Cidade conta com arquitetura clássica, muita história e uma rede que conecta ônibus, VLTs e Metrô
ADAMO BAZANI
Colaborou Yuri Sena
Entre uma pauta e outra, na BusWorld 2025, o Diário do Transporte conseguiu acompanhar algumas das atrações da região central de Bruxelas, na Bélgica, onde ocorre a maior feira de ônibus do mundo.
A cidade é pulsante em história, valoriza a arquitetura clássica, mas não deixa de transmitir modernidade e evolução.
Sede da ONU (Organização das Nações Unidas), da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte), do Parlamento e de tantos outros equipamentos em prol da fase da Organização Mundial, a cidade é conectada por uma rede multimodal de transportes de operação pública.
Com um cartão, é possível andar em ônibus, trens, metrô e VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos). Mas, para os turistas, não é necessário ter o bilhete da cidade para pagar a passagem, já que o sistema inteiro aceita cartão bancário.
Os ônibus são abundantes na região central, com linhas para diversas partes, inclusive pontos turísticos, como a La Cambre, que é atendida, entre outras linhas, pela 38, que sai do Parlamento e faz uma rota incrível.
O metrô também faz várias conexões. Os trens são antigos e nem todas as estações são limpas, como as do metrô de São Paulo. No entanto, o serviço, pela sua malha, é eficiente.
Veja alguns dos registros:
O Diário do Transporte viajou à BusWorld 2025, na Bélgica, a convite da Mercedes-Benz do Brasil
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
O gol de Estêvão na vitória do Chelsea sobre o Liverpool, neste sábado (4), no Stamford Bridge, pela Premier League, rendeu elogios até de rivais.
No clássico válido pela sétima rodada, o ex-atacante do Palmeiras entrou aos 35 minutos quando a partida estava empatada e marcou o gol da vitória nos acréscimos ao completar de carrinho o chute cruzado de Cucurella.
Ex-atacante do Liverpool e hoje comentarista da Sky Sports, Daniel Sturridge rasgou elogios para Estêvão.
“Estêvão entrou e teve uma atuação absolutamente espetacular. Se quisermos falar de samba, se quisermos falar de Brasil, este cara representa essas habilidades, essa elegância com a bola, em situações de 1×1. Mereceu totalmente o gol no fim, foi uma substituição fantástica de Maresca. Vamos ver noites assim muitas e muitas vezes com esse garoto chamado Estêvão”, disse Sturridge.
Quem também se rendeu a joia brasileira foi Erling Haaland. O artilheiro do Manchester City postou em seus stories do Instagram uma foto de Estêvão comemorando o gol e a legenda:
“Garoto incrível”.
Esse foi o primeiro gol de Estêvão pelo Chelsea. No clube desde julho, após disputar o Mundial pelo Palmeiras, o atacante de 18 anos também contribuiu com uma assistência em nove jogos.
Inspeção segue até 30 de novembro e será realizada nos fins de semana nas garagens das empresas; município é o segundo mais populoso da Bahia, com quase 620 mil habitantes
ALEXANDRE PELEGI
A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) da Prefeitura de Feira de Santana, no interior da Bahia, anunciou que a vistoria obrigatória da frota de ônibus do Sistema de Transporte Coletivo Urbano (STCU-SIT) terá início no próximo dia 18 de outubro. O processo segue até 30 de novembro, sempre aos sábados e domingos, das 8h às 16h30, exceto em feriados.
A medida foi oficializada pela Portaria nº 015/2025, assinada pelo secretário de Mobilidade Urbana, Sérgio Barradas Carneiro, e é válida para todos os modelos de ônibus das empresas credenciadas a operar o transporte coletivo no município.
Feira de Santana conta com a segunda maior população da Bahia, estimada em 617,5 mil habitantes segundo o IBGE, e se consolida como polo econômico e logístico da região nordeste do estado.
O transporte coletivo na cidade é operado pelas empresas Rosa e São João. A gestão do serviço fica a cargo da concessionária Via Feira.
Como será a vistoria
As inspeções ocorrerão nas próprias garagens das empresas, com limite inicial de 20 veículos vistoriados por dia. Se necessário, o prazo poderá ser estendido por até dois finais de semana adicionais.
Entre os documentos exigidos pela Semob estão:
CRV e CRLV dos veículos;
Apólice de seguro de terceiros (pessoais e materiais);
Certificado de dedetização;
Certificado de inspeção do tacógrafo;
Certificado de inspeção de acessibilidade conforme Portaria nº 260/2007 do Inmetro;
Plano de manutenção veicular das empresas;
Certificado de inspeção veicular NBR-14040, em conformidade com normas da ABNT.
A vistoria anual tem como objetivo verificar segurança, acessibilidade e condições operacionais da frota, garantindo que os ônibus em circulação atendam aos padrões exigidos para o transporte da população feirense.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Veículo seguia de Teixeira de Freitas para Salvador quando sofreu o acidente em Wenceslau Guimarães; companhia informou que enviou uma equipe de apoio ao local e acompanha os desdobramentos da ocorrência
YURI SENA
Um ônibus da Águia Branca tombou na madrugada deste sábado, 4 de outubro de 2025, no km 359 da BR-101, em um trecho de Wenceslau Guimarães, no baixo sul da Bahia. O coletivo transportava 35 passageiros.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), não houve mortes.
Diversas pessoas ficaram feridas — algumas foram levadas para o Hospital Municipal de Teolândia, enquanto quatro precisaram ser transferidas para o Hospital Santo Antônio de Jesus.
As circunstâncias do tombamento ainda estão sob investigação.
Em nota, ao Diário do Transporte a Viação Águia Branca informou que enviou uma equipe de apoio ao local e acompanha os desdobramentos da ocorrência, prestando assistência aos passageiros e familiares. A empresa também afirmou que as causas do acidente estão sendo investigadas pelas autoridades competentes e reforçou seu compromisso com a segurança e transparência.
Confira a nota na integra:
A Viação Águia Branca informa que, na madrugada desse sábado (4), um de seus ônibus, que realizava a linha Teixeira de Freitas x Salvador, sofreu um acidente na BR-101, nas proximidades do município de Teolândia (BA), por volta da 1h30. No momento do ocorrido, o ônibus transportava 35 passageiros. Equipes do SAMU, Corpo de Bombeiros e Polícia Rodoviária Federal (PRF) estiveram no local para prestar socorro imediato. Parte dos passageiros recebeu atendimento médico no Hospital Municipal de Teolândia, enquanto quatro passageiros foram transferidos para o Hospital Santo Antônio de Jesus. A empresa acionou uma equipe de apoio que se direcionou imediatamente para o local, está acompanhando os desdobramentos da ocorrência, e mantém contato direto com os passageiros e familiares, oferecendo toda a assistência necessária. As causas do acidente estão sendo apuradas pelas autoridades com total e irrestrito apoio da Empresa. A Viação Águia Branca lamenta profundamente o ocorrido e reitera seu compromisso permanente com a segurança, o cuidado com os clientes e a transparência na comunicação de suas operações.
Ações envolveram estações de trem e metrô em Presidente Altino, Capão Redondo e Grajaú, com a participação de mais de 120 voluntários
ALEXANDRE PELEGI
Em setembro, três mutirões de coleta de resíduos marcaram a passagem do Dia Mundial da Limpeza em São Paulo. A iniciativa, organizada pelo Instituto Motiva e pela Motiva Trilhos em parceria com o Instituto Limpa Brasil, mobilizou mais de 120 voluntários em diferentes regiões da cidade.
O resultado foi a retirada de 157,1 kg de resíduos e a separação de 20.429 bitucas de cigarro, encaminhados a cooperativas e projetos voltados ao reaproveitamento.
Ações em três regiões
No dia 18, o entorno da estação Presidente Altino (linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda) recebeu a primeira mobilização. Ali, 47 voluntários recolheram mais de 84 kg de resíduos e separaram cerca de 2 mil bitucas de cigarro.
No dia seguinte, foi a vez da estação Capão Redondo (linha 5-Lilás), onde 55 participantes reuniram quase 60 kg de materiais e mais de 7,5 mil bitucas.
Já em 30 de setembro, a iniciativa chegou à estação Grajaú (linha 9-Esmeralda). Vinte voluntários recolheram 13 kg de resíduos e cerca de 11 mil bitucas.
Destinação e reciclagem
Todo o material coletado foi encaminhado para cooperativas locais. No caso das bitucas, elas passam por um processo de reciclagem que resulta em massa usada para a recuperação de encostas por hidrossemeadura, técnica que protege o solo e reduz riscos ambientais.
Mobilização comunitária
Mais do que os números, os mutirões mostram como pequenas ações coletivas podem gerar impacto imediato no espaço urbano. A presença de voluntários ligados ao transporte sobre trilhos em diferentes bairros reforça a importância de iniciativas que unem mobilidade, meio ambiente e comunidade.
O Instituto Motiva, ligado às concessionárias do grupo Motiva (antiga CCR), atua como braço social e cultural em ações de educação, cidadania e responsabilidade social. Já a Motiva Trilhos concentra iniciativas socioambientais e de voluntariado nas concessões de trens e metrôs operadas pela ViaMobilidade na capital paulista.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Eletrizante! Emocionante! Iluminado! O primeiro gol de Estêvão na Premier League saiu nos acréscimos e decidiu nada menos do que um Chelsea x Liverpool. Neste sábado (04), a joia brasileira marcou e deu a vitória por 2 a 1 aos Blues no clássico em Stamford Bridge, pela 7ª rodada.
Moisés Caicedo abriu o placar para os Blues com um verdadeiro golaço de fora da área, mas Cody Gakpo deixou tudo igual no placar no segundo tempo.
Nos minutos finais brilhou a estrela de Estêvão, que entrou na reta final a apareceu nas costas da defesa do Liverpool para marcar o gol da vitória dos Blues.
A vitória em casa recoloca o Chelsea na briga pelas primeiras posições na Premier League, à beira da zona de vagas às competições europeias.
O resultado também tem impacto direto na tabela de classificação para o Liverpool, que perde a liderança.
Além da derrota em Londres, os Reds ainda viram o Arsenal vencer na rodada para assumirem a ponta da tabela no Inglês.
Veja a reação de Vaughan e Marra ao GOLAÇO de Caicedo
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Rogério Vaughan e Mário Marra ‘vão à loucura’ com GOLAÇO de Caicedo; VEJA reações
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Veja a reação de Vaughan e Marra ao gol de Estêvão
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Estêvão dá a vitória ao Chelsea: Rogério Vaughan e Mário Marra reagem ao gol do brasileiro
PNAD Contínua Turismo 2024 mostra que o transporte rodoviário mantém importância para os mais pobres, enquanto o avião dominou entre os outros modais, especialmente entre os estratos com maior poder aquisitivo
ALEXANDRE PELEGI
O Brasil registrou em 2024 um total de 20,6 milhões de viagens, número praticamente estável em relação ao ano anterior. Os dados são da PNAD Contínua: Turismo, divulgada pelo IBGE, e revelam mudanças importantes na forma como os brasileiros se deslocam em viagens com pernoite. O carro particular ou de empresa permaneceu como meio de transporte predominante, com 50,7% das viagens, mas o destaque ficou para o avanço do avião, que atingiu 14,7% do total e consolidou-se como o segundo modal mais utilizado. O ônibus de linha, tradicional competidor nesse espaço, caiu para 11,9%, ficando atrás da aviação no ranking nacional.
Avião ultrapassa ônibus no ranking de viagens
A trajetória recente mostra claramente essa inversão. Em 2020, o avião respondia por pouco mais de 10% das viagens, enquanto o ônibus mantinha participação superior a 12%. Quatro anos depois, a aviação avançou quase quatro pontos percentuais e o ônibus perdeu espaço relativo, embora tenha permanecido praticamente estável em termos absolutos. Em recortes mais específicos, a distância é ainda maior: nas viagens profissionais, o avião chegou a 28,8%, enquanto o ônibus de linha ficou em 10,4%. Mesmo nas viagens pessoais, onde historicamente o ônibus tinha peso relevante, a aviação alcançou 12,3% em 2024 e ultrapassou pela primeira vez a participação do rodoviário, que ficou em torno de 12%.
Estabilidade no total de viagens
Esse movimento não está relacionado a um aumento expressivo do total de deslocamentos, já que o volume de viagens permaneceu estável em relação a 2023. O que ocorreu foi uma mudança de perfil no acesso aos modais, determinada sobretudo pela renda. Entre famílias com rendimento per capita inferior a meio salário mínimo, o ônibus de linha representou 25,2% das viagens, consolidando-se como principal opção para os mais pobres. Entre os domicílios com rendimento superior a quatro salários mínimos, no entanto, 36,2% das viagens foram realizadas de avião, contra apenas 5,1% de ônibus de linha. Em outras palavras, o crescimento da aviação se deu majoritariamente pela retomada das famílias de maior poder aquisitivo, que voltaram a viajar mais de avião após a pandemia.
Desigualdade modal
A PNAD ainda chama atenção para algumas particularidades metodológicas. A pesquisa considera apenas viagens com pernoite realizadas nos 90 dias anteriores à entrevista, e o entrevistado deve indicar apenas o principal meio utilizado. Assim, deslocamentos mistos – como ônibus até o aeroporto e depois avião – acabam sendo atribuídos a apenas um modal. Além disso, os dados são baseados em autodeclaração, e não em registros administrativos de companhias aéreas ou de transporte rodoviário.
A leitura mais abrangente desses resultados é que o ônibus não perdeu importância no transporte turístico do país. Ele permanece como alternativa fundamental para grandes contingentes populacionais, especialmente nas faixas de menor renda e em viagens regionais ou de média distância. Porém, do ponto de vista da participação relativa no total das viagens, foi superado pelo avião, que avança graças ao consumo das classes mais ricas e à retomada do transporte aéreo no pós-pandemia. Esse contraste reforça uma desigualdade estrutural: enquanto os mais pobres dependem quase exclusivamente do ônibus, as camadas mais abastadas diversificam suas opções e ampliam o uso do transporte aéreo.
Conclusão
Em síntese, os dados do IBGE mostram que o transporte rodoviário segue essencial para a mobilidade da população de menor poder de compra, mas que o crescimento da aviação alterou o equilíbrio entre os modais, reduzindo a distância histórica entre eles e colocando o avião em posição de destaque no cenário nacional.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Proposta da Prefeitura prevê remuneração por quilômetro rodado, frota mais nova e tarifa mantida em R$ 3,75; atual contrato termina em setembro de 2025
ALEXANDRE PELEGI
A Câmara Municipal de Juiz de Fora, na Zona da Mata mineira, marcou audiência pública para debater a nova licitação do transporte coletivo urbano. A iniciativa é da Comissão de Urbanismo, Transporte, Trânsito e Acessibilidade, que pretende analisar em detalhe as mudanças propostas pela Prefeitura e ouvir a população sobre um dos serviços mais essenciais da cidade.
Juiz de Fora é o quarto maior município de Minas Gerais, com cerca de 580 mil habitantes, e tem hoje um sistema de transporte coletivo atendido por ônibus operados em regime de concessão. O atual contrato se encerra em setembro deste ano, após sucessivas prorrogações, e já não atende às demandas da cidade, marcada por queixas de superlotação, frota envelhecida e reclamações quanto à qualidade do serviço.
Propostas da nova licitação
A proposta apresentada pela Prefeitura no último dia 2 de outubro traz alterações relevantes. O ponto central é a mudança no modelo de remuneração: em vez de pagamento por passageiro transportado, as empresas serão remuneradas pelo número de quilômetros rodados. O objetivo é equilibrar financeiramente o sistema, evitar a prática de “correr atrás de passageiro” e reduzir problemas de lotação.
O novo desenho operacional prevê 263 linhas, divididas em quatro categorias: Expressas, Bairro a Bairro, Centro a Bairro e Rurais. A Prefeitura também promete frota modernizada, com idade média de até quatro anos e equipada com ar-condicionado, internet Wi-Fi, entrada USB para recarga de celular e sistema antifadiga para os motoristas.
Segundo estimativas do Executivo, o contrato terá valor de referência anual de aproximadamente R$ 482 milhões. Vencerá a empresa que oferecer o menor preço dentro das condições estabelecidas. A tarifa de R$ 3,75 deverá ser mantida, e a gestão municipal estuda mecanismos de financiamento que permitam, em médio prazo, caminhar para modelos como o da tarifa zero.
Expectativa e participação popular
O presidente da comissão da Câmara, vereador Tiago Bonecão (PSD), afirmou que a Casa Legislativa pretende conduzir o debate com seriedade e transparência, ouvindo especialistas, técnicos e, principalmente, os cidadãos que utilizam diariamente os ônibus.
A expectativa é de que a nova licitação seja concluída ainda este ano, com início do contrato no começo de 2026. Até lá, os vereadores ressaltam que a participação popular será fundamental para garantir que o transporte coletivo da cidade seja reformulado a partir das reais necessidades da população.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Bateria que carrega em uma hora e meia rende cerca de 500 km de autonomia ao coletivo; modelo foi apresentado na Busworld 2025 na Bélgica, com cobertura exclusiva do Diário do Transporte no local
ADAMO BAZANI / VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A Mercedes-Benz lançou na Europa o eIntouro, o primeiro ônibus intermunicipal feito para rotas que ligam diferentes cidades, turísticas, fretamento, escolares e rodoviárias de curta distância, totalmente elétrico; o Diário do Transporte acompanhou este lançamento.
Relembre:
VÍDEO – Busworld 2025: Mercedes-Benz lança eIntouro, ônibus elétrico intermunicipal na Europa
A apresentação ocorreu nesta sexta-feira, 03 de outubro de 2025, antes mesmo da abertura da Busworld 2025 Europa, que acontece em Bruxelas, na Bélgica.
O eIntouro tem autonomia de 500 quilômetros, as baterias carregam em uma hora e meia, pesa apenas duas toneladas a mais que o eIntouro a diesel, e dependendo da configuração, pode transportar entre 49 e 63 pessoas; as vendas começam a partir do segundo semestre de 2026.
Fizemos uma viagem com este ônibus, que foi lançamento, e convidamos os leitores a passearem com a gente neste vídeo.
O Diário do Transporte viajou à BusWorld 2025, na Bélgica, a convite da Mercedes-Benz do Brasil.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
A agressão do zagueiro Edson ao lateral Zeca, que gerou uma confusão na vitória por 2 a 0 do Coritiba sobre o Botafogo-SP, deverá render problemas na justiça desportiva ao defensor.
Em súmula da partida enviada à Confederação Brasileira de Futebol (CBF), o árbitro Jonathan Benkenstein Pinheiro detalhou a razão pela qual o atleta foi expulso, ainda aos 40 minutos do primeiro tempo.
No documento, o juiz apontou que Edson recebeu o cartão vermelho por “conduta violenta”, e prosseguiu.
“Por golpear seu adversário com o braço no pescoço fora da disputa de bola com uso de força excessiva. Informo que após ser expulso, o atleta agrediu com um tapa no rosto seu adversário de número 73, Jose Carlos Cracco Neto, causando um tumulto generalizado dentro do campo de jogo. Após este incidente, ao atleta expulso saiu do campo de jogo e a partida reiniciou normalmente”.
Tudo começou aos 40 minutos, quando o defensor do time do interior paulista foi expulso após revisão do VAR por ter dado uma cotovelada em Gustavo Coutinho.
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Cenas lamentáveis na Série B! Zagueiro do Botafogo-SP é expulso após cotovelada e desfere tapa no rosto de Zeca, do Coritiba; VEJA
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Inconformado com a decisão da arbitragem, Edson partiu para cima do lateral Zeca e deu um tapa no rosto do zagueiro do Coritiba, que foi contido pelos companheiros para não revidar.
Foi então que a ”turma do deixa disso” entrou em ação para acalmar os ânimos. O zagueiro do Botafogo foi afastado de perto dos jogadores adversários, teve que ser tirado para fora do gramado e foi vaiado pela torcida.
Em campo, Gustavo Coutinho abriu o placar para o Coxa aos 14 e Iury Castilho ampliou pouco antes de começar a confusão.
Com a vitória por 2 a 0, o Coritiba retomou a liderança da Série B, com 53 pontos. Por outro lado, o Botafogo-SP chegou ao sexto jogo seguido sem vitória e segue na zona de rebaixamento, em 18º lugar, com 29 pontos.
