão espanhola e escondido dos holofotes, o mesmo podemos dizer do meia, que está à disposição de Filipe Luís para encarar o Racing, nesta quarta-feira (22), às 21h30 (de Brasília), pela semifinal do torneio continental.
Longe do brilho que teve no Atlético de Madrid, Saúl teve uma passagem discreta pelo Sevilla, tinha uma proposta para atuar no futebol turco e vivia um período de férias longe do futebol. Foi quando o telefone tocou e tudo mudou na vida.
“Sinceramente, eu não esperava. Há três meses eu estava de férias, de repente surgiu a oportunidade de jogar no Flamengo, o maior clube da América do Sul”, conta o espanhol, que ainda esbanjou realismo para falar sobre o que o clube vinha fazendo na Libertadores.
Saúl, inclusive, recusou muita grana para jogar no Flamengo, clube em que ele mesmo diz ter sido a melhor opção para a própria família.
“Estava me preparando para ir ao aeroporto. Me esperavam para ir para a Turquia. Foi quando chegou a oferta do Flamengo. Daí conversamos e creio que foi a melhor decisão para minha família”, avalia o jogador, que não deixou de fazer uma ressalva.
“Não era economicamente (o melhor caminho), pois a proposta (do Flamengo) era muito menor que a outra. Mas o Flamengo foi a melhor decisão”, completou.
Coletivamente, o Flamengo não teve uma boa atuação na Argentina diante do Estudiantes e avançou nos pênaltis. Individualmente, Saúl foi a melhor peça do time de Filipe Luís e reforçou a titularidade como segundo homem do meio-campo.
Agora, diante do Racing, a dificuldade de uma semifinal bate à porta rubro-negra. E o espanhol admite que é necessário aproveitar as chances para chegar à decisão.
“Creio que será uma partida muito especial. As semifinais sempre são muito bonitas. Existem jogadores que nunca terão a oportunidade de jogar uma semifinal de Libertadores na carreira e eu vou ter essa oportunidade. É desfrutá-la ao máximo, aproveitar ao máximo e tentar, obviamente, passar à final que é o nosso objetivo”, afirmou.
Saúl busca repetir o feito do compatriota Pablo Marí, primeiro espanhol campeão da Libertadores. São três batalhas pela frente – começando nesta quarta-feira (22), a primeira diante do Racing.
Evento na capital gaúcha reuniu profissionais para debater o papel e os desafios da presença feminina no transporte de passageiros
ALEXANDRE PELEGI
O setor de transporte de passageiros no Rio Grande do Sul ganhou um novo espaço de reflexão e representatividade com a primeira edição do Conexão Feminina no Transporte, realizada no dia 21 de outubro, no Paço Santo Inácio, em Porto Alegre.
Idealizado por Carina Silva e Luana Fleck, profissionais com trajetória consolidada no setor, o encontro reuniu empresárias, gestoras e trabalhadoras ligadas à mobilidade e ao transporte coletivo para discutir temas como protagonismo, inovação e diversidade.
Mais do que celebrar conquistas, o evento buscou abrir diálogo sobre os desafios que ainda limitam a participação das mulheres — que, segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), representam apenas 14,2% da força de trabalho no transporte de passageiros de longo curso.
“Estamos aqui não para disputar espaço, mas para somar com uma visão sensível e estratégica que só a liderança feminina é capaz de trazer”, afirmou Carina Silva durante o evento.
O Conexão Feminina no Transporte teve apoio da Marcopolo, que colaborou na estruturação da iniciativa. Para Adriana Angar, coordenadora de marketing da empresa, o encontro se propõe a ir além de um evento pontual:
“Nosso desejo é fortalecer a participação feminina com competência e sensibilidade, contribuindo com inovação para transformar o setor.”
A programação incluiu painéis sobre tradição e inovação, com participações de Ana Cristina Pastro, Tula Vardaramatos e Soraia Schutel, entre outras convidadas. As discussões ressaltaram a importância de espaços de escuta e de apoio mútuo entre mulheres, reforçando que a inclusão é também uma forma de aprimorar a qualidade da mobilidade e a gestão no transporte.
Ao final, o Conexão se consolidou como uma iniciativa que busca construir pontes — entre gerações, experiências e visões de futuro — para que mais mulheres possam liderar e influenciar positivamente o caminho do transporte público e da mobilidade no Brasil.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em Transportes
Integração tecnológica permite que usuários planejem rotas e comprem créditos de transporte público em uma única plataforma
YURI SENA
Usuários do transporte público em São Paulo agora podem recarregar o Bilhete Único sem sair do aplicativo Moovit. A nova funcionalidade é resultado da integração da tecnologia da Primova Pay com o app de mobilidade urbana, ampliando as opções digitais de pagamento e planejamento de viagens na capital.
Com o novo recurso, os passageiros podem registrar um ou mais cartões do Bilhete Único e realizar recargas nas modalidades Avulso, Diário e Mensal, utilizando o PIX como forma de pagamento. O histórico de transações também pode ser consultado diretamente na plataforma. Após a compra, os créditos ficam disponíveis para uso após a validação nos ônibus municipais ou nas estações do Metrô e CPTM.
Segundo as empresas envolvidas, a integração busca simplificar o acesso aos serviços de transporte e agilizar a rotina dos passageiros, que passam a contar com uma solução unificada para planejar trajetos e realizar recargas.
O Moovit é um dos aplicativos de mobilidade mais utilizados no mundo, atendendo mais de 3.500 cidades em 112 países. Já a Primova atua no desenvolvimento de soluções tecnológicas voltadas à mobilidade urbana, com presença em municípios de todo o Brasil.
Ação fiscaliza itens de segurança e manutenção dos veículos para garantir transporte público de qualidade e mais seguro aos passageiros
YURI SENA
A Prefeitura de São João de Meriti deu início, nesta segunda-feira, 20 de outubro de 2025, à vistoria anual dos ônibus que operam no transporte coletivo da cidade.
A ação, conduzida pela Secretaria Municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana, tem como objetivo assegurar a segurança dos usuários e o bom funcionamento dos serviços prestados pelas empresas concessionárias.
Nesta primeira etapa, foram inspecionadas sete linhas e 44 veículos pertencentes à empresa Rio D’Ouro. A fiscalização verifica itens essenciais, como sistema de freios, iluminação, pneus, portas, elevadores de acessibilidade, assentos e condições gerais da carroceria.
O diretor municipal de Transporte, coronel Edson do Amaral, destacou que a vistoria é uma medida preventiva e necessária. “Nosso compromisso é garantir um transporte seguro e confortável para os meritienses. Esse processo é fundamental para que as empresas mantenham seus veículos em plenas condições de operação”, afirmou.
Quando alguma irregularidade é identificada, o veículo é notificado e o reparo deve ser realizado imediatamente, antes de retornar à circulação. Segundo o supervisor de operações da Rio D’Ouro, Manoel Amintas, a vistoria reforça o compromisso da empresa com a segurança dos passageiros. “Mantemos a frota dentro das exigências técnicas e legais, sempre priorizando o bem-estar e a confiança dos usuários”, afirmou.
As inspeções seguem um cronograma elaborado pela Secretaria Municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana e abrangem todas as empresas que operam no município. A próxima vistoria, prevista para a próxima semana, contemplará os veículos da empresa Santa Terezinha.
Legenda: Os ônibus seguem reféns do congestionamento. Como ter qualidade assim? (Foto: A.Pileci)
Enquanto a gratuidade divide opiniões, o sistema atual definha sem receita, prioridade ou atenção política — e a pergunta que fica é: o que ainda pode ser feito?
ALEXANDRE PELEGI
As pessoas costumam dizer que programas de Tarifa Zero são inviáveis porque “não há dinheiro para isso”. Curiosamente, as mesmas pessoas não percebem que o transporte público já funciona sem dinheiro — e por isso está à beira de um colapso.
No atual sistema, operando com frotas reduzidas e frequência insuficiente, o passageiro não encontra aquilo que mais deseja: regularidade e confiabilidade. Se o Tarifa Zero, hipoteticamente, aumentaria a demanda e exigiria mais ônibus, o fato é que o sistema já está defasado hoje — mesmo com tarifa. A deficiência é estrutural e diária.
Outro ponto negligenciado é a falta de prioridade viária. As cidades seguem gerindo mal o espaço público, mantendo o ônibus sempre na rabeira das decisões urbanas. Critica-se o Tarifa Zero, mas não se discute o quanto custa ao passageiro cada minuto perdido no congestionamento. O debate sobre a mobilidade se deslocou do coletivo para o individual, e o espaço urbano passou a ser tratado como território de disputa entre veículos, não de cidadania.
O resultado é um transporte público fora da pauta social e política. Nem prefeituras nem cidadãos parecem se incomodar mais. Quem pode, migra para alternativas individuais: motocicletas, mototáxis por aplicativo, carros. O transporte coletivo, sem apoio e sem política, definha.
Nesse contexto, a proposta do Tarifa Zero tem ao menos um mérito: recoloca o tema na mesa. Mesmo que a resposta seja “não dá para fazer”, a pergunta essencial continua sem resposta: o que dá para fazer, então, para melhorar o transporte público?
Alguns dirão que isso já está previsto no novo Marco Regulatório do Transporte Público, parado no Congresso. Mas a realidade é que o debate político estacionou — e, sem ele, o ônibus continua perdendo prioridade, passageiros e futuro.
O problema não é se o Tarifa Zero cabe no orçamento. O problema é que o transporte público já está quebrado — e ninguém parece se importar. O Tarifa Zero, ao menos, traz de volta a pergunta que importa: o que é possível fazer para salvar o transporte coletivo no Brasil?
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em Transportes
Titular do Cruzeiro na vitória sobre o Fortaleza, o lateral-esquerdo Kauã Prates entrou na mira do futebol europeu. Entre os clubes que demonstraram interesse, o Borussia Dortmund, da Alemanha, é que desponta na ‘liderança’.
A ESPN apurou que o time alemão é considerado prioridade máxima pelo estafe do lateral. Kauã chegou a receber sondagens de outras ligas, inclusive da LALIGA, mas o projeto de carreira montado para a promessa da Raposa passa pelo futebol bávaro.
Membros do Borussia Dortmund, inclusive, estiveram presentes na partida de sábado, no Mineirão, contra o Fortaleza para observar o jovem. O time alemão, porém, ainda não formalizou uma oferta.
O lateral-esquerdo tem contrato até 2027 com a Raposa, com multa rescisória na casa dos 60 milhões de euros (R$ 380,9 milhões, na cotação atual).
Ele está no clube desde 2019. Após a saída de Marlon para o Grêmio, o técnico Leonardo Jardim efetivou Kauã Prates no profissional, que já soma nove partidas pelo time mineiro.
Assista ao Fala a Fonte no Youtube
De segunda a sexta, a partir das 9h (de Brasília) no Youtube da ESPN, você acompanha o Fala a Fonte, programa comandado por André Hernan, Bruno Andrade e Bruno Vicari. Fique ligado!
Problemas técnicos no sistema de energia ocorre entre as estações Brás e Tatuapé
YURI SENA
A circulação da Linha 12-Safira da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) circula com velocidade reduzida nesta quarta-feira, 22 de outubro de 2025, em razão de problemas técnicos no sistema de energia.
Os trens estão operando com intervalos ampliados entre as estações Brás e Tatuapé.
O Diário do Transporte procurou a CPTM e aguarda retorno.
