Publicado em: 3 de março de 2026

Projeto bilionário inclui sete prédios, dez torres e equipamento integrado à Estação da Luz, com previsão de melhorias viárias no entorno

ARTHUR FERRARI

O Governo do Estado de São Paulo anunciou na última quinta-feira, 26 de fevereiro de 2026, o resultado do leilão da parceria público-privada para implantação do Novo Centro Administrativo, na cidade de São Paulo (SP). O consórcio MEZ-RZK apresentou a melhor oferta e venceu a disputa realizada na sede da B3, a Bolsa de Valores.

O grupo ofereceu desconto de 9,62% sobre a contraprestação pública mensal máxima estipulada em R$ 76,6 milhões. O Consórcio Acciona-Construcap, que também participou do certame, apresentou proposta com abatimento de 5%.

O empreendimento prevê aportes estimados em cerca de R$ 6 bilhões e contempla a construção de sete edifícios distribuídos em dez torres nos Campos Elíseos. O espaço deverá concentrar o gabinete do governador, além de secretarias e demais órgãos estaduais.

Dentro do plano está prevista a desativação do Terminal Princesa Isabel, situado na Alameda Glete, nº 433. No lugar, será implantado o Terminal Luz, com conexão direta à Estação da Luz por meio de túnel de acesso a ser construído pela CPTM, permitindo integração com as linhas metropolitanas e ferroviárias.

De acordo com o governo estadual, o consórcio vencedor terá a “obrigação de realizar estudos focados na melhoria da mobilidade e tráfego do entorno, conforme previsto no contrato”.

Pesquisa do Instituto Datafolha, realizada com 1.564 pessoas, indica que 83% dos moradores ou trabalhadores da região central acreditam que a área poderá se tornar mais segura com a transferência das estruturas administrativas. O levantamento também aponta expectativa de avanços na limpeza urbana (80%), na geração de empregos (74%), no turismo (70%) e nas condições de moradia (55%).

Na avaliação do conjunto da população da capital, 64% consideram a iniciativa ótima ou boa, enquanto 77% entendem que poderá haver melhora na segurança. Entre 79% e 84% avaliam que os benefícios superam eventuais prejuízos para moradores, comerciantes, trabalhadores e para a cidade.

A iniciativa integra o Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), que reúne mais de 30 projetos qualificados e carteira superior a R$ 550 bilhões em investimentos previstos.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Publicado em: 3 de março de 2026

Trajeto vai contemplar oito ruas a mais

ADAMO BAZANI

A linha de ônibus municipal da capital paulista, 6078-10 Cantinho do Céu – Shopping Interlagos, na zona Sul, terá o trajeto ampliado.

A informação está nos planos operacionais da SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora da prefeitura.

A previsão é de que a mudança passe a vale a partir do próximo sábado, 14 de março de 2026, mas a data pode sofrer alteração.

A medida, segundo a SPTrans, é para atender à demanda do Hospital Pedreira.

A linha é operada pela empresa Transwolff.

Serão oito vias a mais contempladas pelo itinerário.

Veja o esquema, de acordo com a SPTrans.

A partir de sábado, 14/03/2026, a linha atenderá com ponto final na Rua Domingos Galleteri Blotta, s/nº (junto ao ponto da linha 6080-10).

Motivo: ampliação do itinerário para atender ao Hospital Pedreira.

Novo itinerário:
Ida: normal até Av. João Peixoto Viegas, Rua Eriberto Barros Cajazeiras, Rua da Ligação, Rot. Rotatória, Rua São Canuto, Rot. Rotatória, Rua São Canuto, Rua Laura dos Anjos Ramos, Rua Domingos Galleteri Blotta.
Volta: Rua Domingos Galleteri Blotta, Rua São Canuto, Rot. Rotatória, Rua São Canuto, Rot. Rotatória, Rua da Ligação, Rua Eriberto Barros Cajazeiras, Av. João Peixoto Viegas, Ac. Acesso, Av. Interlagos, prosseguindo normalmente.

Pontos desatendidos:

– Av. João Peixoto Viegas, 274.
Opção: Av. João Peixoto Viegas, 586.

– Av. Interlagos, 2068.
Opção: Av. Interlagos, 2.117.

– Rua Júlia Santos Paiva, 41 (atual ponto inicial)
Opções: Av. Interlagos, nº 2.117 (sentido centro) ou nº 2.068 (sentido bairro)

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Publicado em: 3 de março de 2026

Nova tarifa entrou em vigor nesta terça-feira (3) e representa aumento de R$ 0,20 para os usuários

YURI SENA

Os passageiros do transporte coletivo de Guarapari passaram a pagar mais caro pela tarifa de ônibus a partir desta terça-feira, 3 de março de 2026. O valor da passagem foi reajustado para R$ 5,10, conforme informado pela empresa Expresso Lorenzutti, responsável pela operação do serviço no município.

O aumento foi oficializado por meio de um decreto publicado na segunda-feira (2), que autorizou a atualização do valor da tarifa. Com isso, o reajuste foi de R$ 0,20 em relação ao preço anterior, que era de R$ 4,90.

Segundo a concessionária, a nova tarifa já está em vigor em todo o sistema de transporte público da cidade.

O reajuste acompanha a dinâmica de custos operacionais do setor e segue as diretrizes estabelecidas pelo poder público municipal.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Publicado em: 3 de março de 2026

Parceria entre ViaMobilidade e IHS Brasil garante cobertura 4G e 5G em áreas subterrâneas e prevê sinal contínuo durante toda a viagem

YURI SENA

Os passageiros da ViaMobilidade que utilizam a Linha 5-Lilás agora contam com acesso à internet em todas as áreas das estações. A operadora concluiu, em parceria com a IHS Brasil, a implantação da cobertura 4G e 5G em todos os pontos subterrâneos do ramal. A estação Santa Cruz foi a última a receber a infraestrutura, finalizando a primeira fase do projeto em janeiro.

Com a entrega, os clientes podem permanecer conectados desde a entrada nas estações até as plataformas de embarque, ampliando a comodidade e a experiência no transporte público. Segundo o diretor da concessionária, Antonio Marcio Barros Silva, a iniciativa reforça o compromisso da empresa com a melhoria contínua dos serviços oferecidos aos usuários.

Para viabilizar o sinal em ambientes subterrâneos, foi implantado o sistema de Antenas Distribuídas (DAS), com suporte às tecnologias 4G e 5G. A solução permite maior estabilidade, alta velocidade de conexão e baixa latência, mesmo em locais onde o sinal tradicional enfrenta barreiras físicas.

A tecnologia distribui de forma uniforme o sinal das operadoras ao longo das estações, reduzindo falhas de cobertura e garantindo melhor desempenho para navegação, chamadas e uso de aplicativos. Além disso, o sistema também contribui para a comunicação operacional das equipes, possibilitando respostas mais rápidas em situações do dia a dia.

A segunda fase do projeto já está em andamento e prevê a instalação de cabos irradiantes ao longo dos túneis entre as estações. Essa tecnologia funciona como uma “antena contínua”, permitindo que o sinal de telefonia móvel seja mantido durante todo o trajeto.

Até o momento, os trabalhos foram concluídos nos trechos entre as estações Borba Gato e Brooklin, e entre Borba Gato e Alto da Boa Vista. A expectativa é que, com a finalização dessa etapa, os passageiros possam utilizar internet, realizar chamadas e acessar aplicativos sem interrupções durante toda a viagem.

De acordo com Alexandre Katz, a iniciativa representa a implementação de um dos sistemas de conectividade mais modernos do país em mobilidade urbana, capaz de oferecer cobertura estável mesmo em ambientes complexos como túneis subterrâneos.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Publicado em: 3 de março de 2026

Empresa é líder na categoria Fábrica de Ônibus e destaque nas categorias Marca Gaúcha Inovadora e Grande Marca Gaúcha do Ano

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A Marcopolo foi reconhecida pelo Jornal do Comércio como Marca Líder na categoria Fábrica de Ônibus, com reconhecimento como mais lembrada e preferida. Alcançou a 3ª colocação na categoria especial Marca Gaúcha Inovadora, como lembrada e preferida. E, atingiu a 4ª colocação na categoria especial Grande Marca Gaúcha do Ano, como lembrada e preferida, conforme os resultados da 28ª edição da pesquisa Marcas de Quem Decide.

“Para todos da Marcopolo, é muito importante e gratificante sermos reconhecidos por tantos anos e com tal repercussão e alcance no Rio Grande do Sul, estado do qual fazemos parte e que tanto nos orgulha. Há quase 77 anos, nossas atividades e ações têm colaborado com a evolução social e o desenvolvimento econômico gaúcho, elevando sua imagem nacional e internacionalmente”, destaca Adriana Angar, coordenadora de Marketing da Marcopolo, durante o evento de entrega da premiação, realizado na última segunda-feira, 02 de março de 2026, no Salão de Atos da PUCRS, em Porto Alegre.

Em 2025, a Marcopolo lançou novos produtos no Brasil e no exterior, ampliou sua presença nos principais mercados globais e desenvolveu tecnologias no setor, contribuindo para fortalecer a imagem do Brasil e do Rio Grande do Sul no cenário internacional. A companhia esteve presente na COP 30, com soluções de baixo carbono e iniciativas sociais.

Em sua 28ª edição, a pesquisa Marcas de Quem Decide avalia lembrança e preferência de marcas que se destacam em diversos setores da economia gaúcha. Há quase três décadas, o estudo apresenta uma análise quantitativa abrangente, realizada em todo o Estado, identificando as marcas mais lembradas e preferidas pelos gaúchos.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Publicado em: 3 de março de 2026

Coletivo envolvido na ocorrência atende a linha 209P/10 Cachoeirinha – Terminal Pinheiros; não houve feridos

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Na manhã desta terça-feira, 03 de março de 2026, uma das rodas dianteiras de um ônibus articulado da empresa Sambaíba, que opera no sistema municipal, se soltou enquanto circulava pelo Viaduto Antártica, na Zona Oeste de São Paulo (SP).

Apesar do susto, não houve registro de pessoas feridas no local.

O coletivo envolvido atende a linha 209P/10 Cachoeirinha – Terminal Pinheiros.

Em nota ao Diário do Transporte, a SPTrans (São Paulo Transporte) informou que o veículo foi recolhido para a garagem.

“A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans informam que a ocorrência envolveu um ônibus da Sambaíba que operava pela linha 209P/10 Cachoeirinha – Term. Pinheiros, na manhã desta terça-feira (3), no Viaduto Antártica, na Zona Oeste. Não há registro de vítimas.

O veículo foi conduzido à garagem. A SPTrans determinou à concessionária a adoção de medidas que garantam e ampliem a segurança em seus veículos.”

Confira mais imagens do ocorrido desta terça-feira (03):

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Publicado em: 3 de março de 2026

Número de conexões cresce 23% e reforça uso de rotas mais flexíveis e eficientes na capital paranaense segundo a Urbs

YURI SENA

O sistema de transporte coletivo de Curitiba registrou 1,78 milhão de integrações temporais em 2025, resultando em uma economia de aproximadamente R$ 10,7 milhões para os passageiros. Os dados são da Urbanização de Curitiba (Urbs) e indicam um crescimento de 23% em relação a 2024, quando foram contabilizadas 1,45 milhão de conexões.

A integração temporal permite ao usuário trocar de linha dentro de um período determinado sem a necessidade de pagar uma nova tarifa. Diferente da integração física, realizada em locais como terminais, essa modalidade pode ocorrer entre diferentes pontos da cidade, incluindo estações-tubo, pontos de ônibus e espaços como as Ruas da Cidadania, Armazéns da Família e o Mercado Municipal Capão Raso.

O recurso está disponível exclusivamente para usuários do cartão-transporte Urbs, nas modalidades usuário e estudante, com tempo de utilização variável conforme o tipo de conexão e local.

Segundo o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto, a integração temporal oferece benefícios importantes, como redução de custos para os passageiros, maior flexibilidade de deslocamento, diminuição da sobrecarga nos terminais e incentivo ao uso do transporte coletivo. Ele destacou ainda a ampliação do sistema, incluindo as integrações implantadas entre as praças Rui Barbosa e Carlos Gomes ao longo de 2025.

Atualmente, Curitiba conta com 266 opções de integrações temporais, abrangendo diferentes modais e pontos estratégicos da cidade. Com a nova concessão do transporte coletivo, a previsão é que todas as linhas passem a contar com integração temporal entre si, permitindo que os passageiros escolham rotas mais rápidas e eficientes para seus deslocamentos.

Entre as integrações mais utilizadas em 2025, destacam-se as conexões nas estações-tubo da Linha Verde, com 387.925 registros; Cruz do Pilarzinho, com 167.088; conexões das regionais com o sistema, com 115.188; além das integrações do Interbairros I com outras linhas, somando 72.662. Também ganham relevância as integrações nas praças Rui Barbosa, com 63.929 conexões desde agosto, e Carlos Gomes, com 6.843 desde novembro, locais que, juntos, recebem cerca de 70 mil passageiros por dia.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte